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2-3. Carburant et émission
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Avant de conduire
Précautions concernant le carburant et les
gaz d’échappement
Les véhicules équipés de convertisseur catalytique ou de capteurs
d’oxygène doivent fonctionner qu’avec du CARBURANT SANS
PLOMB UNIQUEMENT, qui réduit les émissions d’échappement et
minimise l’encrassement des bougies.
Ce véhicule donnera un rendement optimal avec le carburant indiqué
dans le tableau ci-dessous.
* : La loi fédérale américaine oblige les stations-service à afficher l’indiced’octane sur les pompes à essence.
Du carburant avec un indice d’octane inférieur à 87 (91 RON) peut
réduire l’efficacité du système antipollution. Cela risque aussi de cau-
ser le cognement du moteur et de l’endommager.
L’essence mélangée à des produits oxygénés comme l’alcool ou un
mélange d’éther est en général appelée carburant oxygéné. Le
mélange d’essence commun qui peut être utilisé avec ce véhicule est
de l’éthanol mélangé à 10 % ou moins. L’essence contenant de
l’alcool, comme de l’éthanol ou du méthanol, est vendue sous l’appel-
lation “essence-alcool”.
Les dommages au véhicule et les problèmes concernant la conduite
suite à l’utilisation de ce qui suit peuvent ne pas être couverts par la
garantie.
● Essence-alcool contenant plus de 10 % d’éthanol.
● Essence ou essence-alcool contenant du méthanol.
● Essence au plomb ou essence-alcool au plomb.
Carburant à utiliser
CarburantIndice d’octane* (index anticognement)
Carburant ordi-
naire sans plomb87 [méthode (R M)/2] ou supérieur (91 RON ou supérieur)
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7-2. Garantie
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Informations à la clientèle et signalement des problèmes de sécurité
Utilisation du véhicule en dehors des États-
Unis et du Canada
Les réglementations gouvernementales aux États-Unis et au Canada
requièrent que les véhicules automobiles soient conformes aux régle-
mentations concernant les gaz d’échappement et les normes de
sécurité. Dès lors, les véhicules construits pour les marchés améri-
cain et canadien peuvent être différents de ceux vendus dans d’autres
pays.
Ceci peut faire que, dans un autre pays, votre véhicule ne puisse pas
toujours recevoir un entretien adéquat. Nous conseillons vivement de
NE PAS utiliser votre véhicule Toyota en dehors des États-Unis et du
Canada.
XÉtats-Unis
Cependant, en cas de déménagement permanent au Canada, les
véhicules Toyota construits pour les États-Unis sont éligibles à
l’exportation au Canada après des modifications spécifiques au véhi-
cule pour le rendre conforme aux exigences des Normes de sécurité
des véhicules automobiles du Canada (NSVAC).
XCanada
Cependant, en cas de déménagement permanent aux États-Unis, les
véhicules Toyota construits pour le Canada sont éligibles à l’exporta-
tion aux États-Unis après des modifications au véhicule pour le rendre
conforme aux exigences de la FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety
Standards) aux États-Unis.
Ceci s’applique à une situation ou l’importation/exportation est permanent et
ne concerne pas les visiteurs temporaires.
Les problèmes suivants peuvent se présenter si votre véhicule est utilisé en
dehors des États-Unis et du Canada :
● Le carburant approprié peut ne pas être disponible. Les carburants au
plomb ou à faible indice d’octane utilisés localement peuvent entraîner un
mauvais fonctionnement du véhicule et endommager le système antipollu-
tion et le moteur.
● Il peut manquer de centres de réparati ons, d’outils, d’équipements et de piè-
ces de remplacement appropriés.
Veuillez vous référer à vos “Owner’s Warranty Information Booklet” ou
“Owner’s Manual Supplement/Scheduled Maintenance Guide” du
fabricant pour plus d’informations.
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