2019 Hyundai Santa Fe Manuale del proprietario (in Italian)

5-44
Messaggi spia
Freno di stazionamento bloccato
automaticamente
Quando l'EPB viene applicato
tramite Autofrenatura, suonerà una
spia e comparirà un messaggio.
Disattivazione AUTOFRENATURA.
Premere il pedale freno
Quando il passaggio da Auto Hold a
EPB non funziona in modo corretto,
verrà attivata una segnalazione
acustica e verrà visualizzato un
messaggio.
Quando viene visualizzato questo
messaggio, l'autofrenatura e l'EPB
potrebbero non funzionare. Per
sicurezza, premere con decisione
il pedale freno.
Press brake pedal to deactivate
AUTO HOLD [Premere freno per
disattivare AUTO HOLD]
Se non si applica il pedale freno
quando si rilascia l'Autofrenatura
premendo l'interruttore [AUTO
HOLD], suonerà una spia e
comparirà un messaggio.
NOTA
Al volante
OIK057077L
OIK057079LOIK057080L

5-45
Al volante
AUTO HOLD conditions not met.
Close door and hood[Condizioni
AUTO HOLD non soddisfatte.
Chiud. porte, cofano]
Quando si preme l'interruttore
[AUTO HOLD], se la porta del
conducente, il cofano motore e il
portellone non sono chiusi o la
cintura di sicurezza del conducente è
slacciata, suonerà una spia e
comparirà un messaggio sul display
LCD. In questo momento, premere il
pulsante [AUTO HOLD] dopo aver
chiuso porta del conducente, cofano
motore e portellone e allacciato la
cintura di sicurezza.
Sistema antibloccaggio freni
(ABS)
L'ABS è un sistema frenante
elettronico che aiuta a prevenire
slittamenti in frenata. L'ABS
permette al conducente di sterzare e
frenare contemporaneamente.
5
OTM058159L
Un sistema frenante antibloc-
caggio (ABS) o un sistema di
controllo elettronico di stabilità
(sistema ESC) non potranno
prevenire incidenti derivanti da
manovre improprie o pericolose
da parte del conducente. Anche
se si può contare su un
controllo del veicolo più
efficiente durante una frenata di
emergenza, mantenersi sempre
a distanza di sicurezza dagli
ostacoli davanti a voi. La
velocità del veicolo deve
sempre essere limitata su
strade con condizioni estreme.
Lo spazio di arresto di un
veicolo equipaggiato con ABS o
ESC potrebbe risultare più
lungo rispetto ad un veicolo
sprovvisto di questi sistemi, su
strade nelle condizioni di cui
sotto.
ATTENZIONE
Moderare la velocità del veicolo
in presenza delle condizioni
seguenti:
•Strade accidentate, oppure
coperte di ghiaia o neve.
•Su strade il cui manto
stradale presenti buche o
avallamenti.
•Sul veicolo sono installate le
catene per pneumatici.
Evitare di eccedere nella
velocità, sia in rettilineo che in
curva, allo scopo di testare la
sicurezza offerta dal sistema
ABS o ESC. Queste manovre
potrebbero mettere a
repentaglio l'incolumità degli
occupanti e di altre persone.

