2015 MAZDA MODEL CX-5 Návod k obsluze (in Czech)

7-9
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
WPoužití sady pro nouzovou
opravu pneumatiky p
i defektu
1. Zaparkujte na rovné ploše mimo
dopravní provoz a pevn
 zatáhn
te
parkovací brzdu.
2. U vozu s automatickou p
evodovkou
p
esu
te páku voliþe do polohy pro
parkování (P), u vozu s manuální
p
evodovkou za
a
te zpáteþku (R)
nebo jedniþku (1) a vypn
te motor.
3. Zapn
te varovné blikaþe vozidla.4. Vyložte zavazadla a nechejte cestující
vystoupit. Vyjm
te opravnou sadu
pneumatiky pro stav nouze.
5. T
snicí tmel
ádn
 prot
epejte.
POZNÁMKA
•Opravnou sadu pneumatiky pro stav
nouze nelze použít v následujících
p
ípadech.
Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
• Doba použitelnosti t
snicího tmelu
uplynula. (Doba použitelnosti je
vyznaþena na etiket
 lahve.)
• Trhlina nebo díra v pneumatice
je v
tší než asi 4 mm.
• K poškození došlo na jiném
míst
 pneumatiky než na vzorku.
•Po jízd
 nez
$stal v pneumatice
tém

 žádný vzduch.
• Pneumatika sklouzla z ráfku kola.
• Došlo k poškození ráfku kola.
• V pneumatice jsou dv
 nebo
více d
r.
Pokud láhev s tmelem prot
epáváte
s nasazenou vst
ikovací hadicí, m
$že
dojít k úniku tmelu. Pot
ísn
ní od
vu
þi jiných p
edm
t
$ m
$že být t
žko
odstranitelné. Láhev s tmelem dob
e
prot
epte ješt
 p
ed nasazením
vst
ikovací hadice.
UPOZORNĚNÍ

7-10
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
6. Z láhve odstra
te uzáv
r. V s t
ikovací
hadici našroubujte tak, aby na lahvi
z
$stalo p
$vodní vnit
ní víþko a to bylo
šroubováním proraženo.
7. Z proražené pneumatiky sejm
te
z ventilku þepiþku. P
itlaþte zadní
þást šroubováku na vložku ventilku
a vypus
"te zbývající vzduch
zpneumatiky.8. Vložku ventilku vyšroubujte
šroubovákem proti sm
ru hodinových
ruþiþek a vyjm
te ji.
9. Ze vst
ikovací hadice odstra
te zátku
ahadici nasa
te do ventilku.
POZNÁMKA
T
snicí tmel m
$žete používat p
i
venkovních teplotách až –30 °C.
P
i velmi nízkých teplotách (pod 0 °C)
tmel tvrdne rychleji a vst
ikování tmelu
je obtížn
jší. P
ed provedením vst
iku
oh
ejte tmel uvnit
 vozu.
Vstřikovací hadice
Láhev
Šroubovák na vložku ventilku
Ventilek
Čepička ventilku
Pokud zbývá p
i vytahování vložky
ventilku v pneumatice vzduch, m
$že
vložka ventilku odlet
t. Vložku
ventilku vyjímejte opatrn
.
POZNÁMKA
Vložku ventilku uložte na místo, kde
se neušpiní.
UPOZORNĚNÍ
Ventilek
Vložka ventilku
Zátka
Vstřikovací hadice

7-11
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
10. Láhev s tmelem podržte dnem
vzh
$ru, rukou ji stlaþte a vst
íkn
te
její obsah do pneumatiky.
11. Vst
ikovací hadici vytáhn
te
z ventilku. Do ventilku našroubujte
vložku otáþením ve sm
ru
hodinových ruþiþek zp
t.

12. Nalepte nálepku s omezením
rychlosti na rychlom
r.
POZNÁMKA
T
snicí tmel je urþen k jednorázovému
použití. Novou sadu t
snicího tmele
zakoupíte u autorizovaného prodejce
voz
$ Mazda.
POZNÁMKA
Prázdnou láhev od t
snicího tmelu
neodhazujte po jejím použití do
b
žného odpadu. Prázdnou láhev od
t
snicího tmelu vra
"te u autorizovaného
opravce voz
$ Mazda, kde Vám bude
provedena vým
na pneumatiky.
Prázdná láhev od t
snicího tmelu bude
použita k likvidaci vyjmutého tmelu
z pneumatiky.
Ventilek
Nálepku s omezením rychlosti vozidla
nalepte na místo, kde na ni
idiþ
dob
e uvidí:
•Nalepen

