2015 Hyundai Elantra Manualul de utilizare (in Romanian)

dacă este efectuată în mod
necorespunzător, pornirea prin
conectare la o baterie auxiliară poate
fi periculoasă. Pentru a preveni
rănirea gravă sau defectarea
vehiculului, respectați procedura de
pornire prin conectare la o baterie
auxiliară din acest capitol. dacă aveți
dubii cu privire la pornirea corectă
prin conectare la o baterie auxiliară,
vă recomandăm să apelați la un
tehnician de service sau la un
serviciu de tractare.
PORNIRE PRIN CONECTARE LA O BATERIE AUXILIARĂ
65
În \bituații de urgenț\f
AVERTISMENT
Pentru a preveni RĂNIREA
GRAVĂ sau DECESUL dvs. sau
a persoanelor din zonă,
respectați întotdeauna măsurile
de precauție următoare atunci
când interveniți la baterie sau în
apropierea acesteia: Citiți întotdeauna și
respectați întocmai
instrucțiunile următoare
de manipulare a bateriei.
Purtați ochelari care protejează ochii împotriva
stropilor de acid.
Nu vă apropiați de baterie cu flacără deschisă, cu
scântei sau cu materiale
care scot fum.
Hidrogenul este un gaz foarte inflamabil și este
întotdeauna prezent în
celulele bateriei, putând
provoca o explozie, dacă
este aprins.
Nu lăsați bateriile la
îndemâna copiilor.
(Continuare)
(Continuare)Bateriile conțin acidsulfuric, o substanță
foarte corozivă. Acidul
nu trebuie să vină în
contact cu pielea, ochii
și hainele.
Dacă acidul pătrunde în ochi,
clătiți ochii cu apă curată cel
puțin 15 minute și adresați-vă
imediat unui medic. Dacă acidul
intră în contact cu pielea,
spălați bine zona. Dacă simțiți
durere sau o senzație de arsură,
adresați-vă imediat unui medic.
• La ridicarea unei baterii cu carcasă din plastic, presiunea
prea mare aplicată asupra
acesteia este posibil să
provoace scurgerea acidului.
Ridicați bateria cu ajutorul
unui suport sau ridicați-o de
colțurile opuse.
• Nu încercați să porniți prin conectarea la o baterie
auxiliară, dacă bateria dvs.
este înghețată.
(Continuare)
md (FL) eng 6_Lm (FL)\4.qxd \f\b24\b14 12:04 Pm Pa\4ge 5

] NOTĂ
O baterie casat=
necorespun8=tor poate
afecta mediul :nconjur=tor >i
s=n=tatea oamenilor. Casa?i bateria
:n conformitate cu legile >i
reglement=rile locale.
Procedura de pornire prin
conectare la o baterie au0iliar6
1.Așezați vehiculele suficient de
aproape pentru a putea utiliza
cablurile de conectare, dar nu
permiteți vehiculelor să se atingă.
2.Evitați ventilatoarele sau alte părți mobile din compartimentul motor,
chiar dacă nu este cuplat contactul
vehiculelor.
\f.dezactivați toate dispozitivele electrice precum radioul, luminile,
aerul condiționat etc. Treceți
transmisia vehiculelor în poziția P
(parcare, vehicul cu transmisie
automată) sau în punctul neutru
(vehicul cu transmisie manuală) și
trageți frâna de mână. decuplați
contactul ambelor vehicule.
În \bituații de urgenț\f
66
(Continuare)
• Nu încercați NICIODATĂ săreîncărcați bateria dacă sunt
conectate cablurile.
• Sistemul electric de aprindere funcționează la tensiune
mare. Nu atingeți NICIODATĂ
aceste componente dacă
motorul este pornit sau dacă
este cuplat contactul.
• Nu permiteți cablurilor de conectare (+) și (-) să se
atingă. Este posibil să sară
scântei.
• Dacă bateria este descărcată sau înghețată, este posibil să
se fisureze sau să explodeze,
în momentul în care porniți
prin conectarea o baterie
auxiliară.
Pb
ATENȚIE
Pentru a preveni defectarea
vehiculului:
4 Utili1a8i numai o surs6 de alimentare de \b2 V (baterie
sau sistem de pornire) pentru
a porni prin conectare la o
baterie au0iliar6.
4 Nu 3ncerca8i s6 porni8i vehiculul prin 3mpingere.
md (FL) eng 6_Lm (FL)\4.qxd \f\b24\b14 12:04 Pm Pa\4ge 6