5-46
Al volante
Uso dell'ABS
Per ottenere il massimo beneficio dal
sistema ABS in una situazione di
emergenza, non provare a modulare
la pressione sul freno e non tentare
di pompare i freni. Premere il pedale
freno il più decisamente possibile.
Se si applicano i freni in condizioni
che potrebbero bloccare le ruote, si
potrebbe percepire un qualche
rumore prodotto dai freni o il suo
effetto sul pedale freno. Ciò è
normale e significa che l'ABS è
attivo.
L'ABS non riduce il tempo o lo spazio
di arresto del veicolo.
Mantenersi sempre a distanza di
sicurezza dal veicolo che sta davanti.
L'ABS non potrà prevenire slittamenti
derivanti da brusche sterzate, per
esempio per affrontare una curva
troppo velocemente o eseguire un
repentino cambio di corsia.
Mantenere sempre la velocità nei
limiti di sicurezza per le condizioni
della strada e atmosferiche.L'ABS non può prevenire la perdita di
stabilità. Sterzare sempre con
moderazione quando si frena con
decisione. Un movimento eccessivo
o brusco del volante può far sì che il
veicolo invada la corsia opposta o
esca di strada.
Sui manti stradali sconnessi o con
scarsa aderenza, l'intervento del
sistema antibloccaggio dei freni può
far sì che lo spazio di frenata risulti
maggiore rispetto ai veicoli dotati di
impianto frenante convenzionale.
La spia luminosa ABS ( ) rimarrà
accesa per diversi secondi una volta
che il commutatore di accensione
sarà nella posizione ON. Durante
quel lasso di tempo l'ABS eseguirà
l'autodiagnosi e la segnalazione
luminosa si spegnerà qualora tutto
risulti normale. Se la segnalazione
luminosa rimane accesa, potrebbe
esserci un problema con l'ABS. Noi
consigliamo di contattare un
concessionario autorizzato
HYUNDAI nel più breve tempo
possibile.
Quando si percorre una strada
con scarsa aderenza, tipo una
strada ghiacciata, e si azionano i
freni in continuazione, l'ABS si
attiverà continuamente e la spia
luminosa ABS ( ) potrebbe
illuminarsi. Raggiungere un posto
sicuro e spegnere il motore.
Riavviare il motore. Se la spia ABS
rimane spenta, significa che il
sistema ABS è in ordine.
NOTA
Se la spia luminosa ABS ( ) si
accende e rimane accesa,
potrebbe esserci un problema
con l'ABS. Il servofreno
funzionerà normalmente. Per
ridurre il rischio di serie lesioni
o morte, noi consigliamo di
contattare il proprio conces
-
sionario HYUNDAI nel più breve
tempo possibile.
ATTENZIONE

5-47
Al volante
5
Diversamente, ci può essere un
problema all'ABS. Noi consigliamo
di contattare un concessionario
autorizzato HYUNDAI nel più breve
tempo possibile.
Informazioni
Quando si deve avviare il motore
usando i cavi di emergenza a seguito
dello scaricamento della batteria, la
spia luminosa ABS ( ) potrebbe
accendersi contemporaneamente.
Questo succede a causa della bassa
tensione di batteria. Ciò non significa
che l'ABS è malfunzionante.
Ricaricare la batteria prima di
mettersi alla guida.
Controllo elettronico della sta-
bilità (ESC) (se in dotazione)
Il sistema di controllo elettronico
della stabilità (sistema ESC) ha il
compito di mantenere stabile il
veicolo durante le sterzate. L'ESC confronta la direzione
comandata con la sterzata e la
traiettoria seguita dal veicolo. L'ESC
applica la pressione frenante a
ciascuno dei freni del veicolo e
interviene nel sistema di gestione
motore per assistere il conducente a
mantenere il veicolo nella traiettoria
desiderata.
Non è un sostituto delle prassi per la
guida in sicurezza. Regolare sempre
velocità e stile di guida secondo le
condizioni della strada.
i
Non tenere mai una velocità
eccessiva per le condizioni
della strada o per sterzare. Il
sistema ESC non potrà
prevenire incidenti.
L'eccesso di velocità in una
curva, manovre brusche e il
fenomeno dell'acquaplaning su
strade bagnate possono
sfociare in gravi incidenti.
ATTENZIONE OTM058021
■
Tipo A
OTM058022
■Tipo B

