2013 MAZDA MODEL CX-5 Manual do proprietário (in Portuguese)

7-8
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
Kit de Emergência de Reparação
de Pneu Furado (SMI)
O kit de emergência de reparação de pneu
furado (SMI) é constituído pelos
seguintes itens.
Vedante de pneuTubo de injeção
CompressorFerramenta
do núcleo
da válvula Núcleo da
válvula
sobressalente
Autocolante de
restrição de velocidade Instruções
Não deixe vedante de pneu ao alcance
das crianças:
É perigoso ingerir vedante de pneu.
No caso de ingestão acidental de
vedante de pneu, beba imediatamente
uma grande quantidade de água e
consulte um médico.
Não deixe vedante de pneu ao alcance
das crianças:
É perigoso permitir o contacto de
vedante de pneu com os olhos e com a
pele. Se ocorrer o contacto de vedante
de pneu com os olhos ou com a pele,
lave imediatamente com água
abundante e consulte um médico.
NOTA
•O vedante de pneu não pode ser
reutilizado. Adquira novo vedante
de pneu num Concessionário
Autorizado Mazda.
AVISO

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Em Caso de Avaria
Pneu Furado
Utilização do Kit de Emergência
de Reparação de Pneu Furado
(SMI)
1. Estacione numa superfície horizontal
afastado da via de circulação e accione
o travão de estacionamento.
2. Coloque a alavanca de velocidades na
posição (P) no caso de uma caixa de
velocidades manual ou na posição (R)
ou 1 no caso de uma caixa de
velocidades manual e desligue o motor.
3. Ligue as luzes de emergência.4. Peça para os passageiros saírem do
veículo, retire a bagagem do
compartimento de bagagens do veículo
e o kit de emergência de reparação de
pneu furado.
5. Agite bem o vedante de pneu.
NOTA
•O kit de emergência de reparação de
pneu furado não pode ser utilizado
nos seguintes casos.
Consulte um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
• O prazo de validade para a
utilização de vedante de pneu
expirou. (O prazo de validade é
indicado na parte inferior da
etiqueta da garrafa.)
• O rasgo ou furo é superior a 4 mm.
• O dano não ocorreu na banda de
rodagem do pneu.
• O veículo foi conduzido
praticamente sem ar no pneu em
causa.
• O pneu saiu da jante.
• A jante está danificada.
• O pneu sofreu pelo menos dois
furos.
Se a garrafa for agitada após enroscar o
tubo de injeção, o vedante de pneu
pode salpicar do tubo de injeção. Se o
vedante de pneu entrar em contacto
com roupa ou outros objetos, poderá
ser impossível removê-lo. Agite a
garrafa antes de enroscar o tubo de
injeção.
CUIDADO

7-10
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
6. Retire a tampa da garrafa. Enrosque o
tubo de injeção com a tampa interior da
garrafa ainda colocada para quebrar a
mesma.
7. Retire o tampão da válvula do pneu
furado. Pressione a parte traseira da
ferramenta de encontro ao núcleo da
válvula do pneu para retirar o ar
remanescente no interior do pneu.8. Com o auxílio da ferramenta, rode o
núcleo da válvula no sentido anti-
horário e retire o mesmo.
9. Retire a tampa do tubo de injeção e
introduza o tubo na válvula.
NOTA
O vedante de pneu pode ser utilizado a
temperaturas exteriores da ordem dos
–30 °C. A temperaturas extremamente
baixas (igual ou inferior a 0 °C), o
vedante de pneu endurece facilmente
dificultando a sua injeção. Aqueça o
vedante de pneu no interior do veículo
antes de efetuar a injecção.
Tubo de injeção
Garrafa
Ferramenta do núcleo da válvula Válvula
Tampão da válvula
Se existir ar no interior do pneu
quando o núcleo da válvula é
removido, este poderá saltar. Retire o
núcleo da válvula cuidadosamente.
NOTA
Arrume o núcleo da válvula num local
limpo para não ficar sujo.
CUIDADO
Válvula
Núcleo da
válvula
Ficha
Tubo de injeção

