2019 TOYOTA RAV4 Manuale duso (in Italian)

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7-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
In caso di problemi
Non toccare la parte filettata del cric in quanto è ricoperta di grasso.
Estrarre la borsa degli attrezzi.
1 Estrarre il supporto del cric.
2 Allentare il dispositivo di fissaggio
centrale che trattiene la ruota di
scorta.
1 Mettere le calzatoie agli pneumatici.
Estrazione della borsa degli
attrezzi
Estrazione della ruota di scorta
AVVISO
■Quando si ripone la ruota di scorta
Fare attenzione a non schiacciarsi le dita o
altre parti del corpo tra la ruota di scorta e la carrozzeria del veicolo.
Sostituzione di uno pneuma-
tico forato
Pneumatico
foratoPosizioni delle calzatoie
Anteriore sini-
stro
Dietro lo pneumatico poste-
riore destro
Anteriore
destro
Dietro lo pneumatico poste-
riore sinistro

5787-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
2Allentare leggermente i dadi ruota
(un giro).
3 Ruotare manualmente la parte
del cric fino a portare la tacca sul
cric a contatto con il punto di solle-
vamento.
Dopo aver rimosso il cric dal suo supporto,
girare la parte del cric nel senso oppo-
sto per abbassarlo, quindi ubicarlo in posi- zione corretta.
Le indicazioni dei punti di sollevamento con
cric si trovano sotto il pannello sottoporta. Marcano le posizioni dei punti di solleva-mento.
4 Assemblare la manovella del cric e
la chiave per dadi ruota come
mostrato nella figura.
5 Alzare il veicolo fino a sollevare leg-
germente lo pneumatico da terra.
6 Rimuovere tutti i dadi ruota e lo
pneumatico.
Quando si appoggia lo pneumatico a terra, mantenere il lato esterno della ruota in alto per evitare di rigare la superficie del cerchio.
Posteriore
sinistro
Davanti allo pneumatico
anteriore destro
Posteriore
destro
Davanti allo pneumatico
anteriore sinistro
Pneumatico
foratoPosizioni delle calzatoie
A
A

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7-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
In caso di problemi
1 Rimuovere sporco e sostanze
estranee dalla superficie di contatto
del cerchio.
Se sulla superficie di contatto del cerchio sono presenti sostanze estranee, i dadi
ruota potrebbero allentarsi quando il veicolo è in movimento, provocando il distacco dello
pneumatico.
2 Montare la ruota di scorta e serrare
leggermente ciascun dado ruota a
mano e in modo uniforme.
Se si deve sostituire un cerchio in alluminio
con un cerchio in acciaio, serrare i dadi ruota
finché la parte conica non tocca appena
la sede sul cerchio ruota .
Se si deve sostituire un cerchio in alluminio con un altro in alluminio, avvitare i dadi ruota
fino a portare le rondelle a contatto con
AVVISO
■Sostituzione di uno pneumatico
forato
●Non toccare i cerchi ruota o l’area intorno ai freni immediatamente dopo aver guidato il veicolo.
Se il veicolo è appena stato guidato, i cerchi ruota e l’area attorno ai freni sono estremamente caldi. Se si toccano que-
ste aree con le mani, i piedi o altre parti del corpo durante la sostituzione di uno pneumatico, ecc. si corre il rischio di
ustioni.
●L’inosservanza di queste precauzioni potrebbe causare l’allentamento dei
dadi ruota e la perdita dello pneumatico, causando lesioni gravi, anche letali.
• Dopo aver cambiato le ruote, far serrare
quanto prima i relativi dadi con una chiave dinamometrica a 103 Nm (10,5 kgm).
• Per montare uno pne umatico, usare solo dadi ruota appositamente progettati per quel tipo di cerchio.
• Se si rilevano cricche o deformazioni sui bulloni, sui filetti dei dadi o nei fori dei
bulloni ruota, far controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra
officina di fiducia.
• Quando si montano i dadi ruota, accer- tarsi che vengano montati con il lato
conico verso l’interno.
●Per i veicoli con portellone posteriore motorizzato: in casi come quando si
sostituiscono gli pneumatici, assicurarsi di disattivare il sistema del portellone posteriore motorizzato ( P.206). In
caso contrario, si potrebbe causare l’attivazione involontaria del portellone posteriore se si tocca accidentalmente
l’interruttore del portellone posteriore motorizzato, schiacciandosi e lesio-nando le mani e le dita.
Montaggio della ruota di scorta
A
B
A