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Al volante
Funzionamento dell'ESC
ESC inserito
Quando il commutatore di accen-
sione è nella posizione ON, gli
indicatori luminosi ESC e ESC OFF
s'illuminano per circa tre secondi e
poi si spengono, dopodiché l'ESC è
attivato.
Quando interviene
Quando interviene l'ESC,
l'indicatore luminoso ESC
lampeggia:
• Se si applicano i freni in condizioni che potrebbero bloccare le ruote, si
potrebbe percepire un qualche
rumore prodotto dai freni o il suo
effetto sul pedale freno. Ciò è
normale e significa che l'ESC è
attivo.
• Quando l'ESC si attiva, il motore potrebbe non rispondere
all'acceleratore nel modo usuale.
• Se il Cruise Control era in uso quando l'ESC si è attivato, il Cruise
Control viene automaticamente
disattivato. Il Cruise Control può essere
riattivato una volta che le
condizioni della strada lo
consentono.
Vedere "Sistema
Cruise Control" più avanti in
questo capitolo. (se in dotazione)
• Quando si esce dal pantano o si percorre una strada sdrucciolevole,
i giri del motore (giri al minuto)
potrebbero non alzarsi anche
premendo a fondo il pedale
acceleratore. Ciò non è da
considerarsi un problema, ma
serve a mantenere la stabilità e la
trazione del veicolo.
Condizione di ESC OFF
Per annullare il controllo
ESC:
• Stato 1
Premere il pulsante ESC OFF
brevemente. L'indicatore luminoso
ESC OFF e il messaggio "Controllo
trazione disattivato" s'illumineranno.
In questo stato, la funzione controllo
trazione di ESC (gestione motore) è
disabilitato, ma la funzione controllo freno di ESC (gestione frenata)
rimane operativa.
• Stato 2
Premere e mantenere premuto il
pulsante ESC OFF per più di 3
secondi. L'indicatore luminoso ESC
OFF e il messaggio "Controllo
trazione e stabilità disattivato"
s'illuminano e una spia acustica
suona. In questo stato, sia la
funzione controllo trazione di ESC
(gestione motore) che la funzione
controllo freno di ESC (gestione
frenata) sono disabilitate.
Se il commutatore di accensione
viene smistato nella posizione
LOCK/OFF mentre ESC è disattivato,
ESC rimane disattivato. Non appena
il veicolo viene riavviato, l'ESC verrà
automaticamente riattivato.

5-49
Al volante
Indicatore luminoso
Quando il commutatore di
accensione è nella posizione ON,
l'indicatore luminoso ESC s'illumina
e poi si spegne qualora il sistema
ESC funzioni normalmente.
L'indicatore luminoso ESC
lampeggia mentre l'ESC è operante.
Se l'indicatore luminoso ESC rimane
acceso, il veicolo potrebbe avere un
malfunzionamento nel sistema ESC.
Quando questa spia luminosa
s'illumina, noi consigliamo di far
controllare il veicolo da un conces-
sionario autorizzato HYUNDAI nel
più breve tempo possibile.L'indicatore luminoso ESC OFF si
accende quando l'ESC viene
disattivato tramite pulsante.
L'uso del veicolo con pneumatici
o ruote di dimensioni diverse può
causare un malfunzionamento nel
sistema ESC. Prima di sostituire
pneumatici, assicurarsi che le
quattro ruote e i quattro
pneumatici abbiano tutti le stesse
dimensioni. Non guidare mai un
veicolo su cui sono installati ruote
e pneumatici aventi dimensioni
differenti.
Uso del comando di
disattivazione ESC
Durante la marcia
Il modo ESC OFF deve essere usato
solo per brevi periodi per agevolare
l'uscita del veicolo da un cumulo di
neve o fango, arrestando tempora -
neamente il controllo l'ESC per
mantenere in coppia la ruota.
Per disattivare il sistema durante la
guida, premere il pulsante ESC OFF
mentre si marcia su fondi ben
pavimentati.
NOTA
5
■ Indicatore luminoso ESC (lampeggia)
■ Indicatore luminoso ESC OFF (si accende)
Quando l'ESC lampeggia, ciò
indica che l'ESC è attivo:
Guidare lentamente e non
tentare MAI di accelerare. Non
disattivare MAI l'ESC mentre
l'indicatore luminoso ESC
lampeggia, altrimenti si potrebbe
perdere il controllo del veicolo e
provocare un incidente.
ATTENZIONE

