2018 MAZDA MODEL CX-5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

tVezet
oldali légzsák
A vezet
oldali légzsák a kormánykerékbe van beépítve.
Ha az ütközésérzékel
k közepesnél nagyobb frontális ütközést érzékelnek, akkor a
vezet
oldali légzsák gyorsan felfújódik, így csökkentve a vezet
 fejének vagy mellkasának
a kormánykerékhez üt
dése következtében keletkez
 sérüléseit.
A légzsákok m
&ködésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok
m
&ködési feltételei” c. részt (2-56. oldal).
(Els
 utasülés-foglaltságot érzékel
 rendszerrel)
A vezet
 kétfokozatú légzsákjának felfúvódása a vezet
 ülésének pozíciójától függ
en két
különböz
 energiafokozattal történhet. A vezet
ülés hosszanti pozíciójának érzékel
je a
vezet
ülés alatt található. Az érzékel
 meghatározza, hogy a vezet
 ülése egy
referenciapozíció el
tt vagy mögött van-e, és elküldi az ülés pozícióját a diagnosztikai
egységnek (SAS-egység). Az SAS-egység a vezet
 légzsákja m
&ködésének szabályozására
szolgál attól függ
en, hogy a vezet
 ülése milyen közel van a kormánykerékhez.
Közepes er
sség
& ütközés esetén a vezet
 légzsákja kisebb energiával fúvódik fel, és
nagyobb energiával egy er
sebb ütközésnél, valamint amikor a vezet
ülés a
referenciapozíció mögött van.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-53

tEls
 utasoldali légzsák
Az utasoldali légzsák a m
&szerfal utasoldali részébe van beépítve.
Az utasoldali légzsák m
&ködése hasonló a vezet
oldali légzsákéhoz.
A légzsákok m
&ködésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok
m
&ködési feltételei” c. részt (2-56. oldal).
(Els
 utasülés-foglaltságot érzékel
 rendszerrel)
Emellett az els
 utas légzsákját úgy tervezték, hogy csak akkor m
&ködjön, ha az els

utasülés foglaltságát figyel
 érzékel
 azt érzékeli, hogy utas ül az els
 utasülésben. A
részleteket lásd az els
 utasülés-foglaltság rendszer leírásánál (2-59. oldal).
ttOldallégzsákok
Az oldallégzsákok az els
 ülések háttámlájának küls
 oldalába vannak beépítve.
Ha az oldalsó ütközésérzékel
 közepesnél nagyobb oldalsó ütközést érzékel, a rendszer
felfújja az oldallégzsákot azon az oldalon, ahol az autót ütközés érte. Az oldallégzsák gyors
felfújódása segít csökkenteni a vezet
 vagy az utas mellkasának a bels
 részekhez (ajtó
vagy oldalüveg) üt
dése miatt bekövetkez
 sérüléseit.
A légzsákok m
&ködésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok
m
&ködési feltételei” c. részt (2-56. oldal).
(Els
 utasülés-foglaltságot érzékel
 rendszerrel)
Emellett az els
 utas oldalsó légzsákját úgy tervezték, hogy csak akkor lépjen m
&ködésbe,
ha az els
 utasülés foglaltságát figyel
 érzékel
 azt jelzi, hogy utas ül az els
 utasülésben. A
részleteket lásd az els
 utasülés-foglaltság rendszer leírásánál (2-59. oldal).

Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-54

tFüggönylégzsákok
A függönylégzsákok az els
 és hátsó ajtóoszlopokba, valamint mindkét oldalon a tet

szélébe vannak beépítve.
Ha az oldalsó ütközésérzékel
 közepesnél nagyobb ütközést érzékel, az függönylégzsák
gyors felfújódása az ütközés oldalán segít csökkenteni az ott ül
 utasok fejének a bels

részekhez (ajtó vagy oldalüveg) üt
dése miatt bekövetkez
 sérüléseit.
A légzsákok m
&ködésére vonatkozó további információért lásd az „SRS-légzsákok
m
&ködési feltételei” c. részt (2-56. oldal).

