2019 Hyundai Santa Fe Manuale del proprietario (in Italian)

5-84
Al volanteOgni riflesso di luce può causare
un malfunzionamento del sistema.
• Prestare la massima cura a mantenere il sensore telecamera
al riparo dall'acqua.
• Non smontare MAI il gruppo telecamera arbitrariamente e non
esporre il gruppo telecamera a
un qualsivoglia impatto.
• Tenendo il sistema audio del veicolo ad un volume alto si
potrebbero non sentire i segnali
acustici emessi dal sistema.
• Tenere sempre puliti i sensori.
• Fare attenzione a non applicare forza non necessaria al sensore.
Se il sensore viene disallineato
forzatamente, il sistema potrebbe
non operare correttamente. In
questo caso, un messaggio spia
potrebbe non essere visualizzato.
Noi consigliamo di far ispezionare
il veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
Informazioni
Noi consigliamo di far controllare il
sistema da un concessionario
autorizzato HYUNDAI quando:
• Il vetro parabrezza viene sostituito.
Messaggio spia e spia luminosa
Forward Collision- Avoidance
Assist (FCA) system disabled.
Camera obscured [Sistema FCA
disattivato. Videocamera bloccata]
Quando la telecamera è ostruita da
morchia, neve o corpi estranei,
l'operazione del sistema FCA
potrebbe essere temporaneamente
arrestata.
Se questo avviene, sul display LCD
apparirà un messaggio spia.
Rimuovere qualsiasi traccia di
morchia, neve o corpi estranei e
pulire la telecamera anteriore prima
di usare il sistema FCA. Il sistema funzionerà normalmente
una volta rimossi sporco, neve e
frammenti.
Tuttavia, il sistema FCA potrebbe
non operare a dovere in un'area (ad
es. in un territorio aperto) dove non
viene rilevata nessuna sostanza o se
la telecamera è ostruita da morchia,
neve o corpi estranei, dopo che il
motore è stato acceso. Sebbene non
venga visualizzato alcun messaggio
spia sul display LCD, il sistema FCA
potrebbe non operare in modo
corretto.
i
OTM058142L

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Al volante
5
Malfunzionamento del sistema
Check Forward Collision Avoidance
Assist system [Controllare sistema
FCA]
•Quando l'FCA non funziona a
dovere, la spia luminosa FCA ( )
s'illuminerà e comparirà il messaggio
spia per alcuni secondi. Dopo che il
messaggio è scomparso, s'illuminerà
la spia luminosa generale ( ). In
questo caso, noi consigliamo di far
ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
• Il messaggio spia FCA potrebbeessere accompagnato
dall'illuminazione della spia
luminosa ESC (spia luminosa
controllo elettronico di stabilità).
•L'FCA è solo un sistema
supplementare per aiutare il
conducente. Il conducente
deve rimanere responsabile
del controllo del veicolo. Non
dipendere solamente dal
sistema FCA. Piuttosto,
mantenere una distanza che
consenta di frenare in
sicurezza e, se necessario,
premere il pedale freno per
ridurre la velocità di guida.
•In alcuni casi e in determinate
condizioni operative, il
sistema FCA potrebbe attivare
un allarme spia e controllare
fortuitamente il sistema freno.
Inoltre, il sistema FCA
potrebbe non attivare un
allarme spia e controllare il
sistema freno a cause della
limitazione di rilevamento del
sensore.
Inoltre, in presenza di
determinate circostanze il
sistema di riconoscimento
tramite telecamera anteriore
potrebbe non rilevare la
presenza di un veicolo che si
trova davanti.
ATTENZIONE
OIK057091L
Il sistema FCA potrebbe non
attivarsi e il messaggio spia
non essere visualizzato.
•Anche se ci sono problemi
con la funzione controllo
freno del sistema FCA, le
prestazioni frenanti basiche
del veicolo funzioneranno
normalmente. Tuttavia, la
funzione controllo freno per
evitare collisioni non verrà
attivata.
•Se il veicolo davanti si arresta
improvvisamente, si potrebbe
avere un minor controllo del
sistema freno. Pertanto,
occorre sempre mantenere
una distanza di sicurezza tra il
vostro veicolo e il veicolo
davanti a voi.
•Il sistema FCA potrebbe
attivarsi durante la frenata e il
veicolo arrestarsi
improvvisamente, facendo
cadere gli oggetti non fissati
saldamenti addosso ai
passeggeri. Fissare sempre
gli oggetti saldamente.

