2016 BMW 7 SERIES Manuales de Empleo (in Spanish)

Indicadores en el cuadro
de instrumentos
Velocidad deseada
Indicación en el velocímetro:▷Marca verde: el sistema está
activo.▷Marca naranja/blanca: el sis‐
tema está interrumpido.▷Ninguna marca: el sistema
está desactivado.
Testigo luminoso
Testigo luminoso en verde: el sistema
está activo.
Testigo luminoso gris: el sistema se ha
interrumpido.
Ningún testigo luminoso: el sistema está de‐
sactivado.
Indicación de estado La velocidad deseada seleccionada de‐
saparece poco tiempo después.
Si no se muestra ninguna velocidad, puede
que en ese momento no se cumplan las condi‐
ciones necesarias para el funcionamiento.
Indicaciones en el Head-Up DisplayLa información del sistema también puede
mostrarse en el Head-Up Display.
El símbolo se muestra en el Head-Up
Display si se alcanza la velocidad de‐
seada ajustada.
Control de crucero activo
con función Stop & Go, ACC
Configuración conceptual Con este sistema se puede elegir una veloci‐
dad prefijada que se mantiene automática‐
mente por el vehículo en caso de marcha libre.
En el marco de las posibilidades dadas, el sis‐
tema adapta automáticamente la velocidad a
un vehículo precedente que circula lenta‐
mente.
La distancia que mantiene el sistema con el
vehículo precedente puede variarse. Por moti‐
vos de seguridad se establece en función de la
velocidad.
Para mantener la distancia, el sistema reduce
automáticamente la velocidad, frena eventual‐
mente ligeramente y acelera de nuevo en
cuanto el vehículo precedente aumenta la ve‐
locidad.
Cuando el vehículo precedente frena hasta la
parada y en poco tiempo vuelve a arrancar, el
sistema puede reproducir esto en el marco
dado. El propio vehículo frena automática‐
mente y vuelve a acelerar.
Si el vehículo precedente retoma la marcha
después de un tiempo prolongado, pisar bre‐
vemente el pedal acelerador o pulsar la tecla
correspondiente para volver a activar el sis‐
tema. El vehículo acelera automáticamente.
En cuanto la calzada queda libre, se acelera a
la velocidad prefijada.
Los vehículos que circulan delante son detec‐
tados por un sensor de radar y una cámara.
Generalidades
En función de los ajustes del vehículo se pue‐
den modificar las características del control de
crucero en determinadas áreas.
La velocidad deseada se mantiene también en
trayectos de bajada, pero puede dejar de al‐
canzarse en subidas, cuando no es suficiente
la potencia del motor.Seite 185Sistemas de asistencia al conductorManejo185
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En el modo de conducción ECO PRO, debido a
la conducción de bajo consumo, en algunas si‐
tuaciones puede producirse un aumento o una
reducción de la velocidad deseada ajustada,
p. ej., en pendientes.
Notas AVISO
El sistema no exime al conductor de su
responsabilidad personal de evaluar la situa‐
ción del tráfico correctamente. Debido a los lí‐
mites del sistema, este no puede reaccionar
automáticamente de la forma adecuada en to‐
das las situaciones del tráfico. Existe peligro de
accidentes. Adaptar la conducción a la situa‐
ción del tráfico. Observar las condiciones del
tráfico e intervenir activamente en las situacio‐
nes correspondientes.◀
AVISO
Un vehículo sin asegurar puede ponerse
en marcha solo y echar a rodar. Existe peligro
de accidentes. Antes de abandonarlo, asegu‐ rarse de que el vehículo no pueda echar a ro‐
dar.
Para asegurarse de que el vehículo no pueda
echarse a rodar, observar lo siguiente:▷Aplicar el freno de estacionamiento.▷En pendiente o bajada, girar las ruedas de‐
lanteras en dirección al bordillo.▷En pendiente o bajada, asegurar de forma
adicional el vehículo, p. ej., con una cuña.◀Sumario
Teclas del volanteTeclaFunciónActivar/desactivar el control de cru‐
cero, ver página 187.Interrumpir el control de crucero, ver
página 187.
Continuar el control de crucero con
los últimos ajustes, ver página 189.Sin asistente de guiado de carril y de
dirección:
Aumentar la distancia, ver pá‐
gina 189.Sin asistente de guiado de carril y de
dirección:
Reducir la distancia, ver página 188.Con asistente de guiado de carril y
de dirección:
Ajustar la distancia, ver página 188.Tecla basculante:
Mantener, memorizar, cambiar la ve‐
locidad, ver página 188.
