2016 TOYOTA YARIS Manuel du propriétaire (in French)

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1513-1. Démarrage/Arrêt du moteur
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En cours de conduite
Appuyer sur le bouton de démarrage du moteur une fois que le
témoin KEY (vert) du compteur combiné et que le témoin du bouton
de démarrage du moteur (vert) sont tous deux allumés.
Une fois que le moteur a démarré, le témoin du bouton poussoir de démar-
rage (ambre) s’éteint et le contacteur commute en position ON.
Après le démarrage du moteur, le laisser tourner au ralenti pendant
dix secondes environ.
●Le conducteur doit être muni de la clé car celle-ci contient une puce d’immo-
bilisation qui doit communiquer avec les commandes du moteur à une
courte distance.
● Il est possible de démarrer le moteur lorsque le bouton de démarrage du
moteur est activé à partir de la position d’arrêt, ACC ou ON.
● Les fonctions du système du bouton de démarrage du moteur (fonction qui
peut démarrer le moteur en ne portant que la clé) peuvent être désactivées
afin de prévenir tout effet indésirable possible sur un utilisateur portant un
stimulateur cardiaque ou un autre appareil médical. Si le système est
désactivé, il vous sera impossible de démarrer le moteur avec la clé. Con-
sulter votre concessionnaire Toyota pour plus de détails. Si les fonctions du
système du bouton de démarrage du moteur ont été désactivées, il vous
sera possible de démarrer le moteur en suivant la procédure indiquée
quand la pile de la clé est morte.
Se référer à Fonction de démarrage du moteur lorsque la pile de la clé est à
plat à P. 153.
● Après le démarrage d’un moteur froid, la vitesse du moteur augmente et le
bruit du compartiment à moteur est audible.
Ceci permet d’améliorer la purification des gaz d’échappement et n’indique
aucun dysfonctionnement des pièces.
● Le démarrage du moteur est commandé par le système d’allumage de bou-
gie.
Ce système est conforme à tous les règlements du Standard Canadien
d’Équipements Source d’Interférence r égissant la puissance de la pulsation
du champ électrique des parasites radio.
● Dans les conditions suivantes, le voyant KEY (rouge) clignote pour informer
le conducteur que le bouton de démarrage du moteur ne passera pas en
position ACC même si on le déplace de la position d’arrêt.
• La pile de la clé est complètement déchargée.
• La clé est en dehors de la plage de fonctionnement.
• La clé se trouve dans des zones où le système parvient difficilement à détecter le signal (→ P. 97).
• Une clé d’un autre constructeur comparable à la clé se trouve dans la plage de fonctionnement.
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3-1. Démarrage/Arrêt du moteur
●Méthode de démarrage forcé du moteur :
Si le voyant KEY (rouge) s’allume ou que le témoin du bouton de démarrage
du moteur (ambre) clignote, il est possible que le moteur ne puisse démar-
rer en utilisant la méthode de démarrage usuelle. Faire inspecter le véhicule
par votre concessionnaire Toyota dès que possible. Le moteur peut alors
être démarré de force. Maintenir le bouton de démarrage du moteur
jusqu’au démarrage du moteur. D’autres procédures de démarrage du
moteur, telles que la présence de la clé dans la cabine et l’activation de la
pédale d’embrayage (boîte de vitesses manuelle) ou la pédale de frein
(boîte de vitesses automatique), doivent être respectées.
● Lorsque l’on force le démarrage du moteur, le voyant KEY (rouge) reste
allumé et le témoin du bouton de démarrage du moteur (ambre) continuer à
clignoter.
● Boîte de vitesses automatique :
Lorsque le levier sélecteur est sur la position de point mort (N), le témoin
KEY (vert) et le témoin du bouton de démarrage du moteur (vert) ne s’allu-
ment pas.
● Une fois qu’on a appuyé sur le bouton de démarrage du moteur et avant
que le moteur ait démarré, le son du moteur de la pompe à essence fonc-
tionnant près du réservoir d’essence se fait entendre; ceci n’indique pas une
anomalie de fonctionnement.
● Que le moteur soit froid ou chaud, il devrait démarrer sans que l’on appuie
sur la pédale d’accélérateur.
● Si le moteur ne démarre pas la première fois, se référer à Démarrage d’un
moteur noyé, dans Démarrage d’urgence. Si le moteur ne démarre toujours
pas, faire vérifier le véhicule par votre concessionnaire agréé Toyota
(→ P. 529).
