2006 YAMAHA TTR50 Owners Manual

2 - 2
SPEC
Capacité d ’huile:
Huile moteur Vidange p ériodique 0,8 L (0,70 Imp qt, 0,85 US qt)
Quantit é totale 1,0 L (0,88 Imp qt, 1,06 US qt)
Filtre à air: El ément humide
Carburant: Type Essence sans plomb uniquement (USA, AUS et NZ) Essence normale sans plomb uniquement
(CDN, Europe et ZA)
Capacit é du r éservoir 3,1 L (0,68 Imp gal, 0,82 US gal)
R éserve 0,4 L (0,09 Imp gal, 0,11 US gal)
Carburateur: Type VM11
Fabricant MIKUNI
Bougie: Type CR7HSA
Fabricant NGK
Ecartement 0,6 à 0,7 mm (0,024 à 0,028 in)
Type d ’embrayage: Humide, multidisque et centrifuge automatique
Bo îte de vitesses:
Syst ème de r éduction primaire Engrenage à denture droite
Taux de r éduction primaire 67/18 (3,722)
Syst ème de r éduction secondaire Transmission par cha îne
Taux de r éduction secondaire 37/13 (2,846)
Type de bo îte de vitesses Toujours en prise, 3 rapports
Commande Pied gauche
Rapport de d émultiplication: 1 ère 39/12 (3,250)
2 ème 33/19 (1,736)
3 ème 28/23 (1,217)
Ch âssis:
Type de cadre Cadre-poutre multitubulaire
Angle de chasse 25,50 °
Chasse 34,0 mm (1,34 in)
Pneus: Type A chambre à air
Taille (avant) 2,50-10 4PR
Taille (arri ère) 2,50-10 4PR
Fabricant (avant et arri ère) CHENG SHIN
Type (avant et arri ère) KNOBBY
Pression de gonflage (avant et arri ère) 100 kPa (1,00 kgf/cm
2, 14,2 psi)
Freins: Type de frein avant Frein à tambour
Commande Main droite
Type de frein arri ère Frein à tambour
Commande Pied droit
CARACTERISTIQUES GENERALES

2 - 3
SPEC
Suspension:Suspension avant Fourche t élescopique
Suspension arri ère Bras oscillant (suspension monocross)
Amortisseur:
Amortisseur avant Ressort h élico ïdal
Amortisseur arri ère Ressort h élico ïdal/amortisseur hydraulique
D ébattement de roue:
D ébattement de roue avant 96,0 mm (3,78 in)
D ébattement de roue arri ère 71,0 mm (2,80 in)
Syst ème électrique:
Syst ème d ’allumage CDI
Syst ème de charge Alternateur avec rotor à aimantation permanente
CARACTERISTIQUES GENERALES

2 - 4
SPEC
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
MOTEUR
Elément Standard Limite
Culasse: Limite de d éformation ---- 0,05 mm
(0,0020 in)
Cylindre: Alésage 35,995 à 36,015 mm
(1,4171 à 1,4179 in) 36,05 mm
(1,419 in)
Arbre à cames:
M éthode de transmission Transmission par cha îne (gauche) ----
Dimensions de came
Admission “A ” 25,428 à 25,528 mm
(1,0011 à 1,0050 in) 25,328 mm
(0,9972 in)
“ B ” 21,034 à 21,134 mm
(0,8281 à 0,8320 in) 20,934 mm
(0,8242 in)
Echappement “A ” 25,286 à 25,386 mm
(0,9955 à 0,9994 in) 25,186 mm
(0,9916 in)
“ B ” 21,047 à 21,147 mm
(0,8286 à 0,8326 in) 20,947 mm
(0,8247 in)
Limite de voile d ’arbre à cames ---- 0,03 mm
(0,0012 in)
Cha îne de came:
Type de cha îne de came/nbre de maillons 92RH2005-84M/84 ----
M éthode de r églage de la cha îne de came Automatique ----
CARACTERISTIQUES D ’ENTRETIEN

