2016 MITSUBISHI PAJERO SPORT Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)
Начало движения и вождение автомобиля 6-99
6
E00639800081
Динамическая система курсовой устойчивости автоматически
включается при включении зажигания (ON), либо при включе -
нии режима работы ON. Отключить эту систему можно , нажав
выключатель ASC OFF не менее , чем на 3 секунды .
При отключении динамической системы курсовой устойчивости
включается контрольная лампа . Для повторного включения
динамической системы курсовой устойчивости нажмите выклю -
чатель ASC OFF еще раз. Контрольная лампа выключится .
E00616801094
При попытках высвободить застрявший автомобиль из грязи,
песка или рыхлого снега в режимах 2H, 4H или 4HLc Вы можете
столкнуться с тем , что при нажатии на педаль акселератора
система ASTC не позволяет двигателю увеличить обороты . Если
это произошло , и в результате высвободить автомобиль не уд а -
ется , переведите переключатель режимов движения в положение
4LLc или отключите динамическую систему курсовой ус
тойчи-
вости . После этого высвободить автомобиль будет легче (если
динамическая система курсовой устойчивости отключена нажа -
тием выключателя ASC OFF, при нахождении переключателя
режимов движения в положении 4LLc активная антипробуксо -
вочная система остается включенной , предотвращая пробуксовку
кол е с ).
Выключатель ASC OFF
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В целях безопасности пользоваться выключателем ASC OFF сле -
дует только при остановленном автомобиле.
Настоятельно рекомендуется держать динамическую систему кур -
совой устойчивости включенной при обычных условиях эксплуата-
ции .
Особенности управления автомобилем
ПРИМЕЧАНИЕ
Если продолжать нажимать выключатель ASC OFF после отключе -
ния динамической системы курсовой устойчивости , сработает фун -
кция защиты от ошибочного нажатия , и система включится вновь.
 Даже после отключения динамическая система курсовой устойчи -
вости может включиться в зависимости от условий движения авто -
мобиля .
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)
6-100 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00617001048
Активная антипробуксовочная система предотвращает пробук -
совку кол е с на скользкой дороге , помогая тронуться с места . Она
также обеспечивает достаточное тяговое усилие и управляемость
автомобиля при повороте на высокой скорости .
E00619301683
Эта контрольная лампа включается при повороте ключа зажига -
ния в положение ON или включении режима работы ON и
выключается через несколько секунд . Если эта лампа не включа -
ется или остается включенной при включении зажигания или
включении режима работы ON, рекомендуется проверить авто -
мобиль в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI
MOTORS. 
Нажатием выключателя ASC OFF для отключения системы.
 Ус т а н о в к о й переключателя режимов в п
оложение 4LLc.
Активная антипробуксовочная система
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При движении по заснеженным или обледенелым дорогам обяза -
тельно установите зимние шины и ведите автомобиль на умерен -
ной скорости .
Контрольная лампа динамической
системы курсовой устойчивости
и антипробуксовочной системы (ASTC)
или контрольная лампа отключения
динамической системы курсовой
устойчивости и антипробуксовочной системы
(ASTC)
- Контрольная
лампа динамической системы курсовой
устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC)
Эта контрольная лампа мигает при работе системы ASTC.
- Контрольная
лампа отключения динамической системы
курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы
(ASTC)
Эта контрольная лампа включается при выключении дина-
мической системы курсовой устойчивости одним из сле -
дующих способов :
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если на дисплее мигает контрольная лампа , это означает , что
система ASTC включилась , что , в свою очередь , указывает на то ,
что дорога скользкая и кол е с а автомобиля начинают проскальзы -
вать . В таком случае следует снизить скорость , отпустив педаль
акселератора.

