2013 MAZDA MODEL CX-5 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus
Inicialização do Sistema de
Monitorização da Pressão
dos Pneus
Nos seguintes casos, a inicialização do
sistema deve ser realizada de modo a que
o sistema funcione normalmente.
•A pressão de um pneu é ajustada.
•É realizada a rotação dos pneus.
•Substituição de um pneu ou jante.
•A bateria foi substituída ou
completamente descarregada.
•A luz avisadora do sistema de
monitorização da pressão dos
pneus está ligada.Método de inicialização
1. Estacione o veículo num local seguro e
aplique o travão de estacionamento de
modo firme.
2. Permita o arrefecimento dos pneus, de
seguida ajuste a pressão dos quatro (4)
pneus de acordo com a pressão
especificada na placa de pressão dos
pneus, localizada na estrutura da porta
do condutor (porta aberta). Consulte
Pneus na página 9-10.
3. Coloque o interruptor da ignição na
posição ON.
NOTA
Como este sistema deteta ligeiras variações nas condições dos pneus, o instante do aviso
poderá ocorrer mais cedo ou mais tarde nos seguintes casos:
•O tamanho, fabricante ou o tipo de pneus é diferente da especificação.
•O tamanho, fabricante ou o tipo de um pneu é diferente dos outros, ou o nível de
desgaste dos pneus é excessivamente diferente entre o conjunto dos quatro.
•Se for utilizado um pneu run-flat, pneu de neve e gelo sem pregos, pneu de neve ou
correntes nos pneus.
•É utilizado um pneu de emergência (A luz avisadora do sistema de monitorização da
pressão dos pneus poderá piscar e de seguida permanecer ligada).
•Um pneu está reparado com o kit de emergência de reparação de pneu furado.
•A pressão dos pneus é excessivamente superior à pressão especificada, ou a pressão
dos pneus é reduzida subitamente por algum motivo como, por exemplo, se ocorrer o
rebentamento de um pneu.
•A velocidade do veículo é inferior a 15 km/h (incluindo quando o veículo está
parado), ou o período de condução é inferior a 5 minutos.
•O veículo é conduzido numa estrada de piso extremamente irregular, ou piso
escorregadio ou coberto de gelo.
•Ocorrência sistemática de endurecimento da direção e aceleração/desaceleração
rápida como, por exemplo, durante uma condução agressiva numa estrada com
ventos fortes cruzados.
•A carga no veículo é aplicada a um pneu como, por e
xemplo, através da colocação de
carga num lado do veículo.
•A inicialização do sistema não foi implementada com os pneus à pressão especificada.

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Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus
4. Com o veículo estacionado, pressione e
mantenha pressionado o interruptor set
do sistema de monitorização da pressão
dos pneus e, verifique se a respetiva luz
avisadora, no painel de instrumentos,
pisca duas vezes e se é emitido um
sinal sonoro uma vez.
Com o painel de instrumentos tipo A,
aparece uma mensagem a indicar que a
inicialização foi concluída.
Se a inicialização do sistema for
realizada sem ajustar a pressão dos
pneus, o sistema não poderá detetar a
pressão normal, podendo não ligar a
luz avisadora do sistema de
monitorização da pressão dos pneus,
mesmo que a pressão de um pneu seja
inferior à especificação, ou poderá
ligar mesmo que a pressão dos pneus
esteja de acordo com a especificação.
Enquanto o veículo for conduzido, a
inicialização do sistema não será
realizada se o interruptor for
pressionado.
CUIDADO

