2019 TOYOTA RAV4 Manuale duso (in Italian)

305
4
4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
30 mm
36 mm
394 mm
332 mm
370 mm
570 mm
601 mm
1074 mm
Il comportamento del veicolo risulta
diverso quando si traina un rimorchio.
Onde evitare incidenti, lesioni gravi,
anche letali, quando si traina un rimor-
chio ricordare quanto segue:
■Controllare i collegamenti tra il
rimorchio e le luci
Arrestare il veicolo e verificare il funzio-
namento del collegamento tra il rimor-
chio e le luci dopo aver guidato per un
breve periodo e prima di partire.
■Fare pratica di guida con un
rimorchio agganciato
 Familiarizzarsi con la svolta, l’arresto
e la retromarcia con il rimorchio
agganciato in un’area priva di traffico
o con traffico scarso.
 Durante la retromarcia con un rimor-
chio agganciato, afferrare la parte
del volante più vicina e ruotarla in
senso orario per dirigere il rimorchio
verso sinistra o in senso antiorario
per dirigerlo verso destra. Per evi-
tare errori nella sterzata, girare sem-
pre il volante un po’ alla volta. Farsi
aiutare da qualcuno mentre si retro-
cede, onde minimizzare il rischio di
incidenti.
■Aumento della distanza di sicu-
rezza
Ad una velocità di 10 km/h, la distanza
dal veicolo che precede deve essere
uguale o superiore alla lunghezza com-
binata del veicolo e del rimorchio. Evi-
tare frenate improvvise che potrebbero
causare sbandamenti. In caso contra-
rio, si potrebbe perdere il controllo del
veicolo. Ciò è particolarmente impor-
tante in caso di guida su strada
bagnata o sdrucciolevole.
■Accelerazione/sterzata/svolta
improvvisa
Eseguendo svolte strette durante il
traino si potrebbe causare una colli-
C
D
E
F
G
H
I
J
NOTA
■Quando il materiale di rinforzo del
paraurti posteriore è alluminio
Verificare che la staffa d’acciaio non entri direttamente in contatto con tale area.
Se l’acciaio e l’alluminio entrano in con- tatto, si verifica una reazione simile alla
corrosione, che indebolisce il tratto inte- ressato e può causare danni. Utilizzare un prodotto antiruggine sulle parti in contatto
se si monta una staffa d’acciaio.
Istruzioni

3064-1. Prima di mettersi alla guida
sione tra il rimorchio ed il veicolo che lo
traina. Quando ci si avvicina alle curve,
rallentare con largo anticipo e affron-
tarle lentamente e con cautela onde
evitare frenate improvvise.
■Punti importanti riguardo alle
svolte
Le ruote del rimorchio si avvicinano
all’interno della curva più di quelle del
veicolo. In considerazione di questo
fatto, eseguire una svolta più ampia di
quanto non si farebbe normalmente.
■Punti importanti riguardo alla sta-
bilità
I movimenti del veicolo causati dal
fondo stradale irregolare e da forti venti
laterali influenzano il comportamento. Il
veicolo può anche oscillare durante il
sorpasso di autobus o di autocarri di
grandi dimensioni. Controllare frequen-
temente lo spazio retrostante quando si
affiancano tali veicoli. Non appena il
veicolo incomincia a muoversi, iniziare
immediatamente a decelerare progres-
sivamente azionando gradualmente i
freni. Durante la frenata mantenere
sempre il veicolo dritto.
■Sorpasso di altri veicoli
Tenere presente la lunghezza combi-
nata complessiva del veicolo e del
rimorchio, e verificare che la distanza di
sicurezza sia sufficiente prima di ini-
ziare il cambio di corsia.
■Informazioni sul cambio
Quando si ricorre al freno motore, per
preservarne l’efficacia evitare di usare il
cambio in D. (P.314)
■Se il sistema ibrido si surriscalda
Il traino di un rimorchio carico su una
salita ripida e lunga con temperature
superiori a 30 °C può causare il surri-scaldamento del sistema ibrido. Se il
termometro refrigerante del motore
indica che il sistema ibrido si sta surri-
scaldando, spegnere immediatamente
l’aria condizionata, abbandonare la
strada e arrestare il veicolo in un luogo
sicuro. (P.592)
■Quando si parcheggia il veicolo
Inserire sempre calzatoie sotto le ruote
del veicolo e del rimorchio. Inserire a
fondo il freno di stazionamento e por-
tare la leva del cambio su P.
■Rodaggio
Toyota raccomanda di non utilizzare veicoli
dotati di componenti del gruppo motore-tra-
smissione nuovi per il traino di rimorchi per i
primi 800 km.
■Manutenzione
●Se il veicolo viene utilizzato per il traino, la
manutenzione va effettuata con maggiore
frequenza a causa delle maggiori sollecita-
zioni cui il veicolo è sottoposto rispetto alla
guida normale.
●Dopo circa 1000 km di traino, serrare nuo-
vamente tutti i bulloni di fissaggio della
sfera e della staffa del gancio.
■In caso di sbandamento del rimorchio
Uno o più fattori (raffiche di vento laterali, sor-
passo di altri veicoli, strade dissestate e così
via) possono influire negativamente sul com-
portamento del veicolo e del rimorchio, gene-
rando instabilità.
●In caso di sbandamento del rimorchio:
• Afferrare saldamente il volante. Mantenere
lo sterzo dritto.
Non cercare di controllare le oscillazioni
del rimorchio girando il volante.
• Iniziare subito a ridurre la pressione sul
pedale dell’acceleratore ma in modo molto
graduale, per ridurre la velocità.
Non accelerare. Non azionare i freni del
veicolo.
Se non si corregge drasticamente l’andatura
con il volante o con i freni, il veicolo e il rimor-
chio dovrebbero stabilizzarsi (se attivato,

