2016 TOYOTA YARIS Manuel du propriétaire (in French)

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1753-3. Boîte de vitesses
3
En cours de conduite
La position du sélecteur est indi-
quée lorsque le contact est mis
sur ON.
■Indication de position de rapport
En mode de sélection manuelle des rapports, la lettre “M” de l’indi-
cation de position de plage s’allume et le numéro du rapport sélec-
tionné s’affiche.
Le voyant reste allumé quand le système est en panne.
Se référer à Voyants à P. 166.
● Le témoin de position de plage de boîte de vitesses s’allume sur le
compteur combiné. Se référer à Voyants/témoins à P. 166.
● Le levier sélecteur doit être à la plage P ou N pour pouvoir faire
démarrer le moteur.
■P (Stationnement)
La position de stationnement P, verrouille la boîte de vitesses et
évite que les roues avant ne tournent.
■R (Marche arrière)
En plage R, le véhicule se déplace vers l’arrière. Le véhicule doit
être arrêté avant d’engager la plage R ou avant de passer à une
autre plage à partir de R, sauf dans certaines occasions rares
comme décrit dans “Pour désembourber le véhicule” ( →P. 137).
Indication de position de plage de boîte de vitesse
Vo y a n t
Plages de la boîte de vitesses
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3-3. Boîte de vitesses
■N (Point mort)
En plage N, les roues et la boîte de vitesses ne sont pas bloquées.
Sur la moindre pente, le véhicule roulera si le frein de stationne-
ment ou si les freins ne sont pas appliqués.
Serrer le frein de stationnement ou appuyer sur la pédale de frein avant de
déplacer le levier sélecteur depuis la position N afin d’éviter que le véhi-
cule ne se déplace accidentellement.
■
D (Conduite)
D est la position normale pour la conduite. A partir de la position
arrêtée, la boîte de vitesses passera automatiquement par une
séquence de changement de vitesses à 6 rapports.
■M (Manuelle)
M est la position pour le mode de sélection manuelle des rapports.
Les rapports peuvent être sélectionnés à l’aide du levier sélecteur.
Se référer à Mode de sélection manuelle des rapports à P. 178.
AVERTISSEMENT
■ Toujours mettre le levier sélecteur en position P et appliquer le frein de
stationnement lorsque vous vous garez
Le fait de mettre le levier sélecteur en plage P seulement, sans utiliser le
frein de stationnement pour maintenir le véhicule à l’arrêt est dangereux. Si
la plage P ne reste pas engagée, le véhicule risque de se déplacer et de
causer un accident.
■ Si le moteur tourne à un régime supérieur au ralenti, ne pas passer de
la plage N ou P à un rapport de conduite
Il est dangereux de passer de la plage N ou P à un rapport de conduite lors-
que le moteur tourne à un régime supérieur au régime de ralenti. Le véhi-
cule pourrait se déplacer brusquement et causer un accident ou de graves
blessures.
■ Ne pas passer à la plage N pendant la conduite du véhicule
Le passage à la plage N pendant la conduite est dangereux. Le frein moteur
ne peut pas être appliqué lors de la décélération ce qui peut causer un acci-
dent ou de graves blessures.
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1773-3. Boîte de vitesses
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En cours de conduite
Le Changement de vitesses adaptatif actif (AAS) contrôle automati-
quement les points de changement de la boîte de vitesses pour offrir
l’adaptation optimale aux conditions de la route et aux opérations du
conducteur. Ceci améliore la sensation de conduite. La boîte de vites-
ses peut passer au mode AAS lorsque le véhicule monte et descend
des pentes, aborde des virages, est conduit à des altitudes élevées
ou si l’on enfonce rapidement la pédale d’accélérateur tandis que le
levier sélecteur est en position D. Selon la route, les conditions de
conduite et les opérations du véhicule, la boîte peut ne pas changer
de rapport, mais cela n’indique pas une anomalie parce que le mode
AAS maintiendra la position de rapport optimale.
Le système de verrouillage du levier sélecteur empêche de déplacer
le levier sélecteur de la plage P à moins que la pédale de frein ne soit
enfoncée.
Pour passer de la plage P à une autre plage :Enfoncer la pédale de frein et la maintenir.
Démarrer le moteur.
Appuyer et maintenir enfoncée le bouton de déblocage.
Déplacer le levier sélecteur.
●Lorsque le contacteur est sur ACC ou désactivé, il n’est pas possible de
déplacer le levier sélecteur depuis P.
● Il n’est pas possible de placer le contacteur en OFF si le levier sélecteur
n’est pas en plage P. NOTE
●
Le fait de passer en plage P, N ou R lorsque le véhicule est en mouve-
ment, peut endommager la boîte de vitesses.
● Le fait de passer à une plage de conduite ou en marche arrière lorsque le
moteur tourne à un régime plus r apide que le ralenti, peut endommager la
boîte de vitesses.
● Ne pas passer à la plage N pendant la conduite du véhicule. Cela risque
de causer des dommages à la boîte de vitesses.
Changement de vitesses adaptatif actif (AAS)
Système de verrouillage du levier sélecteur
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3-3. Boîte de vitesses
Si le levier sélecteur ne peut pas être déplacé de la plage P en utili-
sant la méthode appropriée, maintenir la pédale de frein enfoncée.Retirer le couvercle du disposi-
tif de déverrouillage à l’aide
d’un tournevis à tête plate
enroulé dans un chiffon.
