2013 MAZDA MODEL CX-5 Manual do proprietário (in Portuguese)

3-56
Antes de Conduzir
Reboque
O seu Mazda foi concebido originalmente para transportar passageiros e carga.
Caso necessite rebocar um atrelado, siga estas instruções, uma vez que a segurança do
condutor e dos passageiros depende de uma utilização adequada do equipamento e de uma
condução segura. Rebocar um atrelado afetará a estabilidade, a capacidade de travagem,
resistência, desempenho e economia do veículo.
Nunca sobrecarregue um veículo ou atrelado. Para mais informações, consulte um
Concessionário Autorizado Mazda.
Limites de Peso
O peso total do atrelado, peso bruto combinado e o peso exercido pelo atrelado na
bola de reboque deverão encontrar-se dentro dos limites indicados na Tabela de Pesos
Limite para Reboque.
PESO TOTAL DO ATRELADO:
Soma dos pesos do atrelado e da sua carga.
PESO BRUTO COMBINADO:
Soma dos pesos do atrelado e do veículo; incluindo os pesos do dispositivo de reboque, dos
passageiros e da carga do veículo.
PESO NO GANCHO DO ATRELADO:
Peso exercido pelo gancho do atrelado na esfera de reboque. Varia conforme a disposição
da carga no atrelado.
Reboque de Caravanas e Atrelados
(Europa/Rússia/Turquia/Israel/África do Sul)
•Não reboque um atrelado durante os primeiros 1.000 km do seu novo Mazda. Caso
contrário, poderá danificar o motor, a transmissão, o diferencial, apoios das rodas e
outros componentes do grupo motopropulsor.
•Danos causados pela condução do veículo com atrelado/caravana na Turquia não são
cobertos pela garantia do veículo.
CUIDADO

3-57
Antes de Conduzir
Reboque
Em zonas de elevada altitude, o motor perde potência à medida que a altitude aumenta. Sob
estas condições, recomenda-se uma redução de 10% no peso total do atrelado e no peso
bruto combinado, por cada 1.000 m de altitude.
Tabela de pesos limite para reboque
Europa/Declive até 12%
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 88 kg
Alemanha e Áustria/Declive até 8%
MODELOPESO TOTAL DO
ATRELADOPESO BRUTO
COMBINADO
MotorCaixa de
Ve l o c i d a d e sNorma de
emissõesSistema
de traçãoAtrelado sem
travõesAtrelado com
travõesAtrelado com
travões
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
manualEURO5 2WD 690 kg 1.800 kg 3.730 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
manualEURO5 4WD 725 kg 1.800 kg 3.805 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
automáticaEURO5 4WD 735 kg 1.800 kg 3.835 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de
velocidades
manualEURO6 2WD 740 kg 2.000 kg 4.035 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de
velocidades
automáticaEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.050 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de
velocidades
manualEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.110 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de
velocidades
automáticaEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.125 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
ELEVADACaixa de
velocidades
manualEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.110 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
ELEVADACaixa de
velocidades
automáticaEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.125 kg
MODELOPESO TOTAL DO
ATRELADOPESO BRUTO
COMBINADO
MotorCaixa de
VelocidadesNorma de
emissõesSistema
de traçãoAtrelado sem
travõesAtrelado com
travõesAtrelado com
travões
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
manualEURO5 2WD 690 kg 1.900 kg 3.830 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
manualEURO5 4WD 725 kg 1.900 kg 3.905 kg

3-58
Antes de Conduzir
Reboque
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 88 kg
Rússia/Declive até 12%
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 88 kg
MODELOPESO TOTAL DO
ATRELADOPESO BRUTO
COMBINADO
MotorCaixa de
VelocidadesNorma de
emissõesSistema
de traçãoAtrelado sem
travõesAtrelado com
travõesAtrelado com
travões
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
automáticaEURO5 4WD 735 kg 2.000 kg 4.035 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de
velocidades
manualEURO6 2WD 740 kg 2.000 kg 4.035 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de
velocidades
automáticaEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.050 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de
velocidades
manualEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.210 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de
velocidades
automáticaEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.225 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
ELEVADACaixa de
velocidades
manualEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.210 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
ELEVADACaixa de
velocidades
automáticaEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.225 kg
MODELOPESO TOTAL DO
ATRELADOPESO BRUTO
COMBINADO
MotorCaixa de
VelocidadesNorma de
emissõesSistema
de traçãoAtrelado sem
travõesAtrelado com
travõesAtrelado com
travões
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
manualEURO4 2WD 720 kg 1.800 kg 3.745 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
automáticaEURO4 2WD 740 kg 1.800 kg 3.785 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
automáticaEURO4 4WD 750 kg 1.800 kg 3.850 kg
SKYACTIV-G 2.5Caixa de
velocidades
automáticaEURO4 4WD 750 kg 1.800 kg 3.875 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
ELEVADACaixa de
velocidades
automáticaEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.140 kg

