2016 TOYOTA HILUX Manual de utilização (in Portuguese)

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4-1. Antes de conduzir
Condução
Reboque de atrelado (modelos com o
código de destino W
∗)
◆Limites de peso
Verifique a capacidade admissível do reboque, o GVM (Peso Bruto
do Veículo), a MPAC (Capacidade Máxima Admissível no Eixo) e a
carga admissível na barra de reboque, antes de rebocar. (→P. 605)
◆Suporte/engate de reboque
A Toyota recomenda o uso do suporte/engate de reboque Toyota
no seu veículo. Contudo, pode utilizar outros produtos da mesma
natureza e de qualidade comparável.
∗: Consulte "Verificação do modelo do seu veículo" se não tem a certeza qual o modelo
do seu veículo. (→P. 1 1 )
O seu veículo foi concebido, principalmente, como veículo de
transporte de passageiros e de carga. Rebocar um atrelado terá
um efeito adverso no manuseamento, desempenho, travagem,
duração e consumo de combustível. A sua segurança e satisfa-
ção dependem da utilização adequada do equipamento certo e
de hábitos cautelosos de condução. Para sua segurança e dos
outros ocupantes, não sobrecarregue o veículo nem o atrelado.
Para efetuar o reboque com segurança tenha cuidado redo-
brado e conduza o veículo em conformidade com as caracterís-
ticas do atrelado e as condições de funcionamento.
As garantias da Toyota não se aplicam a danos ou avarias cau-
sados pelo reboque de um atrelado destinado a fins comerciais.
Para mais detalhes antes de proceder ao reboque, dado que em
alguns países existem exigências legais adicionais, dirija-se a
um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou a outro
profissional devidamente qualificado e equipado.
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2244-1. Antes de conduzir
■Peso total do atrelado e carga permissível na barra de reboque
Peso total do atrelado
O peso do atrelado juntamente
com a carga deve encontrar-se
dentro da capacidade máxima
de reboque. Exceder este peso
é perigoso. (→P. 605)
Quando rebocar um atrelado,
recomendamos a utilização de
um engate de fricção ou estabili-
zador de fricção (dispositivo de
controlo da oscilação).
Quando o peso total do reboque for superior a 2000 kg, é necessário
um estabilizador de fricção (dispositivo de controlo da oscilação).
Carga permissível na barra de reboque
Distribua a carga do atrelado de modo a que a carga na barra de rebo-
que seja superior a 25 kg ou 4% da capacidade de reboque. A carga na
barra de reboque não deve exceder o peso indicado. (→P. 605)
Pontos importantes relacionados com a carga do atrelado
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2254-1. Antes de conduzir
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Condução
■Rótulo de informação (etiqueta do fabricante)
Peso bruto do veículo
O peso total do condutor, passageiros, bagagem, engate do
reboque, e carga permissível à barra não pode exceder o peso
bruto do veículo. Exceder este peso é perigoso.
Capacidade máxima permissível no eixo traseiro
O peso suportado pelo eixo traseiro não deve exceder a
capacidade máxima admissível por eixo. Exceder este peso é
perigoso.
Os valores da capacidade de reboque foram obtidos em testes
efetuados ao nível do mar. Tome atenção que a potência do
motor e a capacidade de reboque são reduzidas em grandes alti-
tudes.
1
2
XTipo AXTipo B
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2264-1. Antes de conduzir
570 mm
570 mm
Posições de instalação para o suporte/engate do reboque e da
esfera de engate
1
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178 mm
183 mm
183 mm
193 mm
Pneus 225/70R17C:
382 mm
Pneus 265/65R17 ou
265/60R18 tires:
381 mm373 mm
427 mm
576 mm
641 mm
1343 mm 3
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2274-1. Antes de conduzir
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Condução
■Informação sobre os pneus
●Aumente a pressão dos pneus para 20.0 kPa (0.2 kgf/cm2 ou bar, 3 psi)
superior ao valor recomendado, quando rebocar. (→P. 626)
●Aumente a pressão dos pneus do atrelado de acordo com o peso total do
atrelado e de acordo com os valores recomendados pelo fabricante do
mesmo.
■Luzes do atrelado
Verifique o funcionamento correto das luzes de mudança de direção e luzes
de stop sempre que proceder ao engate do atrelado. A ligação direta pode
danificar o sistema elétrico do seu veículo e provocar avarias nas luzes.
■Esquema de rodagem
A Toyota recomenda que os veículos equipados com componentes motrizes
novos não devem ser utilizados para rebocar atrelados durante os primeiros
800 km.
■Verificações de segurança antes do reboque
●Certifique-se que não excede a carga máxima para que foi concebida a
esfera do suporte/engate de reboque. Lembre-se de que o peso do engate
do reboque vai aumentar a carga exercida sobre o veículo. Certifique-se
também que a carga total exercida sobre o veículo está dentro do intervalo
dos limites de peso. (→P. 224)
●Certifique-se que a carga no atrelado está segura.
●Se o trânsito atrás do atrelado não puder ser visto convenientemente com
os espelhos retrovisores normais, serão necessários espelhos adicionais.
Ajuste os braços extensíveis destes espelhos em ambos os lados do veí-
culo de forma a proporcionarem sempre uma visibilidade máxima da
estrada atrás.
■Manutenção
●A manutenção deve ser realizada com mais frequência quando se utiliza o
veículo para rebocar devido à maior carga de peso colocada sobre o veí-
culo em relação à condução normal.
●Reaperte todos os parafusos de fixação da esfera de reboque e suporte
depois de ter andado aproximadamente 1000 km, a conduzir com atrelado.