A függönylégzsák csak azon az
oldalon nyílik ki, amelyiken a
jármű elszenvedi az ütközést.
ttFigyelmeztet
 lámpa/hangjelzés
A rendszer hibás m
&ködését vagy az üzemi feltételeket figyelmeztetés jelzi.
Lásd a figyelmeztet
/visszajelz
 lámpákra vonatkozó részt a 4-47. oldalon.
Lásd a „Figyelmeztet
 hangjelzés megszólalása” c. részt, 7-53. oldal.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-55

Az SRS-légzsákok m
&ködési feltételei
Az alábbi táblázat megmutatja, hogy az ütközés típusától függ
en mikor melyik
SRS-egység fog m
&ködésbe lépni.
(Az alábbi ábrák a jellegzetes ütközési eseteket mutatják be.)
SRS-egységÜtközés típusa
Nagyobb frontális/közel frontális ütközés
Nagyobb oldalütközés
*2Hátsó ütközés
Els
 ülés biz-
tonsági öv
el
feszít
jeX*1 (mindkét oldalon)X*1 (csak az ütközés fel
li ol-
dalon)
A hátulról történ
 üt-
közés esetén a lég-
zsák és a biztonsá-
giöv-el
feszít
 rend-
szer nem aktiválódik. Hátsó ülés
biztonsági öv
el
feszít
je
*X (mindkét oldalon)
Ve z e t
oldali
légzsákX
Els
 utasol-
dali légzsákX
*1
OldallégzsákX*1 (csak az ütközés fel
li ol-
dalon)
Függönylég-
zsákX (csak az ütközés fel
li ol-
dalon)
X: Az adott SRS-légzsákegység ütközés esetén m
&ködésbe lép.*1(Els
 utasülés-foglaltságot érzékel
 rendszerrel)
Az els
 utasoldali els
 és oldalsó légzsákot és a biztonságiöv-el
feszít
t úgy tervezték, hogy csak akkor
m
&ködjenek, ha az els
 utasülés foglaltságát figyel
 érzékel
 azt érzékeli, hogy egy utas ül az els

utasülésben.
*2 Oldalütközés esetén a biztonsági öv el
feszít
k és az oldal-/függönylégzsákok kinyílnak (csak az ütközés
oldalán).
MEGJEGYZÉS
Részleges átfedéses frontális ütközésnél a járm
&be szerelt légzsákok és el
feszít
k az ütközés
iránya, szöge és nagysága függvényében lépnek m
&ködésbe.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-56*Egyes modelleken.

Korlátozások az SRS-légzsákkal kapcsolatban
A korábban „Az SRS légzsákok m
&ködési feltételei” c. részben ismertetettekhez hasonló
súlyos ütközéseknél a megfelel
 SRS légzsák m
&ködésbe lép. Ugyanakkor az ütközés
típusától és er
sségét
l függ
en el
fordulhat, hogy a légzsák nem lép m
&ködésbe.

A frontális/közel frontális ütközések érzékelésére vonatkozó korlátozások:
Az alábbiakban bemutatott esetekben a frontális/közel frontális ütközés ereje nem minden
esetben olyan nagymérték
&, hogy az SRS-légzsákok aktiválódjanak.

Ütközés fával vagy oszloppal Ferde frontális ütközés

Hátulról beleszaladás, vagy teherautó alá futás
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-57

Az oldalütközés érzékelésére vonatkozó korlátozások:
Az alábbiakban bemutatott esetekben az oldalütközés ereje nem minden esetben olyan
nagymérték
&, hogy az SRS-légzsákok aktiválódjanak.

Oldalütközés fával vagy oszloppal Oldalütközés kétkerekű járművel

Borulás
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-58

Els
 utasülés-foglaltságot érzékel
 rendszer*
Kérjük, el
ször olvassa el figyelmesen a Kiegészít
 visszatartó rendszerrel (SRS)
kapcsolatos óvintézkedések cím
& részt (2-44. oldal).
tEls
 utasülés-foglaltság érzékel

