2015 MAZDA MODEL CX-5 Návod k obsluze (in Czech)

4-149
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
Orientaþní vzdálenost mezi vozidly*1
*1 Vzdálenost mezi vozidly se liší v závislosti na rychlosti jízdy.
Zobrazení na displejiOrientaþní vzdálenost mezi vozidly
(P
i jízd
 rychlostí p
ibližn

40 km/h)Orientaþní vzdálenost mezi vozidly
(P
i jízd
 rychlostí p
ibližn

80 km/h)
p
ibližn
 25 m p
ibližn
 50 m
p
ibližn
 20 m p
ibližn
 40 m
p
ibližn
 15 m p
ibližn
 30 m
p
ibližn
 10 m p
ibližn
 20 m
P
ibližn
 10 m nebo mén
P
ibližn
 20 m nebo mén


4-150
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
Systém upozor
ování p
i zjišt
ní ztráty bd
losti
idiþe je systém, který zjiš
"uje únavu
a sníženou pozornost
idiþe a který
idiþe vybízí k tomu, aby p
erušil jízdu a odpoþinul si.
V dob
, kdy vozidlo jede rychlostí od asi 65 do 140 km/h mezi þárami vymezujícími jízdní pruh,
systém upozor
ování p
i zjišt
ní ztráty bd
losti
idiþe odhaduje celkovou míru únavy a snížené
pozornosti
idiþe na základ
 informací získávaných od p
ední snímací kamery (FSC) a od
dalších systém
$ vozidla. Následn

idiþe vybízí prost
ednictvím multifunkþního informaþního
displeje a varovné zvukové signalizace k tomu, aby p
erušil jízdu a odpoþinul si.
Systém upozor
ování p
i zjišt
ní ztráty bd
losti
idiþe používejte p
i jízd
 po dálnicích
a rychlostních komunikacích.
Vi z P
ední snímací kamera (FCS) na strana 4-196.
Upozor
ování p
i zjišt
ní ztráty bd
losti
idiþe*
Nespoléhejte pouze na systém upozor
ování p
i zjišt
ní ztráty bd
losti
idiþe a vždy
jezd
te opatrn
:
Systém upozor
ování p
i zjišt
ní ztráty bd
losti
idiþe zjiš
"uje únavu a sníženou
pozornost
idiþe, kterého pak vybízí k p
erušení jízdy a k odpoþinku, není však
konstruován tak, aby zabra
oval vychylování vozidla ze správné jízdní dráhy. Pokud
byste na systém upozor
ování p
i zjišt
ní ztráty bd
losti
idiþe nadm
rn
 spoléhali,
mohlo by to mít za následek vznik nehody. Jezd
te opatrn
 a dbejte na správné
ovládání volantu.
Krom
 toho nemusí být systém schopen, v závislosti na dopravní situaci a jízdních
podmínkách, zjiš
"ovat únavu a sníženou pozornost
idiþe zcela správn
. V zájmu
bezpeþn
jší jízdy musí být
idiþ dostateþn
 odpoþatý.
VAROVÁNÍ
*N
které modely.

4-151
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•Systém upozor
ování p
i zjišt
ní ztráty bd
losti
idiþe je funkþní, jsou-li spln
ny
všechny následující podmínky:
• Rychlost vozidla þiní asi 65 až 140 km/h.
• Systém detekuje bílé (žluté) þáry.
• Systém dokonþil postup adaptace na zp
$sob jízdy
idiþe.
•Systém upozor
ování p
i zjišt
ní ztráty bd
losti
idiþe není funkþní za následujících
podmínek.
• Rychlost vozu je menší než p
ibližn
 65 km/h.
• Rychlost vozu je vyšší než asi 140 km/h.
• Vozidlo projíždí prudkou zatáþkou.
• Vozidlo práv
 p
ejíždí mezi jízdními pruhy.
•Systém upozor
ování p
i zjišt
ní ztráty bd
losti
idiþe nemusí fungovat normáln
 za
následujících podmínek.
• Bílé (žluté) þáry jsou h
$
e viditelné kv
$li neþistotám nebo vybledlé/odlupující se
nát
rové hmot
.
• Vozidlo se trvale ot
ásá na nerovné vozovce nebo je odklán
no silným v

trem.
•Zp
$sob jízdy
idiþe je agresivní.
• Vozidlo þasto p
ejíždí mezi jízdními pruhy.
•Systém upozor
ování p
i zjišt
ní ztráty bd
losti
idiþe zaþne zjiš
"ovat únavu
a sníženou pozornost
idiþe na základ
 údaj
$ o zp
$sobu jízdy poté, co vozidlo jede
rychlostí v rozmezí asi 65 až 140 km/h po dobu asi 20 minut. Údaje o zp
$sobu jízdy
se vynulují za následujících podmínek.
• Vozidlo bylo zastaveno na dobu 5 minut nebo déle.
• Vozidlo jede po dobu asi 30 minut rychlostí nižší než si 65 km/h.
•Spínaþ zapalování je vypnutý.
•Poté, co systém upozor
ování p
i zjišt
ní ztráty bd
losti
idiþe zobrazí první hlášení
vybízející
idiþe k odpoþinutí, nezobrazí další výzvu, dokud neuplyne 45 minut.

