2015 TOYOTA VERSO Kasutusjuhend (in Estonian)

145
1
Enne sõitu
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
1-7. Ohutus
Õige sõiduasend
Istuge sõidu ajal järgmiselt:
Istuge sirgelt, toetudes sel-
jatoele. (#lk 84)
Reguleerige istme kaugust
nii, et ulatute pedaalideni ja
saate neid vajalikul määral
vajutada. (#lk 84)
Reguleerige seljatoe kallet
nii, et kõik juhtimisseadmed
on käeulatuses.
Reguleerige rooliratast nii,
et turvapadi on suunatud
rinnale.
(#lk 104)
Lukustage peatugi oma
kohale nii, et selle keskoht
on teie kõrvade kohal.
(#lk 94)
Kinnitage turvavöö korrekt-
selt. (#lk 96)
VERSO_WE.book Page 145 Saturday, February 8, 2014 12:09 AM

146
1-7. Ohutus
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
HOIATUS
"Sõidu ajal
!Ärge reguleerige juhiistme asendit sõidu ajal.
Nii võite kaotada juhitavuse.
!Ärge asetage juhi või kaassõitja istme ja seljatoe vahele patja.
Padi võib takistada õiges asendis istumist ning vähendada turvavöö ja
peatoe tõhusust, raskendades õnnetuses juhi või kaassõitja vigastusi.
!Ärge paigaldage midagiesiistmete alla (va panipakka kasutades).
Esiistmete alla paigutatud esemed takistada istmete paigale lukustamist.
See võib tuua kaasa tõsiseid õnnetusi. Samuti võivad reguleermehhanis-
mid viga saada.
"Istme reguleerimine
!Ärge kallutage istme seljatuge rohkem kui vajalik, sest vastasel juhul võite
puusaruhmast väljalibiseda.
Kui seljatugi on õnnetuse ajal liiga taha kallutatud, võib puusarihm puusa-
dest kõrgemale kerkida ja kõhtu soonida või õlarihm kaela soonida ning
üliraskeid vigastusi tekitada.
!Hoolitsege, et istmete reguleerimisel Te ei vigasta teisi sõitjaid istme liigu-
tamisega.
!Ärge pange kätt istme alla või liikuvate osade ligidusse, need võivad Teid
vigastada.
Sõrmed võivad istme mehhanismidesse kinni jääda.
VERSO_WE.book Page 146 Saturday, February 8, 2014 12:09 AM

147
1
1-7. Ohutus
Enne sõitu
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
Tur vapadjad
SRS turvapadjad vallanduvad, kui autot tabab tugev löök, mis võib
sõitjaid tõsiselt vigastada. Turvapadjad aitavad koos turvavöödega
raskeid vigastusi vältida.
SRS esiturvapadjad
Juhi ja eesmise kaassõitja turvapadjad
Kaitsevad juhi ja kaassõitja pead ja rinda vastu sisustust paisku-
mise eest.
SRS põlveturvapadjad
Kaitseb juhi põlvi.
Küljeturvapadjad ja turvakardinad
Küljeturvapadjad
Kaitsevad juhi ja kaassõitja ülakeha.
Turvakardinad (mõnel mudelil)
Kaitsevad juhi, kaassõitja ja tagaistmete välimistel istekohtadel
istujate pead.
VERSO_WE.book Page 147 Saturday, February 8, 2014 12:09 AM

148
1-7. Ohutus
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
Turvapadjasüsteemi osad
Joonisel on näidatud põhilised turvapadjasüsteemi koostisosad. SRS
turvapadjasüsteemi juhib turvapatjade elektrooniline juhtplokk, mis
koosneb turvapadja anduritest. Turvapadjad täituvad vallandajates
toimuva keemilise reaktsiooni tulemusel kiiresti mittemürgise gaa-
siga, et hoida sõitjaid paigal.
Turvakardinad
(mõnel mudelil)
Kaassõitja turvapadja
märgutuli
Turvakardinad
(mõnel mudelil)
Küljeturvapadjad
Kaassõitja esiturvapadi
Turvapatjade käsitsi lüliti
Turvakardinatega autod:
Küljeturvapatjade andurid
Turvakardinatega autod:
Küljeturvapadja ja turva-
kardina andurid
Turvavööde eelpingutid ja
piirajad
Eesmised nurgaandurid
Lisakaitsesüsteemi (SRS)
märgutuli
Juhi esiturvapadi
Põlveturvapadjad
Turvapatjade elektrooniline
juhtplokk
VERSO_WE.book Page 148 Saturday, February 8, 2014 12:09 AM

