2016 TOYOTA YARIS Manuel du propriétaire (in French)

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4635-3. Entretien réalisable par le propriétaire
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Entretien
AVERTISSEMENT
■ Garder les flammes et les étincelles à bonne distance de la bat-
terie, ne pas laisser des outils en métal entrer en contact avec la borne
positive (+) ou négative (-) de la batterie quand vous travaillez près de
celle-ci. Ne pas laisser la borne positive (+) entrer en contact avec la
carrosserie du véhicule
Des flammes ou des étincelles près de cellules ouvertes de la batterie sont
dangereuses. De l’hydrogène, qui est produit lors du fonctionnement nor-
mal de la batterie, peut s’enflammer et faire exploser la batterie. Une batte-
rie qui explose peut causer de graves brûlures et blessures. Garder toutes
les flammes y compris les cigarettes et les étincelles éloignées des cellules
ouvertes de la batterie.
■ Garder les flammes, y compris les cigarettes, et étincelles éloi-
gnées des cellules ouvertes de la batterie
Des flammes ou des étincelles près de cellules ouvertes de la batterie sont
dangereuses. De l’hydrogène, qui est produit lors du fonctionnement nor-
mal de la batterie, peut s’enflammer et faire exploser la batterie. Une batte-
rie qui explose peut causer de graves brûlures et blessures.
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5-3. Entretien réalisable par le propriétaire
Remplacement de la pile de la clé
Si les touches de la clé intelligente ne fonctionnent pas et que le
témoin de fonctionnement ne clignote pas, la pile est peut-être
déchargée.
Remplacer par une pile neuve avant que la clé intelligente ne
devienne inutilisable.
Les conditions suivantes indiquent que la pile est déchargée :
●Le témoin KEY (vert) du bloc d’instrumentation clignote pendant
environ 30 secondes lorsque le moteur est arrêté.
● Le système ne fonctionne pas et le témoin de fonctionnement de la
clé intelligente ne clignote pas lorsque les touches sont enfoncées.
● La plage de fonctionnement du système est réduite.
Il est recommandé de faire remplacer la pile chez votre concession-
naire Toyota pour ne pas risquer d’endommager la clé. Pour rempla-
cer la pile soi-même, suivre les instructions ci-dessous.
■Remplacement de la pile de la clé
Appuyer sur le bouton et reti-
rer la clé auxiliaire.
Insérer en tournant un tour-
nevis à tête plate enroulé de
ruban dans le sens de la flè-
che et ouvrir le couvercle
légèrement.
Bouton1
Cache2
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4655-3. Entretien réalisable par le propriétaire
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Entretien
Insérer le tournevis à tête
plate enroulé de ruban dans
l’espace et le glisser dans le
sens de la flèche.
Tourner le tournevis dans le
sens de la flèche et retirer le
couvercle.
Retirer le capuchon de pile,
puis retirer la pile.
Insérer une pile neuve en
orientant sa polarité positive
vers le haut, puis recouvrir la
pile avec le capuchon de
pile.Cache
Espace
3
Cache
4
5
6
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4665-3. Entretien réalisable par le propriétaire
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Fermer le couvercle.
Réinsérer la clé auxiliaire.7
NOTE
●Vérifier si la pile est bien install ée correctement. La pile risque de couler si
elle n’est pas installée correctement.
● Lors du remplacement de la pile, veiller à ne pas toucher de circuits inter-
nes ni de bornes électriques, à ne pas tordre des bornes électriques et à
ne pas laisser de la saleté pénétrer dans la clé intelligente, car cela pour-
rait l’endommager.
● Il y a danger d’explosion si la pile n’est pas remplacée correctement.
● Mettre les piles usées au rebut en respectant les instructions suivantes.
• Isoler les bornes positive et négative en les recouvrant de ruban isolant
ou l’équivalent.
• Ne jamais démonter la pile.
• Ne jamais jeter la pile dans le feu ou dans l’eau.
• Ne jamais déformer ou écraser une pile.
