2013 MAZDA MODEL CX-5 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Antes de Conduzir
Sistema de Segurança
As luzes de emergência piscam duas
vezes.
Para Desligar um Alarme
Um alarme disparado pode ser desligado
através dos seguintes métodos:
•Destrancamento da porta do condutor
com a chave auxiliar.*
•Pressione o botão para destrancar no
comando transmissor.
•O motor é ligado com o botão de
arranque do motor.
(Com a função chave avançada)
•Pressione um interruptor de pedido nas
portas.
•Pressione o botão de abertura elétrica
da tampa do compartimento de
bagagens transportando consigo
a chave.
As luzes de emergência piscam duas
vezes.
Autocolantes AntiRRoubo
No porta-luvas poderá encontrar alguns
autocolantes indicando que o seu veículo
se encontra equipado com um Sistema
AntiRRoubo.
A Mazda recomenda a sua afixação no
canto inferior traseiro dos vidros das
portas dianteiras.
NOTA
Quando as portas são destrancadas
pressionando o botão para destrancar
no comando transmissor ou utilizando
a chave auxiliar* quando o sistema
antirroubo está desligado, as luzes de
emergência piscam duas vezes para
indicar que o sistema está desligado.
*Alguns modelos.

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Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
Não é necessário nenhum período
especial de rodagem, no entanto, devem
ser tomadas certas precauções, durante os
primeiros 1.000 km, as quais poderão
melhorar o desempenho, economia e a
vida útil do seu Mazda.
•Não force o motor.
•Não mantenha uma velocidade
constante, quer seja baixa ou elevada,
durante muito tempo.
•Evite circular com o acelerador a fundo
ou a regimes elevados durante longos
períodos de tempo.
•Evite travagens bruscas desnecessárias.
•Evite arranques com acelerador a
fundo.
•Não reboque um atrelado.A forma como conduz o seu Mazda
determinará a distância que este pode
percorrer com um depósito de combustível.
Utilize estas sugestões para economizar
combustível e gastos em reparações.
•Evite aquecimentos demorados.
Quando o motor estiver a trabalhar
regularmente, inicie a condução.
•Evite arranques rápidos.
•Siga o programa de manutenção
(página 6-3) e recorra aos serviços de
um reparador qualificado, recomenda-
mos um Reparador Autorizado Mazda
para efetuar inspeções e manutenções.
•Utilize o ar condicionado apenas
quando necessário.
•Diminua a velocidade em estradas
acidentadas.
•
Mantenha a pressão ideal dos pneus.
•Não transporte peso desnecessário.
•
Não apoie o seu pé no pedal dos
travões enquanto conduz.
•Mantenha as rodas corretamente
alinhadas.
•Quando viajar a grande velocidade
mantenha os vidros fechados.
•Diminua a velocidade sempre que
viajar em zonas de ventos perigosos.
Período de RodagemSugestões Para Uma
Condução Económica
Nunca desligue o motor em descidas íngremes:É perigoso desligar o motor durante
uma descida. Tal ato causa a perda de
assistência à direção do veículo, bem
como a assistência aos travões, e
poderá causar danos na transmissão.
Qualquer perda de controlo na
direção ou no sistema de travagem
pode causar um acidente.
AVISO

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Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
Sempre que conduzir sobre gelo, água,
neve, lama, areia ou outros pisos perigosos:
•Seja cauteloso e guarde uma distância
de travagem superior à habitual.
•Evite travagens bruscas e mudanças de
direção repentinas.
•Não utilize o pedal dos travões a fundo.
Continue a pressionar o pedal dos
travões.
Consulte Sistema de Travagem Anti-
Bloqueio (ABS) na página 4-115.
•Se ficar imobilizado, engrene uma
velocidade baixa e acelere lentamente.
Não permita que as rodas dianteiras
patinem.
•Para uma maior força de tração no
arranque em superfícies escorregadias,
coloque areia, sal, correntes,
revestimentos de tecido, ou outros
materiais anti-derrapantes debaixo das
rodas dianteiras.
Condução Perigosa
Tenha muito cuidado se necessitar de
realizar uma passagem para uma
mudança inferior em zonas
escorregadias:
É perigoso realizar uma passagem
para uma mudança inferior quando
conduz em zonas escorregadias. A
mudança rápida de velocidade dos
pneus pode fazer com que derrapem.
Tal poderá originar a perda de
controlo do veículo ou um acidente.
NOTA
Utilize correntes de neve apenas nas
rodas dianteiras.
AVISO
Ta p e t e s
Certifique-se que os tapetes estão
fixos com as argolas ou com os
retentores para evitar que deslizem
para baixo dos pedais (lado do
condutor):
É perigoso utilizar um tapete que não
esteja fixo pois poderá interferir com
os pedais do acelerador e dos travões
(lado do condutor), que poderá
resultar num acidente.
Utilize apenas um tapete que esteja
em conformidade com a forma do
piso do veículo no lado do condutor e
certifique-se que está orientado
corretamente.
Fixe o tapete através das argolas ou
dos retentores.
Existem vários modos de fixar os
tapetes dependendo do tipo utilizado,
portanto fixe o tapete de acordo com
o tipo.
Após montar o tapete, certifique-se
que não desliza para o lado, para a
frente nem para trás e, que existe
folga suficiente com os pedais do
acelerador e dos travões.
Após retirar o tapete, por motivos de
limpeza ou por outros motivos, fixe
sempre corretamente o tapete quando
voltar a colocá-lo tendo sempre
atenção às recomendações
mencionadas.
AVISO