4.Conectați cablurile de conectarerespectând ordinea indicată în
imagine. Conectați mai întâi un
cablu la borna roșie pozitivă (+) a
bateriei vehiculului dvs. (1).
5.Conectați celălalt capăt al cablului la borna roșie pozitivă (+) a bateriei
vehiculului care acordă asistență
(2).
6.Conectați celălalt cablu la borna neagră negativă (-) a bateriei
vehiculului care acordă asistență
(\f). 7.Conectați celălalt cablu la borna
neagră negativă (-) a masei
șasiului vehiculului dvs. (4).
Capetele celor două cabluri de
conectare trebuie să fie corect
conectate la bornele bateriilor și la
masă și nu trebuie să se atingă de
nimic altceva. Nu vă aplecați peste
baterie când faceți conexiunile.
8.Porniți motorul vehiculului care acordă asistență și lăsați-l să
meargă la aproximativ 2.000 rpm
timp de câteva minute. Apoi porniți
vehiculul.
dacă vehiculul nu pornește după câteva încercări, probabil că prezintă
o defecțiune. În acest caz, solicitați
asistență calificată. În cazul în care
cauzele descărcării bateriei nu sunt
cunoscute, vă recomandăm să
verificați vehiculului la un dealer
autorizat HYUNdAI. deconectați cablurile de conectare
în ordinea inversă conectării:
1.deconectați cablul de la borna
neagră, negativă (-) a masei
șasiului vehiculului dvs. (4).
2.deconectați celălalt capăt al cablului de la borna neagră
negativă (-) a bateriei vehiculului
care acordă asistență (\f).
\f.deconectați celălalt cablu de la borna roșie pozitivă (+) a bateriei
vehiculului care acordă asistență
(2).
4.deconectați celălalt capăt al cablului de la borna roșie pozitivă
(+) a bateriei vehiculului dvs. (1).
67
În \bituații de urgenț\f
OLmB06\f002\bq
Bornă
Cabluri de conectare
Baterie auxiliară(-)
(+) (+)
(-)
md (FL) eng 6_Lm (FL)\4.qxd \f\b24\b14 12:04 Pm Pa\4ge 7

dacă indicatorul de temperatură este
în zona roșie, dacă se observă o
scădere a puterii motorului sau dacă
se aud zgomote puternice, probabil
că motorul s-a supraîncălzit. dacă
survine o astfel de situație, trebuie:
1.Să trageți pe dreapta și să oprițiimediat ce puteți face acest lucru
în siguranță.
2.Să treceți transmisia în poziția P (parcare, vehicul cu transmisie
automată) sau în punctul neutru
(vehicul cu transmisie manuală).
dacă este pornit aerul condiționat,
opriți-l.
\f.dacă se observă scurgeri de lichid de răcire de sub vehicul sau dacă
iese abur de sub capotă, opriți
motorul. Nu deschideți capota
până când nu se mai observă
scurgeri de lichid sau de abur.
dacă nu există nicio pierdere
vizibilă de lichid de răcire și nici
abur, lăsați motorul pornit și
asigurați-vă că ventilatorul de
răcire funcționează. dacă
ventilatorul nu funcționează, opriți
motorul. 4.Verificați ca scurgerile de lichid să
nu provină de la radiator, de la
furtunuri sau de sub vehicul. (dacă
aerul condiționat era pornit, este
normal ca la oprire să se observe
scurgeri de apă rece sub vehicul.)
5.dacă există pierderi de lichid de răcire, opriți imediat motorul și vă
recomandăm să solicitați ajutorul
unui dealer autorizat HYUNdAI.
DACĂ MOTORUL SE SUPRAÎNCĂLZEȘTE
În \bituații de urgenț\f
86
AVERTISMENT
Pentru a preveni
rănirea gravă, țineți
mâinile, îmbrăcămintea
și sculele la distanță de
piesele aflate în
mișcare, cum ar fi
ventilatorul de răcire și
cureaua de transmisie,
în timp ce este pornit
motorul.
AVERTISMENT
Nu demontați
NICIODATĂ bușonul
radiatorului sau
bușonul de golire
dacă motorul și
radiatorul sunt fierbinți.
Lichidul de răcire și aburul
fierbinți pot țâșni cu presiune în
afară, provocând răniri grave.
Opriți motorul și așteptați până
se răcește. Fiți foarte atenți
când demontați bușonul
radiatorului. Înfășurați un
prosop gros în jurul bușonului
și rotiți-l încet în sens antiorar,
până la prima oprire. Dați-vă la
o parte și așteptați până la
eliberarea presiunii din
sistemul de răcire. Când sunteți
siguri că toată presiunea a fost
eliberată, apăsați pe bușon cu
un prosop gros și continuați
să-l rotiți în sens antiorar până
la demontarea completă.
md (FL) eng 6_Lm (FL)\4.qxd \f\b24\b14 12:04 Pm Pa\4ge 8

