2015 MITSUBISHI PAJERO Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Начало движения и вождение автомобиля4ЯK49
4
●Если после нажаTbия включаTbеля для оTbключения блокиT]овки
диффеT]енциала задней оси конTbT]ольная лампа пT]одолжаеTb
мигаTbь, повеT]ниTbе T]уль в положение пT]ямолинейного
движения, заTbем несколько T]аз медленно нажмиTbе и оTbпусTbиTbе
педаль акселеT]аTbоT]а.
● Если конTbT]ольная лампа пT]одолжаеTb мигаTbь после нажаTbия
включаTbеля для включения блокиT]овки диффеT]енциала задней
оси:
• Если скоT]осTbь авTbомобиля сосTbавляеTb 12 км/ч или выше, снизьTbе ее до 6 км/ч или ниже. После эTbого включение
завеT]шиTbся, а конTbT]ольная лампа будеTb включена посTbоянно.
• Если скоT]осTbь авTbомобиля мене е 12 км/ч, вT]ащайTbе T]улевое
колесо из сTbоT]оны в сTbоT]ону до TbехTо поT], пока лампа не
включиTbся посTbоянным свеTbом. Если авTbомобиль засTbT]ял
в мягком гT]унTbе, убедиTbесь, чTbо около авTbомобиля неTb
пT]епяTbсTbвий, а заTbем попеT]еменно попыTbайTbесь TbT]онуTbься
впеT]ед и назад. После эTbог о включение завеT]шиTbся, а
конTbT]ольная лампа будеTb включена посTbоянно.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● При обнаружении неисправно сти системы блокировкЯди
дифференциала заднеЯЫ оси включается предохранительное
устроЯЫство. При этом контрольная лампа блокиЯдровки
межосевого дифференциала, а также лампы включения привода
передних и задних колес гаснут, контрольная лампа блокировки
дифференциала заднеЯЫ оси мигает, и блокировка
дифференциала заднеЯЫ оси отключается. Остановите
автомобиль в безопасном месте и заглушите двигатель на
несколько секунд. Вновь запустите двигатель.
Если лампы возобновят нормальную работу, можно продолжать
движение. Если после повтор ного включения блокировки
дифференциала заднеЯЫ оси контрольная лампа продолжаетЯд
мигать, рекомендуется как можно скорее проверить автомобиль
в авторизованном сервисном це нтре MITSUBISHI MOTORS.

4ЯK50 Начало движения и вождение автомобиля
4
Примеры эффективного использования
блокировки дифференциала заднеЯЫ оси
E00606400045
Если одLbо из коле с попало в каLbаву При движеLbии по камеLbисLPым дорогам
Если авTbомобиль не можеTb двигаTbься изза Tbого, чTbо одно из колес
вывешено в воздухе.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●
Блокировку дифференциала задн еЯЫ оси следует использовать
лишь в качестве экстренноЯЫ меры , если автомобиль застрял, и
высвободить его с помощью вклю чения режима 4LLc или 4HLc
не удается. ОтключаЯЫте блокир овку дифференциала заднеЯЫ оси
сразу после преодоления препятствия.

Начало движения и вождение автомобиля4ЯK51
4
При выезде с засLbежеLbLbого учасLPкаЕсли авTbомобиль не можеTb двигаTbься изза Tbого, чTbо одно из колес
находиTbся в снегу, а дT]угое – на TbвеT]дом покT]ыTbии.Примеры неправильного испоЯдльзования
блокировки дифференциала заднеЯЫ оси
E00606500046
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Если одновременно с режимами 4LLc или 4HLc включить
блокировку дифференциала заднеЯЫ оси, возникает следующее
явление, которое очень опасно.
• Если блокировка дифференци ала заднеЯЫ оси по ошибке
включается на твердом покрыт ии: тяговое усилие, движущее
автомобиль вперед, становится очень большим, что
затрудняет вращение рулевого колеса.
Обязательно отключаЯЫте блокир овку дифференциала заднеЯЫ
оси на нормальноЯЫ дороге.

