2016 TOYOTA HILUX Manual de utilização (in Portuguese)

3354-5. Utilização dos sistemas de assistência à condução
4
Condução
■Frequência de utilização da tração às quatro rodas (veículos com
A.D.D.)
Deve conduzir com tração às quatro rodas pelo menos 16 Km por mês.
Dessa forma assegura a lubrificação dos componentes de tração dianteira.
■Mudar entre H2 e H4
Se tiver problemas em engrenar a alavanca de velocidades em tempo frio,
reduza a velocidade ou pare o veículo e volte a engrenar.
■Mudar a alavanca de velocidades para L4 (veículos com VSC)
O sistema VSC desliga automaticamente.
■Quando conduzir numa estrada de superfície seca e autoestrada
Utilize a posição H2. Se conduzir o veículo na posição H4 ou L4 durante
muito tempo, soa um sinal sonoro de aviso e a luz do indicador do sistema de
tração às quatro rodas pisca rapidamente ou é exibida uma mensagem de
aviso no mostrador de informações múltiplas. Se for exibida uma mensagem
no mostrador de informações múltiplas, proceda de acordo com a mesma.
■Se for apresentado no mostrador de informações múltiplas "DIFFEREN-
TIAL OIL TEMP HIGH SHIFT TO 2WD MODE COOLING TIME REQUIRED"/
"Differential oil temp high Shift to 2WD mode Cooling time required"
(Necessário modo de arrefecimento da temperatura do óleo do diferen-
cial de tração às duas rodas)
A temperatura do óleo do diferencial está demasiado elevada.
Mude o interruptor de controlo de tração às rodas da frente para H2, e
espere até a mensagem de aviso apagar.
AV I S O
■Durante a condução
●Nunca mova o interruptor de controlo de tração das rodas da frente de H2
para H4 se as rodas estiverem a derrapar. Pare a derrapagem ou o
deslizamento antes de engrenar.
●Para condução normal em estradas com piso seco e duro utilize a posição
H2. Conduzir em estradas com piso seco e duro nas posições H4 ou L4
pode provocar fuga de óleo nos componentes da direção, gripar ou outros
problemas que podem resultar em acidente. Além disso, pode provocar
desgaste dos pneus e aumentar o consumo de combustível.
●Evite curvas bruscas nas posições H4 ou L4. Se curvar bruscamente a
diferença da velocidade de rotação entre as rodas da frente e as rodas
traseiras pode ter um efeito semelhante ao da travagem, tornando a con-
dução difícil.
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3364-5. Utilização dos sistemas de assistência à condução
Sistema de bloqueio do diferencial
traseiro
∗
Prima o interruptor do diferencial
traseiro para o bloquear.
O indicador de bloqueio do diferen-
cial traseiro acende.
Para desbloquear o diferencial tra-
seiro pressione novamente o inter-
ruptor.
∗: Se equipado
O sistema de bloqueio do diferencial traseiro foi concebido para
ser utilizado apenas quando ocorrer derrapagem das rodas em
valetas ou em pisos irregulares ou escorregadios.
Este sistema de bloqueio do diferencial traseiro funciona no
caso de uma das rodas traseiras patinar.
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3374-5. Utilização dos sistemas de assistência à condução
4
Condução
Apenas modelos 4WD: Antes
de utilizar o sistema de blo-
queio do diferencial traseiro
mova o interruptor de controlo
de tração das rodas da frente
para L4 e tente mover o veí-
culo. (→P. 329, 332)
Se isso não for suficiente utilize
também o sistema de bloqueio do
diferencial traseiro.
Reduza a velocidade do veí-
culo para uma velocidade infe-
rior a 8 km/h.
Certifique-se que as rodas não
estão a derrapar.
Pressione o interruptor do sis-
tema de bloqueio do diferencial
traseiro.
O indicador de bloqueio do diferen-
cial traseiro pisca enquanto o dife-
rencial traseiro está a ser
bloqueado.
