2008 TOYOTA TUNDRA Manuel du propriétaire (in French)

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Ce témoin s’allume quand le contacteur de
moteur est amené en position “ON”. Il
s’éteint au bout de 6 secondes environ.
Cela signifie que les coussins de sécurité
SRS avant fonctionnent correctement.Le système du témoin contrôle l’ensemble de
capteur de coussin de sécurité, les capteurs
de coussin de sécurité avant, les capteurs de
coussin de sécurité latéral et de rideau de
sécurité, les capteurs de rideau de sécurité,
le capteur de position du siège du
conducteur, le contacteur de boucle de
ceinture de sécurité du conducteur, le
système de classification d’occ
upant du siège
du passager avant
∗, témoin
d’activation −désactivation du coussin de
sécurité du passager, les ensembles de
prétensionneur de ceinture de sécurité, les
dispositifs de gonflage, le témoin “RSCA
OFF”, le câblage d’interconnexion et
l’alimentation électrique. (Pour plus de
détails, reportez −vous à la rubrique “Témoins
de rappel d’entretien et signaux sonores”, à
la page 205 de la section 1−6.)
∗: Le système de classification de l’occ upant
du siège du passager avant comprend l’ECU
de classification de l’occupant du siège du
passager avant, le capteur de pression, le
capteur de charge, le contacteur de boucle
de ceinture de sécurité du passager avant,
le capteur de position du siège du passager
avant et le capteur de tension de ceinture.
L’apparition de l’une des situations suivantes
signale la présence d’une anomalie des
coussins de sécurité ou des prétensionneurs
de ceinture de sécurité. Adressez −vous au
plus vite à votre concessionnaire Toyota.
DLe témoin ne s’allume pas lorsque le
contacteur de moteur est amené en
position “ON” ou il reste allumé pendant
plus de 6 secondes.DLe témoin s’allume pendant la conduite.
Le témoin SRS s’allume et le témoin
d’activation/de désactivation de l’airbag du
passager indique “OFF” en cas de
disfonctionnement du système de
classification de l’occupant du siège du
passager avant.
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Contactez votre concessionnaire Toyota dès
que possible dans les cas suivants:DLes coussins de sécurité SRS avant se
sont déployés.DLe véhicule a subi un choc à l’avant
(zone ombrée sur l’illustration)
insuffisamment violent pour provoquer le
déploiement des coussins de sécurité
SRS avant.DLa garniture de moyeu du volant de
directionoulecouvercleducoussinde
sécurité passager avant (zones ombrées
sur l’illustration) est rayé(e), craquelé(e)
ou présente un autre type de
détérioration.
NOTE
Ne débranchez pas les câbles de la
batterie avant de contacter votre
concessionnaire Toyota.
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Les coussins de sécurité latéraux et
coussins de sécurité rideaux SRS
(système de retenue supplémentaire) sont
conçus pour offrir une protection
supplémentaire au conducteur et à tous
les passagers se trouvant à proximité
d’une vitre, outre la protection principale
offerte par les ceintures de sécurité.
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—Coussins de sécurité
latéraux et coussins de
sécurité rideau

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Lors d’un choc latéral important, l’action des
coussins de sécurité latéraux et des coussins
de sécurité SRS rideau situés du côté de
l’impact se combine à celle des ceintures de
sécurité pour garantir une meilleure
protection contre les blessures. Les coussins
de sécurité latéraux SRS permettent de
limiter les risques de blessures
principalement au niveau du buste du
conducteur et du passager avant. Les
coussins de sécurité SRS rideau contribuent
à limiter principalement les risques de
blessures à la tête du conducteur et de tous
les passagers se trouvant à proximité d’une
fenêtre et à empêcher leur éjection du
véhicule.
Le coussin de sécurité SRS latéral côté
passager avant ne se déploie pas si le siège
du passager avant n’est pas occupé.
Toutefois, le coussin de sécurité SRS latéral
du passager peut se déployer si des
bagages sont déposés sur le siège. (Pour de
plus amples informations sur le système de
classification de l’occupant du siège du
passager avant, reportez−vous à “—Système
de classification de l’occupant du siège du
passager avant”, à la page 109 ou 115 de cette
section.)
Le coussin de sécurité SRS rideau cote
passager est active, meme en l’absence de
passager sur le siege avant ou le siege
exterieur arriere. Fonction de détection de roulis:
En cas de tonneaux, l’action des coussins de
sécurité rideau situés de chaque côté du
véhicule se combine à celle des ceintures de
sécurité pour garantir une meilleure
protection contre les blessures. Les coussins
de sécurité rideau contribuent à limiter
principalement les risques de blessures à la
tête du conducteur et de tous les passagers
se trouvant à proximité d’une fenêtre et à
empêcher leur éjection du véhicule. (Cette
fonction peut être désactivée si le
déploiement du coussins de sécurité n’est
pas désiré. Pour de plus amples
informations, reportez
−vous à “—Contacteur
de désactivation de détection de
retournement des coussins de sécurité
rideau”, à la page 119decettesection.)
