2013 MAZDA MODEL CX-5 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
2. Introduza uma pequena chave de
parafusos de cabeça chata na ranhura
indicada na figura e rode a chave para
abrir ligeiramente a tampa.
3. Introduza a pequena chave de
parafusos de cabeça chata na folga
entre a tampa e o comando transmissor,
de seguida rode a chave para
desencaixar a tampa.4. Retire a tampa da pilha, de seguida
retire a pilha.
5. Introduza uma nova pilha com o pólo
positivo virado para cima, de seguida
monte a tampa da pilha.
6. Feche a tampa.
7. Reintroduza a chave auxiliar.

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Por razões de desempenho adequado,
segurança e menor consumo de
combustível, mantenha sempre os pneus à
pressão recomendada, não exceda os
limites de carga recomendados e distribua
corretamente o peso. •Não risque nem danifique o vedante
de borracha indicado na figura.
•Se o vedante se desencaixar, monte-
o novamente antes de introduzir a
nova pilha.
CUIDADO
Vedante de borracha
Pneus
Utilização de Tipos Diferentes
de Pneus:
É perigoso conduzir com tipos
diferentes de pneus. Poderá provocar
alterações no comportamento do
veículo e na eficácia da travagem;
poderá originar a perda de controlo.
Exceptuando a utilização limitada do
pneu sobressalente temporário, utilize
apenas pneus do mesmo tipo (radial,
diagonal cintado, diagonal) em todas
as quatro rodas.
Utilização de Pneus com Medidas
Incorretas:
É perigoso utilizar pneus com um
tamanho diferente do especificado
para o seu Mazda (página 9-10).
Poderá afetar seriamente a condução,
o comportamento, a distância do solo,
a folga entre os pneus e a carroçaria e
a calibração do velocímetro. Poderá
causar um acidente. Utilize apenas
pneus com o tamanho correto
especificado para o seu Mazda.
AVISO

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Pressão dos Pneus
Inspecione a pressão de todos os pneus
mensalmente (incluindo o pneu
sobressalente)* quando os pneus
estiverem frios. Mantenha as pressões
recomendadas de modo a obter conforto,
bom comportamento do veículo e o
mínimo desgaste possível dos pneus.
Consulte as especificações na
(página 9-10).
Após o ajuste da pressão dos pneus,
é necessário realizar a inicialização do
sistema de monitorização da pressão
dos pneus para permitir o
funcionamento normal do sistema.
Consulte Sistema de Monitorização da
Pressão dos Pneus na página 4-128.
Rotação dos Pneus
Durante a rotação dos pneus, inspecione
se estão corretamente equilibrados.
Mantenha sempre os pneus à
pressão correta:
É perigoso conduzir com excesso ou
défice de pressão nos pneus. Poderá
afetar o comportamento do veículo e
dar origem a falhas súbitas dos pneus
e à perda de controlo, provocando um
acidente.
Consulte Pneus na página 9-10.
Utilize apenas tampões de válvulas de
pneus genuínos Mazda:
É perigoso utilizar um tampão não
genuíno pois a pressão correta do ar
não poderá ser mantida se a válvula
do pneu ficar danificada. Se o veículo
for conduzido nesta condição, a
pressão do ar no pneu será reduzida,
podendo resultar num grave acidente.
Não utilize qualquer tampão de
válvula de pneu não genuíno Mazda.
AVISO
NOTA
•Verifique sempre a pressão dos
pneus quando estiverem frios.
•Os pneus quentes normalmente
excedem as pressões recomendadas.
Não liberte ar dos pneus quentes
para ajustar a pressão.
•O défice de pressão pode causar um
aumento do consumo de
combustível, desgaste invulgar dos
pneus, vedação do talão do pneu,
podendo deformar a jante e causar a
separação do pneu e da jante.
•O excesso de pressão pode originar
uma condução desconfortável,
desgaste invulgar dos pneus e uma
maior probabilidade de danos
causados pelas irregularidades
da estrada.
Mantenha a pressão dos pneus nos
níveis corretos. Se algum pneu
necessitar frequentemente de
ajuste de pressão, solicite a
inspeção do mesmo.
Rode os pneus periodicamente:
O desgaste irregular de um pneu é
perigoso. Para equilibrar o desgaste
da banda de rodagem dos pneus,
troque as posições dos pneus a cada
10.000 km ou num intervalo de
quilometragem inferior se ocorrer um
desgaste irregular.
AVISO
*Alguns modelos.

