2015 MITSUBISHI PAJERO Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Техническое обслуживание автомобиля8ЯK5
8
3. ЧTbобы зафиксиT]оваTbь капоTb в подняTbом положении, всTbавьTbе в паз опоT]ную шTbангу. Чтобы закрыть
1. ОTbсоединиTbе опоT]ную шTbангу и закT]епиTbе ее в деT]жаTbеле.
2. Медленно опусTbиTbе капоTb до высоTbы пT]имеT]но 20 см
оTb закT]ыTbого положения, заTbем оTbпусTbиTbе.
3. ПопT]обуйTbе слегка пT]иподняTbь капоTb за сеT]едину кT]ая, чTbобы убедиTbься, чTbо он надежно зафиксиT]овался замком.
ПРИМЕЧАНИЕ● Если пT]и эTbом капоTb не закT]оеTbся, оTbкT]ойTbе его и оTbпусTbиTbе
снесколько большей высоTbы.
● ЗапT]ещаеTbся сильно нажимаTbь на капоTb T]укой, Tbак как эTbо
можеTb пT]ивесTbи к его повT]еждению.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Помните, что опорная штангЯда может выЯЫти из паза, если
открытыЯЫ капот будет приподнят сильным ветром.
●Вставив опорную штангу в паз, убедитесь, что она надежно
фиксирует капот, и он не упадет на Вас.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Будьте осторожны, чтобы при заЯдкрытии капота не прищемить
руки или пальцы.

8ЯK6 Техническое обслуживание автомобиля
8МоLPорLbое масло
E01000402787
Проверка уровня и заправка моторного масла
А: минимальный уT]овень
Б: максимальный уT]овень
В: меTbкаиндикаTbоT] заменыTо масла
Модификации с двигаTbелем 3000
АБ
Модификации с двигаTbелем 3200AВ
Б
Модификации
сдвигаTbелем 3800 AБ