5807-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
il cerchio ruota .
3 Abbassare il veicolo.
4 Serrare a fondo ciascun dado ruota
due o tre volte nell’ordine illustrato
nella figura.
Coppia di serraggio: 103 Nm (10,5 kgm)
5 Riporre lo pneumatico forato, il cric
e tutti gli attrezzi.
■Ruotino di scorta (se in dotazione)
●Il ruotino di scorta si contraddistingue per l’indicazione “TEMPORARY USE ONLY”
(solo uso temporaneo) sulla spalla dello pneumatico.Utilizzare il ruotino di scorta temporanea-
mente e solo in caso di emergenza.
●Ricordare di controllare la pressione di
gonfiaggio pneumatico del ruotino di scorta. ( P.605)
■Quando si usa il ruotino di scorta (se in dotazione)
Dato che il ruotino di scorta non ha in dota-
zione una valvola e un trasmettitore di allarme pressione pneumatici, una bassa pressione di gonfiaggio del ruotino di scorta
non potrà essere rilevata dal sistema di allarme pressione pneumatici. Inoltre, se si sostituisce il ruotino di scorta dopo l’accen-
sione della spia di allarme pressione pneu- matici, la spia rimane accesa.
■Quando è installato il ruotino di scorta (se in dotazione)
Quando viene montato il ruotino di scorta, il
veicolo potrebbe essere più basso rispetto a quando si usano pneumatici standard.
■Se si fora uno pneumatico anteriore su strade ricoperte di neve o ghiaccio (vei-
coli dotati di ruotino di scorta)
Montare il ruotino di scorta al posto di una delle ruote posteriori del veicolo. Eseguire la procedura indicata di seguito e montare le
catene da neve sulle ruote anteriori:
1 Sostituire una ruota posteriore con il ruo- tino di scorta.
2 Sostituire lo pneumatico anteriore forato con lo pneumatico rimosso dal retrotreno
del veicolo.
3 Montare le catene da neve sulle ruote anteriori.
■Quando si ripone il cric
Prima di riporre il cric, regolarne l’altezza in modo che si adatti al relativo supporto.
B

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7-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
In caso di problemi
■Certificazione del cric
AVVISO
■Quando si usa il ruotino di scorta (se in dotazione)
●Ricordare che il ruotino di scorta è pro-
gettato appositamente per l’uso sul pro- prio veicolo. Non utilizzare il ruotino di scorta su altri veicoli.
●Non utilizzare contemporaneamente più ruotini di scorta sul veicolo.
●Sostituire il ruotino di scorta con uno
pneumatico standard non appena possi- bile.
●Evitare accelerazioni, sterzate e frenate improvvise o cambi di marcia che pos-sano provocare l’intervento improvviso
del freno motore.
■Quando è installato il ruotino di scorta (se in dotazione)
La velocità del veicolo potrebbe non
essere rilevata in modo corretto e i sistemi seguenti potrebbero non funzionare cor-rettamente:
• ABS e frenata assistita
• Sistema VSC/anti-sbandamento rimor- chio

5827-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
AVVISO
•TRC
• Controllo velocità di crociera (se in dota- zione)
• Controllo radar dinamico della velocità
di crociera sull’intera gamma di velocità (se in dotazione)
• PCS (sistema di sicurezza pre-colli-
sione) (se in dotazione)
• EPS
• LTA (Assistenza al tracciamento della
corsia) (se in dotazione)
• Sistema di allarme pressione pneuma- tici
• Sistema AHB (fari abbaglianti automa- tici) (se in dotazione)
• BSM (Monitoraggio punti ciechi) (se in
dotazione)
• Sistema di retrovisione su monitor (se in dotazione)
• Visione panoramica su monitor (se in dotazione)
• Monitor di assistenza al parcheggio Toyota (se in dotazione)
• Sensore di assistenza al parcheggio
Toyota (se in dotazione)
• Sistema di navigazione (se in dota- zione)
Inoltre, non solo i sistemi seguenti potreb- bero non funzionare appieno, ma potreb-bero persino pregiudicare i componenti del
gruppo motore-trasmissione:
• E-Four (sistema AWD elettronico su richiesta) (se in dotazione)
■Limite di velocità quando si usa il ruotino di scorta (se in dotazione)
Non guidare a velocità superiori agli
80 km/h quando un ruotino di scorta è installato sul veicolo.
Il ruotino di scorta non è progettato per la guida ad alta velocità. L’inosservanza di
questa precauzione può provocare un inci- dente e causare lesioni gravi, anche letali.
■Dopo aver usato gli attrezzi e il cric
Prima di ripartire, assicurarsi che il cric e
tutti gli attrezzi siano fissati negli appositi vani per ridurre la possibilità di lesioni per-sonali in caso di incidente o di brusca fre-
nata.
NOTA
■Prestare attenzione quando si supe- rano dossi con il ruotino di scorta montato al posto di uno pneumatico
(se in dotazione)
Quando viene montato il ruotino di scorta, il veicolo potrebbe essere più basso rispetto a quando si usano pneumatici
standard. Fare attenzione alla guida su strade accidentate.
■Guida con le catene da neve e il ruo-tino di scorta (se in dotazione)
Non montare le catene da neve sul ruotino di scorta.
Le catene da neve potrebbero danneg-
giare la carrozzeria e compromettere seriamente le prestazioni di guida.
■Quando si sostituiscono gli pneuma-
tici
Per la rimozione o il montaggio di pneuma- tici, ruote o valvole e trasmettitori di allarme pressione pneumatici, rivolgersi a
un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia poi-ché le valvole e i trasmettitori di allarme
pressione pneumatici potrebbero subire danni se non vengono montati corretta-mente.