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Adicionalmente, inspecione a existência
de danos e desgaste invulgar nos pneus.
O desgaste invulgar é normalmente
provocado por um ou pela combinação
dos seguintes factores:
•Pressão incorreta dos pneus
•Desalinhamento das rodas
•Rodas desequilibradas
•Travagens fortes
Após a rotação, ajuste a pressão de todos
os pneus em conformidade com as
especificações (página 9-10) e inspecione
o aperto das porcas.
Após o ajuste da pressão dos pneus,
é necessário realizar a inicialização do
sistema de monitorização da pressão dos
pneus para permitir o funcionamento
normal do sistema.
Consulte Sistema de Monitorização da
Pressão dos Pneus na página 4-128.
Substituição de Um Pneu
NOTA
(Sem pneu sobressalente temporário)
Como o seu veículo não está equipado
com um pneu sobressalente, não
poderá realizar a rotação dos pneus de
modo seguro com o macaco equipado
no seu veículo. Para realizar a rotação
dos pneus, dirija-se a um reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
Não incluir (APENAS UTILIZAÇÃO
TEMPORÁRIA) o pneu sobressalente na rotação.
Dianteira
Efetue a rotação dos pneus
unidirecionais e radiais com piso
assimétrico ou pregos apenas da
dianteira para a traseira e não de um
lado para o outro. O desempenho dos
pneus será reduzido se forem trocados
de um lado para o outro.
Utilize sempre pneus em boas
condições:
É perigoso conduzir com pneus
gastos. Reduz a eficácia da travagem,
a precisão da direção e a tração,
podendo resultar num acidente.
Substitua os quatro pneus em
simultâneo:
É perigoso substituir apenas um
pneu. Poderá provocar alterações no
comportamento do veículo e na
eficácia da travagem, resultando na
perda de controlo do veículo.
A Mazda recomenda a substituição
dos quatro pneus em simultâneo.
CUIDADO
AVISO

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Se um pneu se desgastar uniformemente,
um indicador de desgaste irá surgir sob
a forma de uma banda sólida na banda
de rodagem.
Quando isto acontecer, substitua o pneu.
Deverá substituir os pneus antes da banda
de rodagem se gastar por completo e
atingir a banda sólida.
Após o ajuste da pressão dos pneus,
é necessário realizar a inicialização do
sistema de monitorização da pressão dos
pneus para permitir o funcionamento
normal do sistema.
Consulte Sistema de Monitorização da
Pressão dos Pneus na página 4-128.
Pneu Sobressalente Temporário*
Inspecione o pneu sobressalente
temporário pelo menos uma vez por mês e
verifique que se encontra à pressão correta
e devidamente arrumado.
O pneu sobressalente temporário é mais
fácil de manusear devido à sua construção,
sendo mais leve e mais pequeno que um
pneu convencional. Deve ser utilizado
apenas em caso de emergência e somente
em curtas distâncias.Utilize o pneu sobressalente temporário
apenas até à reparação do pneu
convencional, que se deverá verificar o
mais rapidamente possível.
Consulte Pneus na página 9-10.
Substituição de Uma Jante
NOTA
A condição do pneu sobressalente
temporário deteriora-se gradualmente
mesmo que não seja utilizado.
Piso novoIndicador de desgaste
da banda de rodagem
Piso gasto
•Não utilize a jante do seu pneu
sobressalente temporário com um
pneu de neve ou com um pneu
convencional. Nenhum deles se irá
adaptar devidamente e poderá
danificar tanto o pneu como a jante.
•O pneu sobressalente temporário
possui um piso cuja vida útil poderá
atingir 5.000 km. A vida útil da banda
de rodagem poderá ser mais curta
consoante as condições de condução.
•O pneu sobressalente temporário
deve ser utilizado com certas
limitações, contudo, se o indicador
de desgaste da banda de rodagem
aparecer, substitua o pneu
sobressalente temporário por um do
mesmo tipo (página 6-44).
Utilize sempre jantes no seu veículo
com o tamanho correto:
É perigoso utilizar jantes com o
tamanho incorreto. Poderá afetar a
travagem e o comportamento do
veículo, o que poderá originar a perda
de controlo e um acidente.
CUIDADO
AVISO
*Alguns modelos.

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Quando substituir uma jante, verifique se
a nova é idêntica à jante original equipada
de fábrica em termos de diâmetro, largura
e profundidade de montagem (offset) da
jante (interior/exterior).
Um correto equilíbrio dos pneus
proporciona um maior conforto de condução
e ajuda a reduzir o desgaste dos pneus.
Pneus desequilibrados poderão causar
vibrações e desgaste irregular, tal como
cavidades arredondadas e zonas achatadas.
Uma jante de tamanho incorreto
poderá afetar adversamente:
•Adaptação do pneu à jante
•Vida útil da jante e do rolamento
•Distância do solo
•Folga das correntes de neve
•Calibração do velocímetro
•Focagem dos faróis
•Altura do para-choques
•Sistema de Monitorização da
Pressão dos Pneus
CUIDADO

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
Lâmpadas
Com faróis de xénon Com faróis de halogéneo

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Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
1Faróis (Luzes de médios/máximos)
2Luzes diurnas
3Faróis (Luzes de médios)
4Faróis (Luzes de máximos)/Luzes diurnas*
5Luzes de nevoeiro dianteiras*
6Luzes de mudança de direção dianteiras
7Luzes de presença
8Luzes de mudança de direção laterais
9Luzes de stop/Luzes de presença traseiras
0Luzes de mudança de direção traseiras
AFarolins traseiros (farolins da tampa do compartimento de bagagens)
BLuzes de marcha-atrás
CLuz de nevoeiro traseira (Modelo com Volante à Esquerda)*
DLuz de nevoeiro traseira (Modelo com Volante à Direita)*
ETerceira luz de stop
FLuzes da matrícula
GLuz do habitáculo (Dianteira)/luz de mapas
HLuzes dos espelhos de cortesia*
ILuzes de mapas traseiras
JLuz do compartimento de bagagens
*Alguns modelos.