7-12
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
13. Nasa
te hadici kompresoru na
ventilek pneumatiky.
14. Vložte zástrþku kompresoru do
elektrické zásuvky v interiéru
ap
epn
te spínaþ zapalování do
polohy ACC (strana 5-152).
15. Zapn
te spínaþ kompresoru a opatrn

nahust
te pneumatiku na správný tlak. •P
ed vytažením zástrþky kompresoru
z elektrické zásuvky se ujist
te, že je
vypínaþ kompresoru vypnutý.
•Kompresor se zapíná a vypíná
tlaþítkem.
Ventilek
Hadice kompresoru
Středová konzola
Kompresor
Zástrčka kompresoru
UPOZORNĚNÍ
Nikdy nepoužívejte kompresor o tlaku
vyšším než 300 kPa (3,1 kgf/cm 2 ,
3 bar, 43,5 psi):
Použití kompresoru o tlaku vyšším
než 300 kPa je nebezpeþné.
Když plnicí tlak p
esáhne hodnotu
300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi),
bude ze zadní þásti kompresoru
vypušt
n horký vzduch a mohlo by
dojít k Vašemu popálení.
Pokud je chod kompresoru pomalý
nebo pokud je kompresor horký,
znamená to, že došlo k jeho p
eh
átí.
V takovém p
ípad
 okamžit

kompresor vypn
te a nechejte jej
vypnutý po dobu alespo
 30 minut.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ

7-13
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
16. Jakmile bude pneumatika nahušt
na
na správný tlak, vypn
te kompresor
a odpojte hadici kompresoru od
ventilku pneumatiky.
17. Nasa
te þepiþku ventilku na
pneumatiku.
18. Uložte opravnou sadu pneumatiky
pro stav nouze do zavazadlového
prostoru a pokraþujte v jízd
.19. Po 10 minutách jízdy nebo po ujetí
vzdálenosti 5 km zkontrolujte tlak
v pneumatice tlakom
rem, který je
souþástí kompresoru. Pokud tlak
v pneumatice klesl pod správnou
hodnotu, dohust
te pneumatiku na
správný tlak postupem uvedeným
od kroku 14.
POZNÁMKA
•Správné hodnoty tlaku
v pneumatikách najdete na štítku
upevn
ném na rámu dve
í
idiþe.
•Nepoužívejte kompresor déle než
10 minut. Dlouhodobé použití
kompresoru m
$že zp
$sobit jeho
poškození.
•Pokud se pneumatika nenafukuje,
není její oprava pravd
podobn

možná. Pokud b
hem hušt
ní
nedosáhne pneumatika p
edepsaného
tlaku do 10 minut, míra jejího
poškození je pravd
podobn
 p
íliš
vysoká. Pokud taková situace
nastane, není možné opravnou sadu
pneumatiky pro stav nouze použít.
Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
•Pokud by došlo k p
ehušt
ní
pneumatiky, uvoln
te šroubový
uzáv
r na kompresoru a n
jaký
vzduch vypus
"te.
•Opatrn
 zaje
te ke kvalifikovanému
opravci, doporuþujeme obrátit se
na autorizovaného opravce voz
$
Mazda a udržujte rychlost vozidla
pod 80 km/h.
•Pokud byste jeli rychlostí 80 km/h
nebo vyšší, mohlo by vozidlo zaþít
vibrovat.
POZNÁMKA
(Se systémem monitorování tlaku
v pneumatikách)
Pokud není pneumatika
ádn

nahušt
ná, rozsvítí se varovná
kontrolka systému monitorování
tlaku v pneumatikách (strana 4-33).
UPOZORNĚNÍ

7-14
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
20. Nouzová oprava pneumatiky je
dokonþena, když tlak v pneumatice
neklesá. Je
te opatrn
 k nejbližšímu
odbornému opravci, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
voz
$ Mazda, kde Vám bude
pneumatika vym
n
na. Spoleþnost
Mazda doporuþuje vym
nit tuto
pneumatiku za novou. Pokud je
pot
ebné pneumatiku opravit a znovu
použít, pora
te se v kvalifikovaném
servisu, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
Po vým
n
 pneumatiky odlepte
nálepku s omezením rychlosti.
WKontrola sady pro nouzovou
opravu pneumatiky p
i defektu
Kontrolu opravné sady pneumatiky pro
stav nouze provád
jte pravideln
.
•Zkontrolujte dobu použitelnosti
t
snicího tmelu.
•Zkontrolujte funkci kompresoru. •Pokud tlak v pneumatice poklesne
pod 130 kPa, není možné opravu
uskuteþnit pomocí opravné sady.