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Al volante
Limitazioni del sistema
Il sistema di assistenza prevenzione
collisione frontale (sistema FCA) è
progettato per monitorare il veicolo
che si trova davanti sulla strada
attraverso riconoscimento tramite
telecamera, al fine di avvisare il
conducente di un rischio imminente di
collisione e, se necessario, applicare
la frenata di emergenza.
In determinate situazioni, la
telecamera potrebbe non essere in
grado di rilevare il veicolo che si trova
davanti. In questi casi, il sistema FCA
potrebbe non operare normalmente. Il
conducente deve prestare la
massima attenzione nelle situazioni
seguenti, dove l'operatività di FCA
potrebbe risultare limitata.
Rilevamento di veicoli
Il sensore potrebbe risultare limitato
quando:
• La telecamera è ostruita da oggettio corpi estranei
• La lente della telecamera è compromessa da un parabrezza
oscurato o rivestito, da un vetro
rotto o dalla presenza di corpi
estranei sul vetro.
•Il sistema FCA potrebbe non
attivarsi se il conducente
applica il pedale freno per
evitare una collisione.
•Il controllo del freno potrebbe
risultare insufficiente, con
conseguente rischio di
collisione, se un veicolo
davanti si arresta di colpo.
Usare sempre estrema
prudenza.
•Il sistema potrebbe non
attivarsi a seconda delle
condizioni di strada, meteo,
guida o traffico.
•Gli occupanti potrebbero
rimanere lesi se il veicolo si
arresta di colpo a causa
dell’attivazione del sistema
FCA. Usare estrema prudenza.
•Il sistema FCA opera al solo
fine di rilevare la presenza dei
veicoli che si trovano davanti
al proprio veicolo.
•Il sistema FCA non opera
quando il veicolo è in
retromarcia.
•Il sistema FCA non è
progettato per rilevare altri
oggetti sulla strada, per
esempio animali.
•Il sistema FCA non rileva
eventuali pedoni che si
trovano davanti al veicolo.
•Il sistema FCA non rileva i
veicoli sulla corsia opposta.
•Il sistema FCA non rileva
eventuali veicoli in
avvicinamento dai lati.
•Il sistema FCA non è in grado
di rilevare se il conducente si
sta avvicinando alla fiancata
di un veicolo parcheggiato
(per esempio in una strada
senza sbocco.)
In questi casi, bisogna
mantenere una distanza che
consenta di frenare in sicurezza
e, se necessario, premere il
pedale freno per ridurre la
velocità di guida e mantenere
una distanza di sicurezza.
ATTENZIONE

5-87
Al volante
5
• Condizioni meteo inclementi doveil campo visivo della telecamera
viene oscurato dalla pioggia o dalla
neve
• C'è interferenza da onde elettromagnetiche
• La capacità di riconoscimento della telecamera è limitata
• Il veicolo davanti è troppo piccolo per poter essere rilevato (per
esempio una bicicletta, ecc.)
• Il veicolo davanti è troppo grande o per poter essere rilevato dal
sistema di riconoscimento tramite
telecamera (per esempio una
motrice con rimorchio, ecc.)
• Il campo visivo della telecamera è scarsamente illuminato (c'è troppo
buio, c'è troppa riflessione o c'è
una luce di sfondo troppo intensa
che oscura il campo visivo)
• Il veicolo davanti è sprovvisto di luci posteriori o ha le luci posteriori
spente, oppure ha luci posteriori
ubicate in una posizione inusuale.
• La luminosità esterna cambia improvvisamente, per esempio
entrando o uscendo da una
galleria • Quando la luce irradiata da un
lampione o da un veicolo che
sopraggiunge viene riflessa su un
tratto di manto stradale bagnato,
per esempio una pozzanghera
• Il campo visivo davanti è ostruito dal riflesso del sole o dai fari del
veicolo che sopraggiunge.
• Il vetro del parabrezza è appannato impedendo una chiara
visuale della strada
• Il veicolo davanti non segue una traiettoria precisa ma procede a
zig zag
• Il veicolo si trova su strade sterrate o sconnesse o con improvvise
brusche pendenze.
• Il veicolo viaggia in prossimità di aree dove sono presenti materiali
metallici tipo un cantiere, una
ferrovia, ecc.
• Il veicolo è all'interno di costruzioni come parcheggi seminterrati
• La telecamera non riconosce l'intero veicolo davanti.
• La telecamera è danneggiata.
• La luminosità esterna è troppo scarsa come quando i fari non
vengono accesi di notte o il veicolo
sta attraversando una galleria. • Il delimitatore di corsia è messo in
ombra da uno spartitraffico, alberi,
ecc.
• Il veicolo passa attraverso un pedaggio.
• Il vetro del parabrezza è appannato impedendo una chiara
visuale della strada.
• Quando la parte posteriore del veicolo davanti non è visibile
normalmente. (Il veicolo gira in
un'altra direzione oppure in testa-
coda.)
• Le avverse condizioni della strada trasmettono eccessive vibrazioni al
veicolo durante la guida
• La capacità di riconoscimento del sensore cambia improvvisamente
quando si passa sopra a un dosso
• Questa vettura si muove o è ferma in direzione perpendicolare al
senso di marcia.
• Il veicolo davanti è fermo vertical- mente rispetto al senso di marcia.
• Il veicolo davanti si sta dirigendo verso il vostro veicolo o si muove in
retromarcia.
• Siete su una rotonda e il veicolo di fronte a voi ci sta girando attorno.