4ЯK52 Начало движения и вождение автомобиля
4
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Если блокировка дифференциала заднеЯЫ оси по ошибке
включается на повороте: авто мобиль теряет способность
поворачивать и может продолжить прямолинеЯЫное движение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
● Если блокировка дифференциал а заднеЯЫ оси включаетсяЯд по
ошибке (за исключением случаев, когда нужно съехать со снега
или льда): затрудняется выполнение поворотов.
● Если сцепные своЯЫства дорожного покрытия под правым и
левым колесами различаются (нап ример, одно колесо находится
на твердом покрытии, а второе – на льду), то при увеличении
или уменьшении оборотов двигателя это может привести
к резкому изменению направле ния движения автомобиля.
ПользуЯЫтесь блокировкоЯЫ диффер енциала заднеЯЫ оси толькЯдо
для того, чтобы съехать с заснеженного или обледенелого
участка, когда полныЯЫ привод не помогает; в остальных случаях
просто включаЯЫте полныЯЫ привод.

Начало движения и вождение автомобиля4ЯK53
4
ИспользоваLbие сисLPемы полLbого привода
E00606600627ПT]и включении полного пT]ивода обе оси авTbомобиля жесTbко
связываюTbся дT]уг с дT]угом. ЭTbо улучшаеTb сцепление колес
авTbомобиля с повеT]хносTbью доT]оги. Однако пT]и пT]охождении кT]уTbых
повоT]оTbов или пT]и повTbоT]яющихс
я движениях впеT]ед и назад
TbT]ансмиссия подвеT]гаеTbся дополниTbельным нагT]узкам, чTbо создаеTb
эффекTb, подобный TbоT]можению. ПолнопT]иводный авTbомобиль
способен T]азгоняTbься более бысTbT]о и плавно.
Но помниTbе, чTbо его TbоT]мозной пуTbь, по сT]авнению
с заднепT]иводным авTbомобилем, не сTbановиTbся коT]оче.
Двигаясь на полнопT]иводном авTbомобиле в сложных условиях
(по снегу, песку, гT]язи и Tb. д.), очень важно использоваTbь пT]авильные
пT]иемы упT]авления.
ПРИМЕЧАНИЕ● СTbаT]айTbесь заняTbь на сиденье положение, наиболее близкое
к веT]Tbикальному, ближе, чем обычно, к T]улевому колесу;
оTbT]егулиT]уйTbе сиденье Tbак, чTbобы было удобно дейсTbвоваTbь
T]улем и педалями. ОбязаTbельно пT]исTbегниTbесь T]емнем
безопасносTbи.
● После движения по пеT]есеченной месTbносTbи или гT]язной
доT]оге пT]овеT]ьTbе все узлы авTbомобиля и TbщаTbельно вымойTbе его.
См. T]азделы «Уход за авTbомобиле м» и «ПT]овеT]ка и Tbехническое
обслуживание после эксплуаTbации в Tbяжелых условиях»
на сTbT]. 457.
Движение по сухоЯЫ доро ге с твердым покрытием
или по автомагистралиЯд
По сухой доT]оге с TbвеT]дым покT]ыTbием следуеTb двигаTbься в T]ежиме 2Н
или 4Н. Не включайTbе T]ежим 4HLc или 4LLc на сухом TbвеT]дом
покT]ыTbии.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● При движении по сухоЯЫ дороге с твердым покрытием в режиме
4HLc или 4LLc увеличивается расход топлива, повышается
уровень шума и износ шин.
Кроме того, при движении в таких режимах может повыситься
температура масла в дифференциале, что может привести к
повреждению трансмиссии.
Кроме того, в трансмиссии возникают повышенные нагрузки,
которые могут привести к утечке масла, заклиниванию деталеЯЫ
и к другим серьезным неисправностЯдям.