2 - 5
SPEC
Culbuteur/arbre de culbuteur:Diam ètre ext érieur de l ’arbre 9,981 à 9,991 mm
(0,3930 à 0,3933 in) 9,976 mm
(0,3928 in)
Diam ètre int érieur du culbuteur 10,000 à 10,015 mm
(0,3937 à 0,3943 in) 10,025 mm
(0,3947 in)
Soupape, si ège de soupape, guide de soupape:
Jeu aux soupapes ( à froid) IN 0,05 à 0,09 mm
(0,0020 à 0,0035 in) ----
EX 0,08 à 0,12 mm
(0,0031 à 0,0047 in) ----
Dimensions des soupapes:
Diam ètre de la t ête “A ” IN 16,90 à 17,10 mm
(0,6653 à 0,6732 in) ----
EX 14,40 à 14,60 mm
(0,5669 à 0,5748 in) ----
Largeur de la port ée “B ” IN 1,05 à 1,55 mm
(0,0413 à 0,0610 in) ----
EX 1,05 à 1,55 mm
(0,0413 à 0,0610 in) ----
Largeur du si ège “C ” IN 0,9 à 1,1 mm
(0,0354 à 0,0433 in) 1,6 mm
(0,0630 in)
EX 0,9 à 1,1 mm
(0,0354 à 0,0433 in) 1,6 mm
(0,0630 in)
Epaisseur du rebord “D ” IN 0,5 à 0,9 mm
(0,0197 à 0,354 in) ----
EX 0,5 à 0,9 mm
(0,0197 à 0,0354 in) ----
Diam ètre ext érieur de la queue IN 4,475 à 4,490 mm
(0,1762 à 0,1768 in) 4,445 mm
(0,1750 in)
EX 4,460 à 4,475 mm
(0,1756 à 0,1762 in) 4,430 mm
(0,1744 in)
Diam ètre int érieur du guide IN 4,500 à 4,512 mm
(0,1772 à 0,1776 in) 4,550 mm
(0,1791 in)
EX 4,500 à 4,512 mm
(0,1772 à 0,1776 in) 4,550 mm
(0,1791 in)
Jeu entre queue et guide IN 0,010 à 0,037 mm
(0,0004 à 0,0015 in) 0,08 mm
(0,0031 in)
EX 0,025 à 0,052 mm
(0,0010 à 0,0020 in) 0,10 mm
(0,0039 in)
El
ément Standard Limite
BC
DA
Diam ètre de la t ête Largeur de port ée Largeur du si ège Epaisseur de rebord
CARACTERISTIQUES D ’ENTRETIEN

2 - 6
SPEC
Limite de faux-rond de queue de soupape ---- 0,01 mm(0,0004 in)
Largeur de si ège de soupape IN 0,9 à 1,1 mm
(0,0354 à 0,0433 in) 1,6 mm
(0,0630 in)
EX 0,9 à 1,1 mm
(0,0354 à 0,0433 in) 1,6 mm
(0,0630 in)
Ressort de soupape: Longueur libre IN 32,45 mm (1,28 in) 30,83 mm (1,21 in)
EX 32,45 mm (1,28 in) 30,83 mm (1,21 in)
Longueur mont é (soupape ferm ée) IN 24,2 mm (0,95 in) ----
EX 24,2 mm (0,95 in) ----
Pression à la compression (mont é)IN 138 à 158 N
(14,07 à 16,11 kg,
31,02 à 35,52 lb) ----
EX 138 à 158 N
(14,07 à 16,11 kg,
31,02 à 35,52 lb) ----
Limite d ’inclinaison IN ----
2,5 °/1,4 mm
(2,5 °/0,06 in)
EX ----2,5 °/1,4 mm
(2,5 °/0,06 in)
Sens d ’enroulement (vu d ’en haut) IN Sens des aiguilles d ’une montre ----
EX Sens des aiguilles d ’une montre ----
El
ément Standard Limite
*
CARACTERISTIQUES D ’ENTRETIEN

2 - 7
SPEC
Piston:Jeu piston - cylindre 0,030 à 0,040 mm
(0,0012 à 0,0016 in) 0,15 mm
(0,0059 in)
Taille du piston “D ” 35,960 à 35,980 mm
(1,4157 à 1,4165 in) ----
Point de mesure “H ” 5 mm (0,20 in) ----
D écalage du piston 0,50 mm (0,0197 in) ----
Sens du d écalage C ôté admission ----
Diam ètre int érieur de l ’al ésage de l ’axe de piston 12,002 à 12,013 mm
(0,4725 à 0,4730 in) 12,043 mm
(0,4741 in)
Diam ètre ext érieur d ’axe de piston 11,996 à 12,000 mm
(0,4723 à 0,4724 in) 11,976 mm
(0,4715 in)
Segments de piston: Segment de feu
Type Cylindrique ----
Dimensions (B × T) 0,80 × 1,60 mm
(0,031 × 0,063 in) ----
Ecartement des becs (segment mont é)0,10 à 0,25 mm
(0,004 à 0,010 in) 0,50 mm
(0,020 in)
Jeu lat éral (mont é) 0,020 à 0,070 mm
(0,0008 à 0,0028 in) 0,12 mm
(0,0047 in)
Segment d ’étanch éit é
Type Conique ----
Dimensions (B × T) 0,80 × 1,60 mm
(0,031 × 0,063 in) ----
Ecartement des becs (segment mont é)0,15 à 0,30 mm
(0,006 à 0,012 in) 0,65 mm
(0,026 in)
Jeu lat éral 0,020 à 0,060 mm
(0,0008 à 0,0024 in) 0,12 mm
(0,0047 in)
El
ément Standard Limite
H
D
T
B
B
T
CARACTERISTIQUES D ’ENTRETIEN