Техническое обслуживание автомобиля8ЯK7
8
КачесTbво используемого моTbоT]ного масла оказываеTb сущесTbвенное
влияние на Tbехнические хаT]акTbеT]исTbики двигаTbеля, его сT]ок службы
и пусковые качесTbва. СледуеTb использоваTbь масло Tbолько
T]екомендованного качесTbва и сооTbвеTbсTbвующей вязкосTbи.
В пT]оцессе ноT]мальной T]абоTbы вс е двигаTbели T]асходуюTb некоTbоT]ое
количесTbво масла. Ежедневно пеT]ед поездкой пT]овеT]яйTbе уT]овень
масла в двигаTbеле.
1. ОсTbановиTbе авTbомобиль на T]о вной гоT]изонTbальной площадке.
2. ВыключиTbе двигаTbель.
3. ПодождиTbе несколько минуTb.
4. ИзвлекиTbе маслоизмеT]иTbельный щуп и пT]оTbT]иTbе его чисTbой веTbошью.
5. ВсTbавьTbе щуп до упоT]а.
6. ИзвлекиTbе щуп и опT]еделиTbе уT]овень масла, коTbоT]ый должен находиTbься между двумя меTbками на щупе.
7. Если уT]овень масла ниже допусTbимого, снимиTbе пT]обку
с маслоналивной гоT]ловинTоы в кT]ышке головки блока
цилиндT]ов и долейTbе масло Tодо усTbановленного уT]овня.
Не заливайTbе излишнее количесTbво масла, Tb. к. эTbо пT]иведеTb
к повT]еждению двигаTbеля. ИспользуйTbе Tbолько
T]екомендованное моTbоT]ное масло и не смешивайTbе масла
T]азных Tbипов.
8. После долива масла плоTbно закT]ойTbе пT]обку маслоналивной гоT]ловины.
9. ПT]овеT]ьTbе уT]овень масла, повTbоT]ив пункTbы 46.
ИспользуйTbе Tbолько T]екомендованные Tbипы масел по классификации
ACEA или API, пT]иведенные в насTbоящем T]уководсTbве.ПРИМЕЧАНИЕ● Для модификаций с двигаTbелем 320 0 пT]овеT]ьTbе или доведиTbе до
ноT]мы уT]овень масла, как указано ниже.
• ПT]и пT]овеT]ке уT]овня масла в пункTbе 6 пT]овеT]яйTbе его с нижней сTbоT]оны маслоизмеT]иTbельного щупа, поTbому чTbо
уT]овень масла виден поT]азно му с обеих сTbоT]он щупа.
• На авTbомобилях без фильTbT]а TbвеT]дых часTbиц (DPF) уT]овень масла должен находиTbься между меTbками (A) и (Б) на щупе.
• На авTbомобилях с фильTbT]ом Tbв еT]дых часTbиц (DPF) уT]овень
масла должен находиTbься между меTbками (A) и (В) (меTbка
индикаTbоT] замены маслаTо) на щупе. Если уT]овень масла
находиTbся выше меTbкииндикаTbоT]а замены масла (В), следуеTb
как можно скоT]ее замениTbь масло.
ЗаTbем уT]овень масла следуеTb довесTbи до максимальной
оTbмеTbки (Б).
• На авTbомобилях с фильTbT]ом TbвеT]дых часTbиц уT]овень масла будеTb повышаTbься изза смешения некоTbоT]ого количесTbва
Tbоплива с маслом пT]и T]егенеT]ации (сжигание TbвеT]дых часTbиц)
фильTbT]а TbвеT]дых часTbиц. ЭTb о не являеTbся пT]изнаком
неиспT]авносTbи.
● ПT]и эксплуаTbации авTbомобиля в Tbяжелых условиях моTbоT]ное
масло бысTbT]о уTbT]ачиваеTb свои свойсTbва, и заменяTbь его
TbT]ебуеTbся чаще. Необходимо соблюдаTbь пеT]иодичносTbь
планового Tbехобслуживания.
● Указания по безопасному обT]ащению с оTbT]абоTbанными
маслами пT]иведены на сTbT]. 8.

8ЯK8 Техническое обслуживание автомобиля
8
Выбор моторного масла
Рекомендуем использоваTbь оT]игинальные моTbоT]ные масла Mitsubishi
Genuine Oil, классификация коTbоT]ых сооTbвеTbсTbвуеTb указанной в
сооTbвеTbсTbвующих T]азделах.
АвLPомобили с беLbзиLbовымиLк двигаLPелями
●СледуеTb выбиT]аTbь моTbоT]ное масло сооTbвеTbсTbвующей вязкосTbи по
классификации SAE в зависимосTbи оTb окT]ужающей TbемпеT]аTbуT]ы.
МоTbоT]ные масла классов SAE 0W30, 5W30 и 5W40 можно
использоваTbь Tbолько в Tbом случае, если они сооTbвеTbсTbвуюTb
классам ACEA A3/В3, А3/В4 ил и А5/В5 и API SM (или выше).
● СледуеTb использоваTbь моTbоT]ное масло, сооTbвеTbсTbвующее
следующим классам:
• по классификации API: «Для условий эксплуаTbации SM» или выше;
• масло, сеT]TbифициT]ованное по ILSAC;
• по классификации ACEA: «Для условий эксплуаTbации A1/B1, A3/B3, A3/B4 или А5/В5».
ПРИМЕЧАНИЕ● Не T]екомендуеTbся использоваTbь дополниTbельные добавки и
пT]исадки, Tbак как они могуTb снизиTbь эффекTbивносTbь пT]исадок,
входящих в сосTbав моTbоT]ного масла. В T]езульTbаTbе двигаTbель
можеTb быTbь повT]ежден.

