2018 MAZDA MODEL CX-5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

3. N vagy P helyzetbe állított választókarnál a motor nem indul újra a fékpedál
felengedésekor. A motor akkor indul újra, ha a fékpedált ismét lenyomja, vagy a
választókart D, M helyzetbe (nem a rögzített második fokozat üzemmódba) vagy R
helyzetbe kapcsolja. (Biztonsági okokból mindig tartsa a fékpedált lenyomva, amikor a
fokozatválasztó kart a motor üresjárati leállításakor m
&ködteti.)
M
&ködési feltételek
Amikor a rendszer m
&ködtethet

A következ
 körülmények között a motor üresjáratban leáll, és az i-stop visszajelz
 lámpa
(zöld) kigyullad.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
A motor bemelegedett.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•A motor nem hideg.
•A motort beindították, és a járm
&vet egy bizonyos ideig vezették.
•A motort a motorháztet
 zárt helyzetében indítja be.
•Az akkumulátor jó állapotban van.
•Az összes ajtó, a csomagtérajtó és a motorháztet
 is zárva van.
•A vezet
oldali biztonsági öv be van csatolva.
•A légkondicionáló a légáramlás mód tárcsa állásában nem m
&ködik.
•(Automatikus klímaberendezés)
•A légkondicionáló h
mérséklet-beállító tárcsája nem a maximális f
&tési vagy a
maximális h
&tési (A/C ON) fokozatban van.
•A járm
& bels
 h
mérséklete és a klímaberendezés beállított h
mérséklete majdnem
azonos.
•Az i-stop figyelmeztet
 lámpa (sárga) nem világít/villog.
•A kulcs nélküli ajtónyitó és a nyomógombos indítórendszer megfelel
en m
&ködik.
•A fék vákuuma elég nagy.
•A kormánykereket nem m
&ködtetik.
•(Manuális sebességváltó)
•A járm
& sebessége 3 km/h vagy kisebb.
•A sebességváltó kar üres helyzetbe van kapcsolva.
•A tengelykapcsoló pedál nincs lenyomva.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-15

•(Automata sebességváltó)
•A járm
& áll.
•A fokozatválasztó kar D vagy M helyzetben van (nem a rögzített második fokozat
módban).
•Az automataváltó-folyadék megfelel
en bemelegedett.
•Az automataváltó-folyadék h
mérséklete nem rendellenesen magas.
•A kormánykerék majdnem egyenes helyzetben van (el
fordulhat, hogy a motor a
kormánykerék egyenes helyzetében nem áll le, ha er
t fejt ki a kormánykerékre.
Szüntesse meg a kormánykerékre kifejtett er
t a motor üresjárati leállításához).
•A járm
& a fékpedál lenyomásával állt meg.
•Nem történik vészfékezés.
•Amikor a járm
& a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer Stop & Go funkcióval
(MRCC Stop & Go funkcióval) leállítva tartó vezérl
vel lett leállítva (Mazda
radarvezérelt sebességtartó rendszer Stop & Go funkcióval (MRCC Stop & Go
funkcióval) szerelt járm
&vek).
Amikor a rendszer nem m
&ködtethet

A motor üresjáratban nem áll le a következ
 körülmények között:
•A járm
& megállt, de a motor üresjáraton jár.
•A légkondicionáló a légáramlás mód tárcsa állásában m
&ködik.
•(Automatikus klímaberendezés)
•A légkondicionáló h
mérséklet-beállító tárcsája a maximális f
&tési vagy a maximális
h
&tési (A/C ON) fokozatban van.
•Az utastér h
mérséklete és a klímaberendezésen beállított h
mérséklet között nagy
különbség van.
•A környezeti h
mérséklet széls
ségesen magas vagy alacsony.
•A légköri nyomás alacsony (nagy tengerszint feletti magasságon való haladáskor).
•(Automata sebességváltó)
•A járm
&vet meredek lejt
n állították le.
•A kormánykerék nincs egyenes helyzetben, amíg a járm
& áll.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•A dízel-részecskesz
&r
 (DPF) a szemcsés anyagok (PM, Particulate Matter)
eltávolítását végzi.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-16