Odstavte vozidlo na rovném
povrchu mimo ve
ejnou
komunikaci a kontaktujte
odborného opravce, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného
opravce voz
$ Mazda.
•Pokud z
$stává tlak v pneumatikách
nízký i po opakování krok
$ 13 až
20, zaparkujte s vozidlem na
rovném povrchu mimo provoz
a obra
"te se na kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce Mazda.
POZNÁMKA
Pokud kontrolujete tlak v pneumatice
tlakom
rem, který je souþástí
kompresoru, ujist
te se, zda je spínaþ
kompresoru vypnut.
UPOZORNĚNÍ
•V p
ípad
 pneumatiky, která byla
nouzov
 opravena pomocí opravné
sady pneumatiky pro stav nouze,
firma Mazda doporuþuje, aby byla
vym
n
na za novou co možná
nejd
íve. Pokud je pot
ebné
pneumatiku opravit a znovu použít,
pora
te se v kvalifikovaném servisu,
doporuþujeme autorizovaného
opravce voz
$ Mazda.
•Pneumatika m
$že být použita
opakovan
, pouze pokud je z ní
odstran
n veškerý t
snicí tmel
a pokud byla peþliv
 zkontrolována.
Avšak ventilek pneumatiky
nahra
te novým.
POZNÁMKA
T
snicí tmel má stanovenou dobu
použitelnosti. Zkontrolujte dobu
použitelnosti vyznaþenou na štítku
láhve, a pokud již vypršela, tmel
nepoužívejte. T
snicí tmel si nechejte
u autorizovaného prodejce voz
$
Mazda vym
nit d
íve, než vyprší jeho
doba použitelnosti.
UPOZORNĚNÍ

7-15
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
Pokud zjistíte, že došlo k poškození
pneumatiky, pomalu zaje
te na rovnou
plochu stranou silniþního provozu
aprove
te její vým
nu. Zastavení
uprost
ed provozu nebo na okraji rušné
silnice je nebezpeþné.1. Zaparkujte na rovné ploše mimo
dopravní provoz a pevn
 zatáhn
te
parkovací brzdu.
2. U vozu s automatickou p
evodovkou
p
esu
te páku voliþe do polohy pro
parkování (P), u vozu s manuální
p
evodovkou za
a
te zpáteþku (R)
nebo jedniþku (1) a vypn
te motor.
3. Zapn
te varovné blikaþe vozidla.
4. Zajist
te, aby všichni cestující
vystoupili z vozidla a zajist
te, aby se
zdržovali v dostateþné vzdálenosti od
vozidla i provozu.
5. Vyjm
te zvedák, ná
adí a náhradní
kolo (strana 7-3).
6. Zablokujte kolo, které leží úhlop
íþn

proti kolu s poškozenou pneumatikou.
P
i zajiš
"ování kola umíst
te klín p
ed
i za kolo.
Vým
na pneumatiky
s defektem (za náhradní kolo)
POZNÁMKA
Pokud v pr
$b
hu jízdy nastane n
která
z následujících situací, m
$že to
znamenat defekt pneumatiky.
•
ízení je obtížn
jší než obvykle.
•Vozidlo zaþne nadm
rn
 vibrovat.
•Vozidlo táhne v jednom sm
ru.
Dodržujte d
$sledn
 pokyny pro
vým
nu kola:
Vým
na kola m
$že být nebezpeþná,
pokud se neprovádí správn
. Vozidlo
m
$že sklouznout ze zvedáku a n
koho
vážn
 zranit. Nikdo nesmí pokládat
žádnou þást svého t
la pod vozidlo,
když je podep
ené zvedákem.
Nikdy nedovolte, aby n
kdo z
$stal sed
t
ve vozidle podep
eném zvedákem:
Je nebezpeþné, když n
kdo z
$stane ve
voze podep
eném pouze zvedákem.
Pasažér by mohl zp
$sobit sklouznutí
vozidla se zvedáku, což by mohlo vést
k závažnému poran
ní.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
P
ed použitím zvedáku se ujist
te, že
je
ádn
 promazaný.
POZNÁMKA
P
i zakládání kol použijte kámen nebo
špalek d
eva dostateþn
 velký, aby
udržel pneumatiku na míst
.

7-16
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
WDemontáž kola s poškozenou
pneumatikou
1. Je-li Vaše vozidlo vybaveno ocelovými
koly, musíte vypáþit st
edový kryt
zkoseným koncem rukojeti zvedáku.
2. Otáþením klíþe na matice kol povolte
všechny matice o jednu otáþku proti
sm
ru hodinových ruþiþek, ale matice
nevyjímejte, dokud kola nezvednete
ze zem
.3. Položte zvedák na zem.
4. Otáþejte šroubem zvedáku ve sm
ru
naznaþeném na obrázku a nastavte
hlavu zvedáku tak, aby byla blízko
op
rnému bodu.
5. Zvedák umíst
te pod op
rný bod, který
je nejbližší k vym

ované pneumatice,
hlava zvedáku musí být p
ímo pod
op
rným bodem.
Pro odstran
ní st
edového krytu použijte
rukoje
" zvedáku. Pokud byste se ho
snažili sejmout rukama, mohlo by dojít
ke zran
ní. Navíc, použití jiného nástroje
než rukojeti zvedáku m
$že zp
$sobit
poškození disku nebo st
edového krytu.
UPOZORNĚNÍ
Hlava zvedáku
Opěrný bod