2016 MITSUBISHI PAJERO SPORT Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Блокировка дифференциала задней оси
Начало движения и вождение автомобиля 6-67
6
E00606201271
Если одно из кол е с начинает буксовать , автомобиль застревает на
месте и его невозможно стронуть даже с помощью полного при -
вода , можно воспользоваться выключателем (А) блокировки
дифференциала задней оси , чтобы заблокировать дифференциал
и повысить тяговое усилие на коле с ах . 1.
Полностью остановите автомобиль .
2. Ус т а н о в и т е переключатель режимов движения в положение
4LLc или 4HLc.
3. Чтобы заблокировать дифференциал задней ос
и , нажмите
включатель блокировки (1).
4. Чтобы разблокировать дифференциал задней оси , нажмите
выключатель блокировки (2).
Блокировка дифференциала задней оси Включение блокировки дифференциала
задней оси

Блокировка дифференциала задней оси
6-68 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00606301461
При включении зажигания или включении режима работы ON
контрольная лампа /индикатор блокировки дифференциала зад -
ней оси (А ) на панели приборов включается на несколько секунд,
а затем начинает показывать состояние дифференциала (заблоки -
рован или разблокирован ).
Контрольная лампа :
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Пользоваться переключателем блокировки заднего дифференци -
ала можно только когда колеса не вращаются . При включении бло -
кировки во время вращения кол е с автомобиль может резко начать
движение в произвольном направлении .
ПРИМЕЧАНИЕ
Если выбран режим движения 2H или 4H, блокировка дифферен -
циала задней оси не включается .
 Если дифференциал задней оси заблокирован при выбранном
режиме движения 4LLc или 4HLc, при переводе переключателя
режимов движения в положение 2H или 4H блокировка дифферен -
циала задней оси выключается автоматически .
 Если нажать на переключатель для включения блокировки диффе -
ренциала задней оси , выводится предупреждающее сообщение,
а

дифференциал не заблокируется .
Контрольная лампа/индикатор блокировки
дифференциала задней оси
Индикатор

Блокировка дифференциала задней оси
Начало движения и вождение автомобиля 6-69
6
: Мигает (также мигает индикатор режима движения )
: Включен (постоянным светом )
: ВыключенПРИМЕЧАНИЕ
 Состояние блокировки дифференциала задней оси (включенное
при помощи включателя блокировки ) отображается посредством
мигания или постоянного включения соответствующей ко н т р ол ь -
ной лампы /индикатора .
Состояние
блокировки
дифференциала
задней осиКонтрольная лампа / индикатор
блокировки дифференциала задней оси
Контрольная
лампаИндикатор
Блокировка
дифференциала
задней оси
выключена
Идет процесс
переключения
Блокировка
дифференциала
задней оси
включена
ПРИМЕЧАНИЕ
 Контрольная лампа/индикатор и индикатор режима движения
мигают в то время , ко гд а идет процесс включения или выключения
блокировки дифференциала задней оси . По завершении включе-
ния /выключения контрольная лампа либо включена постоянным
светом , либо выключена .
 При включении блокировки дифференциала задней оси отключа -
ются динамическая система курсовой устойчивости и антипробук -
совочная система (ASTC), а также си
стема ABS.
Одновременно с этим включаются контрольная лампа динамиче -
ской системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной
системы (ASTC), ко н т р ол ь на я лампа отключения системы ASTC и
ко н т р ол ь на я лампа ABS.
Это не является признаком неисправности. При выключении бло-
кировки дифференциала задней оси эти лампы выключаются , а
функции активируются вновь .
См . разделы «Контрольная лампа ABS» на стр . 6-94, « Контрольная
лампа динамической системы курсовой уст
ойчивости и антипро -
буксовочной системы (ASTC) или контрольная лампа отключения
динамической системы курсовой устойчивости и антипробуксовоч -
ной системы (ASTC)» на стр . 6-100.
 Если после нажатия выключателя для отключения блокировки
дифференциала задней оси контрольная лампа продолжает мигать ,
поверните руль прямо , затем несколько раз медленно нажмите и
отпустите педаль акселератора.
 Если контрольная лампа /индикатор продолжает мигать по
сле
нажатия выключателя для включения блокировки дифференциала
задней оси :

