2013 MAZDA MODEL CX-5 Manual do proprietário (in Portuguese)

3-64
Antes de Conduzir
Reboque
3. Após o bloqueio das rodas, liberte o travão de estacionamento e os travões suavemente,
permitindo dessa forma que os calços suportem a carga.
4. Ative o travão de estacionamento de modo firme.
5. Se o veículo possuir caixa de velocidades automática, coloque a alavanca de velocidades
na posição P. Se o veículo possuir caixa de velocidades manual, coloque a alavanca de
velocidades na posição 1 ou R.
Arranque em Plano Inclinado
1. Ligue o motor (página 4-3).
2. Liberte o travão de estacionamento e avance suavemente uma pequena distância a partir
dos calços.
3. Pare num plano horizontal mais próximo, accione o travão de estacionamento e recolha
os calços.

4-1
4Durante a Condução
Informação para uma condução segura.
Arranque/Paragem do Motor ................... 4-2
Interruptor da Ignição ............................ 4-2
Ligar o Motor ........................................ 4-3
Desligar o Motor ................................... 4-9
i-stop* .................................................. 4-11
Painel de Instrumentos e Indicadores .... 4-21
Instrumentos e Indicadores .................. 4-21
Luzes Avisadoras/Indicadoras ............. 4-37
Caixa de Velocidades ............................... 4-69
Caixa de Velocidades Manual ............. 4-69
Caixa de Velocidades Automática ....... 4-72
Interruptores e Comandos ...................... 4-81
Controlo das Luzes .............................. 4-81
Sistema de Controlo das Luzes
de Máximos (HBC)* ........................... 4-87
Luzes de Nevoeiro Dianteiras* ............ 4-92
Luz de Nevoeiro Traseira* .................. 4-93
Sinais de Mudança de
Direção e de Faixa ............................... 4-95
Limpa e Lava Para-Brisas .................... 4-96
Limpa e Lava-Vidro Traseiro ............ 4-100
Lava-Faróis* ...................................... 4-101
Desembaciador do Vidro Traseiro ..... 4-101
Buzina ................................................ 4-102
Luzes de Emergência ......................... 4-103
Travões .................................................... 4-104
Sistema de Travagem ......................... 4-104
Sistema de Sinalização de
Paragem de Emergência .................... 4-107
Assistência ao Arranque em
Subida (HLA) .................................... 4-107
Ajuda Inteligente à Travagem
em Cidade (SCBS)* .......................... 4-109ABS/TCS/DSC ........................................ 4-115
Sistema de Travagem
Anti-Bloqueio (ABS) ......................... 4-115
Sistema de Controlo de
Tração (TCS) ..................................... 4-116
Controlo Dinâmico de
Estabilidade (DSC) ............................ 4-118
4WD ......................................................... 4-119
Funcionamento do Sistema de
Tração às 4 Rodas (4WD) .................. 4-119
Direção Assistida .................................... 4-121
Direção Assistida ............................... 4-121
Controlo da Velocidade de Cruzeiro .... 4-122
Controlo da Velocidade
de Cruzeiro* ....................................... 4-122
Sistema de Monitorização da
Pressão dos Pneus ................................... 4-126
Sistema de Monitorização da
Pressão dos Pneus .............................. 4-126
Sistema de Monitorização da
Traseira do Veículo (RVM) .................... 4-130
Sistema de Monitorização da
Traseira do Veículo (RVM)* .............. 4-130
Sistema (LDWS) de Aviso de Saída
de Faixa de Rodagem ............................. 4-136
Sistema (LDWS) de Aviso de
Saída de Faixa de Rodagem* ............. 4-136
Filtro de Partículas Diesel ..................... 4-144
Filtro de Partículas Diesel
(SKYACTIV-D 2.2) ........................... 4-144
Ecrã de Monitorização da
Traseira do Veículo ................................. 4-145
Ecrã de Monitorização da
Traseira do Veículo* .......................... 4-145
Sistema de Sensores de
Estacionamento ...................................... 4-162
Sistema de Sensores de
Estacionamento* ................................ 4-162
*Alguns modelos.

