2017 Lexus IS300h Manual do proprietário (in Portuguese)

6238-2.No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
AVISO
nQuando reparar o pneu vazio
lPare o seu veículo numa área segura e plana.
lNão toque no disco da jante ou na área junto aos travões imediatamente após o veí-
culo ter circulado.
Depois do veículo ter circulado o disco da jante e a área junto aos travões estarão
extremamente quentes. Se tocar estas áreas com as mãos, pés ou outra parte do
corpo enquanto muda o pneu, etc. pode queimar-se.
lConecte a válvula e o tubo de forma segura com o pneu instalado no veículo.
lSe o tubo não estiver devidamente conectado à válvula, pode haver fuga de ar e o
líquido antifuro pode derramar.
lSe o tubo sair da válvula enquanto enche o pneu, existe o risco do tubo se mover
abruptamente devido à pressão do ar
lQuando remover o tubo, após o enchimento do pneu, pode derramar líquido anti-
furo ou pode sair algum ar do pneu.
lExecute as reparações temporárias de acordo com os procedimentos da operação
Se os procedimentos não forem devidamente seguidos o líquido antifuro pode jorrar.
lAfaste-se o mais possível do pneu enquanto está a ser reparado pois existe o risco de
ele rebentar durante a operação de reparação. Se notar alguma fissura ou defor-
mação do pneu, desligue o interruptor do compressor e pare a operação de repa-
ração imediatamente.
lO kit para reparação de um furo pode aquecer se estiver em funcionamento durante
um longo período de tempo. Não o mantenha em funcionamento contínuo durante
mais de 10 minutos.
lPartes do kit de reparação ficam quentes durante a operação. Tenha cuidado ao
manusear o kit de reparação durante e após a sua utilização.
lNão coloque os autocolantes de aviso de limite de velocidade noutro local que não o indi-
cado. Se forem colocados numa área onde exista um airbag do SRS, como por exemplo
na almofada do volante, podem impedir que o airbag do SRS funcione corretamente.
nCondução para espalhar uniformemente o líquido antifuro
lConduza o veículo com cuidado a baixa velocidade. Tenha especial atenção ao virar
e nas curvas.
lSe sentir que não é possível conduzir o veículo em linha reta ou que o volante da
direção puxa para um dos lados, pare o veículo e verifique:
• O estado do pneu. O pneu pode ter-se separado da jante.
• A pressão do pneu. Se a pressão for igual ou inferior a 130 kPa (1,3 kgf/cm2 ou
bar, 19 psi), indica que podem existir sérios danos no pneu.

6248-2.No caso de uma emergência
ATENÇÃO
nQuando efetuar uma reparação de emergência
lEfetue a reparação sem remover o prego ou parafuso preso no piso do pneu. Se o
objeto que furou o pneu for removido, pode não ser possível efetuar a reparação
com o kit de emergência para a reparação de um furo.
lO kit não é à prova de água. Certifique-se que não o expõe à água, quando o utiliza à
chuva.
lNão coloque o kit diretamente sobre um piso poeirento, como areia, na berma da
estrada. Se o kit aspirar poeiras, etc., pode danificar-se.
lUtilize o kit com a parte superior voltada para cima. O kit não funciona corretamente
se for colocado de lado.
nManusear o kit de emergência para reparação de um furo
lA fonte de energia do kit para reparação deve ser de 12 V DC adequada ao uso em
veículos. Não ligue o kit de reparação a outro tipo de fonte de energia.
lSe derramar gasolina sobre o kit este pode deteriorar-se. Tome cuidado para não
permitir o seu contacto com gasolina.
lAcondicione o kit no seu devido lugar, fora do alcance das crianças.
lNão desmonte ou modifique o kit. Não sujeite partes, como o indicador de pressão, a
impactos. Pode provocar o seu mau funcionamento.
nPara evitar danos nas válvulas e transmissores de aviso da pressão dos pneus
Quando repara um pneu com o líquido antifuro, as válvulas e transmissores de aviso da
pressão dos pneus podem não funcionar corretamente. Se utilizou líquido antifuro
contacte um concessionário ou reparador Lexus autorizado ou outro reparador de
confiança logo que possível. Certifique-se que muda as válvulas e transmissores de
aviso da pressão dos pneus quando substituir o pneu. (P. 526)