Speed Limit Assist: aceptar la velo‐
cidad sugerida, ver página 193.Con asistente de guiado de carril y
de dirección:
Activar/desactivar el asistente de
guiado de carril y de dirección inclu‐
yendo el asistente para atascos, ver
página 194.Seite 186ManejoSistemas de asistencia al conductor186
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Sensor de radar
El sensor de radar se encuentra delante en el
parachoques.
El sensor de radar debe estar limpio y libre.
Cámara
La cámara se encuentra en la zona del retrovi‐
sor interior.
Dejar libre limpia la zona delante del retrovisor
interior.
Conectar y desconectar e interrumpir
el control de crucero
Activar Pulsar la tecla del volante.
Los testigos luminosos del cuadro de instru‐
mentos están encendidos y la marca en el ve‐
locímetro pasa a la velocidad actual.
El control de crucero está activo.
Dado el caso, el DSC se enciende.
Desactivar Cuando esté desactivado y con el vehículo pa‐
rado, pisar a la vez el freno.
Pulsar la tecla del volante.
Los indicadores se apagan. Se elimina la velo‐
cidad de crucero deseada que ha sido almace‐
nada.
Interrumpir En el estado activado, pulsar la tecla
del volante.
En caso de interrupción con el vehículo pa‐
rado, pisar a la vez el freno.
El sistema se interrumpe automáticamente en
las siguientes situaciones:▷En caso de frenado.▷Si se quita la posición D de la palanca se‐
lectora.▷Cuando se activa el DTC o se desactiva el
DSC.▷Si está funcionando el DSC.▷Si se abren el cinturón de seguridad y la
puerta del conductor con el vehículo pa‐
rado.▷Si el sistema no detecta objetos durante
un largo intervalo de tiempo, p. ej., en tra‐
yectos sin apenas circulación y sin delimi‐
tación de márgenes.▷Si el área de detección del radar está ave‐
riada, p. ej., debido a suciedad o precipita‐
ciones intensas.▷Tras un tiempo de parada prolongado, si el
sistema frena el vehículo hasta su deten‐
ción.Seite 187Sistemas de asistencia al conductorManejo187
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Mantener, memorizar, cambiar la
velocidad
Notas AVISO
La velocidad deseada puede estar mal
ajustada o haber sido mal seleccionada por
error. Existe peligro de accidentes. Adaptar la
velocidad deseada a la situación del tráfico.
Observar las condiciones del tráfico e interve‐
nir activamente en las situaciones correspon‐
dientes.◀
AVISO
Peligro de accidentes debido a grandes
diferencias de velocidad con respecto a otros
vehículos, p. ej., en las siguientes situaciones:▷Acercamiento rápido a un vehículo que cir‐
cula lentamente.▷Incorporación repentina de un vehículo de‐
lante de usted a su carril.▷Acercamiento rápido a vehículos parados.
Existe peligro de lesionarse o peligro de
muerte. Observar las condiciones del tráfico e
intervenir activamente en las situaciones co‐
rrespondientes.◀
Mantener la velocidad, memorizar
Presionar el botón basculante en estado inte‐
rrumpido.
Con el sistema activado se mantiene la veloci‐
dad a la que se circula y se memoriza como ve‐
locidad prefijada.
Esta se visualiza en el velocímetro y breve‐
mente en el cuadro de instrumentos, ver pá‐
gina 190.
Dado el caso, el DSC se enciende.
Modificar la velocidad
Pulsar el botón basculante hacia arriba o hacia
abajo las veces necesarias hasta que se haya
ajustado la velocidad deseada.
En estado activo, la velocidad indicada en ese
momento se memoriza y se alcanza si la pista
está despejada.▷Cada pulsación ligera de la tecla bascu‐
lante hasta el punto de resistencia au‐
menta o reduce la velocidad deseada en
1 km/h.▷Con cada toque del botón basculante más
allá del punto de resistencia aumenta o
disminuye la velocidad deseada hasta la si‐
guiente decena de la indicación de km/h
del velocímetro.
Mantener el botón basculante en una posición
para repetir la correspondiente acción.
