2019 Hyundai Santa Fe Manuale del proprietario (in Italian)

5-4
Al volanteIl monossido di carbonio (CO) è un gas tossico. L'inalazione di CO può provocare perdita di coscienza e morte.
Lo scarico del motore contiene monossido di carbonio, un gas incolore e inodore.
Non inalare lo scarico del motore.
Se si dovesse sentire odore di gas di scarico del motore all'interno dell'abitacolo, aprire immediatamente i finestrini.
L'esposizione al CO può provocare perdita di coscienza e morte per asfissia.
Verificare l'assenza di perdite dall'impianto di scarico.
Controllare l'impianto di scarico ogni qualvolta si sollevi il veicolo sul ponte per il cambio dell'olio o per altri interventi .Se
si avverte una strana rumorosità da parte del sistema di scarico oppure il sottoscocca del veicolo viene urtato da qualcosa
che si trova sul fondo stradale, si consiglia di far controllare il sistema da un concessionario autorizzato HYUNDAI.
Non far funzionare il motore in ambienti chiusi.
Lasciare il motore in funzione al regime minimo dentro il garage, anche se la porta del garage è aperta, è una prassi
pericolosa. Tenere il motore in funzione solo per il tempo necessario ad avviare il motore e far uscire il veicolo dal garage.
Evitare di lasciare il motore in funzione al minimo per lunghi periodi c\
on persone all'interno del veicolo.
Se non si può fare a meno di tenere in funzione il motore al regime minimo per lunghi p\
eriodi quando ci sono persone
a bordo del veicolo, avere cura di farlo esclusivamente in un'area all'aperto con la presa aria impostata su "Fresca" e
il comando del ventilatore impostato sull'alta velocità, in modo che all'interno venga aspirata aria fresca.
Mantenere sgombre le prese d'aria.
Per assicurare il regolare funzionamento del sistema di ventilazione, mantenere le prese dell'aria di ventilazione
situate davanti al parabrezza sgombre da neve, ghiaccio, foglie o altre ostruzioni.
Se si deve viaggiare con il portellone aperto:
Chiudere tutti i finestrini.
Aprire le bocchette dell'aria sul cruscotto.
Impostare il comando presa aria su "Fresca", il comando flusso aria su "Pavimento" o "Faccia" e il comando ventilatore
su alta velocità.
ATTENZIONE

5-5
Al volante
5
Prima di salire a bordo del
veicolo
• Assicurarsi che tutti i finestrini, lospecchietto esterno (o gli
specchietti esterni) e tutte le luci
esterne siano puliti ed esenti da
ostruzioni.
• Rimuovere brina, neve e ghiaccio.
• Controllare visivamente gli pneumatici per usura irregolare e
danneggiamento.
• Controllare che sotto la vettura non ci siano tracce di perdite.
• Prima di fare retromarcia, accertarsi che non vi siano ostacoli
dietro.
Prima di mettersi in
movimento
• Assicurarsi che cofano, portellonee porte siano saldamente chiusi e
bloccati.
• Regolare la posizione di sedile e volante.
• Regolare gli specchietti retrovisori interno ed esterni.
• Verificare che tutte le luci funzionino.
• Allacciare la cintura di sicurezza. Controllare che tutti i passeggeri
abbiano allacciato le loro cinture di
sicurezza.
• Controllare strumenti e indicatori nel cruscotto e i messaggi sul
display quadro strumenti quando il
commutatore di accensione è nella
posizione ON.
• Controllare che tutti gli oggetti trasportati siano riposti corretta-
mente o fissati saldamente.
PRIMA DI METTERSI IN MARCIA
Per ridurre il rischio di LESIONI
SERIE o MORTE, adottare le
seguenti precauzioni:
•Indossare SEMPRE la cintura
di sicurezza. Tutti i passeggeri
devono tenere correttamente
allacciata la cintura di
sicurezza a veicolo in marcia.
Per maggiori informazioni,
fare riferimento a "Cinture di
sicurezza" nel capitolo 2.
•Guidare sempre con prudenza.
Tenere presente che gli altri
conducenti o i pedoni possono
essere distratti e commettere
errori.
•Rimanere concentrati sulla
guida. La distrazione del
conducente può causare
incidenti.
•Mantenersi sempre a distanza
di sicurezza dal veicolo
davanti a voi.
ATTENZIONE