7-11
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
10. Segure a parte inferior da garrafa a
direito, aperte a mesma com as mãos
e injete a quantidade total de vedante
no pneu.
11. Puxe o tubo de injeção para fora da
válvula. Reintroduza o núcleo na
válvula e rode-o no sentido horário
para o instalar.12. Cole o autocolante de restrição de
velocidade no velocímetro.
NOTA
O vedante de pneu não pode ser
reutilizado. Adquira um novo kit
vedante de pneu num Reparador
Autorizado Mazda.
NOTA
Não deite fora a garrafa vazia de
vedante de pneu. Entregue a garrafa
num Reparador Autorizado Mazda
quando substituir o pneu. A garrafa
vazia de vedante de pneu necessita de
ser utilizada para extrair e despojar o
vedante utilizado no pneu.
Válvula
Cole o autocolante de restrição de
velocidade num local onde o condutor
possa visualizá-lo facilmente:
•

7-12
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
13. Monte o tubo do compressor na
válvula do pneu.
14. Introduza a ficha do compressor na
tomada de acessórios e coloque a
ignição na posição ACC (página 5-110).
15. Ligue o compressor e encha o pneu
cuidadosamente até à pressão correta. •Antes de puxar a ficha do
compressor para fora da tomada
elétrica, certifique-se que o
interruptor On-Off do compressor
está na posição off.
•O compressor liga e desliga através
do interruptor de pressão.
VálvulaTubo do compressor
Con
sola central
Compressor
Ficha do compressor
CUIDADO
Nunca opere o compressor a uma
pressão superior a 300 kPa
(3,1 kgf/cm 2, 3 bar, 43,5 psi):
É perigoso operar o compressor a
uma pressão superior a 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2, 3 bar). Quando a
pressão for superior a 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2, 3 bar), o ar aquecido
será expelido da parte traseira do
compressor e poderá queimar-se.
Se o compressor operar lentamente ou
aquecer, significa que está em
sobreaquecimento. Desligue
imediatamente o compressor e deixe-o
em repouso, durante um período de
tempo igual ou superior a 30 minutos.
AVISO
CUIDADO

7-13
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
16. Quando o pneu atingir a pressão
apropriada, desligue o compressor,
retire o tubo da válvula do pneu.
17. Monte o tampão da válvula do pneu.
18. Arrume o kit de emergência de
reparação de pneu furado no
compartimento de bagagens e
continue a conduzir.19. Após conduzir o veículo, durante
10 minutos ou 5 km, verifique a
pressão do pneu com o indicador
equipado no compressor. Se a pressão
tiver diminuído para um valor inferior
ao correto, insufle o pneu até à
pressão correta seguindo novamente o
passo 14 e seguintes.
NOTA
•Consulte a placa da pressão dos
pneus (estrutura da porta do
condutor) para conhecer a pressão
correta.
•Não utilize o compressor durante
períodos superiores a 10 minutos,
caso contrário poderá danificá-lo.
•Se o pneu não insuflar, poderá não
ser possível reparar o pneu. Se o
pneu não atingir a pressão correta,
num período de 10 minutos,
provavelmente está bastante
danificado. Quando isto acontecer,
o kit de emergência de reparação de
pneu furado não pode ser utilizado
para reparar o pneu. Consulte um
reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
•Se o pneu estiver a uma pressão
excessiva, desaperte a tampa no
compressor e retire alguma
quantidade de ar.•Conduza cuidadosamente até um
reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda, mantendo uma
velocidade inferior a 80 km/h.
•Se o veículo for conduzido a uma
velocidade igual ou superior a
80 km/h, o veículo poderá começar
a vibrar.
NOTA
(Com Sistema de Monitorização da
Pressão dos Pneus)
Se o pneu não for corretamente
insuflado, a luz avisadora do
sistema de monitorização de pressão
dos pneus liga (página 4-37).
CUIDADO

