2016 TOYOTA YARIS tires

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1-1. Sièges
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Équipement sécuritaire essentiel
Appuie-têtes
Régler l’appuie-tête pour que le
centre soit à la hauteur des
oreilles de l’utilisateur.
Pour relever l’appuie-tête, le tirer à la position désirée.
Pour abaisser l’appuie-tête, appuyer sur la butée et pousser l’appuie-
tête vers le bas.
■Siège latéral avant
Le véhicule est équipé d’appuie-têtes sur tous les sièges côtés
portières et sur le siège central arrière. Les appuie-têtes sont
conçus pour protéger le conducteur et les passagers de toute
blessure au niveau du cou.
AVERTISSEMENT
■ Toujours conduire avec les appuie-tête correctement installés et réglés
lorsque les sièges sont utilisés. Par ailleurs, toujours soulever les
appuie-tête sur tous les sièges arrière lorsqu’ils sont utilisés
Le fait de conduire avec les appuie-tête réglés trop bas ou retirés est dan-
gereux. Sans un support en arrière de la tête, le cou risque de subir de gra-
ves blessures en cas de collision.
Réglage de la hauteur
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4475-3. Entretien réalisable par le propriétaire
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Entretien
Vérifier, sous le capot, que tous les bouchons de remplissage sont
en place et que tous les éléments non fixés (par ex. outils, conte-
nant d’huile, etc.) ont été retirés.
Soulever le capot, saisir
l’endroit du caoutchouc sur la
tige de support et le fixer la tige
de support dans l’attache. Véri-
fier que la tige de support est
fixée dans l’attache avant de
fermer le capot.
Abaisser le capot lentement d’environ 7,9 po. (200 mm) au-dessus
de sa position fermée et puis le laisser retomber.
Fermeture du capot
1
Attache
AttacheAttache
2
AVERTISSEMENT
■ Toujours s’assurer que le capot est fermé et correctement verrouillé
Un capot qui n’est pas fermé et correctement verrouillé est dangereux car il
risque de s’ouvrir lorsque le véhicule roule et bloquer la vue du conducteur,
ce qui peut causer un grave accident.
NOTE
Lors de la fermeture du capot, ne pas trop le pousser comme en faisant
pression avec votre poids. Sinon le capot pourrait se déformer.
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4915-4. Soins à apporter
5
Entretien
■Dommages causés par les excréments d’oiseaux, les insectes
ou la sève d’arbre
●Apparition
Les excréments d’oiseaux contiennent des acides. S’ils ne sont
pas retirés, ils peuvent attaquer la couche transparente et de
couleur de la peinture du véhicule.
Lorsque des insectes collent à la surface peinte et se décompo-
sent, des composés corrosifs se forment.
S’ils ne sont pas retirés, ils peuvent éroder la couche transpa-
rente et de couleur de la peinture du véhicule.
La sève d’arbre durcira et collera au fini. Si l’on essaie de retirer
de la sève durcie, on risque de retirer de la peinture.
● Prévention
Il est nécessaire de laver et cirer votre Toyota, suivant les ins-
tructions fournies dans cette section, pour protéger son fini. Ceci
devrait être fait dès que possible.
Les excréments d’oiseaux peuvent être retirés à l’aide d’une
éponge douce et de l’eau. Si lors d’un voyage, une éponge n’est
pas disponible, un mouchoir en papier mouillé peut aussi être uti-
lisé. L’endroit nettoyé devrait être ciré suivant les instructions
fournies dans cette section.
Les insectes et la sève d’arbre peuvent être retirés à l’aide d’une
éponge douce et de l’eau ou d’un produit de nettoyage disponi-
ble dans le commerce.
On peut aussi couvrir l’endroit affecté, d’un journal mouillé, pen-
dant une à deux heures. Retirer ensuite le journal et rincer à
l’eau les débris restants.
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4945-4. Soins à apporter
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●Ne pas utiliser de nettoyants ou cires contenant des produits abra-
sifs.
Veiller à retirer le sel, la poussière, la boue et autre matière du des-
sous des ailes, et s’assurer que les trous d’évacuation des bords infé-
rieurs des portières et panneaux de bas de caisse sont propres.
Les insectes, le goudron, la sève d’arbre, les excréments d’oiseaux,
les retombées chimiques et toute autre accumulation peuvent endom-
mager le fini s’ils ne sont pas retirés immédiatement. Lorsqu’un sim-
ple lavage à l’eau n’est pas efficace, utiliser un savon doux pour
automobiles.
Rincer à fond le savon, à l’eau tiède ou froide. Ne pas laisser le savon
sécher sur le fini.
Après avoir lavé le véhicule, le sécher à l’aide d’une peau de chamois
propre pour éviter la formation de taches d’eau.
● Lorsque vous utilisez un lave-auto
• Rabattre les rétroviseurs des portières.
• Les brosses du lave-auto pourraient réduire le lustre de la pein- ture ou hâter la détérioration de la peinture.