4ЯK54 Начало движения и вождение автомобиля
4
Движение по заснеженноЯЫ или обледенелоЯЫ
дороге
В зависимосTbи оTb сосTbояния доT]оги включиTbе T]ежим 4Н или 4HLc,
заTbем медленно нажмиTbе на педаль акселеT]аTbоT]а, чTbобы плавно
TbT]онуTbься с месTbа.
ПРИМЕЧАНИЕ● В Tbаких условиях T]екомендуеTbс я усTbановка зимних шин и/или
цепей пT]оTbивоскольжения.
● ЧTbобы пT]и усTbановке цепей пT]оTbивоскольжения ABS
функциониT]овала пT]авильно, включайTbе T]ежим 4Н, 4HLc или
4LLc.
● СоблюдайTbе безопасную дисTbанцию, избегайTbе T]езких
TbоT]можений, TbоT]мозиTbе двигаTbелем (пеT]еключаясь на более
низкие пеT]едачи).
Движение по песку и грязи
ВключиTbе T]ежим 4НLc или 4LLc, за Tbем медленно нажмиTbе на пTоедаль
акселеT]аTbоT]а, чTbобы плавно TbT]он уTbься с месTbа. По возможносTbи
деT]жиTbе педаль акселеT]аTbоT]а в одном и Tbом же положении,
двигайTbесь с невысокой скоT]осTbью.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● ИзбегаЯЫте резких торможениЯЫ, разгонов и поворотов; такие
маневры могут вызвать занос и разворот автомобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Не пытаЯЫтесь разогнаться, будьте предельно внимательны при
управлении автомобилем. В этих условиях двигатель и
трансмиссия испытывают более высокие нагрузки, чем на
нормальноЯЫ дороге, поэтому не аккуратное вождение может
стать причиноЯЫ аварии.
● Если при движении автомобиля возникнет одна из следующих
ситуациЯЫ, немедленно осЯдтанови те автомобиль в безопасном
месте и выполните следующие деЯЫствия:
• Стрелка указателя температ уры охлаждающеЯЫ жидкости
находится в зоне перегрева.
См. раздел «Перегрев двигателя», стр. 6ЯK6.
• Включается контрольная лампа темпЯдературы масла в A/T. См. раздел «Если включается контрольная лампа температуры
масла в A/T» на стр. 4ЯK35.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
● Пытаясь освободить застрявшиЯЫ автомобиль, следите, чтобы
вокруг него не было людеЯЫ и какихЯKлибо предметов. При
раскачивании автомобиль может резко тронуться вперед
или назад, что может привести к травмированию людеЯЫ и
кповреждению предметов.

Начало движения и вождение автомобиля4ЯK55
4
ПРИМЕЧАНИЕ●ИзбегайTbе T]езких TbоT]можений, ускоT]ений и повоT]оTbов;
в T]езульTbаTbе Tbаких дейсTbвий авTbомобиль можеTb засTbT]яTbь.
● Если авTbомобиль засTbT]ял в песке или в гT]язи, часTbо удаеTbся
освободиTbь его T]аскачиванием. Для эTbого попеT]еменно
пеT]еводиTbе T]ычаг селекTbоT]а A/ в положения D (движение) и R
(задний ход), а на авTbомобиле с M/ – включайTbе пеT]вую и
заднюю пеT]едачу; посл е включения пеT]едачи слегка нажимайTbе
на педаль акселеT]аTbоT]а.
● В эTbих условиях T]екомендуеTbс я TbT]огаTbься с не полносTbью
включенным сTbояночным TbоT]моз ом (с T]ычагом сTbояночного
TbоT]моза, немного выTbянуTbым ввеT]х).
Не забудьTbе выключиTbь сTbояночный TbоT]моз после Tbого, как
авTbомобиль высвободиTbся.
● ПT]и необходимосTbи движения по глубокой гT]язи или глубокому
снегу T]екомендуеTbся усTbанавливаTbь цепи пT]оTbивоскольжения.
Поскольку глубину и пT]одолжиTbель носTbь Tbакого учасTbка TbT]удно
оцениTbь визуально, и авTbомобиль можеTb увязнуTbь очень глубоко,
двигаTbься следуеTb с малой скоT]осTbью. По возможносTbи выйдиTbе
из авTbомобиля и пT]овеT]ьTbе сосTbояние доT]оги, пT]ежде чем
въезжаTbь на TbT]удный учасTbок.
● ПT]и эксплуаTbации авTbомобиля вблизи моT]ского побеT]ежья или
на доT]огах, где пT]именяюTbся анTbигололедные T]еагенTbы, можеTb
возникнуTbь усиленная коT]T]озия кузова; после движения в Tbаких
месTbах как можно скоT]ее вымойTbе авTbомобиль.Подъем на крутые уклоны
ЧTbобы получиTbь максимальный кT]уTb ящий моменTb, пеT]еведиTbе T]ычаг
T]аздаTbочной коT]обки в положение 4LLc.
ПРИМЕЧАНИЕ● ВыбиT]айTbе для подъема как можно более пологое месTbо,
без камней и иных пT]епяTbсTbвий.
● ПT]ежде чем пыTbаTbься въехаTbь на подъем, выйдиTbе и убедиTbесь,
чTbо авTbомобиль сможеTb его пT]еодолеTbь.
Спуск с крутых уклонов
ПеT]еведиTbе T]ычаг T]аздаTbочной коT]обки в положение 4LLc, TbоT]мозиTbе
двигаTbелем (двигайTbесь на пониженных пеT]едачах) и медленно
съезжайTbе вниз.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●ПоднимаЯЫтесь перпендикулярно уклону. Не пытаЯЫтесь ехать
вдоль крутого уклона.
●Если автомобиль начинает те рять сцепление с дорогоЯЫ,
уменьшите нажатие на педаль акселератора и покрутите рулевое
колесо влевоЯKвправо, чтобы восстановить сцепление.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
● ИзбегаЯЫте поворотов при спуске. СтараЯЫтесь, чтобы траектория
движения была как можно ближе к прямолинеЯЫноЯЫ.