● Ne remplacer qu’avec le même type de pile (CR2025 ou l’équivalent).
● Veiller à ne pas rayer ou endommager la bague en caoutchouc représen-
tée sur l’illustration.
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●Si la bague en caoutchouc se détache,
la fixer de nouveau avant d’insérer une
pile neuve.Anneau de caoutchouc
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5-3. Entretien réalisable par le propriétaire
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Entretien
Pneus
Les pressions de gonflage de tous les pneus (y compris le pneu de la
roue de secours) doivent être contrôlées tous les mois, lorsque les
pneus sont froids. Les pressions recommandées doivent être respec-
tées si l’on veut obtenir une conduite et une tenue de route optimale
ainsi qu’une usure minimale des pneus.
Se référer au tableau de gonflage des pneus
(→P. 6 0 4).
Véhicules avec système de surveillance de pression des pneus :
Après avoir ajusté la pression des pneus, l’initialisation du système de
surveillance de la pression des pneus est obligatoire pour que le sys-
tème fonctionne normalement.
Se référer à Initialisation du système de surveillance de la pression
des pneus à P. 233.
Pour des performances optimales, la sécurité, et l’économie de
carburant maximale, les pneus doivent toujours être gonflés aux
pressions de gonflage recommandées et respecter également
les limites de charge et la répartition du poids recommandées.
AVERTISSEMENT
■
Utilisation de pneus de type différent
Le fait de conduire avec des pneus de type différent est dangereux.
Cela peut entraîner une mauvaise maniabilité et de mauvaises perfor-
mances de freinage; et cela peut entraîner une perte de contrôle du
véhicule.
Sauf lors de l’utilisation limitée de la roue de secours à usage tempo-
raire, n’utiliser que des pneus du même type (radiaux, ceinturés à car-
casse diagonale, à carcasse diagonale) sur les quatre roues.
■Utilisation des pneus de taille incorrecte
L’utilisation de pneus de dimensions autres que celles recommandées
pour le véhicule (→ P. 604) est dangereuse. Cela peut sérieusement
affecter le confort, la conduite, la garde au sol, le passage de roue et
l’indication du compteur de vitesse. Ceci peut entraîner un accident.
N’utiliser que des pneus de dimensions spécifiées pour le véhicule.
Pression de gonflage des pneus
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4685-3. Entretien réalisable par le propriétaire
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●Vérifier toujours la pression des pneus lorsqu’ils sont froids.
●Lorsque les pneus sont chauds, les pressions de gonflage dépassent
généralement les valeurs recommandées. Ne pas dégonfler les pneus,
pour ajuster la pression, lorsqu’ils sont chauds.
●Un sous-gonflage peut causer une diminution de l’économie de carbu-
rant, une usure irrégulière et prématurée du pneu, et une mauvaise
étanchéité du talon du pneu; cela peut déformer la roue et faire que le
pneu se sépare de la jante.
●Un sur-gonflage peut causer une conduite dure, une usure irrégulière et
prématurée du pneu, et accroît considérablement la possibilité de dom-
mages causés par les risques de la route.
Veiller à ce que les pressions des pneus soient constamment aux
niveaux corrects. Si l’on doit gonfler un pneu souvent, le faire vérifier.
Lors de la permutation, vérifier si
l’équilibrage est correct.
AVERTISSEMENT
■
Toujours garder les pneus gonflés à la pression correcte
Un sur-gonflage ou un sous-gonflage des pneus est dangereux. Une
mauvaise tenue de route ou une défaillance soudaine des pneus peut
causer un grave accident.
Se référer à Pneus à ( →P. 604).
■Utiliser seulement un bouchon de la valve Toyota d’origine
Il est dangereux d’utiliser une pièce non d’origine, car la pression de
gonflage de pneu correcte ne pourra pas être maintenue si la valve de
pneu est endommagée. Si l’on conduit le véhicule dans cet état, la pres-
sion de gonflage de pneu diminuera, et un accident grave risquera de
s’ensuivre. Ne pas utiliser de pièce qui ne soit pas une pièce Toyota
d’origine pour le bouchon de valve.