AVERTISSEMENT
■ Les ondes radio émanant de la clé peuvent avoir une incidence sur des
appareils médicaux tels que les stimulateurs cardiaques
Avant d’utiliser la clé à proximité de personnes utilisant des équipements
médicaux, demandez à votre médecin ou au fabricant de ces équipements
si les ondes radio émises par la clé risquent de perturber leur fonctionne-
ment.
NOTE
Si le voyant KEY (rouge) s’allume ou que le témoin du bouton de démar-
rage du moteur (ambre) clignote, il est possible que le système de démar-
rage du moteur présente un problème, et qu’il soit impossible de faire
démarrer le moteur ou de mettre le contacteur sur ACC ou ON. Faire ins-
pecter le véhicule par votre concessionnaire Toyota dès que possible.
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1533-1. Démarrage/Arrêt du moteur
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En cours de conduite
S’il n’est pas possible de démarrer le moteur du fait que la pile de la
clé est à plat, il est possible de le démarrer en suivant la procédure
suivante :Continuer à appuyer fermement sur la pédale de frein jusqu’à ce
que le moteur soit complètement lancé.
Boîte de vitesses manuelle :
Continuer à appuyer fermement sur la pédale d’embrayage jusqu’à
ce que le moteur soit complètement lancé.
Vérifier que le témoin du bouton de démarrage du moteur (vert) cli-
gnote.
Le témoin du bouton de démarrage du moteur (vert) clignote, même si le
bouton de démarrage du moteur est enfoncé avant d’appuyer fermement
sur la pédale d’embrayage (boîte de vitesses manuelle) ou sur la pédale
de frein (boîte de vitesses automat ique). Si la pédale d’embrayage est
enfoncée (boîte de vitesses manuelle) ou si la pédale de frein est enfon-
cée (boîte de vitesse automatique) dans cette condition, il est possible de
démarrer le moteur en reprenant la procédure qui suit.
Toucher le bouton de démar-
rage du moteur avec le dos de
la clé (comme illustré) tandis
que le témoin du bouton de
démarrage du moteur (vert) cli-
gnote.
Lorsque vous appuyez sur le bou-
ton de démarrage du moteur en
utilisant l’arrière de la clé comme
illustré sur l’illustration, touchez-le
avec le côté du commutateur de
verrouillage de la clé vers le haut.
Vérifier que le témoin du bouton de démarrage du moteur (vert)
s’allume.
Appuyer sur le bouton de démarrage du moteur pour démarrer le
moteur.
Fonction de démarrage du moteur lorsque la pile de la clé est à
plat
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Clé intelligente
Témoin
Bouton de
démarrage du moteur
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3-1. Démarrage/Arrêt du moteur
●Il n’est pas possible de démarrer le moteur à moins d’enfoncer complète-
ment la pédale d’embrayage (boîte de vitesses manuelle) ou sur la pédale
de frein (boîte de vitesse automatique).
● En cas d’anomalie avec la fonction du bouton de démarrage du moteur, le
témoin du bouton de démarrage du moteur (ambre) clignote. Dans ce cas, il
est possible que le moteur démarre, mais le faire inspecter dès que possible
par votre concessionnaire Toyota.
● Si le témoin du bouton de démarrage du moteur (vert) ne s’allume pas,
recommencer l’opération depuis le début. S’il ne s’allume pas, faire vérifier
le véhicule par votre concessionnaire Toyota.
● Pour changer la position de contact sans démarrer le moteur, effectuer les
opérations suivantes après que le témoin du bouton de démarrage du
moteur (vert) s’allume.
Relâcher la pédale d’embrayage (boîte de vitesses manuelle) ou la
pédale de frein (boîte de vitesses automatique).
Appuyer sur le bouton de démarrage du moteur pour passer à la position
de contact. Le contacteur passe successivement dans l’ordre aux posi-
tions ACC, ON et d’arrêt à chaque fois que l’on appuie sur le bouton de
démarrage du moteur. Pour passer à la position de contact à nouveau,
recommencer l’opération depuis le début.
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1553-1. Démarrage/Arrêt du moteur
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En cours de conduite
Si le voyant KEY (rouge) s’allume ou que le témoin du bouton de
démarrage du moteur (ambre) clignote, il est possible que le moteur
ne puisse démarrer en utilisant la méthode de démarrage usuelle.