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)
Начало движения и вождение автомобиля 6-101
6
E00647400031
Во время работы динамической системы курсовой устойчивости
и антипробуксовочной системы (ASTC) мигает индикатор кол е с,
управляемых системой ASTC.
Мигает индикатор коле с а , которое управляется с целью предо -
твращения пробуксовки .
Пример индикации : система ASTC управляет передним правым
кол е сом .
Если в результате продолжительного включения тормозов на
скользкой дороге температура в тормозной системе повышается ,
появляется предупреждающее сообщение и раздается сигнал зум -
мера , предупреждая об этом водителя . Если водитель продолжает
движение после подачи сигнала зуммера, а температура в тормоз -
ной системе повышается еще больше , вновь отображается преду -
преждающее сообщение , а зуммер звучит в не
прерывном режиме
несколько секунд . Работа антипробуксовочной системы временно
приостанавливается во избежание перегрева тормозной системы .
При этом контрольная лампа мигает с небольшой частотой .
Уп р а в л е н и е двигателем и тормозная система продолжают работать
в обычном режиме . Остановите автомобиль в безопасном месте .
Ко гд а тормозные механизмы остынут , контрольная лампа
исчезнет , а антипробуксовочная система возобновит работу .
ПРИМЕЧАНИЕ
Контрольная лампа может появляться на дисплее при запуске
двигателя . Это говорит о кратковременном падении напряжения
аккумуляторной батареи в момент запуска двигателя . Если ко н т р -
ольная лампа исчезает сразу после запуска двигателя , то это не
является признаком неисправности .
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕИндикатор динамической системы курсовой
устойчивости и антипробуксовочной системы
(ASTC)

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)
6-102 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00619401697
Если в системе возникает неисправность , на дисплее включаются
следующие контрольные лампы и отображаются следующие пре -
дупреждающие сообщения .
Контрольная лампа
Предупреждающее сообщение
E00624401158
ПРИМЕЧАНИЕ
 Индикатор системы ASTC включается только при выбранном
индикаторе полного привода .
Контрольная лампа/предупреждающее
сообщение о неисправности динамической
системы курсовой устойчивости и
антипробуксовочной системы (ASTC)
-Контрольная
лампа динамической системы курсовой
устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC)
- Контрольная
лампа отключения динамической системы
курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы
(ASTC)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Возможна неисправность системы .
Остановите автомобиль в безопасном месте и выключите двига -
тель .
Вновь запустите двигатель и проверьте , исчезло ли предупреждаю -
щее сообщение /выключилась ли контрольная лампа. Если преду-
преждающее сообщение и контрольная лампа не отображаются ,
неисправности нет . Если предупреждающее сообщение и ко нт р -
ольная лампа не исчезают или появляются часто , то автомобиль
мо

жно не останавливать , но рекомендуется обратиться в авторизо -
ванный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Буксировка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если во время буксировки автомобиля включено зажигание либо
включен режим работы ON, а приподняты только передние или
только задние коле с а , динамическая система курсовой устойчиво -
сти и антипробуксовочная система (ASTC) может сработать и стать
причиной ДТП .
См . раздел «Буксировка автомобиля » на стр . 8-36.

Система курсовой устойчивости прицепа (TSA)
Начало движения и вождение автомобиля 6-103
6
E00639500059
Система курсовой устойчивости прицепа (TSA) способствует
безопасному движению автомобиля при буксировке прицепа . Это
осуществляется регулировкой тормозных усилий, действующих
на каждое коле со , и контролем мощности двигателя . Таким обра -
зом стабилизируется определенное системой непрерывное раска -
чивание автомобиля , спровоцированное прицепом .
При использовании системой курсовой устойчивости прицепа
(TSA) тормозов включаются стоп -сигналы.
Подробная информация о буксировке прицепа приведена на
ст

р . 6-173.
Система курсовой устойчивости прицепа
(TSA)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Не переоценивайте возможности системы TSA.
Система TSA может оказаться неспособной обеспечить курсовую
устойчивость автомобиля при определенных условиях (скользкое
дорожное покрытие , сильный боковой ветер , повышенная загрузка ,
ненадлежащее распределение груза и ( или) движение с высокой
скоростью ).
Поэтому следует всегда управлять автомобилем в соответствии с
условиями движения , состоянием дорожного полотна, погодой и
массой перевозимого груза .
Система курсовой устойчивости прицепа (TSA) не срабатывает в
следующих случаях :
•Резкое торможение и торможение на спуске , ведущее к резкому
замедлению автомобиля и « складыванию » прицепа .
•Боковое скольжение в результате резкого поворота рулевого
коле с а .
ПРИМЕЧАНИЕ
При срабатывании системы TSA кузов автомобиля может начать
вибрировать, а из моторного отсека могут доноситься звуки работы
системы .
Это не свидетельствует о неисправности системы .
 Система TSA работает при скорости автомобиля примерно 55 км/ч
и выше .
 Во время работы системы TSA включается и выключается ко н т р -
ольная лампа системы ASTC.
 Если система ASTC не работает , система TSA также не рабо
тает .