● Lors d’un lavage de voiture à l’eau sous haute pression
Des stations de lavage de voitures avec de l’eau à la température
et la pression élevées sont disponibles en fonction du type de
machine de lavage de voiture. Si le gicleur de la station de lavage
de voitures est placé trop près du véhicule, la force du jet peut
endommager ou déformer la moulure, affecter l’étanchéité des piè-
ces et laisser de l’eau pénétrer à l’intérieur. Conserver une distance
suffisante (12 po. (300 mm) ou plus) entre le gicleur et le véhicule.
Par ailleurs, ne passer pas trop de temps à asperger la même zone
du véhicule et faire attention très prudent quand vous aspergez
entre les espaces dans les portières et autour des fenêtres.
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4985-4. Soins à apporter
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Les produits chimiques et le calcium utilisés pour retirer la glace et la
neige ainsi que les produits anti-poussière peuvent s’accumuler sur le
dessous de la carrosserie. S’ils ne sont pas retirés, ils causeront une
corrosion prématurée et la détérioration des pièces du dessous de la
carrosserie, tel que les conduites d’alimentation, le châssis, le plan-
cher et le système d’échappement, même si ces pièces sont recou-
vertes d’un produit antirouille.
Rincer le dessous de la carrosserie et des ailes avec de l’eau tiède ou
froide à la fin de chaque hiver. Si possible, faire aussi cette opération
une fois par mois.
Faire attention à ces endroits car il est difficile de voir la boue et la
saleté qui s’y accumule. Si la saleté accumulée est mouillée s’assurer
de la retirer, sinon cela aura un effet contraire.
Le bord inférieur des portières, les panneaux de bas de caisse et les
poutres du châssis ont des trous d’évacuation d’eau qui doivent être
gardés débouchés. L’eau qui s’y accumulerait fait rouiller le véhicule.
Entretien du dessous de la carrosserie
AVERTISSEMENT
■ Sécher les freins qui sont devenus mouillés en conduisant lentement,
en relâchant la pédale d’accélérateur et en appliquant légèrement les
freins à plusieurs reprises jusqu’à ce que le freinage soit redevenu
normal
Le fait de conduire avec des freins mouillés est dangereux. Une distance
d’arrêt plus longue ou le véhicule tirant d’un côté lors du freinage peut
entraîner un accident grave. Une légère application des freins indiquera
s’ils sont affectés par l’eau.
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5246-2. Pneu à plat
YARIS_SEDAN_OM_OM99M19z_(D)●
Ne pas appuyer sur l’interrupteur de l’ensemble du système de sur-
veillance de la pression des pneus après l’installation du pneu de
rechange. Il ne faut appuyer sur l’interrupteur qu’après l’installation du
pneu réparé ou du pneu de rechange (
→P. 158).
●Pour éviter que le cric et la trousse à outils ne fassent du bruit, les ran-
ger correctement.
AVERTISSEMENT
■
S’assurer que les surfaces de montage de la roue et du moyeu, et
les écrous de roue sont propres avant de changer ou de remplacer
les roues
Lors du changement ou du remplacement de roue, le fait de ne pas reti-
rer la saleté des surfaces de montage de la roue et du moyeu, et des
écrous de roue est dangereux. Les écrous de roue peuvent se desser-
rer lors de la conduite et la roue peut se détacher du moyeu, causant un
accident.
■Ne pas appliquer d’huile ou de graisse aux boulons des écrous de
roue et ne pas serrer les écrous de roue à un couple dépassant
celui spécifié
Le fait d’appliquer de l’huile ou de la graisse aux boulons des écrous de
roue est dangereux. Les écrous de roue peuvent se desserrer lors de la
conduite et la roue peut se détacher du moyeu, causant un accident. De
plus, les écrous de roue risquent de s’endommager s’ils sont trop ser-
rés.
■Toujours serrer les écrous de roue correctement
Des écrous de roue incorrectement serrés ou desserrés sont dange-
reux. La roue peut ne pas tourner droit ou se détacher. Ceci peut faire
perdre le contrôle du véhicule et causer un grave accident.
■S’assurer d’installer les écrous que l’on a retirés ou de les rempla-
cer par des écrous à pas métrique identiques
Les boulons et écrous de roue de ce véhicule Toyota sont à pas métri-
que, l’utilisation d’un écrou à pas non métrique sur un boulon à pas
métrique est dangereuse. Un écrou non métrique monté sur un boulon
métrique ne fixera pas la roue et endommagera le boulon, ceci peut
faire que la roue se détache et causer un accident.
■Ne pas conduire avec un pneu dont la pression de gonflage est
incorrecte
Le fait de conduire avec des pneus gonflés à une pression incorrecte
est dangereux. Des pneus gonflés à une pression incorrecte peuvent
affecter la conduite et entraîner un accident. Lorsque la pression de
gonflage des roues conventionnelles est vérifiée, vérifier aussi la pres-
sion de gonflage de la roue de secours.
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