2015 TOYOTA VERSO Kasutusjuhend (in Estonian)

185
2-1. Juhtimine
2
Sõitmine
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
"Mootoripöörded sõidu ajal (Multidrive- või automaatkäigukastiga
autod)
Järgnevatel tingimustel võivad mootoripöörded sõitmisel liiga kõrgele tõusta.
See toimub käigu üle või alla vahetamisel vastavalt sõidutingimustele. See
ei tähenda äkilist kiirendamist.
!Sõitmine üles- või allamäge
!Gaasipedaali vabastamine
!Piduripedaali vajutamine kui valitud on sportrežiim
"Uue auto sissesõitmine
Auto tööea pikendamiseks soovitame pöörata tähelepanu järgmistele ette-
vaatusabinõudele:
!Esimese 300 km jooksul:
Vältige järske pidurdusi.
!Esimese 800 km jooksul:
Ärge pukseerige haagist
!Esimese 1000 km jooksul:
• Ärge sõitke väga kiiresti.
• Vältige järske pidurdusi.
• Vältige järske kiirendusi.
• Ärge sõitke kaua ühtlase kiirusega.
"Seisupidur
Teie autol on "trummel-ketas" tüüpi seisupidur, mis nõuab korrapärast hool-
dust (reguleerimist ja seisupiduri klotside ja trumlite vahetamist). Laske sei-
supidurit hooldada Toyota volitatud teenindus või mõnel teisel kvalifitseeritud
asjatundjal.
VERSO_WE.book Page 185 Saturday, February 8, 2014 12:09 AM

186
2-1. Juhtimine
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
"Keskkonnasõbralik sõimine (Ökonoomse sõidu märgutulega autod )
"Nõutav tühikäigul töötamise aeg enne mootori seiskamist (diiselmootor)
Et mitte kahjustada turboülelaadurit, laske mootoril vahetult pärast kiiret
sõitu või mäkkesõitu enne seiskamist tühikäigul töötada.
"Välisriigis sõitmine
Järgige autode registreerimist käsitlevaid eeskirju ja veenduge õige kütuse
kättesaadavuses. (#lk 604)
Keskkonnasõbralikul sõidul põleb öko-
noomse sõidu märgutuli. Kui vajutate
gaasipedaali liiga palju või peatute, siis
märgutuli kustub.
Ökonoomse sõidurežiimi piiri märgutuli ei
tööta järgnevatel juhtudel:
!Sisse on lülitatud D-käigust erinev käik.
!Kasutate sportrežiimi. (#lk 207, 213)
!Tõmbate käigukangi asendis “D” käigu-
vahetushooba.
!Auto sõidukiirus on umbes 130 km/h
või kõrgem.
Ökonoomse sõidu märgutuld saab sisse-
ja väljalülitada (#lk 247)
SõidutingimusedTühikäigul töötamise
aeg
Tavaline linnasõitMootor ei pea tühikäi-
gul töötama.
Kiire sõit
Pidevalt kiirusel umbes 80
km/h
Umbes 20
sekundit
Pidevalt kiirusel umbes
100 km/hUmbes 1 minut
Mäkkesõit või pidev sõit kiirusel üle 100 km/hUmbes 2
minutit
VERSO_WE.book Page 186 Saturday, February 8, 2014 12:09 AM

187
2-1. Juhtimine
2
Sõitmine
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
HOIATUS
"Käivitamine (Multidrive- või automaatkäigukast)
Hoidke jalg mootori töötamise ajal alati piduril. See hoiab sõiduki veeremast.
"Sõitmine
!Et mitte vajutada vale pedaali, ärge alustage sõitu enne, kui olete kindlaks
teinud piduri- ja gaasipedaali asukoha.
• Kui vajutate kogemata piduripedaali asemel gaasipedaali, võib auto
järsult kiirendada ja inimohvritega õnnetuse põhjustada.
• Ülakeha pööramine tagurdamisel võib raskendada pedaalide vajuta-
mist. Istuge pedaalide vajutamisel õigesti.
• säilitage õige sõiduasend isegi kergel liikumisel, et saaksite piduri- ja
gaasipedaali korralikult vajutada.
• Vajutage piduripedaali parema jalaga. Vasak jalg võib hädaolukorras
viivitusega reageerida ja õnnetuse põhjustada.
!Ärge sõitke ega seiske kergestisüttivate materjalide lähedal.
Väljalaskesüsteem ja heitgaasid võivad väga kuumad olla ja tulekahju
põhjustada.
!Multidrive- või automaatkäigukastiga autod: Ärge laske sõidukil veereda
tagasi, kui käigukang on sõiduasendi või veereda edasi, kui on ise lülitatud
tagasikäik.
See võib seisata mootori või raskendada pidurdamist ja juhtimist, mis
omakorda võib põhjustada õnnetuse.
!Kui tunnete autos heitgaaside lõhna, siis avage aknad ja kontrollige, kas
tagaluuk on suletud.
Kui salongi satub palju heitgaase, võib juht uimaseks muutuda ja inimohv-
ritega õnnetuse põhjustada. Laske autot Toyota volitatud teeninduses või
mõnel teisel kvalifitseeritud asjatundjal kontrollida.
VERSO_WE.book Page 187 Saturday, February 8, 2014 12:09 AM