6.dacă nu puteți depista cauzasupraîncălzirii, așteptați până ce
temperatura scade la normal.
dacă s-a pierdut lichid de răcire,
completați cu lichid de răcire până
la semnul de jumătate de pe vasul
de expansiune.
7.Fiți atenți la orice semne de supraîncălzire. dacă motorul se
supraîncălzește din nou, vă
recomandăm să solicitați ajutorul
unui dealer autorizat HYUNdAI.
69
În \bituații de urgenț\f
ATENȚIE
4 Pierderile importante de lichidde r6cire indic6 o scurgere 3n
sistemul de r6cire. V6
recomand6m s6 verifica8i
sistemul la un dealer autori1at
HYUND\fI.
4 Dac6 motorul se supra3nc6l1e7te din cau1a sc6derii nivelului
lichidului de r6cire, ad6ugarea
brusc6 de lichid de r6cire poate
provoca fisurarea motorului.
Pentru a preveni deteriorarea,
ad6uga8i lichid de r6cire 3ncet 7i
3n cantit68i mici.
md (FL) eng 6_Lm (FL)\4.qxd \f\b24\b14 12:04 Pm Pa\4ge 9

(1) Indicator presiune redusă înanvelope\bindicator defecțiune
TPmS
(2) Low Tire Pressure (presiune redusă în anvelope) (pe ecranul
LCd, dacă există în dotare) Fiecare anvelopă, inclusiv roata de
rezervă (dacă există în dotare)
trebuie verificată lunar la rece și
umflată la presiunea recomandată
de producătorul vehiculului, marcată
pe plăcuța de identificare a
vehiculului sau pe eticheta cu
informații despre presiunea în
anvelope. (dacă vehiculul este
echipat cu anvelope de dimensiuni
diferite față de cele indicate pe
plăcuța de identificare a vehiculului
sau pe eticheta cu informații despre
presiunea în anvelope, trebuie să
identificați presiunea de umflare
corectă a anvelopelor respective.) Ca măsură suplimentară de siguranță,
vehiculul dvs. a fost echipat cu un
sistem de monitorizare a presiunii în
anvelope (TPmS), care aprinde un
indicator atunci când una sau mai
multe dintre anvelopele vehiculului au
o presiune mult mai redusă decât cea
normală. dacă indicatorul presiune
redusă în anvelope se aprinde, trebuie
să opriți și să verificați anvelopele cât
mai curând posibil și să le umflați la
presiunea recomandată. deplasarea
cu o anvelopă foarte dezumflată
provoacă supraîncălzirea acesteia și
poate duce la defectarea sa. de
asemenea, presiunea redusă în
anvelope afectează consumul de
combustibil și durata de utilizare a
anvelopelor și poate afecta
manevrabilitatea și distanța de
frânare.
Rețineți că TPmS nu înlocuiește
întreținerea corectă a anvelopelor și
este responsabilitatea șoferului să
asigure menținerea unei presiuni
corecte în anvelope, chiar dacă
presiunea redusă nu a atins nivelul
de declanșare a aprinderii
indicatorului TPmS de presiune
redusă în anvelope.
SISTEM DE MONITORIZARE PRESIUNE ÎN ANVELOPE (TPMS) (DACĂ EXISTĂ ÎN DOTARE)
În \bituații de urgenț\f
106
Omd064002\bq
Omd0445\f9L
AVERTISMENT
Umflarea excesivă sau
insuficientă a anvelopelor
reduce durata de exploatare a
acestora,
afectează
manevrabilitatea și poate
provoca o explozie, care poate
duce la pierderea controlului
asupra vehiculului și la un
accident.
md (FL) eng 6_Lm (FL)\4.qxd \f\b24\b14 12:04 Pm Pa\4ge 10