5-50
Per prevenire danni al cambio:
• Non permettere ad una (oentrambe) delle ruote di un
assale di avvitarsi eccessiva -
mente mentre sono visualizzate
le spie luminose ESC, ABS e
freno di stazionamento. Le
riparazioni non verranno
coperte dalla garanzia del
veicolo. Ridurre la potenza del
motore ed evitare un eccessivo
avvitamento della ruota (o
delle ruote) quando queste
segnalazioni luminose sono
visualizzate.
• Quando si prova il veicolo su un banco dinamometrico, assi-
curarsi che l'ESC sia disattivato
(segnalazione luminosa ESC
OFF illuminata).
Informazioni
La disattivazione dell'ESC non
influisce sul funzionamento dell'ABS
o del sistema frenante convenzionale.
Controllo dinamico della
vettura (se in dotazione)
La gestione stabilità veicolo (VSM) è
una funzione del sistema di controllo
elettronico di stabilità (sistema ESC).
Contribuisce ad assicurare la stabilità
del veicolo quando si accelera o si
frena improvvisamente su strade
bagnate, sdrucciolevoli o accidentate
dove la trazione delle quattro ruote
può diventare di colpo non omogenea.
Funzionamento del VSM
Condizione di VSM ON
La VSM opera quando:
• Il controllo elettronico di stabilità(ESC) è attivo.
• La velocità del veicolo è superiore a 15 km/h circa su strade tortuose.
• La velocità del veicolo è superiore a 20 km/h circa quando il veicolo
frena su una strada accidentata.
Quando interviene
Se si applicano i freni in condizioni
che potrebbero attivare l'ESC, si
potrebbe percepire un qualche
rumore prodotto dai freni o il suo
effetto sul pedale freno. Ciò è
normale e significa che la VSM è
attiva.
i
NOTA
Al volante
Adottare le seguenti precau-
zioni quando si usa la gestione
stabilità veicolo (VSM):
•Controllare SEMPRE la
velocità e la distanza dal
veicolo davanti. La VSM non è
un sostituto delle prassi per la
guida in sicurezza.
•Non tenere MAI una velocità
eccessiva per le condizioni
della strada. Il sistema VSM
non potrà prevenire incidenti.
L'eccesso di velocità con
cattivo tempo e su strade
sdrucciolevoli e irregolari può
sfociare in gravi incidenti.
ATTENZIONE

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Al volante
5
Informazioni
Il sistema VSM non è operativo nei
seguenti casi:
• Guidando su un terrapieno cioè unastrada in pendenza o inclinata.
• Guida in retromarcia.
• L'indicatore luminoso ESC OFF è acceso.
• La spia luminosa EPS (spia luminosa servosterzo elettrico) ( )
è accesa o lampeggia.
L'uso del veicolo con pneumatici
o ruote di dimensioni diverse può
causare un malfunzionamento nel
sistema VSM. Prima di sostituire
pneumatici, assicurarsi che le
quattro ruote e i quattro
pneumatici abbiano tutti le stesse
dimensioni. Non guidare mai un
veicolo su cui sono installati
pneumatici e ruote aventi
dimensioni differenti.
Assistente alla stabilità del
rimorchio (Trailer Stability
Assist - TSA) (se in dotazione)
L'assistente alla stabilità del
rimorchio funziona come sistema di
controllo della stabilità del veicolo. Il
sistema assistente alla stabilità del
rimorchio è teso a stabilizzare il
veicolo e il rimorchio quando
quest'ultimo ondeggia oppure
oscilla. Esistono varie cause che
portano all'ondeggiamento e
all'oscillazione del veicolo.
Quasi sempre ciò accade a velocità
elevate, tuttavia se il rimorchio è
sottoposto a raffiche di vento laterali,
scuotimento e sovraccarico,
potrebbe ondeggiare.
Fattori d'ondeggiamento:
- Alta velocità
- Forti raffiche di vento laterali
- Sovraccarico
- Sterzate improvvise
- Strada irregolare
Il sistema assistente alla stabilità del
rimorchio analizza in continuazione
l'instabilità di veicolo e rimorchio.
NOTA
i
Se l'indicatore luminoso ESC
( ) o la spia luminosa EPS
( ) rimane acceso/a o
lampeggia, il veicolo potrebbe
avere un malfunzionamento nel
sistema VSM. Quando la spia
luminosa s'illumina, noi
consigliamo di far controllare il
veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI nel più
breve tempo possibile.
ATTENZIONE