2017 MAZDA MODEL 2 Betriebsanleitung (in German)

4–56
Beim Fahren
Automatikgetriebe
WARNUNG
Falls die Motordrehzahl höher als
die Leerlaufdrehzahl ist, darf von
der Fahrstufe “N” oder “P” nicht in
eine andere Fahrstufe umgeschaltet
werden:
Schalten Sie das Getriebe von der Stufe
“N” oder “P” nur bei leerlaufendem
Motor in eine Fahrstufe um. Durch
eine plötzliche Fahrzeugbewegung
kann ein Unfall mit schweren
Verletzungen verursacht werden.

Während der Fahrt darf nicht die
Fahrstufe “N” eingeschaltet werden:
Es ist gefährlich, während der Fahrt
in die Fahrstufe “N” umzuschalten.
Weil keine Motorbremsung vorhanden
ist, kann ein Unfall mit schweren
Verletzungen verursacht werden.
VORSICHT
Während der Fahrt darf nicht die
Fahrstufe “N” eingeschaltet werden. Das
Getriebe kann beschädigt werden.
HINWEIS
Ziehen Sie die Handbremse fest oder
drücken Sie das Bremspedal, wenn Sie
den Wählhebel von der Position “N”
in eine andere Position stellen, um zu
vermeiden, dass sich das Fahrzeug
plötzlich bewegt.
D (Fahrstufe)
Benutzen Sie diese Fahrstufe zum normalen
Fahren. Das Getriebe schaltet automatisch
in die 6 Fahrstufen, entsprechend der
Fahrzeuggeschwindigkeit.
M (Manuell)
M ist die Schaltstellung für die manuelle
Fahrstufenschaltung. Die Fahrstufen lassen
sich mit dem Wählhebel umschalten. Siehe
“Manuelle Fahrstufenschaltung” auf Seite
4-57 .
Fahrstufenanzeige

Die Wählhebelposition wird beim
Einschalten der Zündung auf “ON”
angezeigt.
HINWEIS
Durch eine der folgenden Bedienungen
wird die Wählhebelanzeige für
5 Minuten angezeigt, selbst wenn sich
der Zündschalter in einer anderen
Position als “ON” be¿ ndet.


 Die Zündung wird auf “OFF”
geschaltet.
  Die Fahrertür ist geöffnet.

Schaltpositionsanzeige
In der manuellen Betriebsart leuchtet die
Fahrstufenanzeige “M” und die Zahl für
den gewählten Gang wird angezeigt.

4–57
Beim Fahren
Automatikgetriebe
Active Adaptive Shift (AAS)
Mit der AAS-Schaltung werden die
Schaltpunkte automatisch auf die
Straßenbedingungen und die Bedienung
des Fahrers abgestimmt. Damit wird der
Fahrgefühl erhöht. Das Getriebe kann in
der Wählhebelstellung “D” beim Befahren
von Steigungen und Gefällen, beim
Kurvenfahren, beim Fahren in Höhenlagen
oder beim raschen Drücken des Gaspedals
in den AAS-Modus umgeschaltet werden.
Je nach Straße und den Fahrbedingungen
und dem Fahrzeugbetrieb ist es möglich,
dass das Getriebe die Gänge mit
Verspätung oder gar nicht umschaltet, dies
ist kein Anzeichen einer Störung, weil im
AAS-Modus der optimale Gang eingestellt
wird.
Manuelle
Fahrstufenschaltung
Die manuelle Schaltbetriebsart mit der
manuellen Betätigung des Wählhebels
verleiht Ihnen das Gefühl ein Fahrzeug
mit einem Schaltgetriebe zu fahren.
Damit verfügen Sie über eine bessere
Kontrolle der Motordrehzahl und der
Kraftübertragung auf die Antriebsräder,
wie mit einem Schaltgetriebe.
Zum Einschalten der manuellen
Betriebsart muss der Wählhebel von “D”
auf “M” gestellt werden.



HINWEIS
Das Getriebe wird beim Umschalten in
die manuelle Betriebsart während der
Fahrt nicht beschädigt.
Stellen Sie den Wählhebel von “M”
auf “D”, um in die Betriebsart für
automatische Fahrstufenschaltung
zurückzuschalten.

4–58
Beim Fahren
Automatikgetriebe
HINWEIS
  Beim Umschalten in die manuelle
Schaltbetriebsart bei stillstehendem
Fahrzeug wird die Fahrstufe “M1”
eingeschaltet.
  Beim Umschalten in die manuelle
Schaltbetriebsart ohne Drücken des
Gaspedals in der Fahrstufe D oder im
5. oder 6. Gang wird die Fahrstufe
M4/M5 eingeschaltet.
Kontrollleuchten
Manuelle Fahrstufenanzeige
In der manuellen Schaltbetriebsart
leuchtet die Fahrstufenanzeige “M” im
Armaturenbrett.
Schaltpositionsanzeige
Die Nummer für die eingelegte Fahrstufe
leuchtet.

