2016 TOYOTA HILUX Manual de utilização (in Portuguese)

5918-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Se a bateria do veículo descarregar
Se tiver um jogo de cabos da bateria (ou carregador auxiliar) e um
segundo veículo com uma bateria de 12 volts, pode colocar o seu veí-
culo em funcionamento seguindo os passos abaixo indicados.
Abra o capot. (→P. 487)
Conecte os cabos da bateria de acordo com o procedimento
seguinte:
Ligue uma pinça do cabo auxiliar positivo ao terminal positivo (+)
da bateria auxiliar no seu veículo.
Ligue a pinça na outra extremidade do cabo positivo ao terminal
positivo (+) da bateria no segundo veículo.
Ligue uma pinça do cabo negativo ao terminal negativo (-) da
bateria no segundo veículo.
Ligue a pinça na outra extremidade do cabo negativo a um ponto
metálico não pintado, maciço e fixo longe da bateria e de quais-
quer peças móveis, conforme apresentado na figura.
XMotor 2TR-FE
Os seguintes procedimentos podem ser utilizados para colocar
o motor em funcionamento caso a bateria do veículo esteja des-
carregada.
Pode também contactar um concessionário ou reparador Toyota
autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e
equipado.
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5928-2. No caso de uma emergência
XMotor 1GD-FTV e 2GD-FTV
XMotor 2KD-FTV
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5938-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Ligue o motor do segundo veículo. Aumente ligeiramente a veloci-
dade do motor e mantenha-a nesse nível durante aproximada-
mente 5 minutos para recarregar a bateria do seu veículo.
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arran-
que: Abra e feche qualquer uma das portas com o interruptor do
motor desligado.
Mantenha a velocidade do motor do segundo veículo e coloque o
motor em funcionamento, colocando o interruptor do motor na posi-
ção "ON" (veículos sem sistema de chave inteligente para entrada
e arranque) ou no modo IGNITION ON (veículos com sistema de
chave inteligente para entrada e arranque).
Logo que o motor do veículo entre em funcionamento, retire os
cabos da bateria auxiliar na ordem inversa à que foram colocados.
Logo que o motor entre em funcionamento, mande verificar o veículo
num concessionário ou reparador Toyota autorizado ou noutro profis-
sional devidamente qualificado e equipado, logo que possível.
■Colocar o motor em funcionamento com a bateria descarregada (veícu-
los com caixa de velocidades automática)
O motor não pode ser colocado em funcionamento por empurrão.
■Para evitar que a bateria descarregue
●Desligue os faróis e o sistema áudio enquanto o motor estiver desligado.
(Veículos com sistema Stop & Start: Exceto quando o motor está parado
devido ao sistema Stop & Start)
●Desligue todos os componentes elétricos desnecessários quando o veículo
estiver a circular a baixa velocidade durante um longo período de tempo,
como por exemplo com trânsito intenso, etc.
■Quando a bateria for retirada ou ficar sem carga
●Informação armazenada na ECU é apagada. Quando a bateria ficar gasta,
leve o veículo para inspeção ao concessionário ou reparador Toyota autori-
zado mais perto ou a outro profissional devidamente qualificado e equi-
pado.
●Os vidros elétricos poderão não fechar normalmente. Neste caso, inicialize
os vidros elétricos. (se equipado) (→P. 202)
■Carregar a bateria
A eletricidade armazenada na bateria descarregará gradualmente mesmo
quando o veículo não estiver em uso, devido à descarga natural e aos efeitos
de drenagem de determinados aparelhos elétricos. Se o veículo ficar parado
por um longo período de tempo, a bateria pode descarregar e o motor pode
ser incapaz de arrancar. (A bateria é recarregada automaticamente durante a
condução).
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5948-2. No caso de uma emergência
■Quando recarregar ou substituir a bateria (veículos com sistema de
chave inteligente para entrada e arranque)
●Em alguns casos, pode não ser possível destrancar as portas usando o sis-
tema de chave inteligente para entrada e arranque quando a bateria está
descarregada. Use o comando remoto ou a chave mecânica para trancar
ou destrancar as portas.
●O motor pode não entrar em funcionamento na primeira tentativa depois da
bateria ter sido carregada, mas arrancará normalmente depois da segunda
tentativa. Isto não indica uma avaria.
●O modo do interruptor do motor é memorizado pelo veículo. Quando a bate-
ria for novamente conectada, o sistema voltará ao modo em que estava
antes da bateria ter ficado descarregada. Antes de desligar a bateria, desli-
gue o interruptor do motor.
Se não tiver a certeza do modo em que estava selecionado o interruptor do
motor antes da bateria ter descarregado, seja particularmente cuidadoso
quando a voltar a conectar.
●Veículos com sistema Stop & Start: Após carregar a bateria ou voltar a
conectar os terminais da bateria, o sistema Stop & Start pode não parar
automaticamente o motor durante aproximadamente 5 a 40 minutos.
■Quando trocar de bateria
●Utilize uma bateria de acordo com as normas Europeias.
●Utilize uma bateria com o mesmo tamanho de caixa que a bateria anterior e
uma capacidade de taxa equivalente a 20 horas (20HR) ou superior.
