2016 MITSUBISHI PAJERO SPORT Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Система помощи при спуске по склону (HDC)*
Начало движения и вождение автомобиля 6-91
6
биля можно изменить нажатием педали акселератора или
тормоза .
При отпускании педали система помощи при спуске по склону
восстанавливает прежнюю скорость движения автомобиля .
E00643200060
1.Нажмите на включатель системы помощи при спуске по
склону . Система помощи при спуске по склону постепенно
отключается .
2. Убе д и т е с ь в выключении ко н т рол ьн ой лампы системы
помощи при спуске по склону .
ПРИМЕЧАНИЕ
Система помощи при спуске по склону не будет работать , даже
если она активирована (находится в состоянии готовно сти ) в сле -
дующих случаях .
• Скорость автомобиля : свыше примерно 20км/ч
 Во время работы системы помощи при спуске по склону можно
ощутить вибрацию кузова , рулевого кол е с а и педали тормоза , а
также слышать звук работы. Кроме того , мо
жно почувствовать , как
нажатая педаль становится «мягкой » или , наоборот , «жесткой ».
Это не свидетельствует о неисправности, система помощи при спу -
ске по склону работает в штатном режиме .
 Контрольная лампа системы помощи при спуске по склону мигает
при движении по ровной дороге , но это не указывает на наличие
неисправности в системе .
Отключение системы помощи при спуске
по склону

ПРИМЕЧАНИЕ
 Система помощи при спуске по склону и ее контрольная лампа на
щитке приборов выключается автоматически без нажатия на вклю-
чатель при следующих условиях :
• Скорость автомобиля : свыше примерно 80км/ч .
• Блокировка дифференциала задней оси : включена .
• Контрольная лампа динамической системы курсовой устойчиво -
сти и антипробуксовочной системы (ASTC) включена .
• То р м о з н а я система : повышенная температура то
рмозных меха -
низмов .

Система помощи при экстренном торможении
6-92 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00627001722
Система помощи при экстренном торможении адресована води -
телям , которые не могут сильно нажать на педаль тормоза при
экстренном торможении , она увеличивает давление в тормозных
механизмах .
Если педаль тормоза нажата резко , тормоза сработают с большим
усилием , чем обычно .
Система помощи при экстренном
торможении
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Система помощи при экстренном торможении не рассчитана на
развитие тормозных усилий , превышающих возможности системы .
Всегда держите безопасную дистанцию до движущихся впереди
автомобилей , и не полагайтесь сверх меры на систему помощи при
экстренном торможении .
ПРИМЕЧАНИЕ
Если система помощи при экстренном торможении срабатывает ,
она развивает значительное тормозное усилие , даже если педаль
тормоза нажата не сильно .
Для прекращения работы системы снимите ногу с педали тормоза .
 Если система помощи при экстренном торможении срабатывает
при движении , Вы можете почувствовать , что педаль тормоза
сопротивляется нажатию и совершает небольшие перемещения в
такт шуму раб
оты системы , или что кузов автомобиля и рулевое
кол е с о вибрируют . Это свидетельствует о нормальной работе
системы помощи при экстренном торможении и не свидетельст -
вует о неисправности . Продолжайте нажимать на педаль тормоза .
Если включается контрольная лампа системы ABS или только
контрольная лампа динамической системы курсовой устойчивости
и антипробуксовочной системы (ASTC), система помощи при экс -
тренном торможении не работает .
ПРИМЕЧАНИЕ

Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Начало движения и вождение автомобиля 6-93
6
E00607102580
Антиблокировочная система (ABS) помогает предотвратить бло -
кировку коле с при торможении, поддерживая, таким образом ,
курсовую устойчивость , обеспечивая управляемость и оптималь -
ное тормозное усилие .
 Следует сохранять такую же дистанцию до движущегося
впереди автомобиля , как и при управлении автомобилем без
ABS. По сравнению с автомобилями без ABS автомобилю
с ABS может потребоваться больший тормозной путь
вследующих случаях :
• Движение по грави
йным или заснеженным дорогам.
• Движение с установленными цепями противоскольжения .
• Движение по дорогам с неровным покрытием , рытвинами
ит .п .
• Движение по дорогам с неровным покрытием .
 Работа ABS не ограничивается ситуациями , ко гда происходит
резкое нажатие на педаль тормоза . Система также
предотвращает блокировку кол е с при наезде на
канализационные люки , стальные пластины в дорожном
покрытии, ступенчатые перепад
ы высоты дорожного
покрытия , дорожную разметку и при движении в иных местах
с низким коэффициентом сцепления .
 При срабатывании ABS может ощущаться пульсация педали
тормоза , а также вибрация кузова автомобиля и рулевого
кол е с а . Также может возникнуть ощущение , что педаль
сопротивляется нажатию . В
этом случае просто сильно нажмите на педаль тормоза . Не
нажимайте на педаль прерывисто , эт
о снизит эффективность
торможения .
 Сразу после запуска двигателя и после трогания автомобиля с
места из моторного отсека может слышаться звук
работающего электродвигателя . Если в этот момент нажать на
педаль тормоза , почувствуется пульсация . Эти звуки вызваны
самодиагностикой ABS и не является признаком
неисправности .
 Система ABS вступает в работу , ко гда скорость движения
автомобиля превышает приблизительно 10км/ч . ABS
от