307
4 4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
anche il sistema anti-sbandamento rimorchio
può aiutare a stabilizzare il veicolo e il rimor-
chio).
●Quando il rimorchio si è stabilizzato:
• Fermarsi in un luogo sicuro. Far scendere
tutti gli occupanti dal veicolo.
• Controllare gli pneumatici del veicolo e del
rimorchio.
• Controllare il carico nel rimorchio.
Verificare che il carico non si sia spostato.
Se possibile, verificare che il peso sul gancio
di traino sia adeguato.
• Controllare il carico nel veicolo.
Quando gli occupanti sono risaliti, verificare
che il veicolo non sia sovraccarico.
Se non vengono rilevati problemi, la velocità
alla quale il rimorchio ha iniziato a sbandare
è da considerarsi superiore al limite della
combinazione veicolo-rimorchio in uso. Per
evitare problemi di stabilità, guidare a una
velocità inferiore. Ricordare che l’instabilità
del veicolo e del rimorchio aumenta con
l’aumentare della velocità.

3084-2. Procedure di guida
4-2.Pro cedure di gu ida
1Tirare l’interruttore freno di stazio-
namento per verificare che il freno
di stazionamento sia inserito.
(P.319)
La spia del freno di stazionamento si
accende.
2Verificare che la leva del cambio sia
su P.
3Premere a fondo il pedale del freno.
Sul display multi-informazioni compariranno
e un messaggio.
Se non vengono visualizzati, non è possibile
avviare il sistema ibrido.
4Premere brevemente e a fondo
l’interruttore di alimentazione.
Per azionare l’interruttore di alimentazione,
è sufficiente una pressione rapida e decisa.
Non è necessario tenere premuto l’interrut-
tore.
Se la spia “READY” si accende, il sistema
ibrido funzionerà normalmente.
Mantenere premuto il pedale del freno fin-
ché la spia “READY” non si accende.
Il sistema ibrido può essere avviato da qual-
siasi modalità dell’interruttore di alimenta-zione.
5Accertarsi che la spia “READY” sia
accesa.
Se la spia “READY” smette di lampeggiare e
resta accesa fissa, e si attiva un cicalino, il
sistema ibrido si sta avviando normalmente.
Se la spia “READY” è spenta, il veicolo non
si muove.
Il veicolo si può muovere se la spia “READY”
è accesa, anche se il motore a benzina è
spento. (Il motore a benzina si accende e si
spegne automaticamente in base allo stato
del veicolo).
■Se il sistema ibrido non si avvia
●Il sistema immobilizzatore potrebbe non
essere stato disattivato. (P. 9 4 )
Rivolgersi a un concessionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, o a un’altra officina
di fiducia.
●Se sul display multi-informazioni viene
visualizzato un messaggio relativo
all’avviamento, leggere il messaggio e
attenersi alle istruzioni.
■Quando la temperatura ambiente è
bassa, ad esempio durante la guida in
inverno
Quando si avvia il sistema ibrido, la spia
“READY” potrebbe lampeggiare a lungo.
Attendere fino a quando la spia “READY” non
si accenda fissa. Quando la spia è accesa
fissa significa che il veicolo si può muovere.
■Rumori e vibrazioni tipici di un veicolo
ibrido
P. 8 8
Interruttore di alimenta-
zione (accensione)
Eseguendo le operazioni seguenti
mentre si porta con sé la chiave
elettronica, si avvia il sistema
ibrido o si modifica la modalità
dell’interruttore di alimentazione.
Avviamento del sistema ibrido