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Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Traseira do Veículo (RVM)
•O sistema de monitorização da traseira do veículo foi concebido para auxiliar o condutor na
verificação da zona na traseira do veículo em ambos os lados durante a mudança de faixa,
alertando o condutor da presença de veículos próximos da traseira do seu veículo na faixa
adjacente. A área de deteção do sistema estende-se a partir da zona junto à extremidade da
traseira das portas dianteiras do veículo até uma distância de cerca de 50 m para trás em
ambas as faixas adjacentes do veículo, esquerda e direita. Quando o sistema deteta um
veículo em aproximação, a luz avisadora RVM equipada nos espelhos retrovisores exteriores
esquerdo e direito, liga consoante as condições. Se a alavanca das luzes de mudança de
direção for operada para um dos lados onde a luz avisadora RVM esteja ligada, a luz
avisadora RVM começa a piscar e será emitido um sinal sonoro para avisar o condutor.
•As condições de avaria do sistema ou de funcionamento são indicadas por um aviso.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras na página 4-37.
Consulte Besouro do Sistema de Monitorização da Traseira do Veículo (RVM) na
página 7-48.
Sistema de Monitorização da Traseira do Veículo (RVM)*
Este sistema foi concebido apenas para auxiliar o condutor na verificação da área na
traseira do veículo antes de mudar de faixa de rodagem. Verifique sempre visualmente
a área circundante do veículo antes de mudar de faixa. Devido às várias limitações no
funcionamento do sistema de monitorização da traseira do veículo, a luz avisadora
RVM poderá não ligar ou poderá ser atrasada mesmo que outro veículo esteja
presente numa faixa adjacente ao veículo. Não se baseie apenas neste sistema e
verifique sempre visualmente a área circundante do veículo.
Área de deteção O seu veículo
AVISO
*Alguns modelos.

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Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Traseira do Veículo (RVM)
NOTA
•O sistema de monitorização da traseira do veículo opera quando todas as seguintes
condições são satisfeitas:
• A ignição foi colocada na posição ON.
• O interruptor RVM está pressionado e a luz indicadora RVM (verde) no painel de
instrumentos está ligada.
• A velocidade do veículo é igual ou superior a 30 km/h.
•O sistema de monitorização da traseira do veículo não opera nas seguintes condições:
• A velocidade do veículo diminuiu para um valor inferior a 30 km/h mesmo que a
luz indicadora RVM (verde) esteja ligada.
• A alavanca de velocidades está na posição (R) e o veículo move-se em
marcha-atrás.
•Nos seguintes casos, o sistema liga a luz avisadora RVM (amber) no painel de
instrumentos e suspende temporariamente ou interrompe o funcionamento do
sistema. Se a luz avisadora RVM (amber) continuar ligada, inspecione o sistema
num Concessionário Autorizado Mazda o mais cedo possível:
• É detetada uma avaria no sistema, incluindo a luz avisadora RV
M.
•
A posição do sensor do radar mudou significativamente. A direção na qual os
sensores do radar estão apontados é ajustada em fábrica de acordo com as
condições de montagem de cada veículo de modo a que detetem corretamente a
aproximação de veículos. Se a direção do sensor do radar se tiver desviado por
algum motivo, necessita de ser reajustada.
• Existência de grandes quantidades de neve ou gelo no pára-choques traseiro junto
aos sensores do radar.
• Condução em estradas cobertas de neve durante longos períodos de tempo.
• A temperatura na vizinhança dos sensores do radar torna-se extremamente elevada
quando o veículo efetua subidas durante longos períodos de tempo em condições
ambiente típicas de verão.
• A tensão da bateria é baixa.
•Existe um limite para a capacidade de deteção dos sensores radar. Nos seguintes
casos, a capacidade de deteção do sistema de monitorização da traseira do veículo
poderá enfraquecer e não funcionar normalmente:
• O pára-choques traseiro junto a um sensor do radar está deformado.
• Acumulação de neve, gelo ou lama na área junto a um sensor radar no
pára-choques traseiro.
• Em certas condições climatéricas incluindo chuva, neve ou nevoeiro.

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Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Traseira do Veículo (RVM)
NOTA
•Poderá ser impossível ou difícil aos sensores do radar detetarem o seguinte:
• Pequenos veículos de duas rodas, bicicletas, peões e objetos estacionários na
extremidade da estrada.
• Veículos com formas de carroçaria que o radar poderá não refletir tal como
atrelados de baixa altura e veículos automóveis desportivos.
• Um veículo encontra-se na área de deteção numa faixa adjacente à traseira mas
não se aproxima. O sistema calcula com base nos dados de deteção do radar dos
veículos em aproximação.
• Outro veículo desloca-se à mesma velocidade ao lado do seu veículo durante
longos períodos de tempo.
• Veículos em aproximação no sentido oposto.
• Outro veículo que o seu veículo tenta ultrapassar numa faixa adjacente.
• Um veículo encontra-se na faixa adjacente que é extremamente larga. A área
de deteção do sensor do radar é definida de acordo com a largura de faixa das
auto-estradas.
•Nos seguintes casos, a luz avisadora RVM e o sinal sonoro poderão não ser ativados
ou poderão ser atrasados:
• Outro veículo move-se de uma faixa a duas fai
xas de distancia da faixa adjacente.
• Quando o veículo se desloca num declive bastante acentuado.
• Quando o veículo se desloca em estrada de montanha.
• Quando o raio de viragem for reduzido (curvas apertadas, rotundas ou
intersecções).
• Quando existe diferença de altura entre as faixas dos veículos.
• Imediatamente após a ligação deste sistema.
•Se a largura de faixa for extremamente pequena, um veículo numa faixa adjacente a
uma distância de duas faixas poderá ser detetado. A área de deteção do sensor do
radar é definida de acordo com a largura de faixa das auto-estradas.