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Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
Ao colocar um tapete, posicione-o de
forma a que as suas argolas ou retentores
sejam inseridos por cima da extremidade
pontiaguda dos postos de retenção.Se for necessário fazer com que o veículo
se mova repetidamente para a frente e
para trás para o libertar da neve, areia ou
lama, carregue no acelerador ligeiramente
e mova lentamente a alavanca de
velocidades de 1 (D) para (R).
Não aplique dois tapetes no lado do
condutor, um em cima de outro:
É perigoso aplicar dois tapetes no
lado do condutor, um em cima de
outro, pois os pinos de retenção
apenas fixam um tapete.
Tapetes soltos interferem com os
pedais, podendo provocar um
acidente.
Quando utilizar tapetes de Inverno,
retire sempre o tapete original.
AVISOPatinagem das Rodas
Não permita que as rodas patinem a
uma elevada rotação nem que
ninguém se posicione por detrás de
uma roda quando empurrar o
veículo:
Quando o veículo fica imobilizado, é
perigoso fazer patinar as rodas a uma
elevada rotação. Um pneu a patinar
pode sobreaquecer e rebentar. Poderá
causar graves ferimentos.
Fazer com que as rodas patinem em
demasia pode originar um
sobreaquecimento do motor e danificar
a caixa de velocidades bem como os
pneus.
AVISO
CUIDADO

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Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
Transporte sempre equipamento de
emergência, incluindo correntes para os
pneus, raspador de vidros, lanternas, uma
pequena pá, cabos auxiliares de bateria e
um pequeno saco de areia ou sal.
Solicite a um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda que siga as seguintes precauções:
•Coloque a quantidade apropriada de
anti-congelante no radiador.
Consulte Líquido de Arrefecimento do
Motor na página 6-28.
•Inspecione a bateria e respetivos cabos.
O frio reduz a capacidade da bateria.
•Utilize um óleo de motor apropriado
para as temperaturas ambiente mais
baixas onde o veículo será utilizado na
(página 6-24).
•Verifique o sistema de ignição para
detetar qualquer dano ou ligações soltas.
•Utilize líquido de limpeza do para-
brisas com anticongelante—mas nunca
utilize anticongelante do motor como
líquido de limpeza (página 6-31).
•Não utilize o travão de estacionamento
em climas extremamente frios se existir a
possibilidade deste congelar. Ao invés,
coloque a alavanca de velocidades na
posição P (caixa de velocidades
automática), 1 ou R (caixa de velocidades
manual). Bloqueie as rodas traseiras.
•É perigoso permitir a presença de neve
no pára-brisas devido à obstrução da
visibilidade. Remova a neve antes de
iniciar a viagem.
•Não aplique força excessiva num
raspador de vidros quando retirar gelo
ou neve dos espelhos e do pára-brisas.
•Nunca utilize água morna ou quente para
remover neve ou gelo dos vidros e
espelhos, caso contrário poderão quebrar.
•O desempenho da travagem pode ser
afetado negativamente se o sistema de
travagem possuir neve ou gelo aderido.
Se esta situação ocorrer, conduza o
veículo cuidadosamente, libertando o
pedal do acelerador e aplicando
ligeiramente os travões várias vezes até
o desempenho da travagem voltar à
condição normal.
Pneus de Neve
Utilize pneus de neve nas quatro rodas
Não exceda a velocidade permitida pelos
seus pneus de neve ou a permitida pela
legislação em vigor.
Europa
Quando utilizar pneus de neve, selecione
o tamanho e a pressão especificada
(página 9-10).
Conduzir Durante o
Inverno
Utilize apenas pneus do mesmo
tamanho e tipo em todas as quatro
rodas (neve, radial ou não radial):
É perigoso utilizar pneus com
medidas ou tipos diferentes. O
comportamento do seu veículo pode
ser seriamente afetado e resultar em
acidente.
Consulte o código da estrada antes de
usar pneus com pregos.
AVISO
CUIDADO