3-59
Antes de Conduzir
Reboque
Israel/Declive até 12%
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 88 kg
África do Sul/Declive até 12%
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 88 kg
MODELOPESO TOTAL DO
ATRELADOPESO BRUTO
COMBINADO
MotorCaixa de
VelocidadesNorma de
emissõesSistema
de traçãoAtrelado sem
travõesAtrelado com
travõesAtrelado com
travões
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
automáticaEURO5 2WD 740 kg 1.500 kg 3.470 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
automáticaEURO5 4WD 750 kg 1.500 kg 3.535 kg
SKYACTIV-G 2.5Caixa de
velocidades
automáticaEURO5 4WD 750 kg 1.500 kg 3.575 kg
SKYACTIV-D 2.2Caixa de
velocidades
automáticaEURO5 4WD 750 kg 1.500 kg 3.625 kg
MODELOPESO TOTAL DO
ATRELADOPESO BRUTO
COMBINADO
MotorCaixa de
VelocidadesNorma de
emissõesSistema
de traçãoAtrelado sem
travõesAtrelado com
travõesAtrelado com
travões
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
manualEURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 2.938 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
manualEURO4 4WD 750 kg 1.250 kg 3.252 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
automáticaEURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 2.978 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
automáticaEURO4 4WD 750 kg 1.250 kg 3.291 kg
SKYACTIV-G 2.5Caixa de
velocidades
automáticaEURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.511 kg
SKYACTIV-G 2.5Caixa de
velocidades
automáticaEURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.574 kg
SKYACTIV-D 2.2Caixa de
velocidades
automáticaEURO4 2WD 700 kg 1.500 kg 3.518 kg
SKYACTIV-D 2.2Caixa de
velocidades
automáticaEURO4 4WD 700 kg 1.500 kg 3.623 kg

3-60
Antes de Conduzir
Reboque
Mantenha as cargas dentro dos limites especificados na Tabela de Pesos Limite para
Reboque:
Tentar rebocar cargas superiores àquelas especificadas poderá causar uma condução
perigosa e problemas de desempenho que poderão resultar em ferimentos pessoais ou
danos para o veículo, ou ambos.
Mantenha o peso aplicado no gancho do atrelado dentro dos limites especificados na
Tabela de Pesos Limite para Reboque:
Carregar o atrelado com mais peso atrás do que à frente pode ser perigoso. Tal poderá
causar a perda de controlo do veículo ou um acidente.
NOTA
•O peso total e do gancho do atrelado podem ser determinados através de uma balança
destinada a pesar veículos pesados numa estação de serviço de uma autoestrada
apropriada para o efeito.
•Esta pesagem deve ser efetuada para evitar situações mais perigosas em caso de
ventos fortes, estradas sinuosas e danificadas, ou devido a outras causas.
AVISO

3-61
Antes de Conduzir
Reboque
Dispositivo de Reboque
Sempre que rebocar um atrelado utilize um dispositivo de reboque apropriado.
Recomendamos a utilização de um dispositivo de reboque genuíno Mazda. Utilize os
orifícios originais realizados pelo fabricante do veículo para montar o dispositivo de
reboque. Para mais informações contacte o seu Concessionário Autorizado Mazda.
Pneus
Sempre que rebocar um atrelado, certifique-se que a pressão de todos os pneus se encontra
dentro dos valores recomendados, medidos com os pneus frios, tal como indicado na tabela
de pressão dos pneus que se encontra na estrutura da porta do condutor. As medidas,
capacidade de carga e pressões dos pneus do atrelado devem estar de acordo com as
especificações do fabricante dos pneus.
Nunca utilize o pneu sobressalente temporário quando rebocar um atrelado:
É perigoso utilizar um pneu sobressalente temporário no seu veículo enquanto reboca
um atrelado, pois poderá dar origem a um furo no pneu, perda de controlo e
ferimentos nos ocupantes do veículo.
AV I S O
Zona de montagem do dispositivo de reboque
Unidade: mm
MAX. 88 Kg
Ponto de acoplamento do
dispositivo de reboque
A
BA: 350—420
B: 1.001,5
C: 1.046,9 C
C

