2016 TOYOTA YARIS CD changer

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1-1. Sièges
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Équipement sécuritaire essentiel
Siège avant
Réglage longitudinal du siège
Pour déplacer un des sièges vers l’avant ou vers l’arrière, tirer le levier
vers le haut et faire coulisser le siège à la position désirée et relâcher le
levier.
S’assurer que le levier retourne à sa position originale et que le siège est
verrouillé en place en le poussant vers l’avant et vers l’arrière.
Réglage de la hauteur (Siège du conducteur)
Pour régler la hauteur du siège, déplacer le levier vers le haut ou vers le
bas.
Réglage de l’inclinaison du dossier
Pour changer l’angle d’inclinaison du dossier, se pencher légèrement vers
l’avant tout en soulevant le levier. Se pencher ensuite vers l’arrière jusqu’à
la position désirée et relâcher le levier.
S’assurer que le levier retourne à sa position originale et que le dossier est
verrouillé en place en le poussant vers l’avant et vers l’arrière.
Fonctionnement des sièges
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1032-2. Portières et serrures
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Avant de conduire
*1 : D’autres paramètres pour la fonction de verrouillage automatique de laportière sont disponibles auprès de votre concessionnaire Toyota. Pour
plus de détails,consulter votre concessionnaire Toyota. Se référer à
Fonctions personnalisables à P. 606.
Il est possible de changer les réglages en utilisant la procédure sui-
vante.
Stationner le véhicule en toute sécurité. Toutes les portières doi-
vent rester fermées.
Mettre le contacteur sur ON.
Maintenir enfoncé le côté verrouillage de l’interrupteur de ver-
rouillage des portières du conducteur dans les 20 secondes ou
moins après avoir mis le contacteur sur la position ON, et s’assu-
rer qu’un bip sonore est bien émis environ huit secondes plus
tard.
Se reporter au tableau de réglage des fonctions de verrouillage/
déverrouillage automatique, déterminer le numéro de fonction
pour le réglage souhaité. Appuyer sur le côté déverrouillage de
l’interrupteur de verrouillage des portières du conducteur le nom-
bre correct de fois, selon le numéro de fonction sélectionné (ex. :
si l’on sélectionne la fonction 2, appuyer sur le côté déver-
rouillage de l’interrupteur 2 fois seulement).
Trois secondes après que le réglage de la fonction a été changé,
un bip sonore retentira le nombre de fois correspondant au
numéro de fonction sélectionné. (Ex. fonction numéro 3 = 3 bips
sonores)
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Véhicules à boîte de vitesses automatique uniquement :
Toutes les portières et le couvercle du coffre sont verrouillés
automatiquement lorsque la vitesse du véhicule est d’environ
12 mi/h (20 km/h) ou plus.
Lorsqu’on met le levier sélecteur sur la position de stationne-
ment (P) pendant que le contacteur est sur la position ON,
toutes les portières et le couvercle du coffre sont déver-
rouillés automatiquement.
Numéro
de fonctionFonction*1
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2-4. Volant
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Avant de conduire
Volant
Pour changer l’angle ou la longueur de la colonne de direction :Arrêter le véhicule, puis tirer
vers le bas le levier de déver-
rouillage situé sous la colonne
de direction.
Incliner et/ou ajuster la lon-
gueur de la colonne de direc-
tion jusqu’à la position désirée,
puis pousser le levier vers le
haut pour verrouiller la colonne
de direction.
Tenter de pousser le volant de direction vers le haut et vers le bas
pour s’assurer qu’il est verrouillé avant de conduire.
Pour faire retentir le klaxon, appuyer sur le repère marqué sur le
volant de direction.
Ajustement du volant de direction
Levier de
déverrouillage
1
2
AVERTISSEMENT
■ S’assurer que le volant est solidement verrouillé en place
S’il est difficile de lever le levier, déplacer légèrement le volant vers l’avant
et l’arrière pour tirer vers le haut le levier.
■ Ne jamais ajuster le volant de direction lorsque le véhicule est en mou-
vement
Le fait de régler le volant de direction alors que le véhicule se déplace est
dangereux. Cette manipulation peut facilement faire que le conducteur
tourne le volant brusquement vers la droite ou vers la gauche. Cela peut
entraîner une perte de contrôle du véhicule et un accident.
Klaxon
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1212-5. Rétroviseurs
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Avant de conduire
■Rétroviseur repliable
Replier le rétroviseur extérieur
vers l’arrière jusqu’à ce qu’il soit
contre le véhicule.
■Réglage du rétroviseur intérieur
Avant de démarrer, régler le
rétroviseur intérieur pour cen-
trer la vue arrière par la lunette
arrière.
AVERTISSEMENT
■ S’assurer de jeter un coup d’œil en arrière avant de changer de file
Le fait de changer de file sans prendre en considération la distance actuelle
du véhicule vu dans le rétroviseur convexe est dangereux. Cela peut causer
un grave accident. Les objets vus dans le rétroviseur convexe sont plus
proches qu’ils n’y apparaissent.
■ S’assurer de toujours retourner les rétroviseurs extérieurs en position
pour la conduite avant de démarrer
Il est dangereux de conduire avec les ré troviseurs extérieurs repliés. La
vision arrière sera réduite, et cela peut causer un accident.
Rétroviseur intérieur
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1493-1. Démarrage/Arrêt du moteur
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En cours de conduite
■Positions du bouton de démarrage du moteur
●Le moteur démarre lorsqu’on appuie sur le bouton de démarrage du moteur
tout en enfonçant la pédale d’embrayage (boîte de vitesses manuelle) ou la
pédale de frein (boîte de vitesses automatique). Pour changer la position du
contacteur, appuyer sur le bouton de démarrage du moteur sans enfoncer la
pédale.