Vehiculul dvs. mai este echipat și cu
un indicator de defecțiune TPmS,
care arată dacă sistemul nu
funcționează corect. Indicatorul de
defecțiune TPmS este același cu cel
pentru presiune redusă în anvelope.
dacă sistemul detectează o
defecțiune, indicatorul va clipi timp
de aproximativ un minut, apoi va
rămâne aprins. Această secvență va
continua la următoarele porniri ale
vehiculului, cât timp defecțiunea nu
este remediată. dacă indicatorul de
defecțiune s-a aprins, este posibil ca
sistemul să nu poată detecta sau
semnala corespunzător presiunea
redusă în anvelope.
defecțiunile TPmS pot apărea din
foarte multe motive, inclusiv
montarea sau înlocuirea anvelopelor
sau permutarea acestora, situații
care pot afecta funcționarea corectă
a sistemului TPmS. Verificați
întotdeauna indicatorul de
defecțiune TPmS după înlocuirea
uneia sau mai multor anvelope sau
roți, pentru a vă asigura că înlocuirea
sau permutarea nu afectează
funcționarea sistemului TPmS.] NOTĂ
Dac= indicatorul de presiune redus=
TPMS nu se aprinde timp de trei
secunde la cuplarea contactului sau
pornirea motorului sau dac=
r=m9ne aprins, duce?i vehiculul la
cel mai apropiat un dealer autori8at
HYUNDAI >i verifica?i sistemul.
Indicator presiune
redusă în anvelope
Sistemul TPmS nu înlocuiește
verificarea manuală a presiunii în
anvelope cu ajutorul unui
manometru. modificarea temperaturii
afectează presiunea în anvelope.
Consultați „Jante și anvelope” în
capitolul 7, pentru procedurile
corespunzătoare de umflare și
măsurare a presiunii în anvelope.
dacă indicatorul se aprinde, reduceți
imediat viteza, nu forțați pe viraje și
luați în calcul mărirea distanțelor de
frânare. Opriți și verificați anvelopele
cât mai curând posibil. Umflați
anvelopele la presiunea
recomandată pe plăcuța de
identificare a vehiculului sau pe
eticheta cu informații despre
presiunea în anvelope, amplasată pe
suportul ușii. dacă nu puteți ajunge
la vulcanizare sau dacă anvelopa nu
ține aerul pompat, înlocuiți anvelopa
cu pană cu roata de rezervă.
6 11
În \bituații de urgenț\f
md (FL) eng 6_Lm (FL)\4.qxd \f\b24\b14 12:04 Pm Pa\4ge 11

În \bituații de urgenț\f
126
Indicatorul presiune redusă în
anvelope va rămâne aprins, iar
indicatorul defecțiune TPmS poate
clipi timp de un minut și rămâne
aprins (dacă vehiculul se deplasează
aproximativ 10 minute cu o viteză
mai mare de 25 km\bh (15,5 mph)),
până când reparați și înlocuiți pe
vehicul roata dezumflată.
] NOTĂ
Roata de re8erv= nu este echipat= cu
un sen8or de m=surare a presiunii.
ATENȚIE
Iarna sau pe vreme rece, este
posibil ca indicatorul presiune
redus6 3n anvelope s6 se
aprind6, dac6 presiunea 3n
anvelope a fost reglat6 la
valoarea recomandat6 atunci
c2nd afar6 era cald. \fcest lucru
nu 3nseamn6 c6 TPMS este
defect, deoarece temperatura
mai redus6 provoac6 o sc6dere
propor8ional6 a presiunii 3n
anvelop6.
C2nd merge8i dintr-o 1on6 cu
vreme cald6 3ntr-o 1on6 cu
vreme rece sau invers, ori dac6
e0ist6 varia8ii mari de
temperatur6, trebuie s6
verifica8i presiunea 3n anvelope
7i s6 o ajusta8i la valoarea
recomandat6.
AVERTISMENT
• Presiunea semnificativ mai redusă în anvelope poate
destabiliza vehiculul și
favorizează pierderea
controlului asupra acestuia și
creșterea distanțelor de
frânare.
• Continuarea călătoriei cu presiune redusă în anvelope
va provoca supraîncălzirea și
deteriorarea anvelopelor.
md (FL) eng 6_Lm (FL)\4.qxd \f\b24\b14 12:04 Pm Pa\4ge 12