• Se os tamanhos diferirem, a bateria não pode ser colocada de forma
segura
• Se a capacidade de taxa de 20 horas for inferior, mesmo que o período
de tempo em que o veículo não é utilizado seja um curto período de
tempo, a bateria pode descarregar e o motor pode não ser capaz de
arrancar
●Veículos com sistema Stop & Start: Utilize uma bateria específica para ser
utilizada com o sistema Stop & Start e semelhante à bateria genuína. Se for
utilizada uma bateria que não seja suportada, as funções do sistema Stop &
Start podem ser restringidas de modo a proteger a bateria.
O desempenho da bateria também pode diminuir e o motor pode não ser
capaz de reiniciar. Contacte um concessionário ou reparador Toyota autori-
zado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.
●Para mais detalhes, leve o seu veículo a um concessionário ou reparador
Toyota autorizado ou a outro profissional devidamente qualificado e equi-
pado.
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5958-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
AV I S O
■Quando remover os terminais da bateria
Remova sempre o terminal negativo (-) em primeiro lugar. Se o terminal
positivo (+) entrar em contacto com algum metal, na área em torno da bate-
ria, quando o terminal positivo (+) for removido, poderá fazer faísca,
podendo causar um incêndio para além dos choques elétricos, ferimentos
graves ou morte.
■Evitar incêndios ou explosões da bateria
Observe as seguintes precauções para evitar inflamar acidentalmente o
gás inflamável que pode ser libertado da bateria:
●Certifique-se que cada cabo da bateria auxiliar é ligado ao terminal cor-
reto e que não fica involuntariamente em contacto com outro terminal que
não o pretendido.
●Não permita que as outras extremidades dos cabos da bateria auxiliar
ligados ao terminal "+" entrem em contacto com quaisquer outras peças
ou superfícies metálicas na área, tal como suportes ou metal sem pintura.
●Não permita que as pinças + e - dos cabos da bateria auxiliar fiquem em
contacto uma com a outra.
●Não fume, não utilize fósforos nem isqueiros nem permita chamas perto
da bateria.
■Precauções com a bateria
A bateria contém eletrólito que é venenoso e corrosivo, enquanto os outros
componentes contêm chumbo e compostos de chumbo. Observe as
seguintes precauções quando manipular a bateria:
●Quando trabalhar com a bateria utilize sempre óculos protetores e tenha
cuidado para evitar o contacto direto dos fluidos da bateria (ácido) com a
pele, roupa ou a carroçaria do veículo.
●Não se debruce sobre a bateria.
●Se acidentalmente derramar fluido da bateria na pele ou nos olhos, passe
imediatamente a área afetada por água e procure assistência médica.
Continue a aplicar água com uma esponja ou pano até receber assistên-
cia médica.
●Lave sempre as mãos depois de pegar no suporte da bateria, terminais e
outras peças relacionadas com a bateria.
●Não permita que crianças se aproximem da bateria.
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5968-2. No caso de uma emergência
AV I S O
■Quando trocar de bateria
●Quando a tampa do ventilador e o indicador estiverem próximos do
suporte do fixador inferior, o líquido da bateria (ácido sulfúrico) poderá
sair.
●Para mais informação acerca da substituição da bateria, contacte um con-
cessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devida-
mente qualificado e equipado.
■Para evitar danos no veículo (veículos com caixa de velocidades
manual)
Não tente pegar o veículo por puxão ou empurrão, uma vez que o catalisa-
dor de três vias ou o catalisador pode sobreaquecer e ocorrer o risco de
incêndio.
ATENÇÃO
■Quando manusear os cabos auxiliares
Quando ligar os cabos da bateria auxiliar, certifique-se que estes não ficam
presos na ventoinha de refrigeração ou correia.
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5978-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Se o seu veículo sobreaquecer
●A agulha do indicador da temperatura do líquido de refrigeração
do motor (→P. 128) entra na zona vermelha, ou sente-se uma
perda de potência do motor. (Por exemplo, a velocidade do
veículo não aumenta.)
●Sai vapor por debaixo do capot.
Pare o veículo num local seguro, desligue o sistema de ar condicio-
nado e depois desligue o motor.
Se vir vapor:
Levante cuidadosamente o capot depois do vapor baixar.
Se não vir vapor:
Levante cuidadosamente o capot.
Depois do motor ter arrefecido o suficiente inspecione os tubos e o
favo do radiador (radiador) para verificar se existe alguma fuga.
Radiador
Ventoinha de arrefecimento
No caso de verificar uma grande
fuga de líquido de refrigeração,
contacte imediatamente um
concessionário ou reparador
Toyota autorizado ou outro pro-
fissional devidamente qualifi-
cado e equipado.
O seguinte pode indicar que o seu veículo está a sobreaquecer.
Procedimentos de correção
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5988-2. No caso de uma emergência
O nível do líquido de refrigeração é satisfatório se estiver entre as
linhas "F" e "L".
Reservatório
Linha "F"
Linha "L"
Tampa do radiador (se equipado)
Adicione líquido de refrigeração se necessário. (→P. 620)
Pode ser utilizada água em caso de emergência, se não tiver disponível
líquido de refrigeração.
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XMotor a gasolinaXMotor diesel
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XMotor a gasolinaXMotor diesel
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