MEGJEGYZÉS
A következ
 körülmények esetén szükség van egy bizonyos id
re a motor üresjárati
leállításához.
•Az akkumulátor töltöttsége bizonyos okok miatt lecsökkent, például a járm
& hosszú ideig
állt.
•A környezeti h
mérséklet túl magas vagy alacsony.
•Az akkumulátorkábelt bizonyos okok, például akkumulátorcsere miatt lecsatlakoztatták.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Miután a dízel-részecskesz
&r
 (DPF) végzett a szemcsés anyagok (PM) eltávolításával.
A motor nem indul újra
Ha üresjáraton leállított motornál a következ
 m
&veletek valamelyikét végrehajtja, a motor
biztonsági okokból nem fog újraindulni. Ilyen esetekben indítsa be a motort a normál
eljárást követve.
•(Európában forgalmazott típus)
•A motorháztet
t kinyitják.
•A vezet
 biztonsági övét kioldják és a vezet
 ajtaját kinyitják.
A motorleállítás id
tartama rövid, vagy hosszú id
 telik el a motor következ
 üresjárati
leállításáig.
•A környezeti h
mérséklet túl magas vagy alacsony.
•Lemerült az akkumulátor.
•A járm
& elektromos egységeinek teljesítményfelvétele magas.
A motor automatikusan újraindul, ha a motor üresjáraton leállt
A következ
 körülmények között a motor automatikusan újraindul.
•Az i-stop OFF i-stop (Ki) kapcsolót megnyomták, miel
tt a hangjelzés megszólalt.
•A légkondicionáló a légáramlás mód tárcsa állásában m
&ködik.
•(Automatikus klímaberendezés)
•A légkondicionáló h
mérséklet-beállító tárcsája a maximális f
&tési vagy a maximális
h
&tési (A/C ON) fokozatban van.
•Az utastér h
mérséklete nagyon eltér a klímaberendezés beállított h
mérsékletét
l.
•A féket kissé felengedi egy lejt
n, és a járm
& megmozdul.
•Két perc telt el az üresjárati leállítás óta.
•Lemerült az akkumulátor.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-17

•(Automata sebességváltó)
•Lenyomták a gázpedált, miközben a fokozatválasztó kar D vagy M állásban (nem a
rögzített második fokozat üzemmódban) van.
•A fokozatválasztó kar R helyzetbe van kapcsolva.
•A fokozatválasztó kar N vagy P helyzetb
l D vagy M helyzetbe (nem a rögzített második
fokozat üzemmódba) van kapcsolva.
•A kormánykereket forgatja, miközben a fokozatválasztó kar D vagy M helyzetben (nem a
rögzített második fokozat üzemmódban) van.
•A fokozatválasztó kar M helyzetben van, és a rögzített második fokozat üzemmód van
kiválasztva.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar üres állásban van, a vezet
 biztonsági övét kioldják, a vezet

ajtaját vagy a motorháztet
t kinyitják.
•(Automata sebességváltó)
A választókar P vagy N helyzetben vagy D/M tartományban van, a vezet
 biztonsági
övét kioldják, a vezet
 ajtaját vagy a motorháztet
t kinyitják.
A választókar m
&ködtetése a motor üresjárati leállításakor történik (automata
sebességváltó)
Ha a választókart D vagy M (nem a rögzített második fokozat üzemmód) helyzetb
l N vagy
P helyzetbe kapcsolja a motor üresjárati leállítás üzemmódjában, a motor még a fékpedál
felengedésekor sem indul újra. A motor újraindul, ha a fékpedált ismét lenyomja vagy a
fokozatválasztó kart D, M helyzetbe (nem a rögzített második fokozat üzemmódba) vagy R
helyzetbe kapcsolja. (Biztonsági okokból mindig tartsa a fékpedált lenyomva, amikor a
fokozatválasztó kart a motor üresjárati leállításakor m
&ködteti.)
Ha a fokozatválasztó kart D vagy M (nem a rögzített második fokozat mód) helyzetb
l N
vagy P helyzetbe állítják, a vezet
 biztonsági öve ki van oldva, és a vezet
 ajtaja nyitva van,
a motor újraindul.
Az akkumulátorkábelek le vannak választva
El
fordulhat, hogy az akkumulátorkábelek leválasztása után a motor nem áll le azonnal
üresjáratban. Emellett az akkumulátor visszahelyezése után az i-stop funkcióinak m
&ködését
ellen
rizni kell. Konzultáljon egy szakm
&hellyel. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-18

ti-stop OFF (i-stop ki) kapcsoló
Az i-stop funkciót kikapcsolhatja, ha a
sípoló hangjelzés megszólalásáig és a
m
&szercsoportban lév
 i-stop (sárga)
figyelmeztet
 lámpa kigyulladásáig
benyomva tartja a kapcsolót. Az i-stop
funkció visszakapcsolásához a sípoló
hangjelzés megszólalásáig tartsa
benyomva a kapcsolót, ekkor az i-stop
(sárga) figyelmeztet
 lámpa kialszik.
MEGJEGYZÉS
Ha a motort kikapcsolt i-stop funkcióval
állítja le, az i-stop funkció a motor
következ
 indításakor bekapcsol.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-19