188
2-1. Juhtimine
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
HOIATUS
"Sõitmine
!Multidrive- või automaatkäigukastiga autod: Ärge mingil juhul lükake käi-
gukangi sõidu ajal asendisse “P”.
Nii võite rikkuda käigukasti ja kaotada kontrolli auto üle.
!Ärge lükake käigukangi asendisse "R", kui auto liigub edasisuunas.
Nii võite rikkuda käigukasti ja kaotada kontrolli auto üle.
!Ärge lükake käigukangi asendisse "D" (Multidrive- või automaatkäigukas-
tiga autol) ega lülitage sisse esimest käiku (manuaalkäigukastiga autol),
kui auto liigub tagasisuunas.
Nii võite rikkuda käigukasti ja kaotada kontrolli auto üle.
!Käigukangi lükkamisel asendisse "N" lahutatakse mootor ratastest. Sel
juhul ei saa mootoriga pidurdada.
!Ärge lülitage tavasõidul mootorit välja. Väljalülitatud mootoriga võite Te
kaotada kontrolli juhtimise või pidurite üle, süüde aga aitab need süstee-
mid töö hoida. Sel juhul toimivad pidurid ja rool endiselt, kuid rooli on ras-
kem keerata ja piduripedaali raskem vajutada, seega tuleks esimesel
võimalusel ohutus kohas peatuda.
Siiski on võimalik hädapidurdamisel peatuda normaalsel viisil: #lk 595
!Allamäge sõitmisel kasutage mootoriga pidurdamist (lülitage madalamale
käigule).
Pidurite pidev kasutamine toob kaasa piduriklotside ülekuumenemine ja
nende efektiivsuse vähenemise. (#lk 206, 212, 220)
!Kasutage kaldpinnal seistes nii sõidu- kui seisupidurit, et auto ei saaks
ette- või tahapoole veeredes õnnetust põhjustada.
!Ärge reguleerige sõidu ajal rooliratast, istet ega peegleid.
Nii võite kaotada kontrolli auto üle ja inimohvritega õnnetuse põhjustada.
VERSO_WE.book Page 188 Saturday, February 8, 2014 12:09 AM

189
2-1. Juhtimine
2
Sõitmine
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
HOIATUS
"Sõitmine
!Veenduge alati, et kellegi käsi, pea või muu kehaosa pole autost väljas,
sest see võib kaasa tuua üliraskeid vigastusi.
"Libe tee
!Rehvid võivad järsul pidurdusel, kiirendusel või pöördel libisema hakata.
Nii võite kaotada kontrolli auto üle ja õnnetuse põhjustada.
!Järsud kiirusemuutused, nagu mootoriga pidurdamisest tingitud käiguva-
hetused võivad viia auto libisemisse ja õnnetuse põhjustada.
!Vajutage pärast lombi läbimist õrnalt piduripedaali, et kontrollida, kas pidu-
rid toimivad laitmatult. Märjad pidurid ei pruugi tõhusalt toimida. Kui mär-
jad on ainult parem- või vasakpoolsed pidurid, võib auto pidurdusel
juhitavuse kaotada ja õnnetuse põhjustada.
"Käikude vahetamine (Multidrive- või automaatkäigukastiga autod)
Ärge vajutage käigukangi liigutamise ajal gaasipedaali.
Nii võib auto ootamatult kiirendada ja inimohvritega õnnetuse põhjustada.
"Seisu ajal
!Ärge laske mootoril töötada.
Kui käigukang pole asendis "P" (Multidrive- või automaatkäigukast) või
“N”, võib auto ootamatult kohalt söösta ja õnnetuse põhjustada.
!Ärge jätke töötava mootoriga kauaks seisma.
Kui seada ei ole võimalik vältida, parkige auto võimalikult avatud kohta ja
jälgige, et heitgaasid ei sattuks salongi.
!Multidrive- või automaatkäigukastiga autod: Kui mootor töötab, siis hoidke
jalga kindlasti piduripedaalil, et auto ei pääseks liikuma ega saaks õnne-
tust põhjustada. Vajaduse korral rakendage seisupidur.
!Kui auto seisab kaldpinnal, siis hoidke jalga kindlasti piduripedaalil ja
rakendage vajaduse korral seisupidur, et auto ei saaks veerema hakata ja
õnnetust põhjustada.
VERSO_WE.book Page 189 Saturday, February 8, 2014 12:09 AM