A járm
& els
 utasülés-foglaltság érzékel
vel rendelkezik, amely a kiegészít
 biztonsági
rendszer része. Ez az érzékel
 az els
 utasoldali üléspárnába van építve. Ez az érzékel
 méri
az els
 utasoldali ülés elektrosztatikus töltését. A SAS egységet arra tervezték, hogy
megakadályozza az els
 utasoldali els
 és oldalsó légzsákok, valamint az utasülések
biztonságiöv-el
feszít
 rendszerének m
&ködését, ha az els
 utasoldali légzsák kikapcsolását
jelz
 lámpa bekapcsol.
Az els
 utasoldali légzsák m
&ködése okozta sérülések esélyének csökkentése érdekében a
rendszer deaktiválja az els
 utasoldali els
 és oldalsó légzsákokat, valamint a
biztonságiöv-el
feszít
 rendszert, amikor az els
 utasoldali légzsák kikapcsolását jelz

lámpa bekapcsol. Lásd a következ
 táblázatot az els
 utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát
jelz
 lámpa világításának feltételeir
l.

Ez a rendszer kikapcsolja az els
 utasoldali els
 és oldalsó légzsákokat és a
biztonságiöv-el
feszít
 rendszert, ezért ellen
rizze, hogy az els
 utasoldali légzsák
kikapcsolását jelz
 lámpa bekapcsolása a következ
 táblázat szerint történik-e.

A légzsák/biztonságiöv-el
feszít
 rendszer figyelmeztet
 lámpája villog és az els

utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa világít, ha az érzékel
k hibás m
&ködése
valószín
&sí
thet
. Ha ez el
fordul, akkor az els
 utasoldali els
 és oldalsó légzsákok és az
utasülés biztonsági övének el
feszít
 rendszere nem lép m
&ködésbe.
Els
 utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelz
 lámpák
Kigyulladva ezek a jelz
lámpák arra emlékeztetnek, hogy az els
 utasoldali els
 és oldalsó
légzsákok és az utasülésekhez tartozó biztonságiöv-el
feszít
 rendszer ütközés miatt
m
&ködésbe lép-e vagy sem.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
*Egyes modelleken.2-59

Ha az els
 utasülés foglaltságát jelz
 érzékel
 rendben van, mindkét jelz
lámpa bekapcsol a
gyújtás BE kapcsolása után. A lámpák néhány másodperc múlva kialszanak. Ezután a
visszajelz
 lámpa a következ
 esetekben gyullad ki vagy alszik el:
Az els
 utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelz
 lámpa feltételtábláza-
ta
Az els
 utasülés-foglaltságot ér-
zékel
 rendszer által észlelt álla-
potEls
 utasoldali légzsák
kikapcsolva visszajelz

lámpaEls
 utasoldali els
 és
oldalsó légzsákokAz els
 utasülés biz-
tonsági övének el
fe-
szít
 rendszere
Üres (nem foglalt)
Kikapcsolva Kikapcsolva
Egy gyermek ül egy gyermekbiz-
tonsági rendszerben
*1Kikapcsolva Kikapcsolva
Feln
tt
*2
Rövid id
 elteltével elal-
szik.Kész Kész
*1 Lehet, hogy az ülésfoglaltságot jelz
 érzékel
 nem észleli az ülésben, a gyermekbiztonsági rendszerben vagy
egy gyermekülésben ül
 gyermeket a gyermek testméretei és testhelyzete miatt.
*2 Ha kis termet
& személy ül az els
 utasoldalon, akkor lehet, hogy az érzékel
 a személyt gyermeknek fogja
érzékelni az adott személy fizikai adottságai alapján.
A függönylégzsák az els
 utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelz
 lámpa
feltételtáblázatában megadottaktól függetlenül felfúvódásra kész.
Ha az els
 utasoldali légzsákok kikapcsolását jelz
 lámpák egyike sem kapcsol be egy
bizonyos ideig, amikor a gyújtáskapcsoló ON (BE) állásban van, vagy nem úgy kapcsolnak
be, ahogyan azt az els
 utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa be-/kikapcsolási
feltételeit ismertet
 táblázat megadja, akkor ne engedjen senkit beülni az els
 utasülésbe,
hanem miel
bb forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez. Elképzelhet
, hogy a
rendszer egy balesetnél nem fog megfelel
en m
&ködni.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-60