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Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Traseira do Veículo (RVM)
NOTA
•A luz avisadora RVM poderá ligar devido a objetos estacionários dentro ou na berma
como, por exemplo, rails de proteção, túneis e paredes laterais.
•Se um atrelado estiver a ser rebocado ou se um porta-carga estiver montado na
traseira do veículo, o sistema de monitorização da traseira do veículo poderá não
funcionar corretamente devido à possibilidade de obstrução da emissão de radar.
Desligue o sistema de monitorização da traseira do veículo.
Objetos tais como rails de proteção e paredes
de betão dispostos paralelamente ao veículo.Locais onde a distância entre rails de proteção
ou paredes de cada lado do veículo diminui.
As parede
s na entrada e saída
dos túneis,
ramais.

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Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Traseira do Veículo (RVM)
Luz Avisadora RVM
O sistema de monitorização da traseira do veículo avisa o condutor da presença de outro
veículo numa faixa adjacente utilizando as luzes avisadoras e o sinal sonoro do RVM
enquanto o sistema está operacional.
Luz avisadora RVM
As luzes avisadoras RVM estão instaladas nos espelhos retrovisores exteriores esquerdo
e direito. A luz avisadora liga quando um veículo que se aproxima da traseira numa faixa
adjacente é detetado. A luz avisadora pisca quando a alavanca das luzes de mudança de
direção é operado para o lado onde a luz avisadora RVM está ligada de modo a avisar
o condutor.
Função cancelamento da redução da luminosidade
Normalmente, quando o interruptor dos faróis é colocado na posição
ou , a
luminosidade das luzes avisadoras RVM é reduzida quando ligam.
Quando conduzir em estradas cobertas de neve ou em ambiente de nevoeiro, onde a luz
ambiente dificulta a visualização da luz avisadora RVM quando a sua luminosidade é
reduzida, ao rodar o botão de regulação da iluminação do painel de instrumentos no sentido
horário, irá cancelar a função de redução de iluminação e restaurar a luminosidade das
luzes avisadoras RVM para a máxima intensidade.
Consulte Iluminação do Painel de Instrumentos na página 4-24.

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Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Traseira do Veículo (RVM)
Interruptor RVM
Quando o interruptor é pressionado, o
sistema de monitorização da traseira do
veículo fica operacional e a luz indicadora
RVM (verde) no painel de instrumentos
liga. Quando o interruptor é pressionado
novamente, o sistema é desligado e a luz
indicadora RVM (verde) desliga.
Cuidados com os Sensores
do Radar
Os sensores do radar para o sistema de
monitorização da traseira do veículo estão
equipados no interior do pára-choques
traseiro, um em cada lado esquerdo
e direito.
A área da superfície do pára-choques
traseiro junto aos sensores do radar deve
estar sempre limpa de modo a que o
sistema de monitorização da traseira do
veículo funcione corretamente. Não
aplique autocolantes ou objetos similares
no pára-choques traseiro.
Consulte Cuidados com o Exterior na
página 6-64. NOTA
•Quando o interruptor da ignição é
desligado, a condição antes da
ignição ser desligada será mantida.
Por exemplo, se a ignição for
desligada com o sistema de
monitorização da traseira do veículo
operacional, o sistema ficará
operacional na próxima vez que a
ignição for colocada na posição ON.
•Se a bateria for desligada ou se
for substituído um fusível, o sistema
de monitorização da traseira do
veículo será desligado. Pressione
o interruptor RVM para ligar
o sistema.
NOTA
Se necessitar de reparar ou substituir
os sensores do radar, ou se necessitar
de reparar, substituir ou pintar o
pára-choques traseiro junto a um
sensor do radar, consulte um
Concessionário Autorizado Mazda.
Sensores radar