Ty p A

Manuelle Fahrstufenanzeige
Schaltpositionsanzeige
Ty p B

Schaltpositionsanzeige
Manuelle Fahrstufenanzeige

Ty p C

Manuelle Fahrstufenanzeige Schaltpositionsanzeige

4–59
Beim Fahren
Automatikgetriebe
HINWEIS
  Falls sich bei höheren
Geschwindigkeiten die Fahrstufe
nicht zurückschalten lässt, blinkt die
Schaltpositionsanzeige zweimal, um
anzuzeigen, dass ein Zurückschalten
nicht möglich ist (zum Schutz des
Getriebes).
  Bei zu hoher
Automatikgetriebetemperatur kann
von der manuellen Schaltbetriebsart
in die automatische Schaltbetriebsart
umgeschaltet werden und die
Fahrstufenanzeigenbeleuchtung
kann ausgeschaltet werden. Das ist
eine normale Funktion zum Schutz
des Automatikgetriebes. Sobald die
Temperatur des Automatikgetriebeöls
abgefallen ist, wird die
Fahrstufenanzeigenbeleuchtung
wieder eingeschaltet und es
wird wieder auf die manuelle
Schaltbetriebsart zurückgeschaltet.
Schaltanzeige
Die Schaltanzeige hilft Ihnen einen
geringen Kraftstoffverbrauch und eine
ruhige Fahrweise zu erreichen. Der
gewählte Gang wird im Armaturenbrett
angezeigt und außerdem wird dem Fahrer
der optimale Gang für die gegenwärtigen
Fahrbedingungen gezeigt.


gewählte
Gan
gpositiongeeignete
Gangposition
Anzeige Zustand
Zahl Der eingestellte Gang wird
angezeigt.

und Zahl Es wird empfohlen in den
gezeigten Gang hoch- bzw.
herunterzuschalten.

VORSICHT
Verlassen Sie sich nicht allein auf die
angezeigten Empfehlungen zum Hoch-
oder Herunterschalten. Die tatsächliche
Situation kann Schaltvorgänge
erfordern, die von den Empfehlungen
abweichen. Zur Verminderung eines
Unfallrisikos muss der Fahrer die
jeweilige Situation für das Schalten
richtig einschätzen.

4–60
Beim Fahren
Automatikgetriebe
*nur bestimmte Modelle
HINWEIS
In den folgenden Fällen wird die
Schaltanzeige ausgeschaltet.
 
 Das Fahrzeug wird angehalten. 
 Die manuelle Schaltbetriebsart ist
aufgehoben.
Manuelles Hochschalten
Die Gänge lassen sich mit dem
Wählhebel oder den Lenkradschaltwippen
hochschalten
* .
M 1
: M2
: M3
: M4
: M5
: M6
Verwendung des Wählhebels
Drücken Sie zum Hochschalten den
Wählhebel nach hinten
.



Verwendung der Lenkradschaltwippen *
Zum Hochschalten mit den
Lenkradschaltwippen können Sie die
Wippe “UP” (
) einmal mit den
Fingern gegen das Lenkrad ziehen.


Wippe “UP” (+/OFF)

WARNUNG
Halten Sie die Hände an der
Lenkradaußenseite, wenn Sie mit den
Fingern die Schaltwippen bedienen:
Es ist gefährlich bei der Betätigung
der Schaltwippen das Lenkrad an
der Innenseite festzuhalten. Im Falle
einer Auslösung des Fahrerairbags bei
einem Aufprall können Sie sich an den
Händen Verletzungen zuziehen.

4–61
Beim Fahren
Automatikgetriebe
*nur bestimmte Modelle
HINWEIS
  Beim langsamen Fahren ist es
möglich, dass sich die Fahrstufe
nicht hochschalten lässt.
  Betreiben Sie den Motor in der
manuellen Schaltbetriebsart nicht im
ROTEN DREHZAHLBEREICH.
Außerdem wird beim vollständigen
Durchdrücken des Gaspedals von
der manuellen Schaltbetriebsart in
die automatische Schaltbetriebsart
umgeschaltet.
 Diese Funktion wird bei
ausgeschalteter dynamischer
Stabilitätskontrolle aufgehoben.
Bei längerem Betrieb mit hoher
Motordrehzahl kann zum Schutz
des Motors ein Gang automatisch
hochgeschaltet werden.
  Die Lenkradschaltwippen können
vorübergehend verwendet werden,
auch wenn sich der Wählhebel
während der Fahrt in der Position
“D” be¿ ndet. Eine Umschaltung in
die automatische Schaltbetriebsart
erfolgt, wenn die Wippe “UP”
(
) für eine gewisse Zeit nach
hinten gezogen wird.
Manuelles Zurückschalten
Die Gänge lassen sich mit dem
Wählhebel oder den Lenkradschaltwippen
herunterschalten
* .
M 6
: M5
: M4
: M3
: M2
: M1
Verwendung des Wählhebels
Drücken Sie zum Zurückschalten den
Wählhebel einmal nach vorne
.