ключается , ко гда скорость автомобиля становится ниже
7 км /ч .
Антиблокировочная система тормозов
(ABS)
Особенности управления автомобилем
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Следует учитывать , что ABS не может преодолеть законы физики ,
которым подчиняется движущийся автомобиль . Например , она не
поможет избежать аварий, вызываемых превышением скорости ,
резкими поворотами , несоблюдением опасной дистанции или аква -
планированием . Водитель обязан соблюдать правила безопасности
движения , выбирать разумную скорость и своевременно нажимать
на педаль тормоза в соответствии с условиями движения .
Для предотвращения неисправностей в работе ABS на все 4коле с а
следует устанавливать шины одного типа и размерности .
Ус т а н о в к а на автомобиль самоблокирующихся дифференциалов
других изготовителей запрещается . При их установке возможны
сбои в работе системы ABS.

Антиблокировочная система тормозов (ABS)
6-94 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00607202435
Контрольная лампа
Предупреждающее сообщение
При неисправности в системе ABS включается контрольная
лампа ABS, а на многофункциональном дисплее появляется пре -
дупреждающее сообщение .
Контрольная лампа ABS должна включиться при включении
зажигания или режима работы ON и выключится через несколько
секунд .
Контрольная лампа ABS/предупреждающее
сообщение о неисправности ABS
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В перечисленных ниже случаях система ABS не работает , продол -
жает работать только стандартная тормозная система (при отказе
ABS рабочая тормозная система работает нормально ). В таком слу -
чае рекомендуется как можно скорее проверить автомобиль .
•При включении зажигания или включении режима работы ON
контрольная лампа ABS не включается либо включается и не
выключается .
•Конт рольная лампа включается во время движения автомобиля .
•Во время движения автомобиля на дисплее появляется предупре -
ждающее сообщение .
ПРИМЕЧАНИЕ
При включении блокировки дифференциала задней оси отключа -
ются динамическая система курсовой устойчивости и антипробук -
совочная система (ASTC), а также система ABS.
Одновременно с этим включаются контрольная лампа динамиче -
ской системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной
системы (ASTC), контрольная лампа отключения системы ASTC и
контрольная лампа ABS.
Это не является признаком неисправности . При выключении бло -
кировки дифференциала задней оси эт
и лампы выключаются , а
функции активируются вновь.
См . раздел «Контрольная лампа динамической системы курсовой
устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC) или ко нт р -
ольная лампа отключения динамической системы курсовой устой -
чивости и антипробуксовочной системы (ASTC)» на стр . 6-100.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Начало движения и вождение автомобиля 6-95
6Избегайте резких торможений и движения с высокой скоростью .
Остановить автомобиль в безопасном месте .
Выключите двигатель , снова запустите его и проверьте , не
выключится ли лампа через несколько минут после начала дви -
жения . Если она выключится , это значит , что неисправность
отсутствует .
Однако если лампа не выключается или вновь включается во
время движения , как можно скорее обра
титесь в авторизованный
сервисный центр MITSUBISHI MOTORS для проверки . Контрольная
лампа

Предупреждающее сообщение

Неисправны ABS и система распределения тормозных усилий,
поэтому резкое торможение может привести к потере курсовой
устойчивости автомобиля .
Избегайте резких торможений и движения с высокой скоростью .
Остановите автомобиль в безопасном месте и обратитесь в авто -
ризованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Если во время движения включается
контрольная лампа /появляется
предупреждающее сообщение
Если включена только контрольная лампа ABS/поя-
вилось предупреждающее сообщение о неисправно -
сти ABS
 Если одновременно включены контрольные лампы
ABS и тормозной системы /появились предупрежда -
ющие сообщения о неисправности ABS и тормозной
системы
ПРИМЕЧАНИЕ
 Контрольные лампы АБС и тормозной системы включаются однов -
ременно , при этом на многофункциональном дисплее попеременно
отображаются предупреждающие сообщения .

Усилитель рулевого управления
6-96 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00618801261
После движения по заснеженной или обледенелой дороге уд а -
лите снег и лед , собравшиеся в кол е сн ых арках . При этом соблю -
дайте осторожность , чтобы не повредить датчики частоты
вращения кол е с (А) и провода , имеющиеся на каждом коле с е
автомобиля .
E00607401515
При неработающем двигателе усилитель рулевого управления не
работает , и для поворота рулевого кол е с а требуется большее уси -
лие .
Рулевое управление с усилителем работает как простое механи -
ческое устройство , в случае отказа усилителя . Если по каким -
либо причинам усилитель рулевого управления не будет рабо -
тать , Вы сохраните возможность управлять автомобилем . Если
усилитель не работает , Вы по
чувствуете это по возросшему уси -
лию и свободному ходу рулевого кол е с а . В этом случае рекомен -
дуется проверить автомобиль в авторизованном сервисном
центре MITSUBISHI MOTORS.
После движения по заснеженной
или обледенелой дороге
Передний дифференциал Задняя часть автомобиля
Ус и л и т е л ь рулевого управления
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается выключать двигатель во время движения автомо-
биля . После остановки двигателя повернуть рулевое колесо
становится очень тяжело , что может привести к дорожно- тран-
спортному происшествию .
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не оставляйте рулевое коле с о повернутым вправо или влево до
упора . Это может привести к повреждению усилителя рулевого
управления .