6258-2.No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
nPneus run-flat (As marcas “RFT” ou “DSST” encontram-se moldadas na
superfície lateral)
Se tiver um pneu vazio, leve o seu
veículo ao concessionário ou repa-
rador Lexus autorizado ou repara-
dor de confiança mais perto, logo
que possível.
O veículo pode ser conduzido por
um máximo de 300 km a uma
velocidade inferior a 60 km/h, após
a luz de aviso da pressão dos pneus
ter acendido. (P. 578)
nSob determinadas condições (tais como em temperaturas altas)
Não pode continuar a conduzir para além dos 300 km.
nPara informações detalhadas acerca dos pneus run-flat
Consulte o livro de garantia dos pneus.
Se tiver um pneu vazio (veículos com pneus run-flat)
Pode continuar a conduzir com pneus run-flat mesmo que algum se encontre
vazio. Neste caso, abrande e conduza com cuidado extra.
ATENÇÃO
nQuando substituir os pneus
Quando retirar ou instalar as jantes, pneus ou a válvula da pressão dos pneus e trans-
missores, contacte um concessionário ou reparador Lexus autorizado ou outro repa-
rador de confiança, pois a válvula da pressão dos pneus e transmissores podem
danificar-se se não forem corretamente manuseadas.
nQuando conduzir sobre lombas
Se o veículo tiver um pneu vazio, a altura será inferior ao normal. Assegure-se que
nenhum objeto bate por baixo do veículo.
nPara evitar danos nas válvulas e nos transmissores da pressão dos pneus
Quando um pneu é reparado com líquido antifuro, a válvula e o transmissor da pressão
dos pneus podem não funcionar corretamente. Se for utilizado líquido antifuro, con-
tacte o mais rápido possível um concessionário ou reparador Lexus autorizado ou
outro reparador de confiança. Certifique-se que substitui a válvula e o transmissor da
pressão dos pneus aquando a substituição do pneu. (P. 526)

6268-2.No caso de uma emergência
Um dos seguintes pontos pode ser a causa do problema:
lA chave eletrónica pode não estar a funcionar corretamente. (P. 629)
lPode não haver combustível suficiente no depósito do veículo.
Reabasteça o veículo.
lPode existir uma avaria no sistema imobilizador. (P. 86)
lPode existir uma avaria no sistema de trancamento da direção.
lPode existir uma avaria no sistema híbrido devido a um problema elétrico, tal
como um circuito aberto ou um fusível fundido. Contudo, dependendo do
tipo de avaria, existe uma medida provisória para colocar o sistema híbrido
em funcionamento. (P. 627)
Um dos seguintes pontos pode ser a causa do problema:
lA bateria de 12 volts pode estar descarregada. (P. 631)
lUm ou ambos os conectores dos terminais da bateria de 12 volts podem estar
soltos ou corroídos. (P. 522)
Se o sistema híbrido não entrar em funcionamento
As razões pelas quais o sistema híbrido não entra em funcionamento variam
dependendo da situação.
Verifique as situações abaixo indicadas e leve a cabo o procedimento adequado:
O sistema híbrido não entra em funcionamento apesar do procedi-
mento correto de arranque ter sido seguido. (P. 219)
As luzes interiores e os faróis estão escurecidos ou a buzina não toca
ou toca com um volume muito baixo.