Distancia AVISO
El sistema no exime de la responsabili‐
dad propia. Debido a los límites del sistema
puede producirse un frenado retardado. Existe
peligro de accidente o peligro de daños mate‐
riales. Observar atentamente las condiciones
del tráfico en cada momento. Adaptar la dis‐
tancia a las condiciones del tráfico y meteoro‐
lógicas y respetar la distancia de seguridad
prescrita frenando si fuera necesario.◀
Sin asistente de guiado de carril y de
dirección: reducir la distancia
Pulsar la tecla las veces necesarias
hasta que se ajuste la distancia de‐
seada.
La distancia, ver página 190, seleccionada se
visualiza en el cuadro de instrumentos.
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Sin asistente de guiado de carril y de
dirección: aumentar la distancia
Pulsar la tecla las veces necesarias
hasta que se ajuste la distancia de‐
seada.
La distancia, ver página 190, seleccionada se
visualiza en el cuadro de instrumentos.
Con asistente de guiado de carril y de
dirección: ajustar la distancia
Pulsar la tecla las veces necesarias
hasta que se ajuste la distancia de‐
seada.
Continuar el control de crucero Generalidades Con el sistema interrumpido, pulsar la
tecla.
Se alcanza de nuevo y se mantiene la veloci‐
dad memorizada.
En los siguientes casos, el valor de velocidad
memorizado se borra y ya no se puede activar
de nuevo:▷Al desconectar el sistema.▷Al desconectar la disponibilidad de con‐
ducción.
En parado
El vehículo se frenó por el sistema hasta pa‐
rarlo:
▷Marca verde en el velocímetro:
El propio vehículo acelera automática‐
mente tan pronto como emprende la mar‐
cha el vehículo situado en el área del sen‐
sor de radar.▷La marca en el velocímetro cambia a na‐
ranja tras poco tiempo a naranja/blanco: no
se emprende la marcha automáticamente.Pulsando la tecla, puede prolongarse
el tiempo en que se emprende la mar‐
cha automáticamente.
El símbolo del vehículo en el indicador de dis‐
tancia se aleja: el vehículo ha arrancado.
Se ha interrumpido el sistema o su vehículo se
frenó activamente al pisar el freno hasta dete‐
nerse y se encuentra detrás de otro vehículo:1. Pulsar la tecla, para solicitar una
velocidad deseada memorizada.2.Soltar el freno.3.Si el vehículo precedente emprende la
marcha:▷Pisar brevemente el pedal acelerador.▷ Pulsar la tecla.▷Presionar la tecla basculante.
Cambio entre control de crucero
con/sin regulación de la distancia
AVISO
El sistema no reacciona al tráfico que cir‐
cula por delante, sino que mantiene la veloci‐
dad memorizada. Existe peligro de accidente o
peligro de daños materiales. Adaptar la veloci‐
dad deseada a la situación del tráfico y frenar si es necesario.◀
Cambiar a control de crucero sin regulación de
distancia:
Sin el asistente de guiado de carril yde dirección: mantener pulsada la
tecla o
Mantener la tecla pulsada.
Con el asistente de guiado de carril y
de dirección: mantener pulsada la
tecla.
Para retroceder al control de crucero con regu‐
lación de distancia, pulsar de nuevo la tecla.
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Después de cambiar, se visualiza un mensaje
de Check-Control.
Indicadores en el cuadro
de instrumentos
Velocidad deseada Indicación en el velocímetro:▷Marca verde: el sistema está
activo.▷Marca naranja/blanca: el sis‐
tema está interrumpido.▷Ninguna marca: el sistema
está desactivado.
Indicación de estado
La velocidad deseada seleccionada de‐
saparece poco tiempo después.
Si no se muestra ninguna velocidad, puede
que en ese momento no se cumplan las condi‐
ciones necesarias para el funcionamiento.
Distancia del vehículo
Se muestra la distancia seleccionada con res‐
pecto al vehículo precedente.
SímboloDescripciónDistancia 1Distancia 2SímboloDescripciónDistancia 3
Corresponde aprox. al valor
medio de la indicación de km/h
en metros. Está ajustado con la
primera conexión del sistema.Distancia 4Interrumpir el sistema.Regulación de distancia inte‐
rrumpida brevemente por pisar
el pedal acelerador.El símbolo del vehículo en el indicador de dis‐
tancia se aleja: el vehículo ha arrancado.
El ACC no acelera. Para acelerar, pisar breve‐
mente el pedal acelerador o pulsar la tecla
basculante para activar el ACC.
Se memoriza el ajuste de la distancia para el
perfil del conductor utilizado en ese preciso
momento.