Faire inspecter le véhicule par votre concessionnaire Toyota dès que
possible. Le moteur peut alors être démarré de force. Maintenir le
bouton de démarrage du moteur jusqu’au démarrage du moteur.
D’autres procédures de démarrage du moteur, telles que la présence
de la clé dans la cabine et l’activation de la pédale d’embrayage
(boîte de vitesses manuelle) ou la pédale de frein (boîte de vitesses
automatique), doivent être respectées.
NOTE
Lors du démarrage du moteur en maintenant enfoncé le bouton-poussoir de
démarrage sur la clé intelligente suite à une pile de la clé morte ou à une
anomalie de la clé, veiller à ne pas permettre ce qui suit, sinon il ne sera
pas possible de bien recevoir le signal de la clé et le moteur ne pourra pas
démarrer.
●Des dispositifs d’achat électronique ou d’accès sécurisé touchent ou sont
très proches de la clé.
Opération d’urgence pour le démarrage du moteur
●Les parties métalliques d’autres clés ou
d’objets métalliques touchent la clé.
● Les clés de rechange ou les clés
d’autres véhicules équipés d’un sys-
tème d’immobilisation touchent ou sont
très proches de la clé.
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3-1. Démarrage/Arrêt du moteur
Arrêt du moteur
Arrêter complètement le véhicule.
Boîte de vitesses manuelle :
Passer au point mort et appliquer le frein de stationnement.
Boîte de vitesses automatique :
Mettre le levier sélecteur sur la position P et appliquer le frein de
stationnement.
Appuyer sur le bouton de démarrage du moteur pour arrêter le
moteur. Le contacteur est sur la position d’arrêt.
●Il est possible que le ventilateur de refroidissement du compartiment moteur
continue à fonctionner pendant quelques minutes une fois que le contacteur
a été tourné de ON à OFF, et ce, que le climatiseur soit allumé ou éteint,
afin de refroidir rapidement le compartiment moteur.
● Lorsque le bouton de démarrage du moteur est placé de ON à ACC ou OFF,
le témoin KEY (vert) clignote pendant environ 30 secondes pour indiquer
que la puissance restante de la pile de la clé est insuffisante.
Remplacer par une pile neuve avant que la clé ne devienne inutilisable.
Se référer à Remplacement de la pile de la clé à P. 464.
● Boîte de vitesses automatique :
Si le moteur est coupé lorsque le levier sélecteur se trouve sur une plage
autre que P, le contacteur se place en position ACC.
AVERTISSEMENT
■ Ne pas couper le moteur lorsque le véhicule est en mouvement
Il est dangereux de couper le moteur pendant que le véhicule se déplace
pour toute raison autre qu’un cas d’urgence. Si l’on arrête le moteur pen-
dant que le véhicule se déplace, ceci réduira sa capacité de freinage en rai-
son de la perte de puissance de la direction assistée, et un accident et des
blessures graves risqueront alors de s’ensuivre.
NOTE
Lorsque le conducteur quitte le véhicule, vérifier que le bouton de démar-
rage du moteur est en position d’arrêt.
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1573-1. Démarrage/Arrêt du moteur
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En cours de conduite
Le fait d’appuyer continuellement sur le bouton de démarrage du
moteur tandis que le moteur tourne ou que le véhicule est conduit, ou
d’appuyer sur lui rapidement deux fois ou plus, arrêtera immédiate-
ment le moteur. L’allumage passe à ACC.
Arrêt d’urgence du moteur
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3-2. Compteur combiné et affichage
Compteurs et jauges
Compteur de vitesse (→P. 158)
Éclairage du tableau de bord
(→ P. 162)
Compteur totalisateur, comp-
teur journalier et sélecteur de
compteur journalier ( →P. 159)
Jauge à carburant ( →P. 161)
Affichage de la température
extérieure ( →P. 163)
Compte-tours ( →P. 161)
■Interrupteur au volant (si le véhicule en est équipé)
Ordinateur de bord et inter-
rupteur INFO ( →P. 164)
Le compteur de vitesse indique la vitesse du véhicule.
Si quelques secondes se sont écoulées après avoir coupé le contacteur,
l’aiguille peut dévier. Ceci n’indique toutefois pas une anomalie.
Compteur combiné
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Compteur de vitesse
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