Круиз-контроль *
6-104 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00609102294
Круиз -ко н т р ол ь — это система автоматического поддержания
заданной скорости . Пользоваться круиз -контролем можно на ско -
рости примерно 40 км/ч и выше .
Используется для включения и выключения круиз -ко н т р ол я .
Используется для уменьшения заданного значения скорости ,
атакже для установки постоянной скорости движения .
Используется для увеличения заданного значения скорости ,
атакже для возврата к исходному значению скорости движ
ения.
Круиз -контроль *
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если двигаться с постоянной скоростью не требуется , в целях без -
опасности отключайте круиз- конт роль .
Не рекомендуется пользоваться круиз- ко н т р ол е м , ко гд а условия
движения не позволяют поддерживать постоянную скорость ,
например в плотном транспортном потоке , на извилистых , обледе -
нелых , заснеженных , влажных или скользких дорогах , а также на
крутых спусках.
На автомобилях с механической коробкой передач не включайте
нейтральную передачу (положение N) при движении на заданной
скорости , не нажимая на педаль сцепления . Обороты двигателя
увеличатся , и двигатель может быть поврежден .
ПРИМЕЧАНИЕ
Круиз -ко н т р ол ь может оказаться не в состоянии поддерживать
постоянную скорость на подъеме или спуске.
 При движении на крутом подъеме скорость движения может сни -
зиться . Для поддержания заданной скорости можно нажать на
педаль акселератора .
 На крутом спуске скорость может превысить заданную . Для регу-
лировки скорости может потребоваться нажать на педаль тормоза .
В ре
зультате система круиз- конт роля отключится .
Кнопки управления круиз-контролем
A — кнопка включения круиз-контроля
B — кнопка SET
C — кнопка RES +

Круиз-контроль *
Начало движения и вождение автомобиля 6-105
6
Используется для отключения режима движения с постоянной
скоростью .
E00609302427
1.При включенном зажигании, либо включенном режиме
работы ON, нажмите кнопку включения и выключения круиз -
ко н т р оля (A) для включения круиз-ко н т рол я . При этом вклю -
чится индикатор на панели приборов . Индикатор
2. Двигаясь с желаемой скоростью , нажмите на кнопку SET –
(B) при включенном индикаторе круиз -ко н т р ол я . Автомобиль
будет двигаться на заданной скорости . Контрольная лампа
SET включится на дисплее панели приб
оров .
D—
кнопка CANCEL
ПРИМЕЧАНИЕ
Старайтесь не допускать ошибок при пользовании кнопками
круиз- конт роля . При одновременном нажатии двух и более кнопок
система круиз- ко н т р ол я может отключиться автоматически .
Включение круиз-контроля
ПРИМЕЧАНИЕ
Постоянная скорость движения задается в момент отпускания
кнопки SET (В).

Круиз-контроль *
6-106 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00609401795
Повысить скорость движения можно двумя способами :
Двигаясь с заданной скоростью , нажмите на кнопку RES + (C) и
уд е р ж и ва й т е ее ; скорость движения будет постепенно увеличи -
ваться .
При достижении требуемой скорости отпустите кнопку . В память
будет введена новая скорость движения .
Для незначительного повышения скорости нажмите кнопку
RES + ( С) и отпустите ее менее чем через 1 секунду . При
каждом нажатии на кнопк
у RES + (С) скорость будет увели -
чиваться примерно на 1,6 км/ч .
Двигаясь на заданной скорости , нажмите на педаль акселератора
и увеличьте скорость движения до желаемой ; затем кратко
нажмите и отпустите кнопку SET – (B), чтобы ввести в память
системы новое значение скорости .Повышение заданной скорости движения
Нажатием кнопки RES +
С помощью педали акселератора