Se pressionar o interruptor de blo-
queio do diferencial traseiro sem
seguir os passos e , o indica-
dor de bloqueio do diferencial tra-
seiro pisca três vezes e um sinal
sonoro soa três vezes e o diferen-
cial traseiro não pode ser bloque-
ado. Tente novamente os passos
e .
Utilização do sistema de bloqueio do diferencial traseiro
1
8 km/h
2
(Pisca)
3
12
12
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3384-5. Utilização dos sistemas de assistência à condução
Pressione suavemente o pedal
do acelerador.
Certifique-se que o indicador
de bloqueio do diferencial tra-
seiro acende.
O indicador de bloqueio do diferen-
cial traseiro acende quando con-
clui o bloqueio do diferencial
traseiro.
Se o indicador de bloqueio do dife-
rencial traseiro não parar de piscar
após pressionar o interruptor de
bloqueio do diferencial traseiro,
execute uma das seguintes ações
enquanto roda o volante da dire-
ção para a esquerda e para a
direita.
•Acelere
• Desacelere
Desbloqueie o diferencial traseiro logo que o veículo se mova. Para
desbloquear o diferencial traseiro prima novamente o interruptor.
4
(Acende)
5
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3394-5. Utilização dos sistemas de assistência à condução
4
Condução
■Bloquear o diferencial traseiro
Os seguintes sistemas não funcionam quando o diferencial traseiro está blo-
queado.
Nesse caso é normal que a luz de aviso do ABS, o indicador VSC OFF (se
equipado) e o indicador "TRC OFF" (se equipado) estejam ligados ou que
"TRC TURNED OFF"/"TRC turned off" (TRC desligado) seja exibido no mos-
trador de informações múltiplas (se equipado).
• ABS
• Assistência à travagem (se equipado)
• VSC (se equipado)
• TRC/A-TRC (se equipado)
• Controlo de oscilação do atrelado (se equipado)
• Controlo de assistência ao arranque em subidas (se equipado)
• Controlo de assistência em descidas (se equipado)
■Para desbloqueio fácil
Rode ligeiramente o volante em qualquer direção, enquanto o veículo estiver
em movimento.
■Cancelamento do sistema automático do sistema de bloqueio do dife-
rencial traseiro
O bloqueio do diferencial traseiro também é desbloqueado em qualquer das
seguintes situações:
●O interruptor de controlo de tração das rodas da frente foi colocado em H2
ou H4 (modelos 4WD)
●O interruptor do motor foi colocado na posição "ACC" ou "LOCK" (veículos
sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque), em ACCES-
SORY ou desligado (veículos com sistema de chave inteligente para
entrada e arranque)
■Após desbloquear o diferencial traseiro
Verifique se o indicador desligou.
AV I S O
■Para evitar um acidente
Não observar as seguintes precauções pode resultar em acidente.
●Não utilize o sistema de bloqueio do diferencial traseiro exceto quando
ocorrer derrapagem das rodas em valetas ou em pisos irregulares ou
escorregadios. Será exigido um grande esforço na direção e cuidado no
controlo das curvas.
●Não bloqueie o diferencial traseiro até que as rodas tenham parado de
girar. Caso contrário o veículo pode deslocar-se inesperadamente,
quando o bloqueio do diferencial está acionado, resultando em acidente.
Pode ainda ser causa de possíveis danos nos componentes do sistema
de bloqueio do diferencial traseiro.
●Não conduza a mais de 8 km/h quando o diferencial está bloqueado.
●Não continue a conduzir com o interruptor de bloqueio do diferencial tra-
seiro ligado.
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3404-5. Utilização dos sistemas de assistência à condução
Sistema Stop & Star t (Smar t Stop)∗
■Parar o motor
XVeículos com caixa de velo-
cidades automática
Quando conduzir na posição D
ou S, pressione o pedal do
travão, e imobilize o veículo.
O indicador Stop & Start
acende.
XVeículos com caixa de
velocidades manual
Imobilize o veículo com o pedal da embraiagem totalmente pres-
sionado, mude a alavanca de velocidades para N e liberte o pedal
da embraiagem.
O indicador Stop & Start acende.