● Ne pas laisser le contacteur à ON lorsque le moteur ne tourne pas. Sinon la
batterie risque de se décharger. Si on laisse le contacteur sur ACC (sur les
boîtes de vitesses automatiques, le levier sélecteur est en plage P et le con-
tacteur est ACC), le contacteur est automatiquement coupé au bout de 25
minutes.
■ ACC (Accessoires)
Le système d’ouverture à télécommande ne fonctionne pas lorsque le bouton
de démarrage du moteur est placé en ACC et les portières ne pourront pas
être verrouillées/déverrouillées, même si elles ont été verrouillées manuelle-
ment.
■ ON
Lorsque le bouton de démarrage du moteur est placé sur ON, le son du
moteur de la pompe à essence fonctionnant près du réservoir d’essence se
fait entendre. Ceci n’indique pas un problème.
AVERTISSEMENT
■ Avant de quitter le siège du conducte ur, appliquer le frein de stationne-
ment, s’assurer que le levier sélecteur est en position de 1er rapport ou
R (boîte de vitesses manuelle) ou en position P (boîte de vitesses auto-
matique), et toujours couper le contacteur
Il est dangereux de quitter le siège du c onducteur sans appliquer le frein de
stationnement, placer le levier sé lecteur en position de 1er rapport ou R
(boîte de vitesses manuelle) ou en position P (boîte de vitesses automati-
que) et couper le contacteur. Il est possible que le véhicule se déplace de
manière inattendue et entraîne un accident.
En outre, si le véhicule est laissé sans conducteur pendant une période
même courte, il est important de couper le contacteur. Si le contacteur est
placé dans une autre position, certains systèmes de sécurité du véhicule
seront désactivés et la batterie se videra.
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3-1. Démarrage/Arrêt du moteur
●Il n’est pas possible de démarrer le moteur à moins d’enfoncer complète-
ment la pédale d’embrayage (boîte de vitesses manuelle) ou sur la pédale
de frein (boîte de vitesse automatique).
● En cas d’anomalie avec la fonction du bouton de démarrage du moteur, le
témoin du bouton de démarrage du moteur (ambre) clignote. Dans ce cas, il
est possible que le moteur démarre, mais le faire inspecter dès que possible
par votre concessionnaire Toyota.
● Si le témoin du bouton de démarrage du moteur (vert) ne s’allume pas,
recommencer l’opération depuis le début. S’il ne s’allume pas, faire vérifier
le véhicule par votre concessionnaire Toyota.
● Pour changer la position de contact sans démarrer le moteur, effectuer les
opérations suivantes après que le témoin du bouton de démarrage du
moteur (vert) s’allume.
Relâcher la pédale d’embrayage (boîte de vitesses manuelle) ou la
pédale de frein (boîte de vitesses automatique).
Appuyer sur le bouton de démarrage du moteur pour passer à la position
de contact. Le contacteur passe successivement dans l’ordre aux posi-
tions ACC, ON et d’arrêt à chaque fois que l’on appuie sur le bouton de
démarrage du moteur. Pour passer à la position de contact à nouveau,
recommencer l’opération depuis le début.
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1593-2. Compteur combiné et affichage
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En cours de conduite
Le mode d’affichage peut être changé entre l’affichage du compteur
totalisateur, du compteur journalier A et du compteur journalier B en
appuyant sur le sélecteur pendant que l’un d’eux est affiché. Le mode
sélectionné sera affiché.Compteur totalisateur
Compteur journalier A
Compteur journalier B
■Compteur totalisateur
Le compteur totalisateur enregistre la distance totale parcourue par
le véhicule.
■Compteur journalier
Le compteur journalier peut enregistrer la distance totale parcourue
pour deux trajets. Une est enregistrée dans le compteur journalier
A, et l’autre dans le compteur journalier B.
Par exemple, le compteur journalier A peut enregistrer la distance
d’un point d’origine, et le compteur journalier B la distance à partir
de quand le plein de carburant est fait.
Lorsque le compteur journalier A est sélectionné, si l’on appuie sur
le sélecteur de nouveau à moins d’une seconde cela changera
l’affichage au compteur journalier B.
Compteur totalisateur, compteur journalier et sélecteur de comp-
teur journalier
Appuyer sur
le sélecteur
Appuyer sur
le sélecteur
Appuyer sur
le sélecteur
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1613-2. Compteur combiné et affichage
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En cours de conduite
Le compte-tours indique le régime moteur en milliers de tours par
minute (r/min = tr/mn).Zone hachurée
Zone rouge
La plage varie selon le type de
jauge.
Lorsque l’aiguille du compte-tours entre dans la ZONE HACHURÉE, cela
indique au conducteur qu’il faut changer de vitesse avant d’arriver à la ZONE
ROUGE.
La jauge à carburant indique la quantité approximative de carburant
restant dans le réservoir lorsque le contacteur est mis sur ON. Il est
recommandé de garder le réservoir à plus de 1/4 plein.
Plein
1/4 Plein
Lorsque le voyant de niveau bas de carburant s’allume ou si le niveau
de carburant est très bas, refaire le plein d’essence dès que possible.
Se référer à Voyants/témoins à P. 166.
Compte-tours
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NOTE
Ne pas pousser le régime moteur jusqu’à la ZONE ROUGE du compte-
tours. Cela peut endommager le moteur.
Jauge de carburant
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