4ЯK56 Начало движения и вождение автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕ●Если на кT]уTbом спуске T]езко нажаTbь на педаль TbоT]моза
(напT]имеT], пеT]ед неожиданно возникшим пT]епяTbсTbвием),
можно не спT]авиTbься с упT]авлен ием. ПT]ежде чем съезжаTbь по
склону, пT]ойдиTbе по нему и осмоTbT]иTbе пуTbь.
● ПеT]ед началом спуска необходимо выбT]аTbь сооTbвеTbсTbвующую
пеT]едачу. Во вT]емя спуска сTbаT] айTbесь не нажимаTbь педаль
сцепления и не пеT]е ключаTbь пеT]едачи.
● MITSUBISHI MOTORS не не сеTb оTbвеTbсTbвенносTbи за
повT]еждения или TbT]авмы, сTbавшие следсTbвием непT]авильной
или небT]ежной эксплуаTbации авTbомобиля. РезульTbаTb
пT]именения всех пT]иемов упT]авления авTbомобилем, описанных
в насTbоящем T]уководсTbве, зави сиTb оTb квалификации и опыTbа
водиTbеля и иных учасTbников движения; все оTbсTbупления оTb
описанных пT]иемов и пT]иводимых пT]авил делаюTbся водиTbелем
под собсTbвенную оTbвеTbсTbвенносTbь.
Прохождение крутых поворотов
ПT]и пT]охождении кT]уTbых повоT]оTbов на малой скоT]осTbи пT]и
включенном T]ежиме 4HLc или 4LLc T]еакция авTbомобиля на дейсTbвия
T]улевым колесом можеTb несколько оTbличаTbься оTb обычной: возникаеTb
ощущение, чTbо в эTbоTb моменTb была нажаTbа педаль TbоT]моза. ЭTbо
явление называеTbся «подTbоT]маживанием в кT]уTbых повоT]оTbах»; оно
вызвано Tbем, чTbо колеса авTbомобиля находяTbся на T]азном T]ассTbоянии
оTb ценTbT]а повоT]оTbа.
ЭTbо явление хаT]акTbеT]но именно дTол я полнопT]иводных авTbомобилей.
В Tbаком случае либо выT]овняйTbе авTbомобиль T]улевым упT]авлениTоем,
либо оTbключиTbе полный пT]ивод.
Преодоление водных преград
ПолнопT]иводные авTbомобили не геT]меTbичны. ПT]и движении по
заTbопленной доT]оге с высоким уT]овнем воды или пT]еодолении бT]ода
вода можеTb попасTbь в двигаTbель, чTbо пT]иведеTb к его сеT]ьезному
повT]еждению. На максимально возможную глубину пT]еодолеваемого
бT]ода или учасTbка заTbопленной доT]оги влияеTb множесTbво факTbоT]ов,
коTbоT]ые невозможно опT]еделиTbь заT]анее, поэTbому водиTbель
самосTbояTbельно пT]инимаеTb T]ешение о возможносTbи движения по
заTbопленной доT]оге или пT]еодоления бT]ода. ПT]и попадании влаги
на компоненTbы элекTbT]ообоT]удования авTbомобиль можеTb выйTbи из
сTbT]оя, и дальнейшее движение сTbанеTb невозможным; поэTbому
сTbаT]айTbесь не пT]еодолеваTbь бT]оды без кT]айней необходимосTbиTо. Если
эTbо неизбежно, дейсTbвуйTbе следующим обT]азом: 1. ПеT]ед началом движения пT]овеT]ьTbе глубину воды, сосTbояние дна и Tb. д. ПеT]есекайTbе водную пT]егT]аду в месTbе наименьшей
глубины.
2. ПеT]еведиTbе T]ычаг T]аздаTbочно й коT]обки в положение 4LLc.
3. ЧTbобы не поднимаTbь бT]ызги и волну, двигайTbесь с невысокой
скоT]осTbью – около 5 км/ч.