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)
Начало движения и вождение автомобиля 6-97
6
E00616701631
Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксо -
вочная система (ASTC) управляет антиблокировочной системой
тормозов , антипробуксовочной системой и системой курсовой
устойчивости , поддерживая курсовую устойчивость автомобиля
и сцепление кол е с с дорогой . Читая этот раздел , пожалуйста ,
учитывайте также сведения из разделов , посвященных антибло -
кировочной системе тормозов , динамической системе курсовой
устойчивости и антипробуксовочной системе .
Антиблокировочная система тормозов (ABS)  стр .6-93
Работа динамической системы курсовой устойчивости  стр .6-98
Работа активной антипробуксовочной системы  стр .6-100
Динамическая система курсовой
устойчивости и антипробуксовочная
система (ASTC)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Не переоценивайте возможности системы ASTC. Следует учиты -
вать , что система ASTC не может преодолеть законы физики , кото -
рым подчиняется движущийся автомобиль.
Действие этой системы , как и всех остальных систем , имеет опре -
деленные ограничения и не может обеспечить сцепление коле с с
дорогой и сохранение курсовой устойчивости автомобиля во всех
возможных условиях . Опасное и рискованное вождение мо
жет
стать причиной аварии . Уп р а в л я т ь автомобилем осторожно и вни -
мательно входит в обязанности водителя . Это означает , что он дол -
жен оценивать напряженность автомобильного движения ,
дорожные и погодные условия .
Обязательно устанавливайте на все 4 кол е с а шины одного типа и
размерности . В противном случае возможны сбои в работе
системы ASTC.
Ус т а н о в к а на автомобиль самоблокирующихся дифференциалов
других изготовителей запрещается . Могут наблюдаться сбои
вработе динамической системы курсовой устойчивости .
ПРИМЕЧАНИЕ
В следующих случаях из моторного отсека может слышаться звук
электродвигателя . Звук возникает при самодиагностике системы
ASTC. В этот момент может возникнуть ощущение , что педаль
тормоза пульсирует и сопротивляется нажатию . Это не является
признаком неисправности .
• Когда ключ в замке зажигания находится в положении ON, либо
включен режим работы ON.
• Во время движения автомобиля , если движение было на
чато не
сразу после запуска двигателя .
 При срабатывании системы ASTC может ощущаться вибрация
кузова либо слышаться резкий звук из моторного отсека .
Это говорит о нормальной работе системы и не является признаком
неисправности .
 Если включается контрольная лампа системы ABS, это говорит
отом , что система ASTC не работает .
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)
6-98 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00616901242
Динамическая система курсовой устойчивости предназначена
для повышения курсовой устойчивости автомобиля путем предо -
твращения заноса (например , при движении в повороте на сколь -
зкой дороге или при резком маневре , предпринимаемом для
объезда препятствия ). Она регулирует крутящий момент двига -
теля и управляет работой тормозных механизмов каждого коле с а
в отдельности .
При включении блокировки дифференциала задней оси отключа -
ются динамическая система курсовой устойчивости и антипробук -
совочная система (ASTC), а также система ABS. Одновременно с
этим включаются конт рольная лампа динамической системы кур -
совой устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC),
контрольная лампа отключения системы ASTC и контрольная
лампа ABS. Это не является признаком неисправности . При
выключении блокировки дифференциала задней оси эти ламп
ы
выключаются , а функции активируются вновь. См. разделы
« Контрольная лампа ABS» на стр . 6-94, « Контрольная лампа дина -
мической системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной
системы (ASTC) или контрольная лампа отключения динамической
системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы
(ASTC)» на стр . 6-100.
ПРИМЕЧАНИЕДинамическая система курсовой
устойчивости
ПРИМЕЧАНИЕ
На автомобилях с системой полного привода Super select 4WD II
динамическая система курсовой устойчивости не работает , ко гд а
переключатель режимов движения находится в положении 4LLc.
Если динамическая система курсовой устойчивости активирована ,
ко гд а переключатель режимов движения установлен в положение
2H, 4H или 4HLc, перевод переключателя в положение 4LLc приво-
дит к автоматическому отключению динамической системы курсо -
вой устойчивости .
 Динамическая система курсовой устойчивости на
чинает работать ,
ко гд а скорость автомобиля превышает примерно 15 км/ч .