309
4
4-2. Procedure di guida
Guida
■Se la batteria da 12 volt è scarica
Il sistema ibrido non può essere avviato utiliz- zando il sistema di accesso e avviamento intelligente. Consultare P.587 per riavviare il
sistema ibrido.
■Esaurimento della pila della chiave elet- tronica
 P.162
■Condizioni che influiscono sul funzio- namento
 P.209
■Nota per la funzione di accesso
 P.209
■Funzione bloccasterzo
●Dopo aver portato l’interruttore di alimenta- zione su OFF e aver aperto e chiuso le
porte, il volante verrà bloccato dalla fun- zione bloccasterzo. Azionando nuova-mente l’interruttore di alimentazione si
disattiva automaticamente il bloccasterzo.
●Se non è possibile sbloccare il blocca-
sterzo, sul display multi-informazioni com- parirà il messaggio “Pulse el interruptor POWER mientras gira el volante en una de
las direcciones”. Verificare che la leva del cambio sia su P. Premere brevemente, con decisione l’inter-
ruttore di alimentazione mentre si gira il volante a sinistra e a destra.
●Per impedire che il motorino del blocca-sterzo si surriscaldi, il motorino potrebbe disattivarsi se il sistema ibrido viene
acceso e spento ripetutamente entro un breve periodo di tempo. In tal caso, evitare di azionare l’interruttore di alimentazione.
Dopo circa 10 secondi, il motorino del bloc- casterzo riprenderà a funzionare.
■Se si verifica un’anomalia nel sistema di accesso e avviamento intelligente
Se viene visualizzato il messaggio “Avaria sistema di accesso e avviamento intelli-
gente.” sul display multi-informazioni, il sistema potrebbe non funzionare corretta-mente. Far controllare immediatamente il vei-
colo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
■Se la spia “READY” non si accende
Se la spia “READY” non si accende neanche
dopo aver eseguito le procedure corrette per avviare il veicolo, rivolgersi immediatamente a un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
■Se c’è un’anomalia nel sistema ibrido
 P. 9 2
■Pila della chiave elettronica
 P.524
■Uso dell’interruttore di alimentazione
●Se non si preme brevemente e a fondo
l’interruttore, la modalità dell’interruttore di alimentazione potrebbe rimanere invariata o il sistema ibrido potrebbe non avviarsi.
●Se si tenta di riavviare il sistema ibrido immediatamente dopo aver portato l’inter-
ruttore di alimentazione su OFF, in alcuni casi il sistema ibrido potrebbe non avviarsi. Dopo aver portato l’interruttore di alimenta-
zione su OFF, attendere qualche secondo prima di riavviare il sistema ibrido.
■Personalizzazione
Se il sistema di accesso e avviamento intelli- gente è stato disattivato nelle impostazioni
personalizzate, vedere P.586.
AVVISO
■Quando si avvia il sistema ibrido
Avviare sempre il sistema ibrido solo dopo
essersi seduti sul sedile del conducente. Non premere mai il pedale dell’accelera-tore mentre si avvia il sistema ibrido.
Ciò potrebbe causare un incidente con il rischio di lesioni gravi, anche letali.

3104-2. Procedure di guida
1Arrestare completamente il veicolo.
2 Se il freno di stazionamento è in
modalità manuale, inserirlo.
( P.319)
Verificare che la spia del freno di staziona-
mento sia accesa.
3 Portare la posizione del cambio su
P.
4 Premere brevemente e a fondo
l’interruttore di alimentazione.
Il sistema ibrido si arresta e il display della
strumentazione si spegne.
5 Rilasciare il pedale del freno e con-
trollare che sul display multi-infor-
mazioni non sia visualizzato
“Accessorio” o “Accensione On”.
È possibile cambiare modalità pre-
mendo l’interruttore di alimentazione
con il pedale del freno sollevato. (La
modalità cambia ogni volta che si
preme l’interruttore).
AVVISO
■Avvertenze per la guida
Se si verifica un’avaria del sistema ibrido
mentre il veicolo è in movimento, evitare di bloccare o aprire le porte fino all’arresto totale e in sicurezza del veicolo. L’attiva-
zione del bloccasterzo in questa circo- stanza può causare un incidente con il rischio di lesioni gravi, anche letali.
NOTA
■Quando si avvia il sistema ibrido
Se si dovessero riscontrare difficoltà di avviamento del sistema ibrido, far control-lare immediatamente il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
■Sintomi che indicano un’anomalia
dell’interruttore di alimentazione
Se l’interruttore di alimentazione sembra funzionare in modo diverso dal normale, ad esempio se si impunta leggermente,
potrebbe essere presente un’anomalia. Rivolgersi immediatamente a un conces-sionario o un’officina autorizzata Toyota, o
a un’altra officina di fiducia.
Arresto del sistema ibrido
AVVISO
■Arresto del sistema ibrido in caso di emergenza
●Se si desidera arrestare il sistema ibrido in caso di emergenza mentre si guida il
veicolo, tenere premuto l’interruttore di alimentazione per più di 2 secondi oppure premerlo brevemente 3 volte o
più in successione. ( P.542) Tuttavia, tranne in caso di emergenza, non toccare l’interruttore di alimenta-
zione durante la guida. Lo spegnimento del sistema ibrido durante la guida non provoca la perdita di controllo dello
sterzo o dei freni, ma causa la perdita della servoassistenza allo sterzo. Poi-ché ciò rende più difficile sterzare fluida-
mente, sarà necessario accostare e fermare il veicolo non appena lo si possa fare in piena sicurezza.
●Se l’interruttore di alimentazione viene azionato mentre il veicolo è in movi-mento, sul display multi-informazioni
viene visualizzato un messaggio di allarme e un cicalino suona.
●Quando si riavvia il sistema ibrido dopo un arresto di emergenza, portare la leva del cambio su N e premere brevemente
e a fondo l’interruttore di alimentazione.
Cambio di modalità dell’inter-
ruttore di alimentazione