3-62
Antes de Conduzir
Reboque
Correntes de Segurança
As correntes de segurança devem ser usadas como medida de precaução, caso o atrelado se
solte inadvertidamente. Estas devem passar sob o gancho do atrelado e ligar ao dispositivo
de reboque. Deixe folga suficiente para permitir curvas completas. Para mais informações,
consulte a literatura publicada pelo fabricante do seu atrelado ou do dispositivo de reboque.
Luzes do Atrelado
Travões do Atrelado
Consulte os Limites de Peso na Tabela de Pesos Limite para Reboque (página 3-56), e se o
peso do seu atrelado exceder o PESO TOTAL DO ATRELADO descrito (Atrelado sem
travões), serão necessários travões no atrelado.
Se o seu atrelado possuir travões, certifique-se que cumprem os requisitos.
Certifique-se que a corrente de segurança está montada corretamente quer no veículo
quer no atrelado antes de iniciar viagem:
É perigoso rebocar um atrelado sem corrente de segurança fixada ao atrelado e ao
veículo. Se ocorrerem danos na unidade de acoplamento ou na esfera de reboque, o
atrelado pode soltar-se e provocar um acidente.
Não ligue o sistema de iluminação do atrelado diretamente ao sistema de iluminação do
seu Mazda. Caso contrário poderá danificar o sistema elétrico do seu veículo e os
sistemas de iluminação. Para ligar o sistema de iluminação do atrelado ao veículo,
consulte um Concessionário Autorizado Mazda.
Não ligue um sistema de travagem hidráulico do atrelado ao sistema de travagem do
veículo:
É perigoso ligar um sistema de travagem hidráulico diretamente ao sistema de
travagem do veículo, pois poderá resultar numa travagem desadequada colocando em
risco a integridade física dos ocupantes do veículo.
AVISO
CUIDADO
AVISO

3-63
Antes de Conduzir
Reboque
Sugestões Sobre o Reboque de Atrelados
Antes de conduzir
•Verifique se o seu Mazda mantém um comportamento relativamente normal ao rebocar
um atrelado carregado ou vazio. Não conduza se o veículo apresentar uma inclinação
anormal para a frente ou para trás. Verifique se o peso no gancho está correto, se a
suspensão está em boas condições e se o atrelado não está sobrecarregado. Inspecione o
veículo num Reparador Autorizado Mazda.
•Certifique-se que a carga do atrelado está segura, de forma a evitar que se desloque.
•Certifique-se que os espelhos retrovisores satisfazem a legislação em vigor. Inspecione-
os.
•Antes de conduzir, inspecione o funcionamento de todas as luzes do veículo e do
atrelado, bem como todas as ligações do atrelado ao veículo. Pare e volte a inspecionar
todas as luzes e ligações após ter percorrido uma curta distância.
Em condução
•O seu Mazda comportar-se-á de forma distinta quando estiver a rebocar um atrelado, portanto
pratique as curvas, a marcha-atrás e o estacionamento numa zona onde não haja trânsito.
•Tente acostumar-se ao peso e comprimento extra.
•Não exceda os 100 km/h quando rebocar um atrelado. Se o código de estrada apenas
permitir uma velocidade inferior a 100 km/h para veículos com atrelado, então deverá
respeitar a velocidade imposta no código de estrada.
•Em subida, reduza para uma mudança mais baixa, de forma a evitar o sobreaquecimento
ou a sobrecarga do motor, ou ambos.
•Em descida, engrene uma mudança mais baixa e trave com o motor. Preste atenção
constante à velocidade e use os travões apenas quando for necessário. Pressionar o pedal
dos travões durante um período prolongado pode originar um sobreaquecimento dos
travões e perda de eficiência dos mesmos.
Estacionamento
Evite estacionar em planos inclinados quando rebocar um atrelado. Se for mesmo
necessário, siga as seguintes instruções.
Estacionamento em Plano Inclinado
1. Accione o travão de estacionamento e os travões.
2. Solicite a ajuda de uma pessoa para colocar uns calços nas rodas do veículo e no
atrelado enquanto trava o veículo.
Se o veículo exceder os 100 km/h quando estiver a rebocar um atrelado, poderá sofrer danos.
CUIDADO