2018 MAZDA MODEL CX-5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

tTömegkorlátok
A teljes vontatható tömegnek, a bruttó kombinált tömegnek és a vonóhorogra terhelt
tömegnek az utánfutó-terhelési táblázatban el
írt határokon belül kell lennie.

TELJES VONTATHATÓ TÖMEG:
A vontatmány és a rajta lév
 teher tömegének összege.

BRUTTÓ KOMBINÁLT TÖMEG:
A vontatmány teljes tömegének és a vontató járm
& tömegének összege, beleértve a
vonóhorog, a járm
&ben ül
 utasok és a járm
&ben lév
 csomagok tömegét is.

VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG:
Az utánfutó vonórúdjára es
 tömeg. Ez az utánfutó rakodásakor a teher elosztását módosítva
változhat.

VIGYÁZAT
Ismerje meg a vontatási rakomány súlykülönbségeit, ha nagy tengerszint feletti
magasságban vontat. 1 000 méter feletti magasságban a vontatási teljesítmény 10%-kal
csökken a tengerszint feletti magasság 1 000 méterenkénti növekedésével a maximális
utánfutó vontatási tömegre vonatkozó táblázat bruttó kombinált tömegéhez képest. A
meghatározott maximális vontatási össztömeg túllépése esetén a motor és a többi erőátviteli
alkatrész károsodhat.
Elindulás el
tt
Vontatás
3-69

Maximális utánfutó-terhelési táblázat
Európa/legfeljebb 12%-os emelked

MODELLTELJES VONTATHA-
TÓ TÖMEGBRUTTÓ KOM-
BINÁLT TÖMEG
MotorSebességvál-
tóKibocsátási
szintHajtó-
rendszerFék nélküli
utánfutóFékkel ellá-
tott utánfu-
tóFékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0Manuális se-
bességváltóEURO6Kétke-
rékhajtás750 kg 1 800 kg 3 820 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata se-
bességváltóEURO6Kétke-
rékhajtás750 kg 2 000 kg 4 035 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuális se-
bességváltóEURO6Négyke-
rékhajtás750 kg 1 800 kg 3 880 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata se-
bességváltóEURO6Négyke-
rékhajtás750 kg 2 000 kg 4 115 kg
SKYACTIV-G 2.5Automata se-
bességváltóEURO6Kétke-
rékhajtás750 kg 2 000 kg 4 070 kg
SKYACTIV-G 2.5Automata se-
bességváltóEURO6Négyke-
rékhajtás750 kg 2 000 kg 4 140 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD POWERManuális se-
bességváltóEURO6Kétke-
rékhajtás750 kg 2 000 kg 4 130 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD POWERAutomata se-
bességváltóEURO6Kétke-
rékhajtás750 kg 2 000 kg 4 143 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD POWERManuális se-
bességváltóEURO6Négyke-
rékhajtás750 kg 2 000 kg 4 220 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD POWERAutomata se-
bességváltóEURO6Négyke-
rékhajtás750 kg 2 100kg 4 335 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERManuális se-
bességváltóEURO6Négyke-
rékhajtás750 kg 2 000 kg 4 220 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomata se-
bességváltóEURO6Négyke-
rékhajtás750 kg 2 100kg 4 335 kg
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 84 kg
Elindulás el
tt
Vontatás
3-70

Németország és Ausztria/legfeljebb 8%-os emelked

MODELLTELJES VONTATHA-
TÓ TÖMEGBRUTTÓ KOM-
BINÁLT TÖMEG
MotorSebességvál-
tóKibocsá-
tási szintHajtórend-
szerFék nélküli
utánfutóFékkel ellá-
tott utánfu-
tóFékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0Manuális se-
bességváltóEURO6Kétkerék-
hajtás750 kg 1 900 kg 3 920 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata se-
bességváltóEURO6Kétkerék-
hajtás750 kg 2 000 kg 4 035 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuális se-
bességváltóEURO6Négykerék-
hajtás750 kg 1 900 kg 3 980 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata se-
bességváltóEURO6Négykerék-
hajtás750 kg 2 000 kg 4 115 kg
SKYACTIV-G 2.5Automata se-
bességváltóEURO6Kétkerék-
hajtás750 kg 2 000 kg 4 070 kg
SKYACTIV-G 2.5Automata se-
bességváltóEURO6Négykerék-
hajtás750 kg 2 000 kg 4 140 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD POWERManuális se-
bességváltóEURO6Kétkerék-
hajtás750 kg 2 000 kg 4 130 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD POWERAutomata se-
bességváltóEURO6Kétkerék-
hajtás750 kg 2 000 kg 4 143 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD POWERManuális se-
bességváltóEURO6Négykerék-
hajtás750 kg 2 100 kg 4 320 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD POWERAutomata se-
bességváltóEURO6Négykerék-
hajtás750 kg 2 100 kg 4 335 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERManuális se-
bességváltóEURO6Négykerék-
hajtás750 kg 2 100 kg 4 320 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomata se-
bességváltóEURO6Négykerék-
hajtás750 kg 2 100 kg 4 335 kg
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 84 kg
Elindulás el
tt
Vontatás
3-71