5-6
Al volanteNon guidare MAI sotto l'effetto di
alcool o sostanze stupefacenti.
Guidare sotto l'effetto di alcool o
sostanze stupefacenti è
pericoloso e potrebbe sfociare
in un incidente e causare
LESIONI GRAVI o MORTE.
La guida in stato di ebbrezza è il
fattore che ogni anno determina
il maggior numero di vittime
della strada. Anche una piccola
quantità di alcool sarà
sufficiente per rallentare riflessi,
percezioni e capacità di
valutazione. Può bastare un
bicchiere per ridurre la capacità
di reagire ad una situazione
imprevista o di emergenza e la
prontezza nei riflessi peggiora
ulteriormente per ogni bicchiere
in più.
Guidare sotto l'influsso di
droghe è pericoloso come o più
di guidare sotto l'influsso
dell'alcool.
ATTENZIONE Le probabilità di causare un
serio incidente aumentano
notevolmente se si guida dopo
aver bevuto o assunto droghe.
Se si è bevuto o assunto
droghe, non mettersi alla guida.
Non viaggiare con un
conducente che ha bevuto o
assunto droghe. Scegliere un
conducente affidabile o
chiamare un taxi.
Per ridurre il rischio di LESIONI
SERIE o MORTE, adottare le
seguenti precauzioni:
•Non permettere MAI che
bambini o persone che non
abbiano familiarità con il
veicolo tocchino il commuta -
tore di accensione o le parti
correlate. Il veicolo potrebbe
muoversi inaspettatamente e
all'improvviso.
•NON accedere mai al commu-
tatore di accensione o a
qualsiasi altro comando
attraverso il volante quando il
veicolo è in movimento. La
presenza di una mano o di un
braccio in quest'area
potrebbe causare la perdita
del controllo del veicolo e, di
conseguenza, un incidente.
ATTENZIONE
COMMUTATORE DI
ACCENSIONE

5-7
Al volante
5
Commutatore di accensione a
chiave (se in dotazione)
Ogni volta che si apre una porta
anteriore il commutatore di accensione
s'illuminerà, a condizione che il
commutatore di accensione medesimo
non sia in posizione ON. La luce si
spegnerà immediatamente nel
momento in cui il commutatore di
accensione verrà smistato in posizione
ON o si spegnerà una volta trascorsi
circa 30 secondi dalla chiusura della
porta. (Se in dotazione)Non usare mai coperchi foro chiave
aftermarket. In caso contrario si
potrebbe provocare un gusto di
avviamento a causa di un guasto
alla comunicazione.
NOTA
•Non smistare MAI il
commutatore di accensione
nella posizione LOCK o ACC
mentre il veicolo è in
movimento se non in caso di
emergenza. Ciò causerebbe lo
spegnimento del motore e la
conseguente disattivazione di
servosterzo e servofreno.
Questo potrebbe portare alla
perdita del controllo direzionale
e della funzione frenante e
causare un incidente.
•Prima di abbandonare il sedile
del conducente, assicurarsi
sempre che la leva cambio sia
in 1ª marcia (per veicolo con
cambio manuale) o in posizione
P (parcheggio, per veicolo con
cambio automatico), applicare
il freno di stazionamento e
smistare il commutatore di
accensione nella posizione
LOCK.
Il veicolo potrebbe muoversi
inaspettatamente se queste
precauzioni non vengono
osservate.
ATTENZIONE
OAE056172L
LOCK
ACC
ON
START

5-8
Al volante
Posizioni del commutatore di accensione a chiave
Posizione
interruttoreAzioneNote
LOCK
Per smistare il commutatore di accensione nella posizione LOCK,
mettere la chiave nella posizione ACC, quindi ruotare la chiave
verso la posizione LOCK.
La chiave di accensione può essere rimossa nella posizione LOCK.
Il volante si blocca per proteggere il veicolo dal furto.
(se in dotazione)
ACC
Alcuni accessori elettrici sono utilizzabili.
Il volante si sblocca.Se s'incontrano difficoltà a ruotare la chiave
verso la posizione ACC, ruotare la chiave
sterzando contemporaneamente il volante a
destra e a sinistra per rilasciare la tensione.
ON
Questa è la normale posizione della chiave dopo l'avviamento del
motore.
Tutte le funzioni e tutti gli accessori sono utilizzabili.
Le spie luminose si possono controllare quando si smista il
commutatore di accensione da ACC a ON.Non lasciare il commutatore di accensione
in posizione ON quando il motore non è in
funzione onde prevenire lo scaricamento
della batteria.
START
Per avviare il motore, smistare il commutatore di accensione nella
posizione START. Il commutatore ritorna nella posizione ON una
volta rilasciata la chiave.Il motore rimarrà azionato fino al rilascio
della chiave.

