2016 TOYOTA YARIS Manuel du propriétaire (in French)

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2554-1. Système de commande de température
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Fonctions intérieures
Régler le sélecteur de mode sur la position .
Régler le sélecteur d’admission d’air à la position d’air provenant de
l’extérieur.
Régler le cadran de commande de température sur une position
désirée.
Régler le cadran de commande de ventilateur sur la vitesse dési-
rée.
Régler le sélecteur de mode sur la position .
Régler le cadran de commande de température sur une position
désirée.
Régler le cadran de commande de ventilateur sur la vitesse dési-
rée.
Si l’on désire un chauffage déshumidifié, mettre le climatiseur en
circuit.
■Dégivrage et désembuage du pare-brise
●Si l’on désire obtenir un dégivrage maximal, mettre le climatiseur en mar-
che, mettre le cadran de commande de température sur la position maxi-
male d’air chaud, et mettre le cadran de commande de ventilateur sur la
position 4.
● Si l’on désire obtenir de l’air chaud au niveau du plancher, mettre le sélec-
teur de mode sur la position .
● En position ou , la climatisation est automatiquement mise en
marche et la position d’air provenant de l’extérieur est automatiquement
sélectionnée pour dégivrer le pare-brise. En position ou , la
position d’air provenant de l’extérieur ne peut pas être changée pour la posi-
tion d’air recyclé.
Ve n t i l a t i o n
Dégivrage et désembuage du pare-brise
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4-1. Système de commande de température
Utiliser le climatiseur par temps froid ou frais afin de faciliter le désem-
buage du pare-brise et des vitres latérales.Régler le sélecteur de mode sur la position désirée.
Régler le sélecteur d’admission d’air à la position d’air provenant de
l’extérieur.
Régler le cadran de commande de température sur une position
désirée.
Régler le cadran de commande de ventilateur sur la vitesse dési-
rée.
Mettre en marche le climatiseur en appuyant sur l’interrupteur A/C.
■Déshumidification
L’une des fonctions du climatiseur est de déshumidifier l’air et, pour utiliser
cette fonction, la température n’a pas à être réglée à froid. Par conséquent,
régler le cadran de commande de température à la position désirée (chaud
ou froid) et mettre en marche le climatiseur lorsque l’habitacle doit être dés-
humidifié.
AVERTISSEMENT
■ Ne pas désembuer le pare-brise en utilisant la position avec la
commande de température réglée à la position froid
Il est dangereux d’utiliser la position avec la commande de tempéra-
ture réglée à la position froid car ceci aura pour effet d’embuer l’extérieur du
pare-brise. Cela risque de diminuer la vi sibilité, ce qui peut causer un acci-
dent grave. Régler la commande de température à chaud ou tiède lorsque
la position est utilisée.
Déshumidification
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4-2. Système audio
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Fonctions intérieures
Antenne
L’antenne est intégrée dans la vitre.
Type intégré (si le véhicule en est équipé)
NOTE
Lors du nettoyage de l’intérieur de la vitre qui comporte une antenne, utiliser
un chiffon doux imprégné d’eau tiède pour essuyer doucement les fils de
l’antenne. L’utilisation de produits de nettoyage pour verre pourrait endomma-
ger l’antenne.●Pour ne pas endommager l’antenne, la retirer avant d’entrer dans un lave-
auto ou avant de passer sous un obstacle bas.
● Faire attention autour de l’antenne en enlevant la neige du pavillon. Sinon
cela pourrait endommager l’antenne.
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4-2. Système audio
Conseils d’utilisation du système audio
Ne pas renverser de liquide sur
l’appareil audio.
Ne pas insérer d’objets, autres
qu’un disque compact, dans la
fente.
●Afin d’éviter de décharger la batterie, ne pas laisser la radio trop longtemps
sous tension lorsque le moteur ne tourne pas.
● Si un téléphone cellulaire ou un poste bande publique est utilisé dans ou
près du véhicule, cela risque de causer des parasites sur l’appareil audio,
cependant, ceci n’indique pas un mauvais fonctionnement de l’appareil.
AVERTISSEMENT
■ Toujours régler l’appareil audio lorsque le véhicule est arrêté
Ne pas régler les interrupteurs de commande de l’appareil audio pendant la
conduite du véhicule. Le fait de régler l’appareil audio pendant la conduite
du véhicule est dangereux car cela risque de faire perdre la concentration
apportée à la conduite du véhicule et risque de causer un accident grave.