Izrael/legfeljebb 12%-os emelked

MODELLTELJES VONTATHA-
TÓ TÖMEGBRUTTÓ KOM-
BINÁLT TÖMEG
MotorSebességvál-
tóKibocsá-
tási szintHajtórend-
szerFék nélküli
utánfutóFékkel ellá-
tott utánfu-
tóFékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0Automata se-
bességváltóEURO6Kétkerék-
hajtás750 kg 1 500 kg 3 560 kg
SKYACTIV-G 2.5Automata se-
bességváltóEURO6Négykerék-
hajtás750 kg 1 500 kg 3 640 kg
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 84 kg
Dél-Afrika/legfeljebb 12%-os emelked

MODELLTELJES VONTATHA-
TÓ TÖMEGBRUTTÓ KOM-
BINÁLT TÖMEG
MotorSebességvál-
tóKibocsá-
tási szintHajtórend-
szerFék nélküli
utánfutóFékkel ellá-
tott utánfu-
tóFékkel ellátott
utánfutó
SKYACTIV-G 2.0Manuális se-
bességváltóEURO4Kétkerék-
hajtás750 kg 1 000 kg 2 995 kg
SKYACTIV-G 2.0Automata se-
bességváltóEURO4Kétkerék-
hajtás750 kg 1 000 kg 3 065 kg
SKYACTIV-G 2.5Automata se-
bességváltóEURO4Négykerék-
hajtás750 kg 1 500 kg 3 640 kg
SKYACTIV-D 2.2Automata se-
bességváltóEURO4Kétkerék-
hajtás750 kg 1 500 kg 3 620 kg
SKYACTIV-D 2.2Automata se-
bességváltóEURO4Négykerék-
hajtás750 kg 1 500 kg 3 643 kg
VONÓHOROGRA TERHELT TÖMEG: 84 kg
Elindulás el
tt
Vontatás
3-72

FIGYELMEZTETÉS
Az utánfutó terhelését mindig tartsa az utánfutó-terhelési táblázatban megadott határokon
belül:
A megadottnál nagyobb terhet veszélyes vontatni, mert nagymértékben befolyásolhatja a
jármű vezetési jellemzőit, és teljesítménygondok is felmerülhetnek. Ezek sérülésekhez, a jármű
károsodásához vagy mindkettőhöz vezethetnek.
A vonóhorogra terhelt tömeget mindig tartsa az utánfutó-terhelési táblázatban megadott
határokon belül:
Ha az utánfutó hátuljára nagyobb tömeget rakodik, mint az elejére, az veszélyforrást teremt,
ami miatt elveszítheti uralmát a jármű felett, és balesetet okozhat.
MEGJEGYZÉS
•A vontatmány teljes tömegét és a vonóhorogra terhelt tömeget az utánfutót országúti
mér
állomáson vagy teherszállító vállalatnál lév
 hídmérlegen lemérve lehet
meghatározni.
•Ha megfelel
 a vontatmány teljes tömege és a vonóhorogra terhelt tömeg, azzal
megakadályozható, hogy az utánfutó az oldalszél, a rossz min
ség
& útburkolat vagy egyéb
okok miatt kilengjen.
Elindulás el
tt
Vontatás
3-73

tVonóhorog
Ha utánfutót vontat, használjon megfelel
 vonóhorgot. Mi eredeti Mazda vonóhorog
használatát javasoljuk. A vonóhorog felszereléséhez használja a járm
& gyártója által
kialakított eredeti furatokat. További tudnivalókért forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.

MAX. 84 kg
Vonóhorog
csatlakozási pontja
A
BC
CA: 350-420
B: 989,7
C: 1046,9 Mértékegység: mm Vonóhorog felszerelési helye
ttGumiabroncsok
Ha utánfutót vontat, ellen
rizze, hogy minden gumiabroncs az ajánlott hideg guminyomásra
van-e felfújva, amelyet a vezet
 ajtajának keretén lév
 gumiabroncs nyomásérték-címke
tartalmaz. Az utánfutó gumimérete, terhelhet
sége és nyomása feleljen meg a gyártó által
megadott értékeknek.
FIGYELMEZTETÉS
Vontatáskor soha ne használja a pótkereket:
Vontatáskor veszélyes a pótkereket használni, mert abroncssérülést, a jármű fölötti uralom
elvesztését és a járműben tartózkodók sérülését okozhatja.
Elindulás el
tt
Vontatás
3-74