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7-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
In caso di problemi
La causa del problema potrebbe essere
una delle seguenti:
 La chiave elettronica potrebbe non
funzionare correttamente. ( P.585)
 La quantità di carburante nel serba-
toio del veicolo potrebbe essere
insufficiente.
Rifornirsi di carburante. ( P.336)
 Potrebbe essere presente un’ano-
malia nel sistema immobilizzatore.
( P.94)
 Potrebbe essersi verificata un’ano-
malia nel sistema bloccasterzo.
 Il cattivo funzionamento del sistema
ibrido potrebbe essere dovuto a un
problema elettrico, ad esempio pila
della chiave elettronica scarica o un
fusibile bruciato. Tuttavia, a seconda
del tipo di anomalia, è disponibile un
rimedio provvisorio per avviare il
sistema ibrido. ( P.583)
La causa del problema potrebbe essere
una delle seguenti:
 La batteria da 12 volt potrebbe
essere scarica. ( P.587)
 Le connessioni dei terminali della
batteria da 12 volt potrebbero essere
allentate o corrose. ( P.495)
La causa del problema potrebbe essere
una delle seguenti:
 La batteria da 12 volt potrebbe
essere scarica. ( P.587)
 Uno o entrambi i terminali della bat-
teria da 12 volt potrebbero essere
scollegati. ( P.495)
Se il problema non può essere risolto o
non si conosce la procedura di ripara-
zione, rivolgersi a un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o a
un’altra officina di fiducia.
Se il sistema ibrido non si avvia, ese-
guire la procedura seguente come
rimedio provvisorio per avviare il
sistema ibrido se l’interruttore di ali-
mentazione funziona normalmente.
Usare questa procedura di avviamento
solo in caso di emergenza.
1 Tirare l’interruttore freno di stazio-
namento per verificare che il freno
Se il sistema ibrido non si
avvia
I motivi del mancato avviamento
del sistema ibrido variano in base
alla situazione. Controllare quanto
segue ed eseguire la procedura
appropriata:
Il sistema ibrido non si avvia
neanche se si esegue la proce-
dura di avviamento corretta
( P.308)
Le luci interne e i fari sono fio-
chi oppure l’avvisatore acu-
stico non funziona o emette un
suono debole
Le luci interne e i fari non si
accendono oppure l’avvisatore
acustico non funziona
Avviamento del sistema ibrido
in caso di emergenza

5847-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
di stazionamento sia inserito.
( P.319)
La spia del freno di stazionamento si
accende.
2 Portare la leva del cambio su P.
3 Portare l’interruttore di alimenta-
zione su ACC.
4 Tenere premuto l’interruttore di ali-
mentazione per circa 15 secondi
premendo a fondo il pedale del
freno.
Anche se si riesce ad avviare il sistema
ibrido con questa procedura, potrebbe
essere presente un’anomalia nel
sistema. Far controllare il veicolo
presso un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o presso un’altra
officina di fiducia.
Se si perdono le chiavi
Nuove chiavi originali possono
essere realizzate da un concessio-
nario o un’officina autorizzata
Toyota, o da un’altra officina di
fiducia, utilizzando l’altra chiave e
il numero della chiave stampi-
gliato sulla piastrina di identifica-
zione numero chiave. Conservare
la piastrina in un luogo sicuro, ad
esempio nel portafoglio, e non
lasciarla nel veicolo.
NOTA
■In caso di smarrimento di una chiave elettronica
Se la chiave elettronica non viene ritro-
vata, aumenta notevolmente il rischio di furto del veicolo. Portare immediatamente il veicolo con tutte le relative chiavi elettro-
niche in dotazione rimaste presso un con- cessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.