Permutation des roues
Vers l’avant
Ne pas inclure de roue de
secours (TEMPORARY USE
ONLY) dans la permutation.
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YARIS_SEDAN_OM_OM99M19z_(D)
4695-3. Entretien réalisable par le propriétaire
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Entretien
A chaque permutation des pneus, vérifier si les pneus sont endomma-
gés et s’ils sont usés irrégulièrement. L’usure anormale des pneus est
généralement causée par une ou plusieurs des causes suivantes :
●Pression de gonflage incorrecte
● Alignement des roues inadéquat
● Équilibrage incorrect des roues
● Freinages importants
Après la permutation, veiller à régler les pressions de gonflage des
pneus avant et arrière en fonction des spécifications (
→P. 604) et véri-
fier le couple de serrage des écrous de roues.
Véhicules avec système de surveillance de pression des pneus :
Après avoir ajusté la pression des pneus, l’initialisation du système de
surveillance de la pression des pneus est obligatoire pour que le sys-
tème fonctionne normalement.
Se référer à Initialisation du système de surveillance de la pression
des pneus à P. 233.
AVERTISSEMENT
■
Permuter périodiquement les pneus
Il est dangereux d’utiliser un pneu comportant une usure irrégulière.
Pour égaliser l’usure des pneus et prolonger leur vie, Toyota recom-
mande que la rotation des pneus soit effectuée au même intervalle que
l’inspection des pneus.
Pour plus d’informations sur l’entretien périodique, se référer au
“Owner’s Manual Supplement/Scheduled Maintenance Guide”.
NOTE
Permuter les pneus unidirectionnels et les pneus à carcasse radiale à
bande de roulement à dessins asymétriques ou à crampons de l’avant à
l’arrière uniquement, et non pas entre la droite et la gauche. La perfor-
mance des pneus sera réduite si la rotation des pneus est faite d’un
côté à l’autre.
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4705-3. Entretien réalisable par le propriétaire
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Si un pneu est usé régulièrement,
un témoin d’usure apparaît en tra-
vers de la chape.
Remplacer le pneu lorsque cela
arrive.
Vous devriez remplacer le pneu avant que la chape traverse entière-
ment la bande de roulement.
Véhicules avec système de surveillance de pression des pneus :
Après avoir ajusté la pression des pneus, l’initialisation du système de
surveillance de la pression des pneus est obligatoire pour que le sys-
tème fonctionne normalement.
Se référer à Initialisation du système de surveillance de la pression
des pneus à P. 233.
Les pneus s’abîment avec le temps, même si on ne les utilise pas pour
rouler sur la route. Il est généralement recommandé de remplacer les
pneus lorsqu’ils sont vieux de 6 ans ou plus. La chaleur causée par l’utili-
sation en climat chaud ou sous conditions de forte charge peut accélérer
le processus de vieillissement. Il faut remplacer le pneu de la roue de
secours quand on remplace les autres pneus, car le pneu de la roue de
secours vieillit aussi. La date de fabrication du pneu (semaine et année)
est indiquée par un numéro à 4 chiffres.
Se référer à Étiquetage des pneus à P. 571.
Remplacement d’un pneu
Indicateur de l’usure de la bande de roulement
Nouvelle bande de roulementBande de roulement usée
AVERTISSEMENT
■
N’utiliser que des pneus en bon état
Il est dangereux de conduire avec des pneus usés. Une diminution du
freinage, de la direction et de la traction pourrait occasionner un acci-
dent.
Il est dangereux de ne remplacer qu’un seul pneu. Cela pourrait causer
de mauvaises performances de maniabilité et de freinage risquant
d’entraîner une perte de contrôle du véhicule. Toyota recommande vive-
ment de remplacer les quatre pneus tous en même temps. Si vous ne
remplacez que deux pneus, les nouveaux pneus devront être installés à
l’arrière du véhicule.
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