Les coussins de sécurité SRS rideau peuvent
se déployer même si les coussins de
sécurité latéraux ne se déploient pas.
Portez toujours la ceinture de sécurité
correctement.
ATTENTION
DLe système de coussins de sécurité
latéraux et de coussins de sécurité
SRS rideau constitue simplement un
complément à la protection principale
offerte par les ceintures de sécurité
du conducteur, du passager avant
droit et des occupants des sièges
arrière latéraux. Pour garantir une
sécurité maximum en cas d’accident,
le conducteur et tous les passagers
doivent porter correctement leur
ceinture de sécurité. Le port correct
de la ceinture de sécurité réduit les
risques de blessures graves, voire
mortelles, ou les risques d’éjection du
véhicule en cas d’accident. Pour les
instructions et les précautions
relatives au système des ceintures de
sécurité, reportez −vous à “Ceintures
de sécurité”, à la page 67 de cette
section.
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D
Veillez à ne laisser personne, en
particulier s’il s’agit d’enfants assis
dans un siège de sécurité, reposer la
tête ou une autre partie du corps
contre la portière ou la zone du siège,
du montant avant, du montant arrière
ou du côté de pavillon de laquelle un
coussin de sécurité latéral ou un
rideau de sécurité est susceptible de
se déployer. En cas de déploiement
du coussin de sécurité latéral ou du
rideau de sécurité, cette situation peut
s’avérer dangereuse et l’impact du
déploiement du coussin de sécurité ou
du coussin de sécurité rideau peut
infliger des blessures graves ou
mortelles à l’occupant.
DLe déploiement des coussins de
sécurité risque d’infliger des
blessures graves ou mortelles aux
bébés ou aux enfants mal assis et/ou
mal attachés. Un bébés ou un enfant
trop petit pour porter la ceinture de
sécurité doit être installé dans un
siège de sécurité pour enfant. Toyota
recommande fortement que les bébés
et les enfants soient installés sur le
siège arrière du véhicule et
correctement protégés. Les places
arrière offrent, en effet, davantage de
sécurité pour les bébés et les enfants.
Pour les instructions relatives à
l’installation d’un système de sécurité
pour enfants, reportez
−vousàlapartie
“Siège de sécurité enfant”, à la page
120 de cette section.
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Il est possible que le système des
coussins de sécurité latéraux et des
coussins de sécurité SRS rideaux ne
s’active pas en cas de collision latérale
sous certains angles ou si cette collision
latérale ne se produit pas à hauteur de
l’habitacle, comme illustré ci −dessus.
Les coussins de sécurité SRS latéraux sont
conçus pour se déclencher lorsque l’habitacle
subit un choc latéral important.
Les coussins de sécurité rideau sont conçus
pour se déclencher lorsque l’habitacle subit
un choc latéral important ou en cas de
retournement du véhicule.
Portez toujours la ceinture de sécurité
correctement.
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XS13115
Collision par l’arrière
Retournement du véhicule
Collision frontale
En règle générale, les coussins de
sécurité SRS latéraux ne sont pas conçus
pour se déployer lorsque le véhicule est
impliqué dans une collision frontale ou
arrière, s’il fait un tonneau ou s’il s’agit
d’une collision frontale à faible vitesse.
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L’angle d’inclinaison
du véhicule est
marginal
Véhicule qui dérape
et heurte la bordure
de trottoirLes coussins de sécurité SRS rideau
peuvent se déployer si l’angle
d’inclinaison du véhicule est marginal ou
si les pneus d’un véhicule dérapant
heurtent la bordure de trottoir de côté
comme illustré.
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Collision frontale
Collision par l’arrière
Retournement du véhicle
Les coussins de sécurité SRS rideau sont
généralement conçus pour ne pas se
déclencher lorsque le véhicule subit un
choc frontal ou arrière, lorsqu’il se
retourne ou encore en cas de collision
latérale à faible vitesse.
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Heurter une bordure,
un trottoir ou une
surface solide Chute ou saut
dans un trou
profond
Choc après un saut du véhiculeLes coussins de sécurité SRS latéraux et
rideau peuvent aussi se déployer en cas
d’impact sévère contre le soubassement
de votre véhicule. Certains exemples sont
représentés sur l’illustration.