2 - 8
SPEC
Segment racleur d’huileDimensions (B × T) 1,50 × 1,60 mm
(0,059 × 0,063 in) ----
Ecartement des becs (segment monté) 0,20 à 0,70 mm (0,008 à 0,028 in)----
Vilebrequin: Largeur “A” 42,95 à 43,00 mm (1,691 à 1,693 in)----
Limite de faux-rond “C” ---- 0,03 mm (0,0012 in)
Jeu latéral de tête de bielle “D” 0,10 à 0,40 mm (0,0039 à 0,0157 in)0,50 mm
(0,02 in)
Jeu radial de tête de bielle “E” 0,010 à 0,025 mm (0,0004 à 0,0010 in)0,05 mm
(0,002 in)
Embrayage: Disque garni Epaisseur 2,92 à 3,08 mm (0,115 à 0,121 in)2,82 mm
(0,111 in)
Quantité 2 ----
Plateau de pression 1 Epaisseur 1,85 à 2,15 mm (0,073 à 0,085 in)----
Quantité 1 ----
Limite de déformation ---- 0,2 mm (0,008 in)
Plateau de pression 2 Epaisseur 1,95 à 2,05 mm (0,077 à 0,081 in)----
Quantité 1 ----
Limite de déformation ---- 0,2 mm (0,008 in)
Plateau de pression 3 Epaisseur 1,90 à 2,10 mm (0,075 à 0,083 in)----
Quantité 1 ----
Limite de déformation ---- 0,2 mm (0,008 in)
Embrayage centrifuge automatique: Vitesse d’engagement de l’embrayage 2.300 à 2.700 tr/mn ----
Vitesse de libération de l’embrayage 3.210 à 3.710 tr/mn ----
Sélecteur: Type de sélecteur Tambour de sélection et barre de guidage----
Elément Standard Limite
B
T
CC
D
A
E
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN

2 - 9
SPEC
Carburateur:Marque d ’identification 1P61 00 ----
Gicleur principal (M.J) N °62,5 ----
Diffuseur (N.J) E-2M ----
Gicleur d ’air principal (M.A.J.) ø 1,4 ----
Aiguille (J.N.) 4DL22-1 ----
Echancrure (C.A) 2,5 ----
Orifice de d éversement du circuit
de ralenti (P.O) ø
0,8 × 1,5 ----
Gicleur de ralenti (P.J) N °12,5 ----
Taille du si ège de soupape (V.S) ø 1,2 ----
Gicleur de starter 1 (G.S.1) N °20 ----
Gicleur de starter 2 (G.S.2) ø 0,6 ----
Hauteur du flotteur (F.H) 18,5 mm (0,73 in) ----
Niveau de carburant (F.L) 2,0 à 3,0 mm (0,08 à 0,12 in) ----
R égime de ralenti 1.600 à 1.800 tr/mn ----
Syst ème de lubrification:
Type de filtre à huile Type de tamis ----
Type de pompe à huile Type trocho ïde ----
Jeu entre rotors int érieur et ext érieur 0,15 mm ou moins
(0,0061 in ou moins) 0,20 mm
(0,0079 in)
Jeu entre rotor ext érieur et corps de pompe à
huile 0,07 mm
(0,0028 in)0,15 mm
(0,0059 in)
Jeu entre corps de pompe à huile et rotors int é-
rieur et ext érieur 0,06
à 0,10 mm
(0,0024 à 0,0039 in) 0,17 mm
(0,0067 in)
El
ément Standard Limite
CARACTERISTIQUES D ’ENTRETIEN