Блокировка дифференциала задней оси
6-70 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00606401130
• Если скорость автомобиля составляет 12 км/ч или выше , снизьте
ее до 2,5 км /ч или ниже . При этом контрольная лампа/индикатор
включится постоянным светом, а дифференциал задней оси
заблокируется .
• Если скорость автомобиля менее 12 км/ч , вращайте рулевое
коле с о из стороны в сторону до тех пор , пока контрольная
лампа /индикатор не включится постоянным светом . Если ав
томо -
биль застрял в мягком грунте , убедитесь , что возле автомобиля
нет препятствий , а затем попеременно попытайтесь тронуться
вперед и назад . При этом ко н т р ол ь на я лампа /индикатор вклю-
чится постоянным светом , а дифференциал задней оси заблокиру -
ется .
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В случае появления неисправности в системе блокировки диффе -
ренциала задней оси включается предохранительное устройство .
При этом конт рольная лампа блокировки дифференциала задней
оси мигает (с частотой два раза в секунду ), отображается предупре -
ждающее сообщение, а блокировка дифференциала задней оси
отключается . Остановите автомобиль в безопасном месте и выклю -
чите двигатель. Вновь запустите двигатель. Если ламп
а/ предупре-
ждающее сообщение возвращается к нормальной работе , можно
продолжать движение . Если контрольная лампа блокировки диф -
ференциала задней оси мигает и отображается предупреждающее
сообщение при повторном включении блокировки дифференциала
задней оси , следует незамедлительно обратиться для проверки
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
ПРИМЕЧАНИЕПримеры эффективного использования
блокировки дифференциала задней оси
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Блокировку дифференциала задней оси следует использовать лишь
в качестве экстренной меры , если автомобиль застрял , и высвобо -
дить его с помощью включения режимов 4LLc или 4HLc не уд а -
ется . Отключайте блокировку дифференциала задней оси сразу
после того, как надобность в ней исчезнет .
Если одно из колес попало в канаву

Блокировка дифференциала задней оси
Начало движения и вождение автомобиля 6-71
6
Если автомобиль не может двигаться из-за того , что одно из
кол е с вывешено в воздухе . Если
автомобиль не может двигаться из-за того , что одно из
кол е с находится в снегу , а другое — на твердом покрытии.
При движении по каменистым дорогам При выезде с заснеженного участка

Блокировка дифференциала задней оси
6-72 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00606501131
Примеры неправильного использования
блокировки дифференциала задней оси
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если одновременно с режимами 4LLc или 4HLc включить бло -
кировку дифференциала задней оси , возникает следующее
явление , которое очень опасно .
Обязательно отключайте блокировку дифференциала задней
оси на нормальной дороге .
•Если блокировка дифференциала задней оси по ошибке вклю -
чается на твердом покрытии : при включении блокировки
дифференциала задней оси тяговое усилие , движущее автомо-
биль вперед , становится очень большим , что затрудняет вра -
щение рулевого колеса .
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если блокировка дифференциала задней оси по ошибке вклю -
чается на повороте : автомобиль теряет способность поворачи-
вать и может продолжить прямолинейное движение .
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если блокировка дифференциала задней оси включается по
ошибке (за исключением случаев , когда нужно съехать со снега
или льда ): затрудняется выполнение поворотов .

Блокировка дифференциала задней оси
Начало движения и вождение автомобиля 6-73
6
Если сцепные свойства дорожного покрытия под правым и
левым колесами различаются (например , одно колесо нахо -
дится на твердом покрытии , а второе — на льду ), то при увели -
чении или уменьшении оборотов двигателя это может привести
к резкому изменению направления движения автомобиля .
Пользуйтесь блокировкой дифференциала задней оси только
для того , чтобы съехать с заснеженного ил
и обледенелого
участка, когда полный привод не помогает ; в остальных слу-
чаях просто включайте полный привод.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Использование системы полного привода
6-74 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00606602285
При включении полного привода оба моста автомобиля жестко связываются друг с другом . Это улучшает сцепление кол е с автомобиля
с поверхностью дороги . Однако при прохождении крутых поворотов или повторяющихся движениях вперед и назад трансмиссия под -
вергается дополнительным нагрузкам, что создает эффект , подобный торможению . Полноприводный автомобиль способен разгоняться
более быстро и плавно .
Но помните , что его т
ормозной путь , по сравнению с заднеприводным автомобилем , не становится короче .
Двигаясь на полноприводном автомобиле в сложных условиях (по снегу , песку , грязи и т . д.), очень важно использовать правильные
приемы управления .
Использование системы полного привода
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Нажимайте на педали акселератора и тормоза , вращайте рулевое колесо и пр . в соответствии с типом местности и грунта. Водитель дол -
жен точно оценить условия движения и осторожно управлять автомобилем в соответствии с ними . Кроме того , при движении по бездо -
рожью имеется вероятность потери контроля над автомобилем и опрокидывания автомобиля на бок ил
и крышу , что может привести
к получению травмы или в худшем случае к смертельному исходу .
ПРИМЕЧАНИЕ
Старайтесь занять на сиденье положение , наиболее близкое к вертикальному , ближе , чем обычно , к рулевому коле су ; отрегулируйте сиденье так ,
чтобы было уд о б н о действовать рулем и педалями . Обязательно пристегнитесь ремнем безопасности .
 После движения по пересеченной местности или грязной дороге проверьте все узлы автомобиля и тщательно вымойте его . См . разделы «Ух о д за
автомобилем » и « Пров
ерка и техническое обслуживание после эксплуатации в тяжелых условиях » на стр . 6-83.