5-9
Al volante
5
Avviamento del motore Avviamento motore a benzina
Veicolo con cambio manuale:
1. Accertarsi che il freno distazionamento sia inserito.
2. Assicurarsi che la leva cambio sia in folle.
3. Premere i pedali di frizione e freno.
4. Smistare il commutatore di accen- sione nella posizione START.
Tenere ferma la chiave (per un
massimo di 10 secondi) finché il
motore si avvia, quindi rilasciarla.
Veicolo con cambio automatico:
1. Accertarsi che il freno di stazionamento sia inserito.
2. Assicurarsi che la leva cambio sia in P (Parcheggio).
3. Premere il pedale del freno.
4. Smistare il commutatore di accensione nella posizione
START. Tenere ferma la chiave
(per un massimo di 10 secondi)
finché il motore si avvia, quindi
rilasciarla.Informazioni
• Non attendere che il motore si scaldia veicolo fermo.
Iniziare a guidare mantenendo moderata la velocità. (Evitare di
accelerare e rallentare brusca -
mente.)
• Avviare sempre il veicolo con il piede sul pedale freno. Non premere
l'acceleratore mentre si avvia il
veicolo. Non accelerare il motore
mentre si sta scaldando.
Per prevenire danni al veicolo:
• Non tenere la chiave di accensione nella posizione
START per più di 10 secondi.
Attendere da 5 a 10 secondi
prima di ritentare.
• Non posizionare il commutatore di accensione su START a
motore in moto. Si potrebbe
danneggiare il motorino di
avviamento.
NOTA
i
•Calzare sempre scarpe
appropriate quando si usa il
veicolo. Calzature inappro-
priate come scarpe con tacchi
a spillo, scarponi da sci,
sandali, ciabatte, ecc.
possono interferire con la
capacità nell'uso dei pedali di
freno e acceleratore.
•Non avviare il veicolo con il
pedale acceleratore premuto. Il
veicolo potrebbe muoversi e
causare un incidente.
•Attendere fino a quando il
regime motore è normale. Il
veicolo potrebbe muoversi
all'improvviso se il pedale freno
viene rilasciato a regime
motore elevato.
ATTENZIONE

5-10
Al volante
• Se il traffico e le condizioni stradali lo consentono, è
possibile portare la leva del
cambio in posizione N (Folle)
mentre il veicolo è in movimento
e girare il commutatore
d'accensione su START per
tentare di riavviare il motore.
• Non spingere o trainare il veicolo per avviare il motore.
Avviamento motore diesel
Quando è freddo, il motore diesel
deve essere preriscaldato prima
dell'avviamento e quindi lasciato
scaldare prima di mettersi in marcia.
Veicolo con cambio manuale:
1. Accertarsi che il freno di
stazionamento sia inserito.
2. Assicurarsi che la leva cambio sia in folle.
3. Premere i pedali di frizione e freno.
4. Smistare il commutatore di accensione nella posizione ON
per preriscaldare il motore.
L'indicatore luminoso candelette
( ) s'illuminerà.
5. Quando l'indicatore luminoso candelette ( ) si spegne,
smistare il commutatore di accen-
sione a chiave nella posizione
START. Tenere ferma la chiave
(per un massimo di 10 secondi)
finché il motore si avvia, quindi
rilasciarla. Veicolo con cambio automatico:
1. Accertarsi che il freno di
stazionamento sia inserito.
2. Assicurarsi che la leva cambio sia in P (Parcheggio).
3. Premere i pedali di frizione e freno.
4. Smistare il commutatore di accensione nella posizione ON
per preriscaldare il motore.
L'indicatore luminoso candelette
( ) s'illuminerà.
5. Quando l'indicatore luminoso candelette ( ) si spegne,
smistare il commutatore di accen-
sione a chiave nella posizione
START. Tenere ferma la chiave
(per un massimo di 10 secondi)
finché il motore si avvia, quindi
rilasciarla.
Se il motore non si avvia entro 10
secondi dal completamento del
preriscaldamento, smistare il
commutatore di accensione
nuovamente nella posizione LOCK
e attendere 10 secondi. Quindi
smistare il commutatore di
accensione nella posizione ON al
fine di preriscaldare di nuovo il
motore.
NOTA

5-11
Al volante
5
Avviamento e spegnimento del
motore con turbocompressore e
intercooler
1. Non accelerare il motoreimmediatamente dopo che lo si è
avviato.
Se il motore è freddo, farlo girare
al minimo per alcuni secondi in
modo da garantire un'adeguata
lubrificazione del turbocom-
pressore.
2. Dopo una guida a velocità sostenuta o lunga che ha esposto
il motore ad un carico pesante,
lasciare il motore al regime
minimo per circa 1 minuto prima di
spegnerlo.
Questo tempo serve per
consentire il raffreddamento del
turbocompressore prima dello
spegnimento del motore. Non spegnere immediatamente il
motore se è stato sottoposto
ad elevate sollecitazioni. Ciò
potrebbe danneggiare seriamente
il motore o il turbocompressore.
Per prevenire danni al veicolo:
• Non tenere la chiave di
accensione nella posizione
START per più di 10 secondi.
Attendere da 5 a 10 secondi
prima di ritentare.
• Non posizionare il commutatore di accensione su START a
motore in moto. Si potrebbe
danneggiare il motorino di
avviamento.
• Se il traffico e le condizioni stradali lo consentono, è
possibile portare la leva del
cambio in posizione N (Folle)
mentre il veicolo è in movimento
e girare il commutatore
d'accensione su START per
tentare di riavviare il motore.
• Non spingere o trainare il veicolo per avviare il motore.
NOTANOTA