4-2
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
Posições do Botão de Arranque
do Motor
O sistema funciona apenas quando o
condutor está no interior do veículo ou
dentro do raio de alcance do sistema,
transportando consigo a chave.
Cada vez que o botão de arranque do motor
é pressionado, a ignição é comutada pela
ordem off, ACC e ON. Pressionando
novamente o botão de arranque do motor a
partir da posição ON irá desligar a ignição.Off
A alimentação aos dispositivos elétricos e
a luz indicadora do botão de arranque do
motor (amber) são desligadas.
Interruptor da Ignição
NOTA
•O motor é ligado pressionando o botão
de arranque do motor ao mesmo tempo
que o pedal da embraiagem (caixa de
velocidades manual) ou o pedal dos
travões (caixa de velocidades
automática). Para comutar a ignição,
pressione o botão de arranque do
motor sem pressionar o pedal.
•Não deixe o interruptor da ignição na
posição ON se o motor não estiver
ligado. Caso contrário, poderá
descarregar a bateria. Se a ignição for
deixada na posição ACC (Para
veículos com caixa de velocidades
automática, alavanca de velocidades na
posição P e a ignição na posição ACC),
a ignição desliga automaticamente
após cerca de 25 minutos.
Luz indicadora
Antes de abandonar o banco do
condutor, coloque o interruptor da ignição na posição off, acione o travão
de estacionamento e coloque a alavanca
de velocidades na posição P (caixa de velocidades automática) ou na posição
1 ou R (caixa de velocidades manual):
É perigoso abandonar o banco do
condutor sem colocar a ignição na
posição off, acionar o travão de
estacionamento e colocar a alavanca
de velocidades na posição P (caixa
de velocidades automática) ou na
posição 1 ou R (caixa de velocidades
manual). O veículo poderá
moverHse inesperadamente e
resultar num acidente.
Adicionalmente, se tiver intenção de
abandonar o veículo mesmo que seja
por um curto período de tempo, é
importante desligar a ignição, caso
contrário, se deixar noutra posição irá
desativar alguns sistemas de segurança
do veículo e descarregar a bateria.
NOTA
(Direção bloqueada)
Se a luz indicadora do botão de arranque
do motor (verde) estiver a piscar e for
ouvido o sinal sonoro, significa que o
volante não está desbloqueado (para
veículos com painel de instrumentos tipo
A, as mensagens são indicadas no painel
de instrumentos). Para desbloquear a
direção, mova o volante para a esquerda
e para a direita pressionando em
simultâneo o botão de arranque do motor.
AVISO

4-3
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
ACC (Acessórios)
Alguns acessórios elétricos operam e a luz
indicadora (amber) liga.
Adicionalmente, nesta posição, a direção
em veículos equipados com função de
bloqueio da direção fica desbloqueada.
ON
Esta é a posição normal de funcionamento
após o motor ter sido ligado. A luz
indicadora (amber) desliga. (A luz
indicadora (amber) liga quando a ignição
é colocada na posição ON e o motor
está desligado.)
Algumas luzes indicadoras/avisadoras
devem ser inspeccionadas antes de ligar
o motor (página 4-37).
NOTA
O sistema de entrada sem chave não
funciona com o botão de arranque do
motor na posição ACC, as portas não
trancam/destrancam mesmo que
tenham sido trancadas manualmente.
NOTA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Quando o botão de arranque do motor
é pressionado para a posição ON,
poderá ouvir o som de funcionamento
da bomba de combustível junto ao
depósito. Trata-se de uma situação
normal e não significa a existência
de avaria.
Ligar o Motor
As ondas rádio da chave podem afetar dispositivos clínicos como, por
exemplo, pacemakers:
Antes de utilizar a chave junto de
pessoas que utilizam dispositivos
clínicos, solicite informação ao
fabricante do dispositivo ou ao seu
médico se as ondas rádio da chave
podem afetar o dispositivo.
NOTA
•A chave deve ser transportada devido
ao facto de possuir um chip
imobilizador que deve comunicar com
a unidade de controlo do motor dentro
de um pequeno raio de alcance.
•O motor pode ser ligado a partir de
qualquer posição do botão de
arranque do motor (off, ACC, ou ON).
•Para evitar quaisquer efeitos adversos
num passageiro portador de pacemaker
ou de outro aparelho clínico, as fun-
ções do sistema de botão de arranque
do motor (função que permite ligar o
motor, com a chave simplesmente na
posse do condutor) podem ser desati-
vadas. Se o sistema estiver desativado,
não poderá ligar o motor simplesmente
transportando consigo a chave. Para
mais informações, consulte um repara-
dor qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda. Se as
funções do sistema de botão de arran-
que do motor tiverem sido desativadas,
poderá ligar o motor através do
seguinte procedimento indicado
quando a pilha da chave estiver gasta.
Consulte Função de Arranque
do Motor Quando a Pilha da Chave
Estiver Gasta na página 4-7.
AVISO