Introduire le tournevis et le
pousser vers le bas.
Appuyer et maintenir enfoncée
le bouton de déblocage.
Déplacer le levier sélecteur.
Faire vérifier le système par votre concessionnaire Toyota.
Le mode de changement de vitesse manuel vous donne la sensation
de conduire un véhicule à boîte de vitesses manuelle en vous permet-
tant d’actionner le levier du sélecteur manuellement. Cela vous per-
met de contrôler le régime et le couple du moteur aux roues
d’entraînement un peu comme une boîte de vitesses manuelle lors-
que vous souhaitez plus de contrôle.
Pour passer en mode de sélection
manuelle des rapports, déplacer
le levier de la plage D à la plage
M.
Pour revenir au mode de sélection automatique des rapports, dépla-
cer le levier sélecteur de la plage M à la plage D.
Déverrouillage d’urgence
Cache
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Mode de sélection manuelle des rapports
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1793-3. Boîte de vitesses
3
En cours de conduite
■TémoinsIndication de mode de sélec-
tion manuelle des rapports
En mode de sélection manuelle
des rapports, l’indication de
position de plage de boîte de
vitesse “M” s’allume sur le
tableau de bord.
Indication de position de rap-
port
Le chiffre du rapport sélectionné s’allume.
■
Passage manuel au rapport supérieur
Vous pouvez changer de rapports vers le haut à l’aide du levier
sélecteur.
M1 → M2 → M3 → M4 → M5 → M6
Pour passer au rapport supé-
rieur, pousser légèrement le
levier sélecteur vers l’arrière
une fois.
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3-3. Boîte de vitesses
■Rétrogradation manuelle
Vous pouvez changer de rapports vers le bas à l’aide du levier
sélecteur.
M6 → M5 → M4 → M3 → M2 → M1
Pour rétrograder au rapport
inférieur, pousser légèrement le
levier sélecteur vers l’avant
une fois.
■Mode fixe de second rapport
Lorsque le levier sélecteur est déplacé vers l’arrière alors que la
vitesse du véhicule est d’environ 6,2 mi/h (10 km/h) ou moins, la
boîte de vitesses est réglée en mode fixe de second rapport. Le
mode de second rapport fixé permet de faciliter l’accélération
depuis l’arrêt et la conduite sur routes glissantes telles que des rou-
tes enneigées.
Si le levier sélecteur est déplacé vers l’arrière ou vers l’avant
lorsque dans le mode fixe de second rapport, le mode sera annulé.
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1813-3. Boîte de vitesses
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En cours de conduite
■Changer le rapport de vitesse limite (changement de rapport)
Pour chaque position de rapport en mode manuel, la limite de
vitesse est définie comme suit : Le rapport change lorsque le levier
sélecteur est actionné dans la plage de la limite de vitesse.
●Monter de rapport
Le rapport ne change pas vers le haut tandis que la vitesse du
véhicule est inférieure à la limite de vitesse.
● Rétrogradation
Le rapport ne change pas vers le bas tandis que la vitesse du
véhicule dépasse la limite de vitesse.
Si la vitesse du véhicule dépasse la limite de vitesse et que le
rapport ne change pas vers le bas, l’indication de position du rap-
port clignote 2 fois pour avertir le conducteur que le rapport ne
peut pas être changé.
● Rétrogradage
Quand la pédale d’accélérateur est complètement enfoncée
durant la conduite, le rapport change vers le bas.
Le rapport change également vers le bas en utilisant le rétrogradage
tandis que dans le mode fixe de second rapport.
●Rétrograder auto
Le rapport change vers le bas automatiquement en fonction de la
vitesse du véhicule durant la décélération.
Si le véhicule vient à s’arrêter alors qu’il est dans le mode fixe de
second rapport, il va rester également dans le même rapport.
6e
5e
4e
3e
2e
1er
60 mi/h
(100 km/h)0 mi/h
(0 km/h)
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3-3. Boîte de vitesses
■Recommandations concernant le passage des vitesses
●Passage des rapports
Lors de l’accélération normale et d’une vitesse de promenade,
Toyota recommande les points de passage de vitesse suivants :
*1 : Toujours suivre les règles de limitation de vitesse locales.
●Rétrogradation des rapports
Lorsque l’on doit ralentir dans un trafic dense ou lors de la mon-
tée d’une forte côte, rétrograder avant de faire peiner le moteur.
Ceci donne une meilleure accélération lorsque plus de vitesse
est nécessaire.
Lors de la descente d’une pente à forte inclinaison, rétrograder
pour maintenir une vitesse sécuritaire et pour limiter l’usure des
freins.
■Mode de sélection manuelle des rapports
●Le fait de passer en mode de sélection manuelle des rapports pendant la
conduite n’endommagera pas la boîte de vitesses.
● Si le mode de sélection manuelle des rapports est engagé lorsque le véhi-
cule est arrêté, le rapport M1 est sélectionné.
● Si vous passez au mode de sélection manuelle sans appuyer sur la pédale
d’accélérateur lorsqu’on conduit en position D, 5e/6e rapport, le rapport pas-
sera en position M4/M5.
RapportVitesse du véhicule*1
M1 en M215 mi/h (24 km/h)
M2 en M325 mi/h (40 km/h)
M3 en M440 mi/h (65 km/h)
M4 en M545 mi/h (73 km/h)
M5 en M650 mi/h (81 km/h)
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