311
4
4-2. Procedure di guida
Guida
1 OFF*
È possibile utilizzare le luci di emergenza.
2ACC
È possibile utilizzare alcuni componenti elet-
trici come l’impianto audio.
Sul display multi-informazioni verrà visualiz-
zato il messaggio “Accessorio”.
3 ON
È possibile utilizzare tutti i componenti elet-
trici.
Sul display multi-informazioni verrà visualiz-
zato il messaggio “Accensione On”.
*: Se la leva del cambio è in una posizione
diversa da P quando si spegne il sistema
ibrido, l’interruttore di alimentazione verrà
portato su ACC e non su OFF.
■Funzione di spegnimento automatico
Se il veicolo viene lasciato su ACC per più di 20 minuti oppure su ON (il sistema ibrido non
è in funzione) per più di un’ora con la leva del cambio su P, l’interruttore di alimentazione viene portato automaticamente su OFF. Tut-
tavia, questa funzione non può eliminare del tutto il pericolo che la batteria da 12 volt si scarichi. Non lasciare il veicolo con l’interrut-
tore di alimentazione su ACC oppure ON per periodi di tempo prolungati se il sistema ibrido non è in funzione.
Quando si arresta il sistema ibrido con
la leva del cambio in una posizione
diversa da P, l’interruttore di alimenta-
zione non verrà portato su OFF ma su
ACC. Eseguire la seguente procedura
per portare l’interruttore su OFF:
1 Verificare che il freno di staziona-
mento sia inserito.
2 Portare la leva del cambio su P.
3 Verificare che sul display multi-infor-
mazioni sia visualizzato “Accesso-
rio” e premere brevemente e a
fondo l’interruttore di alimentazione.
4 Verificare che sul display multi-infor-
mazioni non sia più visualizzato
“Accessorio” o “Accensione On”.
NOTA
■Per evitare che la batteria da 12 volt
si scarichi
●Non lasciare l’interruttore di alimenta- zione su ACC o ON per periodi di tempo prolungati se il sistema ibrido non è
acceso.
●Se sul display multi-informazioni è visualizzato “Accessorio” o “Accen-
sione On”, l’interruttore di alimentazione non è su OFF. Uscire dal veicolo dopo aver portato l’interruttore di alimenta-
zione su OFF.
Quando si arresta il sistema
ibrido con la leva del cambio in
una posizione diversa da P

3124-2. Procedure di guida
Attiva/disattiva la modalità di guida EV
Quando si attiva la modalità di guida EV, si
accende la spia modalità di guida EV (EV
mode). Premendo l’interruttore mentre è in
modalità di guida EV, si ripristina la modalità
di guida normale (che utilizza il motore a
benzina e il motore elettrico [motore di tra-
zione]).
Modelli 2WD
NOTA
■Per evitare che la batteria da 12 volt
si scarichi
Evitare di arrestare il sistema ibrido quando la leva del cambio è in una posi-zione diversa da P. Se il sistema ibrido
viene arrestato con la leva del cambio in un’altra posizione, l’interruttore di alimen-tazione non sarà portato su OFF ma su
ACC. Se il veicolo viene lasciato su ACC, la batteria da 12 volt potrebbe scaricarsi.
Modalità di guida EV
In modalità di guida EV l’elettricità
viene fornita dalla batteria ibrida
(batteria di trazione) e viene utiliz-
zato solo il motore elettrico
(motore di trazione) per far funzio-
nare il veicolo.
Questa modalità è ideale per la
guida in quartieri residenziali la
mattina presto o nel cuore della
notte, oppure in un parcheggio al
chiuso, senza doversi preoccu-
pare della rumorosità e delle emis-
sioni prodotte dal veicolo.
Quando il sistema di notifica vici-
nanza veicolo è attivo, il veicolo
potrebbe produrre un suono.
Istruzioni per l’uso