4-4
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
1. Certifique-se que transporta a chave.
2. Os ocupantes deverão colocar os cintos
de segurança.
3. Certifique-se que o travão de
estacionamento está acionado.
4. Continue a pressionar o pedal dos
travões até o motor ligar.
5.(Caixa de velocidades manual)
Continue a pressionar o pedal da
embraiagem de modo firme até o
motor ligar.
(Caixa de velocidades automática)
Coloque a alavanca de velocidades
na posição de estacionamento (P).
Se necessitar ligar o motor enquanto
o veículo estiver em movimento,
coloque a alavanca de velocidades
na posição (N).
6. Verifique se a luz indicadora KEY
(verde) (se equipado) no painel de
instrumentos e a luz indicadora do botão
de arranque do motor (verde) ligam.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras
na página 4-37. Se a luz indicadora
do botão de arranque do motor (verde)
piscar, verifique se transporta a
chave (para veículos com painel de
instrumentos tipo A, (página 4-37), as
mensagens são indicadas no painel de
instrumentos). Se a luz indicadora do
botão de arranque do motor (verde)
piscar com a chave na sua posse, toque na
chave no botão de arranque do motor e
ligue o mesmo (para veículos com painel
de instrumentos tipo A, (página 4-37), as
mensagens são indicadas no painel de
instrumentos). Consulte Função de
Arranque do Motor Quando a Pilha da
Chave Estiver Gasta na página 4-7.NOTA
•Após o arranque a frio do motor, o
regime aumenta e poderá ser ouvido
um zumbido do compartimento
do motor.
Isto deve-se à melhoria da filtragem
dos gases de escape e não significa
qualquer avaria de componentes.
NOTA
(Caixa de velocidades manual)
O motor de arranque não funcionará se
o pedal da embraiagem não for
pressionado suficientemente.
(Caixa de velocidades automática)
O motor de arranque não funcionará se
a alavanca de velocidades não estiver
na posição P ou N e o pedal dos
travões não for pressionado
suficientemente.
Se a luz avisadora KEY (vermelha) se
acender ou a luz indicadora do botão
de arranque do motor (âmbar) piscar,
tal poderá indicar uma avaria no
sistema de arranque do motor, assim
como a incapacidade de ligar o motor
ou de comutar a ignição para a posição
ACC ou ON (para veículos com painel
de instrumentos tipo A, (página 4-37),
as mensagens são indicadas no painel
de instrumentos). Solicite a inspeção
do seu veículo num reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
CUIDADO