3-53
Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
Correntes para Pneus
Consulte o código de estrada antes de usar
correntes nos pneus.
Monte as correntes apenas nos pneus
dianteiros.
Não utilize correntes nos pneus traseiros.Tipos de correntes (Europa)A Mazda recomenda correntes
hexagonais com elos em aço. Selecione o
tipo adequado à medida dos pneus.
Especificações de montagem (Europa)
Quando montar as correntes de pneus,
a distância entre a banda de rodagem e a
corrente deverá situar-se dentro dos
limites indicados na seguinte tabela. •As correntes podem afetar a
estabilidade do veículo.
•Não conduza a uma velocidade
superior a 50 km/h, ou à velocidade
recomendada pelo fabricante.
•Conduza com cuidado e evite
ressaltos, buracos e mudanças
bruscas de direção.
•Evite travagens com as rodas
bloqueadas.
•Não utilize correntes no pneu
sobressalente temporário; poderá
resultar em danos no veículo e no
pneu. O seu veículo não está
equipado de fábrica com pneu
sobressalente temporário.
•Não utilize correntes em estradas
sem neve ou gelo. Poderá danificar
os pneus e as correntes.
•As correntes podem riscar as jantes
de alumínio.
NOTA
Se o seu veículo estiver equipado com
sistema de monitorização da pressão
dos pneus, o sistema poderá não
funcionar corretamente quando utilizar
correntes nos pneus.
CUIDADO
TamanhoCorrente
225/55R19 Hexagonal
225/65R17 Hexagonal
NOTA
Apesar da Mazda recomendar
correntes hexagonais com elos em aço,
podem ser utilizadas todas as correntes
de acordo com as especificações de
montagem.
Distância [Unidade: mm]
AB
MAX 13 MAX 13

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Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
Montagem das correntes
1. Monte as correntes nos pneus
dianteiros, se possível sem deixar
folga. Siga sempre as instruções do
fabricante das correntes.
2. Aperte novamente as correntes
após conduzir cerca de 1/2—1 km.
Vi sta lateralVi sta em corte Pneu
A
BCondução em Zonas
Inundadas
Seque os travões conduzindo muito
lentamente, libertando o pedal do
acelerador e aplicando ligeiramente
os travões até o desempenho dos
mesmos voltar à condição normal:
É perigoso conduzir com travões
molhados. As distâncias de travagem
aumentam e o veículo pode desviar
para um lado quando os travões são
aplicados, podendo resultar num
grave acidente. Uma travagem ligeira
indicará se os travões foram afetados.
Não conduza o veículo em zonas
inundadas pois poderá causar o curto-
circuito de componentes elétricos/
eletrónicos, danificar o motor ou
afogá-lo devido à absorção de água. Se
o veículo tiver sido imerso em água,
consulte um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
AVISO
CUIDADO

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Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
O turbocompressor aumenta consideravelmente a potência do motor. A sua conceção
avançada permite um melhor desempenho e requer a mínima manutenção.
Para tirar o melhor proveito, observe as seguintes informações.
1. Substitua o óleo do motor e filtro de óleo de acordo com a Manutenção Programada
(página 6-3).
2. Utilize apenas óleo de motor recomendado (página 6-24). NÃO se recomenda a
utilização de aditivos.
Informação Sobre o Turbocompressor (SKYACTIV-D 2.2)
•Após conduzir por exemplo em auto-estrada a alta velocidade ou durante uma longa
subida, deixe o motor ao ralenti pelo menos 30 segundos antes de o desligar. Caso
contrário, o turbocompressor poderá danificar-se. Contudo, quando o i-stop opera, o
ralenti é desnecessário.
•Acelerar demasiado ou exceder o regime máximo do motor, especialmente logo após
o arranque do motor, poderá danificar o turbocompressor.
•Para proteger o motor, este foi concebido para não ser possível acelerar em demasia
logo após o seu arranque em climas extremamente frios.
CUIDADO