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Testigos y avisos luminososSímboloDescripciónSímbolos verdes:
Se ha detectado un vehículo
delante del suyo. El sistema
mantiene una distancia ajus‐
tada con respecto al vehículo
precedente.El símbolo del vehículo parpa‐
dea:
Ya no se cumplen los requisi‐
tos para el funcionamiento del
sistema.
El sistema se ha desactivado,
pero sigue frenando hasta que
se interviene directamente so‐
bre el freno o el pedal acelera‐
dor.El símbolo del vehículo y la ba‐
rra de distancia parpadean en
color rojo y suena una señal
acústica:
Requerimiento para la inter‐
vención mediante la frenada y,
si es necesario, maniobras de
evasión.
Indicaciones en el Head-Up Display
La información del sistema también puede
mostrarse en el Head-Up Display.
El símbolo se muestra en el Head-Up
Display si se alcanza la velocidad de‐
seada ajustada.
Información de distancia El símbolo aparece si la distancia res‐
pecto al vehículo precedente es dema‐
siado pequeña.
La información de distancia se activa en las si‐
guientes circunstancias:
▷Control de crucero activo desconectado.▷Indicación en el Head-Up Display seleccio‐
nada, ver página 137.▷La distancia es insuficiente.▷Velocidad superior a aprox. 70 km/h.
Límites del sistema
Indicación AVISO
Debido a los límites del sistema, es posi‐
ble que el sistema reaccione incorrectamente
o que no reaccione. Existe peligro de acci‐
dente o peligro de daños materiales. Observar
las indicaciones sobre los límites del sistema y,
dado el caso, intervenir activamente.◀
Margen de velocidad
Puede utilizarse en carreteras nacionales en
buen estado.
La velocidad mínima ajustable es 30 km/h.
La velocidad máxima ajustable es 210 km/h.
El sistema también puede activarse estando
parado.
Observar las respectivas velocidades máximas
prescritas legalmente al utilizar el sistema.
Tras cambiar al modo de Control de crucero
sin regulación de distancia es posible seleccio‐
nar una velocidad de crucero más alta.
Campo de detección
Tras el cambio, se visualiza un mensaje de
Check-Control.
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P. ej., los vehículos de dos ruedas posible‐
mente no se puedan reconocer.
Deceleración
El sistema no decelera en las siguientes situa‐
ciones:▷Con peatones u otras personas involucra‐
das en la circulación que circulan igual de
lentos.▷Con semáforos en rojo.▷Con tráfico transversal.▷Con tráfico en sentido contrario.
Vehículos que entran en su carril
Un vehículo que circula por delante sólo se de‐
tecta cuando se ha incorporado completa‐
mente al mismo carril.
Si un vehículo se incorpora repentinamente
delante de usted a su carril, puede suceder
que el sistema no establezca por sí sólo la dis‐
tancia elegida. Esto también es así cuando
existen grandes diferencias de velocidad con
respecto a los vehículos precedentes, p. ej., al
acercarse rápidamente a un camión. El sistema
solicita, cuando se ha detectado con seguridad
un vehículo que circula por delante, que se ac‐
cione el freno y, si es necesario, se esquive el
obstáculo.
AVISO
El sistema no exime al conductor de su
responsabilidad personal de evaluar la situa‐
ción del tráfico correctamente. Debido a los lí‐
mites del sistema, este no puede reaccionar
automáticamente de la forma adecuada en to‐
das las situaciones del tráfico. Existe peligro de
accidentes. Adaptar la conducción a la situa‐
ción del tráfico. Observar las condiciones del
tráfico e intervenir activamente en las situacio‐
nes correspondientes.◀
Recorrido por curvas
Si la velocidad deseada es demasiado elevada
para una curva, la velocidad se reduce ligera‐
mente al trazar la curva; sin embargo, las cur‐
vas no se pueden detectar con anticipación.
Por ello es necesario entrar en las curvas a una
velocidad prudencial.
Debido al restringido campo de detección del
sistema, en las curvas estrechas pueden surgir
situaciones en las que no se pueda detectar o
se detecte tarde un vehículo que le anteceda.
Al acercarse a una curva puede suceder que,
debido al propio arqueo de la curva, el sistema
reaccione brevemente ante vehículos del carril
contiguo. Una posible deceleración del vehí‐
culo provocada por el sistema puede compen‐
sarse con una breve aceleración.
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