6278-2.No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Um dos seguintes pontos pode ser a causa do problema:
lA bateria de 12 volts pode estar descarregada. (P. 631)
lUm ou os dois terminais da bateria de 12 volts podem estar desligados.
(P. 522)
Contacte um concessionário ou reparador Lexus autorizado ou outro reparador de
confiança se o problema não for detetado e reparado ou se não tiver conhecimento
dos procedimentos de reparação.
Quando o sistema híbrido não entra em funcionamento, podem utilizar-se os
seguintes passos como medida provisória para colocar o sistema híbrido em
funcionamento, caso o interruptor Power esteja a funcionar normalmente.
Não utilize este procedimento de arranque exceto em casos de emergência.
Aplique o travão de estacionamento.
Coloque a alavanca de velocidades em P.
Coloque o interruptor Power no modo ACCESSORY.
Prima e mantenha o interruptor Power durante cerca de 15 segundos,
enquanto prime, com firmeza, o pedal do travão.
Mesmo que consiga pôr o sistema híbrido em funcionamento usando os passos
acima descritos, o sistema pode estar avariado. Leve o veículo para ser verifi-
cado num concessionário ou reparador Lexus autorizado ou noutro reparador
de confiança.
As luzes interiores e os faróis não acendem ou a buzina não toca.
Função de arranque de emergência
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6288-2.No caso de uma emergência
nPortas
Utilize a chave mecânica (P. 139), a
fim de executar as seguintes operações:
Tranca todas as portas
Fecha os vidros e o teto de abrir
(rodar e manter)
*
Destranca todas as portas
Abre os vidros e o teto de abrir (rodar e manter)
*
*
: Esta configuração deve ser personalizada num concessionário ou reparador
Lexus autorizado ou noutro reparador de confiança.
nMala
Rode a chave mecânica para a
direira, para abrir.
Se a chave eletrónica não funcionar corretamente
Se a comunicação entre a chave eletrónica e o veículo for interrompida (P. 159)
ou se a chave eletrónica não funcionar porque a pilha está descarregada, não
poderá utilizar o sistema de chave inteligente para entrada e arranque nem o
comando remoto. Nestes casos, as portas e a mala podem ser abertas e o sistema
híbrido posto em funcionamento, seguindo os procedimentos abaixo.
Trancar e destrancar as portas, destrancar a mala e funções associadas
à chave
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6298-2.No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Certifique-se que a alavanca de velocidades se encontra em P e prima o
pedal do travão.
Toque com o lado que tem o
emblema Lexus da chave eletrónica
no interruptor Power.
Quando a chave eletrónica é detetada
soa um sinal sonoro e o interruptor
Power muda para o modo ON.
Quando o sistema de chave inteligente
para entrada e arranque é desativado nas
definições configuráveis, o interruptor
Power muda para o modo ACCESSORY.
Prima firmemente o pedal do travão e verifique se é exibido no
mostrador de informações múltiplas.
Prima o interruptor Power.
No caso de não conseguir, ainda assim, colocar o sistema híbrido em funciona-
mento, contacte um concessionário ou reparador Lexus autorizado ou outro
reparador de confiança.
Colocar o sistema híbrido em funcionamento
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6308-2.No caso de uma emergência
nParar o sistema híbrido
Engrene a alavanca de velocidades em P e prima o interruptor Power como normal-
mente faz quando desliga o sistema híbrido.
nSubstituir a pilha da chave
Como o procedimento anterior é uma medida temporária, recomenda-se que a pilha da
chave eletrónica seja imediatamente substituída quando ficar gasta. (P. 549)
nAlarme (se equipado)
Se utilizar a chave mecânica para trancar as portas não ativa o sistema de alarme.
Se uma porta for destrancada utilizando a chave mecânica, quando o sistema de alarme
está ativado, pode fazer disparar o alarme.
nAlterar os modos do interruptor Power
Liberte o pedal do travão e prima o interruptor Power, no passo
, acima.
O sistema híbrido não inicia e os modos serão alterados de cada vez que premir o inter-
ruptor. (P. 220)
nSe a chave eletrónica não funcionar corretamente
lCertifique-se que o sistema de chave inteligente para entrada e arranque não foi desa-
tivado nas definições configuráveis. Se estiver desligado, ligue-o.
(Características de configuração: P. 657)
lVerifique se o modo de poupança da pilha está configurado. Se estiver configurado,
cancele a função. (P. 158)
AVISO
nQuando utilizar a chave mecânica e operar os vidros elétricos ou o teto de abrir
Opere os vidros elétricos ou o teto de abrir após verificar que não existe qualquer
possibilidade de um passageiro ficar com alguma parte do corpo presa no vidro ou no
teto de abrir.
Não permita também que crianças operem a chave mecânica. É possível que as crianças
ou outros passageiros fiquem presos nos vidros elétricos ou no teto de abrir.
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