149
1-7. Ohutus
1
Enne sõitu
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
"Turvapatjade vallandumine
!Vallanduv turvapadi võib tekitada kergeid verevalumeid ja marrastusi.
!Turvapadja vallandumisel kostab tugev pauk ja lendub valget pulbrit.
!Turvakardinateta autod: Turvapadjamoodulite osad (nt rooliratta rumm,
turvapadjakaaned ja turvapatjade vallandajad) ja esiistmed mõne minuti
jooksul kuumad olla. Kuumaks võivad minna ka turvapadjad ise.
!Turvakardinatega autod: Turvapadjamoodulite osad (nt rooliratta rumm,
turvapadjakaaned ja turvapatjade vallandajad), istmed, esiistmed, akna-
postid ning laeservad võivad mõne minuti jooksul kuumad olla. Kuumaks
võivad minna ka turvapadjad ise.
!Esiklaas võib mõraneda.
"Trvapatjade toimimise eeltingimused
!Esi- ja põlveturvapadjad vallanduvad, kui eestlöögi tugevus ületab lävi-
väärtust, mis on võrreldav täisnurkse otsasõiduga liikumatule ja defor-
meerumatule takistusele kiirusega umbes 20–30 km/h.
Kuid turvapadjad täituvad märksa suuremal kiirusel, kui:
• auto sõidab otsa seisvale sõidukile või liiklusmärgi postile, mis võib pai-
gast nihkuda või deformeeruda või
• paiskub kokkupõrkel teise sõiduki alla (nt veoauto kastivõi raami alla).
!Mõnel kokkupõrkel, mille korral auto edasisuunaline aeglustus on lävi-
väärtusele väga lähedal, ei pruugi mõlemad esi- ja põlveturvapadjad ning
turvavööde eelpingutid üheskoos toimida.
"Küljeturvapatjade ja turvakardinate vallandumise tingimused (mõnel
mudelil)
Küljeturvapadjad ja turvakardin vallanduvad, kui külglöögi tugevus ületab
läviväärtust, mis on võrreldav 1500 kg kaaluva sõiduki täisnurkse paiskumi-
sega vastu salongi külge kiirusega umbes 20–30 km/h.
VERSO_WE.book Page 149 Saturday, February 8, 2014 12:09 AM

150
1-7. Ohutus
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
"Muud olukorrad, kus SRS turvapadjad võivad vallanduda
Esi- ja põlveturvapadjad võivad vallanduda ka siis, kui auto põhja tabab
tugev löök. Joonisel on toodud mõned näited.
"Olukorrad, kus esi- ja põlveturvapadjad ei pruugi vallanduda
Esi- ja põlveturvapadjad ei vallandu reeglina külg- või tagantlöögi, ümber-
paiskumise ega nõrga eestlöögi korral. Kuid turvapadjad võivad täituda, kui
mis tahes kokkupõrkel tuvastatakse piisav edasisuunaline aeglustus.
!Otsasõit äärekivile või muule jäigale
takistusele
!Sügavast august läbi sõitmine
!Kukkumine
!Külglöök
!Tagantlöök
!Ümberpaiskumine
VERSO_WE.book Page 150 Saturday, February 8, 2014 12:09 AM

151
1-7. Ohutus
1
Enne sõitu
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
"Olukorrad, kus esi- ja põlveturvapadjad ei pruugi vallanduda
(Küljeturvapadjad ja turvakardinad (mõnel mudelil))
Küljeturvapadjad ja turvakardin ei pruugi vallanduda, kui külglöök tabab
autot teatava nurga all või ei taba salongi.
Küljeturvapadjad ja turvakardinad ei vallandu reeglina külg- või tagantlöögi,
ümberpaiskumise ega nõrga külglöögi korral.
!Külglöök, mis ei taba salongi
!Viltune külglöök
!Eestlöök
!Tagantlöök
!Ümberpaiskumine
VERSO_WE.book Page 151 Saturday, February 8, 2014 12:09 AM

152
1-7. Ohutus
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
"Millal pöörduda Toyota volitatud teeninduse või mõne teise kvalifitsee-
ritud asjatundja poole
Järgmistel juhtudel pöörduge esimesel võimalusel Toyota volitatud teenin-
duse või mõne teise kvalifitseeritud asjatundja poole. Pöörduge järgmistel
juhtudel Toyota volitatud teeninduse või mõne teise kvalifitseeritud asja-
tundja poole niipea kui võimalik.
!Mis tahes turvapadi on vallandunud.
!Auto esiosa on saanud viga või seda on
tabanud löök, mis pole põhjustanud esi-
turvapatjade vallandumist.
!Uks on saanud viga või seda on taba-
nud löök, mis pole põhjustanud külje-
turvapatjade ja turvakardina
vallandumist.
!Rooliratta rumm, kaassõitja esi- ning
põlveturvapadja ümbrus paneelil või
kindalaeka ukse ümbrus on kriimusta-
tud, mõranenud või muul viisil kahjusta-
tud.
!Küljeturvapatja sisaldav iste on kriimus-
tatud, mõranenud või muul viisil kahjus-
tatud.
VERSO_WE.book Page 152 Saturday, February 8, 2014 12:09 AM