4-5
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
7. Pressione o botão de arranque do motor
após a luz indicadora KEY (verde)
(se equipado) no painel de instrumentos
e a luz indicadora do botão de arranque
do motor (verde) ligarem.
NOTA
•Nas seguintes condições, a luz
avisadora KEY (vermelha) pisca
após pressionar o botão de arranque
do motor para informar o condutor
que o botão de arranque não irá
comutar para a posição ACC, mesmo
que seja pressionado a partir da
posição off (para veículos com
painel de instrumentos tipo A,
(página 4-37), as mensagens são
indicadas no painel de instrumentos).
• A pilha da chave está descarregada.
• A chave está fora do raio
de alcance.
• A chave está colocada numa
zona com pouca captação de
sinal pelo sistema (página 3-6).
• Existe uma chave de outro
fabricante idêntica à chave do
seu veículo no raio de alcance
do sistema.
•(Método de arranque forçado
do motor)
Se a luz avisadora KEY (vermelha) ou
a luz indicadora do botão de arranque
do motor (amber) piscar, poderá
indicar a impossibilidade de arranque
do motor através do método normal
(para veículos com painel de
instrumentos tipo A, as mensagens são
indicadas no painel de instrumentos).
Solicite a inspeção do seu veículo num
reparador qualificado, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda. Se
isto acontecer, o motor poderá ser
ligado forçosamente. Pressione e
mantenha pressionado o botão de
arranque do motor até o motor ligar.
São necessários outros procedimentos
para ligar o motor como, por exemplo,
possuir a chave no interior do
habitáculo e pressionar o pedal da
embraiagem (caixa de velocidades
manual) ou o pedal dos travões
(caixa de velocidades automática).
NOTA
•Quando o motor é ligado de modo
forçado, a luz avisadora KEY
(vermelha) (se equipado)
permanece ligada e a luz indicadora
do botão de arranque do motor
(amber) permanece a piscar.
•(Caixa de velocidades
automática)
Quando a alavanca de velocidades
se encontra na posição (N), a
luz indicadora KEY (verde)
(se equipado) e a luz indicadora
do botão de arranque do motor
(verde) não ligam.
NOTA
•Após ligar o motor, a luz indicadora
do botão de arranque do motor
(amber) desliga e a ignição fica na
posição ON.
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Após pressionar o botão de
arranque do motor e antes do
motor ligar, poderá ouvir o som
de funcionamento da bomba de
combustível junto ao depósito.
Trata-se de uma situação normal e
não significa a existência de avaria.

4-6
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
8. Após ligar o motor, deixe-o ao ralenti
durante cerca de 10 segundos (proibido
na Alemanha).NOTA
•(SKYACTIV-D 2.2)
• Quando ligar o motor, não liberte
o pedal da embraiagem (caixa de
velocidades manual) ou o pedal
dos travões (caixa de velocidades
automática) após pressionar o
botão de arranque do motor, até a
luz indicadora de pré-aquecimento
no painel de instrumentos desligar
e o motor arrancar.
• Se o pedal da embraiagem (caixa
de velocidades manual) ou o pedal
dos travões (caixa de velocidades
automática) for libertado antes do
motor ligar, pressione novamente
o pedal da embraiagem (caixa de
velocidades manual) ou o pedal
dos travões (caixa de velocidades
automática) e pressione o botão de
arranque do motor para ligar.
• Se a ignição for deixada na posição
ON durante um longo período de
tempo sem o motor ser colocado em
funcionamento após o aquecimento
das velas de pré-aquecimento, estas
poderão voltar a aquecer e
consequentemente, a luz indicadora
de pré-aquecimento no painel de
instrumentos volta a ligar.
•O motor de arranque não será
acionado enquanto a luz indicadora
de pré-aquecimento não desligar
.
NOTA
•(Alemanha)
Conduza imediatamente após ligar
o motor. Contudo, não permita que
o motor trabalhe em regimes
elevados enquanto não atingir
a temperatura normal de
funcionamento.
(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
•Quer o motor esteja frio ou quente,
deverá ser ligado sem a utilização
do pedal do acelerador.
•Se o motor não ligar à primeira
tentativa, consulte Arranque do
Motor Afogado em Arranque de
Emergência. Se ainda assim não
for possível ligar o motor, solicite
a inspeção do veículo num
Reparador Autorizado Mazda
(página 7-24).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Se a temperatura ambiente for
inferior – 10 °C, por motivos de
protecção do motor, poderá não ser
possível obter o regime máximo do
motor durante três minutos após
ligar o motor.

4-7
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
Função de Arranque do Motor
Quando a Pilha da Chave
Estiver GastaNOTA
•(Ve