190
2-1. Juhtimine
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
HOIATUS
"Seisu ajal
!Ärge laske mootoril kõrgetel pööretel töötada. Nii võib väljalaskesüsteem
üle kuumeneda ja tulekahju põhjustada, kui lähedal on kergestisüttivaid
materjale.
"Parkimine
!Kui auto seisab päikese käes, siis ärge jätke sinna prille, tulemasinaid,
aerosoolipudeleid ega joogipurke.
See võib põhjustada järgmist.
• Tulemasinast või aerosoolipudelist lekkiv gaas võib tulekahju põhjus-
tada.
• Prillide plastläätsed ja muud plastosad võivad kuuma käes deformee-
ruda või mõraneda.
• Joogipurgid võivad puruneda, kahjustades sisustust või lühistades
elektriseadmeid.
!Rakendage alati seisupidur, lükake käigukang asendisse "P" (Multidrive-
või automaatkäigukastiga autod), jätke mootor seisma ja lukustage auto.
Ärge jätke töötava mootoriga autot järelvalveta.
!Ärge puudutage väljalaskesüsteemi, kui mootor töötab, ega ka vahetult
pärast selle seiskamist.
Nii võite saada põletushaavu.
!Ärge jätke mootorit tööle lumesajus ega kohas, kuhu on kogunenud palju
lund. Kui auto ümber on lumehanged, võivad heitgaasid salongipääseda.
See võib põhjustada tõsiseid tervisekahjustusi või isegi surma.
VERSO_WE.book Page 190 Saturday, February 8, 2014 12:09 AM

191
2-1. Juhtimine
2
Sõitmine
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
HOIATUS
"Heitgaasid
Heitgaasid sisaldavad värvitut ja lõhnatut, kuid mürgist vingugaasi ehk süsi-
nikoksiidi (CO). See võib põhjustada tõsiseid tervisekahjustusi või surmava
mürgituse.
!Kui seisate puuduliku ventilatsiooniga kohas, siis jätke mootor seisma.
Heitgaasid võivad ruumis (nt garaažis) koguneda, salongi pääseda ja sur-
mava mürgituse põhjustada. See võib põhjustada tõsiseid tervisekahjus-
tusi või isegi surma.
!Väljalaskesüsteemi tuleks aeg-ajalt kontrollida. Kui sellesse on tekkinud
mõra või roostetanud auk, kui liitekoht on viga saanud või kui summuti
tekitab ebaharilikku müra, siis laske autot Toyota volitatud teeninduses või
mõnel teisel kvalifitseeritud asjatundjal kindlasti kontrollida. Vastasel korral
võivad heitgaasid salongi pääseda ja surmava mürgituse põhjustada.
"Autos magamine
Jätke mootor kindlasti seisma.
Vastasel korral võite kogemata käigukangi liigutada või gaasipedaali vaju-
tada, põhjustades õnnetuse või tulekahju (nt mootori ülekuumenemise tõttu).
Kui auto seisab halva ventilatsiooniga kohas, võivad ka heitgaasid autosse
pääseda ja surmava mürgituse põhjustada.
VERSO_WE.book Page 191 Saturday, February 8, 2014 12:09 AM

192
2-1. Juhtimine
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
HOIATUS
"Pidurdamine
!Sõitke märgade piduritega ettevaatlikumalt.
Märjad pidurid pikendavad pidurdusteekonda ning kui parem- ja vasak-
poolseid rattaid pidurdatakse erinevalt, võib auto pidurdusel kõrvale kal-
duda. Samuti ei pruugi seisupidur autot kindlalt paigal hoida.
!Kui elektrooniliselt juhitav pidurivõimendi ei toimi, siis hoidke suuremat
pikivahet ning püüdke aegsasti ette näha ja võimaluse korral vältige järske
langusi ja kurve, mis nõuavad pidurdamist.
Sel juhul pidurid toimivad, kuid piduripedaali tuleb vajutada tavalisest tuge-
vamini. Samuti võib pikeneda pidurdusteekond. Laske pidurid koheselt
parandada.
!Ärge pumbake piduripedaali, kui mootor on seiskunud.
Pidurdusjõud väheneb iga pedaalivajutusega.
!Pidurisüsteem koosneb 2 sõltumatust hüdraulikasüsteemist: Ühe süs-
teemi rikke korral jääb teise süsteem endiselt töökorda. Sel juhul tuleb
piduripedaali tugevamini vajutada ja pidurdusteekond on pikem.
Laske pidurid koheselt parandada.
VERSO_WE.book Page 192 Saturday, February 8, 2014 12:09 AM