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Modèles Regular cab
XS13107c
Modèles Double cab
XS13165
Modèles Crew Max
Le système de coussin de sécurité SRS
latéral et des coussin de sécurité rideau est
principalement constitué des éléments
suivants, illustrés ci −dessus à leur
emplacement respectif.
1 . Témoin SRS
2. Témoin d’activation −désactivation du
coussin de sécurité du passager
3. Modules de coussin de sécurité rideau (coussin de sécurité et générateur de gaz)
4. ECU de classification de l’occupant du siège du passager avant
5. Capteur de charge
6. Module de coussin de sécurité (coussin de sécurité et générateur de gaz)
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7. Capteurs de coussin de sécurité latéral et
de coussin de sécurité rideau
8. Contacteur de boucle de ceinture de sécurité du passager avant
9. Ensemble de capteur de coussin de sécurité
1 0. Capteurs de coussin de sécurité rideau
Le système de coussins de sécurité SRS
latéraux et rideau est contrôlé par le capteur
de coussins de sécurité.
Lors d’une collision latérale violente, le
capteur de coussin de sécurité latéral et de
rideau de sécurité et/ou le capteur de
coussin de sécurité rideau déclenchent les
dispositifs de gonflage de coussin de sécurité
latéral et/ou les dispositifs de gonflage de
coussin de sécurité rideau. Une réaction
chimique se produit alors dans les dispositifs
de gonflage et les coussins de sécurité se
gonflent rapidement d’un gaz non toxique
pour empêcher tout mouvement latéral des
occupants.
En cas de retournement du véhicule, le
capteur de coussin de sécurité déclenche le
dispositif de gonflage à rideau. Une réaction
chimique se produit alors dans les dispositifs
de gonflage, provoquant le remplissage
rapide des coussins de sécurité avec un gaz
non toxique qui amortit le mouvement latéral
des occupants. Lorsque les coussins de sécurité se
déclenchent, ils émettent un bruit très audible
et dégagent un peu de fumée, quelques
résidus et un gaz non toxique. Il ne s’agit
pas là d’un début d’incendie. Cette fumée
reste quelque temps dans le véhicule et
risque de provoquer une légère irritation des
yeux, de la peau ou des voies respiratoires.
Veillez à laver immédiatement à l’eau et au
savon toute partie de la peau qui a été en
contact avec ces résidus afin d’éviter toute
irritation. Si vous pouvez sortir du véhicule
sans danger, faites
−le sans attendre.
Le déploiement des coussin de sécurité se
produit en une fraction de seconde, c’est
pourquoi ils se gonflent avec une force
considérable. Bien que le dispositif soit
conçu pour éviter toutes les blessures
graves, il peut néanmoins provoquer de très
légères irritations de la peau ou autres
désagréments.
Il est possible que les sièges avant, ainsi
que certaines parties des montants avant et
arrière et des côtés de pavillon restent
chauds pendant plusieurs minutes, mais ce
n’est pas le cas des coussins de sécurité
proprement dits. Les coussins de sécurité
sont conçus pour se déployer une seule fois.
ATTENTION
Les coussins de sécurité latéraux et les
coussin de sécurité SRS rideau se
déploient avec une force considérable.
Pour réduire le risque de blessure grave
ou mortelle lors du déploiement, le
conducteur, le passager avant et les
occupants des sièges arrière latéraux
doivent respecter les consignes
suivantes:DPorter correctement leur ceinture de
sécurité.DS’asseoir correctement, le dos droit et
appuyé contre le dossier.
Une position assise et un port de la
ceinture de sécurité incorrects risquent
de favoriser votre éjection hors du
véhicule.
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DNe laissez personne s’appuyer contre
la portière lorsque le véhicule roule,
car le coussin de sécurité latéral et le
coussin de sécurité rideau se
déploient avec une vitesse et une
force considérables et pourraient
infliger des blessures graves, voire
mortelles, en cas de déploiement.
Redoublez de prudence quand un
enfant en bas âge se trouve dans le
véhicule.
DTe n e z −vous assis dans le fond du
siège, le dos droit, et de manière à ce
que votre poids soit correctement
réparti. Ne placez pas de poids
excessif sur la face externe des
sièges des véhicules équipés de
coussins de sécurité latéraux, ni sur
les montants avant, les montants
latéraux et les côtés de pavillon des
véhicules équipés de coussin de
sécurité rideau.
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DAssurez −vous que le témoin “RSCA
OFF” est éteint. Les coussins de
sécurité rideau ne se déploient pas en
cas de retournement du véhicule si ce
témoin est allumé et il y a risque
d’accident mortel voire grave. Pour
plus de détails, reportez −vous à
“—Contacteur de désactivation de
détection de retournement des
coussins de sécurité rideau” à la page
119 dans cette section.
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