7-14
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
20. A reparação de emergência do pneu
furado está concluída, se a pressão de
ar do pneu não diminuir. Conduza o
veículo com cuidado até um
reparador qualificado para substituir o
pneu, recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda. A Mazda
recomenda a substituição do pneu por
um novo. Se o pneu for reparado ou
reutilizado, consulte um reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
Descole o autocolante de restrição de
velocidade após a substituição do pneu.
Inspeção do Kit de Emergência
de Reparação de Pneu Furado
(SMI)
Inspecione o kit de emergência de
reparação de pneu furado (SMI) em
intervalos regulares.
•Verifique o prazo de validade do
vedante de pneu.
•Verifique o funcionamento do
compressor do pneu. •Se a pressão do pneu diminuir para
um valor inferior a 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2 ou bar), a reparação
não poderá ser efetuada com o kit
de reparação. Estacione o veículo
numa superfície horizontal afastado
da via de circulação e consulte um
reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
•Se a pressão do pneu permanecer
baixa, após repetir os passos 13 ao
20, estacione o veículo numa
superfície horizontal afastado da via
de circulação e consulte um
reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
NOTA
Quando verificar a pressão do pneu com
o indicador de pressão do compressor,
certifique-se que o interruptor do
compressor está na posição off.
CUIDADO
•Para um pneu que foi submetido a
uma reparação de emergência de
pneu furado, utilizando um kit de
reparação do pneu furado, a Mazda
recomenda que o pneu seja
substituído, assim que possível, por
um novo. Se o pneu for reparado ou
reutilizado, consulte um reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
•A jante pode ser reutilizada após a
limpeza de quaisquer vestígios de
vedante e depois de inspecionada
cuidadosamente. Contudo, substitua
a válvula do pneu por uma nova.
NOTA
O vedante de pneu tem um prazo de
validade. Verifique o prazo de validade
indicado na etiqueta da garrafa e não o
utilize se o prazo tiver expirado.
Substitua o vedante de pneu num
Concessionário Autorizado Mazda
antes do prazo de validade expirar.
CUIDADO

7-15
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
Se tiver um pneu furado, conduza
lentamente em direção a um local
nivelado e afastado da via de circulação e
do tráfego para substituir o pneu.
É perigoso parar no meio do trânsito ou
na berma de uma rua movimentada.1. Estacione numa superfície horizontal
afastado da via de circulação e accione
o travão de estacionamento.
2. Coloque a alavanca de velocidades na
posição (P) no caso de uma caixa de
velocidades manual ou na posição (R)
ou 1 no caso de uma caixa de
velocidades manual e desligue o motor.
3. Ligue as luzes de emergência.
4. Faça sair todos os ocupantes e peça-
lhes que se afastem do veículo e do
trânsito.
5. Retire o macaco, as ferramentas e o
pneu sobressalente temporário
(página 7-3).
6. Coloque calços na roda diagonalmente
oposta ao pneu furado. Quando
bloquear uma roda, coloque calços à
frente e atrás do pneu.
Substituição de Um Pneu
Furado (Com pneu
sobressalente)
NOTA
Se o seguinte ocorrer durante a
condução, poderá significar a
existência de um pneu furado.
•A direção torna-se pesada.
•O veículo começa a vibrar
excessivamente.
•O veículo descai para um dos lados.
Siga as orientações para a
substituição de um pneu:
É perigoso substituir um pneu se o
procedimento não for realizado
corretamente. O veículo poderá
escorregar do macaco e ferir alguém
seriamente. Não se deve colocar
qualquer parte do seu corpo debaixo de
um veículo que esteja a ser suportado
unicamente por um macaco.
Nunca permita que uma pessoa
permaneça no interior de um veículo
suportado por um macaco:
É perigoso permitir que alguém
permaneça no veículo suportado por
um macaco. O ocupante pode
provocar a queda do veículo, o que
pode resultar em ferimentos.
AVISO
NOTA
Verifique se o macaco está lubrificado,
antes de o usar.
NOTA
Quando bloquear um pneu, utilize
pedras ou blocos de madeira de tamanho
suficiente para suportar o pneu no lugar.