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2284-1. Antes de conduzir
■Se o atrelado balançar
Alguns fatores (ventos laterais, ultrapassagens, piso acidentado, etc.) podem
afetar a condução do seu veículo e atrelado, causando instabilidade.
●Se o atrelado oscilar:
• Agarre o volante de direção com firmeza e conduza em linha reta.
Não tente controlar a oscilação do reboque virando o volante.
• Comece a libertar o pedal do acelerador imediatamente mas de forma
muito gradual, para reduzir a velocidade.
Não aumente a velocidade. Não aplique os travões.
Se não fizer uma correção extrema com a direção ou travões, o seu veí-
culo e atrelado estabilizam (caso possua, o controlo de oscilação de atrela-
dos pode ajudar a estabilizar o veículo e o atrelado.).
●Após o atrelado deixar de oscilar:
• Pare o veículo num local seguro. Peça aos passageiros que saiam do
veículo.
• Verifique os pneus do veículo e o atrelado.
• Verifique a carga no atrelado.
Certifique-se de que a carga não se deslocou.
Certifique-se, se possível, de que não excede o peso exercido sobre o
engate do reboque.
• Verifique a carga do veículo.
Certifique-se de que o veículo não está sobrecarregado após os ocupan-
tes terem entrado.
Se não encontrar nenhum problema, a velocidade a que o atrelado oscilou
está acima do limite da combinação do seu veículo-atrelado.
Reduza a velocidade para evitar a instabilidade. Recorde-se que quanto
maior a velocidade, mais o atrelado oscila.
ATENÇÃO
■Quando o material de reforço do para-choques é em alumínio
Certifique-se que o suporte de metal não entra em contacto direto com
essa área.
Quando o aço e o alumínio entram em contacto, é criada corrosão, o que
irá enfraquecer a área em questão e poderá resultar na sua deterioração.
Aplique um anticorrosivo às partes que irão entrar em contacto quando
colocar o suporte de metal.
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2294-1. Antes de conduzir
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Condução
O manuseamento do veículo torna-se diferente quando reboca um
atrelado. De forma a evitar um acidente, ferimentos graves ou morte,
tenha em atenção o seguinte quando efetuar o reboque:
■Verificação das ligações entre o atrelado e as luzes
Pare o veículo e verifique o funcionamento da ligação entre o atre-
lado e as luzes após ter conduzido por um breve período, bem
como antes de arrancar.
■Praticar a condução com um reboque acoplado
●Treine as manobras de virar, parar e a marcha-atrás com um
reboque acoplado, praticando numa área com pouco ou sem
trânsito.
●Quando efetuar marcha-atrás com um atrelado acoplado, segure
a secção do volante mais perto de si e rode-o para a direita para
virar o atrelado para a esquerda, ou para a esquerda para virar o
atrelado para a direita. Rode sempre o volante um pouco de
cada vez para evitar erros de direção. Tenha alguém a orientá-lo
quando fizer marcha-atrás para diminuir o risco de acidente.
■Aumentar a distância entre veículos
A uma velocidade de 10 km/h, a distância para o veículo a circular
à sua frente deve ser igual ou superior ao comprimento total do veí-
culo e do atrelado. Evite travagens bruscas que podem causar der-
rapagem. Caso contrário pode perder o controlo do veículo. Isto é
especialmente importante quando conduz em estradas molhadas
ou escorregadias.
■Acelerações súbitas/movimentação do volante/curvas
A execução de curvas fechadas com um atrelado pode resultar em
colisão entre o atrelado e o seu veículo. Desacelere com antece-
dência ao aproximar-se das curvas e faça-as devagar e com cui-
dado para evitar travagens bruscas.
■Pontos importantes relacionados com curvas
As rodas do atrelado ficarão mais perto do interior da curva do que
as rodas do veículo. Para compensar este facto faça as curvas
mais amplas do que normalmente.
Orientações
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2304-1. Antes de conduzir
■Pontos importantes relacionados com estabilidade
O movimento do veículo, resultante de estradas com piso irregular
e ventos fortes, afetam o seu manuseamento. O veículo pode tam-
bém ser abalado pela passagem de autocarros ou camiões gran-
des. Verifique frequentemente a parte traseira quando se desloca
ao lado de tais veículos. Se se verificar alguma oscilação, comece
imediatamente a desacelerar suavemente aplicando lentamente os
travões. Mantenha sempre o veículo em linha reta enquanto trava.
■Ao efetuar ultrapassagens
Tenha sempre em consideração o comprimento do seu veículo e
do atrelado e assegure-se que a distância entre veículos é sufici-
ente antes de efetuar mudanças de faixa.
■Informações referentes à caixa de velocidades
Veículos com caixa de velocidades manual: Para manter a eficiên-
cia de travagem com o motor quando usar a travagem com o
motor, não utilize a 5ª nem a 6ª velocidade.
Veículos com caixa de velocidades automática: Para manter a efi-
ciência de travagem com o motor quando usar a travagem com o
motor, não utilize a caixa de velocidades em D. A velocidade deve
ser 4ª ou inferior, no modo S.
■Se o motor sobreaquecer
Rebocar um atrelado com carga, em subidas longas e íngremes
com temperaturas superiores a 30°C, pode resultar no sobreaque-
cimento do motor. Se o indicador da temperatura do líquido de
refrigeração do motor indicar que o motor está a sobreaquecer,
desligue o ar condicionado imediatamente, saia da estrada e pare
o veículo num local seguro. (→P. 597)
■Quando estacionar o veículo
Coloque sempre calços sob as rodas do veículo e do atrelado
quando estacionar. Aplique firmemente o travão de estaciona-
mento e coloque a alavanca de velocidades em P para caixa de
velocidades automática e 1 ou R, para caixa de velocidades
manual.
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