■
Reiniciar o motor
XVeículos com caixa de velocidades automática
Liberte o pedal do travão.
O indicador Stop & Start apaga.
XVeículos com caixa de velocidades manual
Verifique se a alavanca de velocidades está em N e pressione o
pedal da embraiagem.
O indicador Stop & Start apaga.
∗: Se equipado
O Sistema Stop & Start desliga e volta a ligar o motor de acordo
com o funcionamento do pedal do travão (caixa de velocidades
automática) ou do pedal da embraiagem (caixa de velocidades
manual) para parar e colocar o veículo em funcionamento.
Funcionamento do sistema Stop & Start
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3414-5. Utilização dos sistemas de assistência à condução
4
Condução
Pressione o interruptor de cance-
lamento Stop & Start para desati-
var o sistema Stop & Start.
O indicador de cancelamento do
Stop & Start acende.
Pressione novamente o interruptor
para reativar o sistema Stop &
Sta rt.
■
Reativação automática do sistema Stop & Start
Mesmo que o sistema Stop & Start esteja desativado pelo interrup-
tor de cancelamento do Stop & Start, este será reativado automati-
camente assim que o interruptor do motor seja colocado na
posição "LOCK" (veículos sem sistema de chave inteligente para
entrada e arranque) ou desligado (veículos com sistema de chave
inteligente para entrada e arranque), e depois o motor liga.
■Se o interruptor de cancelamento do Stop & Start for pressio-
nado enquanto o veículo está parado
●Quando o veículo está parado pelo sistema Stop & Start, pressi-
onar o interruptor de cancelamento do sistema Stop & Start reini-
cia o motor.
Da próxima vez que o veículo pare (após o sistema Stop & Start
ter sido desligado), o motor não será parado.
●Com o sistema Stop & Start desativado, pressionar o interruptor
de cancelamento do sistema Stop & Start reativa o sistema mas
não para o motor.
Da próxima vez que o veículo parar (após o sistema Stop & Start
ter sido ligado), o motor para.
Desativar o sistema Stop & Start
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3424-5. Utilização dos sistemas de assistência à condução
Após o motor ter sido parado pelo sistema Stop & Start quando o veí-
culo estiver numa inclinação, a força de travagem é mantida tempora-
riamente para evitar que o veículo role para trás até o motor ser
reiniciado e a força motriz ser gerada. Quando a força motriz é
gerada, a força de travagem é automaticamente cancelada.
●Este sistema funciona em superfícies planas bem como em decli-
ves acentuados.
●Os travões podem emitir um som, o que não significa uma avaria.
●A resposta do pedal do travão pode alterar e podem ocorrer vibra-
ções, o que não significa avarias.
■Condições de funcionamento
●O sistema Stop & Start está operacional quando todas as condições seguin-
tes estão reunidas:
• Veículos com caixa de velocidades automática: O pedal do travão está a
ser pressionado firmemente
• Veículos com caixa de velocidades manual: O pedal da embraiagem não
está a ser pressionado.
• O motor está devidamente aquecido.
• A temperatura exterior é de -5°C ou superior
• Veículos com caixa de velocidades automática: A alavanca de velocida-
des está na posição D ou S, ou P após conduzir na posição D ou S.
• Veículos com caixa de velocidades manual: A alavanca de velocidades
está na posição N.
• Veículos com sistema de ar condicionado automático: está desli-
gado.
• O capot está fechado. (→P. 344)
• O cinto de segurança do condutor está colocado.
• A porta do condutor está fechada.
• O pedal do acelerador não está a ser pressionado.
●Nas seguintes circunstâncias o motor não pode ser parado pelo sistema
Stop & Start. Isto não é uma avaria do sistema Stop & Start.
• O sistema de ar condicionado está a ser utilizado quando a temperatura
ambiente é elevada ou baixa.
• A bateria não está suficientemente carregada ou está a ser submetida a
uma recarga periódica.
• O vácuo do servofreio do travão está baixo.
• O veículo está parado num declive.
Controlo de assistência ao arranque em subidas
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