2017 Lexus IS300h Manual do proprietário (in Portuguese)

3274-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
lQuando o terreno atrás do veículo for uma subida íngreme
As linhas guia de distância pare-
cem estar mais perto do veículo
do que a distância real. Por causa
disso, os objetos parecem estar
mais longe do que na realidade
estão. Da mesma forma, haverá
uma margem de erro entre as
linhas de orientação e a distância/
trajetória real na estrada.
lQuando o terreno atrás do veículo for uma descida acentuada
As linhas guias de distância pare-
cem estar mais longe do veículo
do que a distância real. Por causa
disso, os objetos parecem estar
mais perto do que na realidade
estão. Da mesma forma, haverá
uma margem de erro entre as
linhas de orientação e a distância/
trajetória real na estrada.

3284-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
lQuando qualquer parte do veículo abater
Quando qualquer parte do veí-
culo abater devido ao número de
passageiros ou distribuição da
carga, existe uma margem de
erro entre as linhas de orientação
no ecrã e a distância/trajetória
real na estrada.
nQuando se aproxima de objetos tridimensionais
As linhas de trajetória estimada visam os objetos com superfícies planas (por
exemplo a estrada). Não é possível determinar a posição de objetos tridimen-
sionais (tais como veículos) usando as linhas de trajetória estimada e as linhas
guia de distância. Ao aproximar-se de um objeto tridimensional que se estenda
para fora (como a caixa de carga de um camião) tenha cuidado com o seguinte.
lLinhas de trajetória estimada
Verifique visualmente a área envol-
vente e a área atrás do veículo. No
caso apresentado na figura, o
camião parece estar fora das
linhas de trajetória estimada e o
veículo não parece que vá atingir
o camião. Contudo, a carroçaria
traseira do camião pode na reali-
dade atravessar as linhas de tra-
jetória estimada. Na realidade, se
fizer marcha-atrás guiado pelas
linhas de trajetória estimada, o veí-
culo pode atingir o camião.
Uma margem de erro

3294-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
lLinhas de orientação da distância
Verifique visualmente a área
envolvente e a área atrás do veí-
culo. No ecrã parece que o
camião está estacionado no
ponto . Contudo, na realidade,
se fizer marcha-atrás até ao
ponto , vai atingir o camião.
No ecrã parece que o ponto
está mais perto e que o ponto
está mais distante. Contudo, na
realidade, a distância para os
pontos e é a mesma e o
ponto está mais distante do
que o e .
2
1
1
3
13
2
13

3304-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
nSe notar algo de errado
Se notar qualquer dos seguintes sintomas consulte as causas prováveis e a
solução e volte a verificar.
Se o sintoma não ficar resolvido com a solução, leve o veículo para ser inspe-
cionado num concessionário ou reparador Lexus autorizado ou noutro repa-
rador de confiança.
Coisas que deve saber
Causa provávelSolução
A imagem é difícil de ver
• O veículo está numa área escura
• A temperatura em redor da lente é
elevada ou baixa
• A temperatura exterior é baixa
• Há gotas de água na câmara
• Está a chover ou há humidade
• Objetos estranhos (lama, etc.) aderiram
à câmara
• A câmara está riscada
• A luz do sol ou de faróis está a incidir
diretamente na câmara
• O veículo encontra-se sob luzes fluores-
centes, luzes de sódio, luzes de mercúrio,
etc.
Se isso acontece devido a estas causas,
não significa uma avaria.
Faça marcha-atrás enquanto visualmente
verifica a área em redor do veículo. (Volte
a utilizar o monitor logo que as condições
melhorem.)
A imagem no ecrã do monitor do sistema
de assistência ao estacionamento Lexus
pode ser ajustada.
(P. 383)
A imagem está embaciada
Pó ou objetos estranhos (tal como gotas
de água, neve, lama, etc.) aderiram à
câmara.Lave a lente da câmara com bastante
água e limpe a lente da câmara com um
pano macio e húmido.
A imagem está desalinhada
A câmara ou a área envolvente sofreu um
forte impacto.Leve o veículo para ser inspecionado num
concessionário ou reparador Lexus autori-
zado ou noutro reparador de confiança.
As linhas de orientação estão muito longe do alinhamento
A posição da câmara está desalinhada.Leve o veículo para ser inspecionado num
concessionário ou reparador Lexus autori-
zado ou noutro reparador de confiança.
• O veículo está inclinado (existe uma
carga pesada no veículo, a pressão dos
pneus é baixa devido a um furo, etc.)
• O veículo está a ser usado num declive.Se isso acontece devido a estas causas,
não significa uma avaria.
Faça marcha-atrás enquanto visualmente
verifica a área em redor do veículo.