tJárm
& gurulását megel
z
 funkció (automata sebességváltó)
Az i-stop rendszerrel rendelkez
 gépkocsikban gurulás elleni védelmi funkció is található. A
funkció a féker
 fenntartásával a fékpedál felengedése után megakadályozza a járm
&
elgurulását az alábbi feltételek mellett:
•Leállítás üresjáratban funkció alatt (meggátolja a gépkocsi visszagurulását)
•Amikor a motor a fékpedál felengedése után újraindul (meggátolja a gépkocsi esetleges
kúszás miatti hirtelen elmozdulását), a járm
& hirtelen mozgásának megakadályozása a
fékek vezérlésével történik.
Vegye le a lábát a fékpedálról Az automatika megtartja a fékerőt
Motor újraindítása Gyorsítás
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-20

FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyatkozzon teljesen a gurulás elleni védelmi funkcióra.
¾A gurulás elleni védelmi funkció egy kiegészítő funkció, mely maximum négy másodpercig
működik, amikor üresjárati leállítás után felengedi a fékpedált és gyorsítani kezd a
járművel. A rendszerbe vetett túlzott bizalom váratlan balesetet okozhat, ha a jármű
váratlanul felgyorsul. A járművel való utazás megkezdése előtt mindig ellenőrizze a
környezet biztonságát, és ennek megfelelően működtesse a fokozatválasztó kart, a
fékpedált és a gázpedált. Ne feledje, hogy a jármű hirtelen kezdhet mozogni a terhelés
függvényében, vagy, ha vontat valamit.
¾Ne feledje, hogy a jármű hirtelen megindulhat, amikor a jármű gurulás elleni védelmi
funkciója kikapcsol, ha fennáll az alábbi körülmények valamelyike:
¾A fokozatválasztó kar N helyzetbe van kapcsolva.
¾Ha a fokozatválasztó kar N helyzetbe van kapcsolva és a fékpedált felengedik, miközben
az i-stop funkció működik, a fékerő fokozatosan csökken. A jármű gyorsításához engedje
fel a fékpedált a motor újraindulása után, és kapcsolja a fokozatválasztó kart bármely N
helyzettől eltérő fokozatba.
MEGJEGYZÉS
•Ha a járm
&vel meredek lejt
n vagy emelked
n álltak meg, a gurulás elleni védelmi
funkció nem lép m
&ködésbe, mert a leállítás üresjáratban funkció nem m
&ködik.
•A fékpedál válasza változhat, hang lehet hallható a fékek fel
l és a fékpedál vibrálhat a
járm
& gurulását megel
z
 funkció m
&ködése miatt. Mindazonáltal, ez nem jelent
m
&ködési hibát.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-21

ti-stop figyelmeztet
 lámpa (sárga)/i-stop visszajelz
 lámpa (zöld)
A járm
& biztonságos és kényelmes használatának biztosítására az i-stop rendszer
folyamatosan figyeli a vezet
 tevékenységét, a járm
& bels
 és küls
 környezetét, valamint
üzemállapotát, és az i-stop figyelmeztet
 lámpával (sárga) és az i-stop visszajelz
 lámpával
(zöld) tájékoztatja a vezet
t különböz
 óvintézkedésekr
l és figyelmeztetésekr
l.
MEGJEGYZÉS
Középs
 kijelz
vel ellátott járm
& esetében az i-stop rendszer m
&ködési állapota a fedélzeti
számítógép üzemállapot-kijelz
jén látható.
Lásd az Üzemállapot-kijelz
 c. részt, 4-108. oldal.
i-stop figyelmeztet
 lámpa (sárga)
A lámpa ekkor világít
•Ez a lámpa világít, amikor a gyújtás BE van kapcsolva, és kikapcsol a motor
beindításakor.
•A lámpa kigyullad, amikor megnyomja az i-stop OFF (Ki) kapcsolót a rendszer
kikapcsolásához.
•(Európában forgalmazott típus)
A lámpa kigyullad, ha a következ
 m
&veleteket hajtja végre, amikor a motor üresjáraton
leáll. Ilyen esetekben a motor biztonsági okokból nem indul újra automatikusan. Indítsa el
a motort a normál eljárást követve.
•A motorháztet
t kinyitják.
•A vezet
 biztonsági övét kioldják és a vezet
 ajtaját kinyitják.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
•(Manuális sebességváltó)
Egy hangjelzés hallható, ha az ajtó nyitva van, miközben a motor üresjárat le van állítva
a sebességváltó kar nem üres állásba állításával. Ebben az esetben a motor biztonsági
okokból nem indul újra automatikusan. Állítsa a sebességváltó kart üres állásba, és
indítsa be a motort.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-22