Техническое обслуживание автомобиля8ЯK9
8
АвLPомобили с дизельLbым двигаLPелем
Автомобили без фильтра твердых частиц (DPF)
●СледуеTb выбиT]аTbь моTbоT]ное ма сло сооTbвеTbсTbвующей вязкосTbи
по классификации SAE в зависимосTbи оTb окT]ужающей
TbемпеT]аTbуT]ы.
● СледуеTb использоваTbь моTbоT]ное масло, соTооTbвеTbсTbвующее
следующим классам:
•по классификации ACEA: «Для условий эксплуаTbации A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C1,
C2, C3 или C4»;
•по классификации API: «Для условий эксплуаTbации CD» или выше
•по классификации JASO: «Для условий эксплуаTbации DL1»;
ИнфоT]мацию об эTbих классификациях можно получиTbь в
авTbоT]изиT]ованном сеT]висном це нTbT]е MITSUBISHI MOTORS.
ПРИМЕЧАНИЕ●Не T]екомендуеTbся использоваTbь дополниTbельные добавки и
пT]исадки, Tbак как они могуTb снизиTbь эффекTbивносTbь пT]исадок,
входящих в сосTbав моTbоT]ноTого масла. В T]езульTbаTbе двигаTbель
можеTb быTbь повT]ежден.

8ЯK10 Техническое обслуживание автомобиля
8
Автомобили с фильтром твердых частиц (DPF)
●СледуеTb выбиT]аTbь моTbоT]ное масло сооTbвеTbсTbвующей вязкосTbи
по классификации SAE в зависимосTbи оTb окT]ужающей
TbемпеT]аTbуT]ы.
● СледуеTb использоваTbь моTbоT]ное масло, сооTbвеTbсTbвующее
следующим классам:
• по классификации ACEA: «Для условий эксплуаTbации С1, С2, С3 или C4»;
• по классификации JASO: «Для условий эксплуаTbации DL1».
ИнфоT]мацию об эTbих классификациях можно получиTbь в
авTbоT]изиT]ованном сеT]висном це нTbT]е MITSUBISHI MOTORS.
ПРИМЕЧАНИЕ●Не T]екомендуеTbся использоваTbь дополниTbельные добавки и
пT]исадки, Tbак как они могуTb снизиTbь эффекTbивносTbь пT]исадок,
входящих в сосTbав моTbоT]ноTого масла. В T]езульTbаTbе двигаTbель
можеTb быTbь повT]ежден.
Охлаждающая жидкосLPь
E01000503222
Проверка уровня охлаждающеЯЫ жидкости
ПолупT]озT]ачный T]асшиT]иTbельный бачок сисTbемы охлаждения
T]асположен в моTbоT]ном оTbсеке.
На холодном двигаTbеле уT]овень охлаждающей жидкосTbи в эTbом бачке
должен находиTbься междуTо оTbмеTbками LOW (низкий уT]овень) и
FULL (полный).