tBiztonsági láncok
A biztonsági láncokat óvintézkedésként kell használni arra az esetre, ha az utánfutó
véletlenül leakadna a vonóhorogról. A láncoknak a vonórúd alatt kell keresztezniük
egymást, és a vonóhoroghoz kell csatlakozniuk. Hagyja elég lazára a láncokat, hogy
lehet
vé tegyék az éles fordulókat is. A részletekért lásd az utánfutó vagy a vonóhorog
gyártója által kiadott tájékoztatókat.
FIGYELMEZTETÉS
Elindulás előtt ellenőrizze, hogy a biztonsági lánc biztonságosan csatlakoztatva van-e az
utánfutóhoz és a járműhöz is:
A biztonsági láncnak az utánfutóhoz és a járműhöz való biztonságos csatlakoztatása nélkül
utánfutót vontatni veszélyes. Ha a csatlakozóegység vagy a vonóhorog gömbje megsérül, az
utánfutó átcsúszhat a másik sávba és balesetet okozhat.
tAz utánfutó világítása
VIGYÁZAT
Az utánfutó világítási rendszerét ne kapcsolja közvetlenül a jármű világítási rendszeréhez,
mert az károsíthatja a jármű elektromos és világítási rendszerét. A világítási rendszer
csatlakoztatása ügyében kérje egy hivatalos Mazda márkaszerviz segítségét.
tAz utánfutó fékei
Ellen
rizze a Súlyhatárok cím
& részben a Maximális utánfutó-terhelési táblázatot (3-69.
oldal), és ha utánfutója súlya meghaladja a (fék nélküli utánfutókra vonatkozó)
UTÁNFUTÓ ÖSSZSÚLYA értéket, az utánfutót fékkel kell ellátni.
Ha van rajta fék, ellen
rizze, hogy az megfelel-e az el
írásoknak.
FIGYELMEZTETÉS
Az utánfutó hidraulikus fékrendszerét ne kösse össze a jármű fékrendszerével:
Az utánfutó hidraulikus fékrendszerét veszélyes összekötni a jármű fékrendszerével, mert ez
elégtelen fékhatást és emiatt sérüléseket okozhat.
Elindulás el
tt
Vontatás
3-75

tVo n t a t á s i t i p p e k
Elindulás el
tt
•Ellen
rizze, hogy a járm
& közel normális viselkedést mutat, akár üres, akár megrakott
utánfutó van hozzá kapcsolva. Ha a járm
& orra nagyon felemelkedik vagy nagyon
lesüllyed, ne közlekedjen az utánfutóval. Ellen
rizze, megfelel
-e a vonóhorogra terhelt
tömeg, nem kopottak-e a felfüggesztések, és nincs-e túlterhelve az utánfutó. Vizsgáltassa
meg a járm
&vet egy szakm
&helyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
•Ellen
rizze, hogy biztonságosan rögzítve van-e a teher az utánfutón elmozdulás ellen.
•Ellen
rizze, hogy a tükrök megfelelnek-e az állami el
írásoknak. Vizsgálja meg
ket.
•Miel
tt elindulna, ellen
rizze a járm
& és az utánfutó összes lámpájának m
&ködését,
valamint a járm
& és az utánfutó minden csatlakozását. Egy rövidebb távot megtéve álljon
meg, és ellen
rizze újra az összes lámpát és csatlakozást.
Vezetés közben
•A járm
& másként viselkedik, ha utánfutót vontat vele, ezért valamilyen forgalommentes
területen gyakorolja a kanyarodást, tolatást és fékezést.
•Szánjon rá id
t, hogy hozzászokjon a nagyobb tömeghez és hosszhoz.
•Ha utánfutót vontat, ne lépje túl a 100 km/h sebességet. Ha a helyi jogszabályok által
megengedett legnagyobb sebesség vontatáskor kevesebb, mint 100 km/h, ne lépje túl a
jogszabályokban megengedett sebességet.
VIGYÁZAT
Ha a jármű vontatáskor túllépi a 100 km/h sebességet, károsodást szenvedhet.
•Emelked
n haladva kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, hogy csökkentse a motor
túlterhelését vagy túlmelegedését, esetleg mindkett
t.
•Lejt
n lefelé haladva kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, és használja a motor
s
&rítését fékhatásként (motorfék). Folyamatosan figyeljen a sebességre, és csak akkor
használja a féket, ha szükséges. Ha hosszabb ideig lenyomva tartja a fékpedált, a fékek
túlhevülhetnek és csökkenhet a fékhatás.
Elindulás el
tt
Vontatás
3-76