3314-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
As linhas de orientação da trajetória movem-se mesmo com o volante da direção
direito
Existe uma avaria nos sinais emitidos pelo
sensor da direção.Leve o veículo para ser inspecionado num
concessionário ou reparador Lexus autori-
zado ou noutro reparador de confiança.
As linhas de orientação não são exibidas
A porta da bagageira está aberta.
Feche a porta da bagageira.
Se isso não resolver o problema, leve o
veículo para ser inspecionado num con-
cessionário ou reparador Lexus autor-
izado ou noutro reparador de confiança.
As linhas de trajetória estimada não são exibidas
• O volante da direção foi movido
enquanto a bateria de 12 volts estava a
ser reinstalada.
• A potência da bateria está baixa.
• O sensor de direção foi reinstalado.
• Existe uma avaria nos sinais emitidos
pelo sensor da direção.Pare o veículo e rode o volante da
direção, o mais possível, para a esquerda
e para a direita.
Se isso não resolver o problema, leve o
veículo para ser inspecionado num con-
cessionário ou reparador Lexus autori-
zado ou noutro reparador de confiança.
Causa provávelSolução

3324-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
AVISO
nQuando utilizar o sistema do monitor de assistência ao estacionamento Lexus
O monitor de assistência ao estacionamento é um dispositivo complementar desti-
nado a auxiliar o condutor a fazer marcha-atrás. Quando fizer marcha-atrás cer-
tifique-se de verificar visualmente atrás e em redor do veículo, antes de continuar.
Observe as seguintes precauções para evitar acidentes que podem resultar em morte
ou ferimentos graves.
lNunca dependa inteiramente do monitor de assistência ao estacionamento quando
faz marcha-atrás. A imagem e a posição das linhas guia exibidas no ecrã podem dife-
rir da situação real.
Seja cauteloso, precisamente como quando faz marcha-atrás com qualquer veículo.
lCertifique-se que faz marcha-atrás lentamente, pressionando o pedal do travão para
controlar a velocidade do veículo.
lSe lhe parecer provável atingir veículos próximos, obstáculos, pessoas ou subir o
passeio, pressione o pedal do travão para parar o veículo.
lAs instruções dadas são apenas orientações.
Quando e como rodar o volante da direção varia de acordo com as condições do
trânsito, condições da superfície da estrada, condições do veículo, etc. quando esta-
cionar. É necessário estar completamente atento a tudo isto antes de usar o sistema
de assistência ao estacionamento.
lAo estacionar, não se esqueça de verificar se o espaço de estacionamento é suficiente
para o seu veículo antes de iniciar as manobras.
lNão utilize o sistema nos seguintes casos:
• Em superfícies de estrada geladas ou lisas, ou sobre neve
• Quando utilizar correntes nos pneus ou pneus de emergência
• Quando a porta da bagageira não está completamente fechada
• Em estradas que não sejam planas ou em linha reta, como curvas ou declives.
lEm temperaturas baixas o ecrã pode escurecer ou a imagem pode tornar-se fraca. A
imagem pode distorcer quando o veículo está em movimento, ou pode não ser capaz
de ver a imagem no ecrã. Certifique-se que verifica visualmente e através do espelho
toda a área envolvente do veículo antes de continuar.
lSe alterar as medidas dos pneus, a posição das linhas de orientação exibidas no ecrã
pode mudar.
lA câmara utiliza uma lente especial. As distâncias entre os objetos e os peões que
aparecem na imagem apresentada no ecrã diferem das distâncias reais. (P. 326)
lModo de visualização da linha de trajetória estimada: Se o volante da direção estiver
direito e as linhas guia da largura do veículo e as linhas de trajetória estimada não
estiverem alinhadas, leve o veículo para ser inspecionado num concessionário ou
reparador Lexus autorizado ou noutro reparador de confiança.

3334-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
ATENÇÃO
nComo usar a câmara
lO monitor de assistência ao estacionamento pode não funcionar corretamente nos
seguintes casos.
• Se a traseira do veículo for atingida, a posição e o ângulo de montagem da
câmara podem mudar.
• Como a câmara tem uma construção à prova de água, não a retire, desmonte ou
modifique. Isso pode causar funcionamento incorreto.
• Ao limpar a lente da câmara, lave a câmara com uma grande quantidade de água
e limpe-a com um pano macio e húmido. Esfregar a lente com muita força pode
riscar a lente da câmara, impossibilitando-a de transmitir uma imagem clara.
• Não permita que solventes orgânicos, cera para veículos, líquido limpa-vidros ou
revestimento para vidros adiram à câmara. Se isso acontecer, limpe-a o mais
rápido possível.
• Se a temperatura mudar rapidamente, como quando verte água quente sobre o
veículo em tempo frio, o sistema pode não funcionar normalmente.
• Ao lavar o veículo, não aplique grandes quantidades de água sobre a câmara ou
na área da câmara. Se o fizer, tal pode resultar no mau funcionamento da câmara.
• Quando a câmara é usada sob luzes fluorescentes, luzes de sódio ou mercúrio
etc., as luzes e as áreas iluminadas podem parecer piscar.
lNão exponha a câmara a impactos fortes, pois isso pode provocar uma avaria. Se
isso acontecer, leve o veículo para inspeção a um concessionário ou reparador Lexus
autorizado ou a outro reparador de confiança, logo que possível.

3344-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
O Monitor do Ponto Cego é um sistema que tem 2 funções:
lFunção BSM (Monitor do Ponto Cego)
Assiste o condutor a tomar uma decisão quando muda de faixa de rodagem
lFunção RCTA (Alerta de Tráfego Traseiro)
Assiste o condutor quando faz marcha-atrás
Estas duas funções utilizam os mesmos sensores.
BSM (Monitor do Ponto Cego)

: Se equipado
Sumário do Monitor do Ponto Cego