Техническое обслуживание автомобиля8ЯK11
8
Долив охлаждающеЯЫ жидкостиЯд
СисTbема охлаждения геT]меTbична, и в ноT]мальных условиях
эксплуаTbации поTbеT]и охлаждающей жидкосTbи несущесTbвенны.
ЗначиTbельное понижение уT]овня охлаждающей жидкосTbи можеTb
указываTbь на уTbечку. В эTbом случае T]екомендуеTbся как можно скоT]ее
пT]овеT]иTbь сисTbему охлаждения в авTbоT]изованном сеT]висном ценTbT]е
MITSUBISHI MOTORS.
Если уT]овень в T]асшиT]иTbельном ба чке опусTbиTbся ниже оTbмеTbки LOW,
оTbкT]ойTbе кT]ышку и долейTbе охлаждающую жидкосTbь.
Если T]асшиT]иTbельный бачок совеT]шенно пусTb, оTbкT]ойTbе пT]обку
T]адиаTbоT]а и долейTbе охлаждающую жидкосTbь, чTbобы ее уT]овень
досTbиг наливной гоT]ловины.
АLbLPифризВ охлаждающей жидкосTbи содеT]жиTbся анTbикоT]T]озионное вещесTbво
на основе эTbиленгликоля. Головка блока цилиндT]ов и коT]пус насоса
охлаждающей жидкосTbи изгоTbовлены из алюминиевого сплава, и для
пT]едоTbвT]ащения коT]T]озии эTbих деTbалей охлаждающую жидкосTbь
следуеTb пеT]иодически заменяTbь.
ИспользуйTbе охлаждающую жидкосTbь MITSUBISHI MOTORS
GENUINE SUPER LONG LIFE CO OLAN PREMIUM или аналог.
ОT]игинальная охлаждающая жи дкосTbь MITSUBISHI MOTORS
обладаеTb пT]евосходными анTbикоT]T]озионными свойсTbвами для любых
меTbаллов, включая алюминий, и позволяеTb избежаTbь засоT]ения
пT]одукTbами коT]T]озии T]адиаTbоT]а, оTbопиTbеля, каналов в головке
блока цилиндT]ов и в блоке цилиндT]ов и Tb. д.
В охлаждающей жидкосTbи должно пT]исуTbсTbвоваTbь анTbикоT]T]озионное
вещесTbво, поэTbому не следуеTb заменяTbь охлаждающую жидкосTbь
чисTbой водой, даже леTbом. КонценTbT]ация анTbифT]иза в охлаждающей
жидкосTbи зависиTb оTb пT]едполага емой TbемпеT]аTbуT]ы окT]ужающего
воздуха.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
● Запрещается открывать пробку радиатора на горячем двигателе.
Система охлаждения находится под давлением,
и вырывающаяся горячая охлаждающая жидкость
может причинить серьезные ожоги.
ТемпеT]аTbуT]а воздуха
(минимальная), °C 152025303550
КонценTbT]ация
анTbифT]иза, % 30 35 40 45 50 60

8ЯK12 Техническое обслуживание автомобиля
8
В холодную погоду
Если TbемпеT]аTbуT]а воздуха в месTbносTbи, где эксплуаTbиT]уеTbся
авTbомобиль, упадеTb ниже TbемпеT]аTbуT]ы замеT]зания охлаждающей
жидкосTbи, Tbо содеT]жащаяся в T]адиаTbоT]е и в двигаTbеле охлаждающая
жидкосTbь можеTb замеT]знуTbь, чTbо пT] иведеTb к сеT]ьезному повT]еждению
двигаTbеля и (или) T]адиаTbоT]а.
ПеT]ед насTbуплением холодного сезона следуеTb пT]овеT]иTbь
конценTbT]ацию анTbифT]иза и пT]и необходимосTbи довесTbи ее до ноT]мы.
ЖидкосLPь омываLPеля
E01000700656
Омыватель ветрового стеклаЯд
Бачок жидкосTbи омываTbеля веTbT]ового сTbекла T]асположен в моTbоT]ном
оTbсеке.
ПеT]иодически пT]овеT]яйTbе уT]овень жидкосTbи и доливайTbе ее в бачок
пT]и необходимосTbи.
ПРИМЕЧАНИЕ● ЖидкосTbь из бачка омываTbеля по даеTbся на веTbT]овое сTbекло
и сTbекла фаT] (если имеюTbся омываTbели фаT]).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Запрещается использовать антифриз на основе спирта или
метанола, а также охлаждающие жидкости, смешанные
с антифризом на основе спирта или метанола. Использование
антифриза нерекомендованно го типа может привести
к коррозии алюминиевых деталеЯЫ.
● Для эффективного деЯЫствия антифриза и антикоррозионных
добавок концентрация антифриза в охлаждающеЯЫ жидкости
должна составлять от 30 до 60 %.
Увеличение концентрации антифриза свыше 60 % приводит
к снижению таких показателеЯЫ, как температура замерзания
и теплопередающая способность жидкости, что отрицательно
сказывается на работе двигателя.
●Доливать в охлаждающую жидкость воду зЯдапрещается.