Verwendung der Lenkradschaltwippen
*
Zum Zurückschalten mit den
Lenkradschaltwippen können Sie die
Wippe “DOWN”
einmal mit den
Fingern gegen das Lenkrad ziehen.


Wippe “DOWN” (-)

4–62
Beim Fahren
Automatikgetriebe
WARNUNG
Vermeiden Sie auf einer glatten Straße
oder bei hohen Geschwindigkeiten eine
Motorbremsung:
Wenn beim Fahren auf nassen,
schneebedeckten oder vereisten Straßen
oder bei hohen Geschwindigkeiten
herunter geschaltet wird, setzt die
Motorbremsung plötzlich ein, so dass
gefährliche Situationen auftreten
können. Beim Herunterschalten kann
das Fahrzeug ins Schleudern geraten.
Ein Verlust der Fahrzeugkontrolle
kann zu einem schweren Unfall
führen.

Halten Sie die Hände an der
Lenkradaußenseite, wenn Sie mit den
Fingern die Schaltwippen bedienen:
Es ist gefährlich bei der Betätigung
der Schaltwippen das Lenkrad an
der Innenseite festzuhalten. Im Falle
einer Auslösung des Fahrerairbags bei
einem Aufprall können Sie sich an den
Händen Verletzungen zuziehen.
HINWEIS
  Beim schnellen Fahren ist es
möglich, dass sich die Fahrstufe
nicht zurückschalten lässt.
  Im Schiebebetrieb kann die Fahrstufe
je nach der Fahrgeschwindigkeit
automatisch zurückgeschaltet
werden.
  Beim Durchtreten des Gaspedals
wird das Getriebe je nach
Fahrzeuggeschwindigkeit
in eine niedrigere Fahrstufe
zurückgeschaltet. Bei ausgeschalteter
dynamischer Stabilitätskontrolle
ist keine Kickdown-Schaltung
vorhanden.
Feste zweite Stufe
Wenn der Wählhebel nach hinten gedrückt
wird
und die Fahrzeuggeschwindigkeit
weniger als ungefähr 10 km/h beträgt,
wird das Getriebe fest in die zweite Stufe
geschaltet. In dieser Betriebsart ist das
Getriebe in der zweiten Stufe ¿ xiert zum
einfacheren Anfahren und zum Fahren auf
glatten und schneebedeckten Straßen.
Wenn der Wählhebel bei fest
eingeschalteter zweiter Stufe nach hinten

oder vorne gedrückt wird, so wird
diese Betriebsart aufgehoben.

4–63
Beim Fahren
Automatikgetriebe
Schaltgeschwindigkeit
Für die einzelnen Schaltpositionen in der manuellen Betriebsart gelten die folgenden
Grenzgeschwindigkeiten: Bei Betätigung des Wählhebels im Schaltgeschwindigkeitsbereich
wird das Getriebe umgeschaltet.



Hochschalten
Falls die Fahrzeuggeschwindigkeit unter der Grenzgeschwindigkeit liegt, kann das Getriebe
nicht hochgeschaltet werden.
Zurückschalten
Falls die Fahrzeuggeschwindigkeit über der Grenzgeschwindigkeit liegt, kann das Getriebe
nicht heruntergeschaltet werden.
Falls die Fahrzeuggeschwindigkeit über der Grenzgeschwindigkeit liegt, wird das Getriebe
nicht heruntergeschaltet und die Fahrstufenanzeige blinkt zweimal, um anzuzeigen, dass das
Getriebe nicht heruntergeschaltet werden kann.
Kickdown
Wenn das Gaspedal beim Fahren voll durchgedrückt wird, schaltet das Getriebe herunter.
Bei ausgeschalteter dynamischer Stabilitätskontrolle ist keine Kickdown-Schaltung
vorhanden.
HINWEIS
Bei fest eingeschalteter zweiter Stufe wird das Getriebe mit dem Kickdown ebenfalls
heruntergeschaltet.