5-88
Al volante
- Guida in una curva
La funzionalità del sistema FCA
potrebbe risultare limitata quando si
guida su una strada a curve.
Su strade tortuose, l'altro veicolo
sulla stessa corsia non viene
riconosciuto e le prestazioni del
sistema FCA peggiorano. Ciò
potrebbe provare dare luogo a un
avvertimento e a una frenata non
necessari oppure a un mancato
avvertimento o una mancata frenata
quando necessario. Inoltre, in presenza di determinate
circostanze il sistema di
riconoscimento tramite telecamera
anteriore potrebbe non rilevare la
presenza di un veicolo su una strada
a curve.
In questi casi, il conducente deve
mantenere una distanza che
consenta di frenare in sicurezza e,
se necessario, premere il pedale
freno per ridurre la velocità di guida e
mantenere una distanza di sicurezza.
Su una strada a curve, il sistema
FCA potrebbe riconoscere come
veicolo davanti, un veicolo che sta
nella corsia adiacente.In questo caso, il sistema potrebbe
allertare il conducente e frenare
senza motivo.
Prestare sempre la massima
attenzione alle condizioni della
strada, quando si guida. Se
necessario, premere il pedale freno
per ridurre la velocità di guida e
mantenere una distanza di
sicurezza.
Inoltre, premere il pedale
acceleratore quando necessario per
prevenire che il sistemi rallenti il
veicolo senza motivo. Verificare che
le condizioni della strada consentano
un uso in sicurezza dell'FCA.
OTM058073
OTM058117

5-89
Al volante
5
- Guida su una strada in pendenza
La funzionalità dell'FCA diminuisce
quando si guida su una strada in
salita o in discesa, e può non
riconoscere un veicolo davanti che si
trova nella stessa corsia. Potrebbe
emettere un messaggio spia o un
allarme spia non necessario, o
potrebbe non emettere messaggi
spia o allarmi spia in assoluto.
Quando l'FCA riconosce d'improvviso
un veicolo davanti mentre si percorre
una strada in pendenza, si potrebbe
verificare una brusca decelerazione.Guardare sempre davanti mentre si
guida su una strada in salita o in
discesa e, se necessario, premere il
pedale freno per ridurre la velocità di
guida e mantenere una certa
distanza.
- Cambio di corsia
Quando un veicolo davanti cambia
corsia, il sistema FCA potrebbe non
rilevare immediatamente la presenza
del veicolo, specie se il cambio di
corsia viene attuato bruscamente. In
questo caso, bisogna mantenere una
distanza che consenta di frenare in
sicurezza e, se necessario, premere
il pedale freno per ridurre la velocità
di guida e mantenere una distanza di
sicurezza.
OTM058002OTM058074

5-90
Al volante
Quando si guida in mezzo ad un
traffico congestionato e un veicolo
fermo davanti cambia corsia, il
sistema FCA potrebbe non rilevare
immediatamente la presenza del
nuovo veicolo che ora si trova
davanti. In questo caso, bisogna
mantenere una distanza che
consenta di frenare in sicurezza e,
se necessario, premere il pedale
freno per ridurre la velocità di guida e
mantenere una distanza di
sicurezza. - Rilevamento del veicolo davanti
Se il veicolo davanti ha un carico che
sporge da dietro la cabina, oppure
ha un'altezza da terra più alta del
normale, occorre prestare ancora più
attenzione. Il sistema FCA potrebbe
non essere in grado di rilevare il
carico che sporge dal veicolo. In
queste circostanze, bisogna
mantenere una distanza dall'oggetto
sporgente che consenta di frenare in
sicurezza e, se necessario, premere
il pedale freno per ridurre la velocità
di guida e mantenere una certa
distanza.
OTM058001OTM058119
•Non usare il sistema di
assistenza anti collisione
anteriore (sistema FCA)
quando si traina un veicolo.
L'applicazione del sistema FCA
mentre si effettua un traino
potrebbe compromettere la
sicurezza del vostro veicolo o
del veicolo trainato.
•Usare estrema cautela quando
il veicolo davanti ha un carico
che sporge da dietro la cabina,
oppure ha un'altezza da terra
più alta del normale.
•Il sistema FCA è progettato per
rilevare e monitorare il veicolo
che si trova davanti sulla strada
attraverso il riconoscimento
tramite telecamera. Non è
progettato per rilevare pedoni,
biciclette, motociclette o piccoli
oggetti muniti di ruote come
carrelli portabagagli, carrelli
per la spesa o carrozzine.
ATTENZIONE

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Al volante
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Informazioni
In determinare circostanze, il sistema
FCA potrebbe essere annullato
quando soggetto a interferenze
elettromagnetiche.
i
•Non tentare mai di testare il
funzionamento del sistema
FCA. Ciò potrebbe causare
serie lesioni o morte.
•Se il vetro anteriore o la
telecamera sono stati sostituiti
o riparati, noi consigliamo di
far ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.