Même si les commandes audio se trouvent sur le volant, il faut apprendre à
les utiliser sans avoir à les regarder afin qu’un maximum d’attention soit
dirigé vers la route pendant la conduite du véhicule.
NOTE
Pour une conduite sécuritaire, régler le volume audio à un niveau qui per-
met d’entendre les sons à l’extérieur du véhicule (notamment le klaxon des
véhicules et les sirènes des véhicules d’urgence).
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2594-2. Système audio
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Fonctions intérieures
■Caractéristiques des ondes AM
Les ondes AM contournent des obstacles tels que les bâtiments et
les montagnes, et subissent une réflexion sur l’ionosphère.
Elles ont donc une portée plus grande que les ondes FM.
Pour cette raison, il est possible que deux stations émettrices
soient captées simultanément sur la même fréquence.Ionosphère
Station 2
Station 1
■Caractéristiques des ondes FM
Les émissions FM ont généralement une portée de 25 à 30 milles
(40 à 50 km) environ. A cause du codage supplémentaire requis
pour séparer le son en deux canaux, la portée de la FM stéréo est
encore plus réduite que celle de la FM mono (non stéréo).Station FM
25 à 30 milles (40 à 50 km)
Réception radio
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4-2. Système audio
Les signaux provenant d’un émetteur FM peuvent être comparés à
des faisceaux lumineux : ils ne s’incurvent jamais, mais peuvent
par contre être réfléchis. Contrairement aux signaux AM, les
signaux FM ne peuvent aller plus loin que l’horizon. Par consé-
quent la portée des stations FM n’atteint pas celle des stations AM.Ionosphère
Ondes FM
Ondes AM
60 à 120 milles (100 à 200
km)
Obstacle
Les conditions atmosphériques peuvent elles aussi influencer la
réception des signaux FM. Une humidité importante provoque une
mauvaise réception. Cependant la réception est meilleure par
temps nuageux que par beau temps.
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2614-2. Système audio
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Fonctions intérieures
●Parasites dus à la transmission sous plusieurs angles
Comme les signaux FM peuvent être réfléchis par des obstacles,
il est possible de recevoir simultanément un signal direct et un
signal réfléchi. Cela cause un léger retard et peut provoquer des
parasites ou de la distorsion. Ce type de problème peut se pré-
senter même à proximité de la télécommande.
Direct
Onde réfléchie
● Parasites de pleurage/saut
Comme les signaux prove-
nant d’un émetteur FM se
déplacent en ligne droite, ils
s’affaiblissent entre des obs-
tacles élevés tels que des
bâtiments élevés ou des
montagnes. Lorsqu’un véhi-
cule passe dans un endroit
semblable, les conditions de
réception changent soudai-
nement, provoquant des
parasites irritants.
● Parasites dus à des signaux faibles
Dans certaines régions, les
signaux s’affaiblissent à
cause de l’éloignement de
l’émetteur. La réception dans
de telles régions se caracté-
rise par des coupures du
son.
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4-2. Système audio
●Parasites dus à des signaux puissants
Des parasites peuvent appa-
raître dans le voisinage d’un
émetteur. Les signaux sont
très puissants et provoquent
des parasites et des coupu-
res du son au niveau de
l’autoradio.
● Parasites dus à la dérive des stations
Lorsqu’un véhicule entre dans la zone d’émission de deux émet-
teurs puissants émettant sur une fréquence semblable, il se peut
que la première station soit perdue momentanément et que la
radio capte la seconde station. A ce moment des parasites dus à
ce problème font leur apparition.
Station 1
88,1 MHz
Station 2
88,3 MHz
■Condensation
Immédiatement après avoir mis le chauffage en marche, par temps
froid, le disque compact ou les composants optiques (prisme et len-
tille) du lecteur de disques compacts peuvent être embués par la
condensation. Dans ce cas, le disque compact sera éjecté immé-
diatement après avoir été introduit dans l’appareil.
Un disque compact embué peut facilement être essuyé à l’aide
d’un chiffon doux. Les composants optiques seront désembués
naturellement après environ une heure. Attendre que le fonctionne-
ment soit normal avant d’utiliser l’appareil.
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Conseils d’utilisation du lecteur de disques compacts
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