4-152
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
WZobrazování upozorn
ní p
i
zjišt
ní ztráty bd
losti
idiþe
Jestliže systém zjistí únavu nebo sníženou
pozornost
idiþe, aktivuje varovnou
zvukovou signalizaci a zobrazí
upozorn
ní na multifunkþním
informaþním displeji.
WZrušení upozor
ování p
i zjišt
ní
ztráty bd
losti
idiþe
Systém upozor
ování p
i zjišt
ní ztráty
bd
losti
idiþe je možno nastavit tak,
aby se neaktivoval.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran
 9-12.
Upozorňování
při ztrátě
bdělosti řidiče
Čas na
přestávku v jízdě

4-153
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
Systém upozor
ující na provoz za vozem p
i couvání (RCTA) je navržen tak, aby pomáhal

idiþi p
i kontrole oblasti za vozidlem po obou stranách p
i couvání, a to tak, že upozor
uje

idiþe na p
ítomnost vozidel p
ibližujících se k vlastnímu vozidlu zezadu.
Systém upozor
ující na provoz za vozem p
i couvání (RCTA) detekuje vozidla, která se
k vlastnímu vozidlu p
ibližují z levé a pravé strany v dob
, kdy toto couváním vyjíždí
z parkovacího místa, a upozor
uje
idiþe na možné nebezpeþí pomocí varovných kontrolek
a varovného bzuþáku systému sledování mrtvého úhlu (BSM).
ýinnost systému upozor
ujícího na provoz za vozem p
i couvání (RCTA)
1. Systém upozor
ující na provoz za vozem p
i couvání (RCTA) se uvádí v þinnost tehdy,
je-li
adicí páka (manuální p
evodovky) nebo volicí páka (automatické p
evodovky)
p
esunuta do polohy pro jízdu vzad (R).
Systém upozor
ující na provoz za vozem p
i couvání (RCTA)*
Detekované oblasti
Vaše vozidlo
*N
které modely.

4-154
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
2. Hrozí-li možnost srážky s p
ibližujícím se vozidlem, zaþne blikat varovná kontrolka systému
sledování mrtvého úhlu (BSM) a souþasn
 se aktivuje varovná zvuková signalizace.
(S monitorem oblasti za vozidlem)
Také varovná indikace systému upozor
ujícího na provoz za vozem p
i couvání (RCTA),
která se zobrazuje v monitoru oblasti za vozidlem, je sesynchronizována s p
íslušnou
varovnou kontrolkou systému sledování mrtvého úhlu (BSM) na vn
jším zp
tném zrcátku.
Než s vozidlem skuteþn
 zaþnete couvat, vždy vizuáln
 zkontrolujte okolní oblast:
Systém je urþen pouze k tomu, aby vám pomáhal p
i kontrole vozidel za zádí vašeho
vozu p
i couvání. Vzhledem k urþitým omezením funkce tohoto systému nemusí
varovná kontrolka sledování mrtvého úhlu (BSM) zaþít blikat nebo se její aktivace
m
$že opozdit, i když se za vašim vozidlem nachází jiné vozidlo. Za kontrolu situace
za vaším vozem zodpovídáte vždy vy samotní jako
idiþ.
(S monitorem oblasti za vozidlem)
VAROVÁNÍ

4-155
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•V následujících p
ípadech se rozsv
cuje indikace / indikaþní kontrolka vypnutí systému
sledování mrtvého úhlu (BSM) a þinnost systému se zastavuje. Z
$stává-li indikace /
indikaþní kontrolka vypnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM) rozsvícena,
nechejte vozidlo co nejd
íve zkontrolovat autorizovaným opravcem voz
$ Mazda.
• Vyskytl se urþitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky
sledování mrtvého úhlu (BSM).
• Radarový snímaþ (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl p
emíst
n do znaþn

odchylné instalaþní polohy.
•Nahromad
ní velkého množství sn
hu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti
zadního radarového snímaþe.
• Dlouhá jízda po silnicích pokrytých sn
hem.
• Teplota v blízkosti radarových snímaþ
$ se extrémn
 zvýšila v d
$sledku
dlouhodobé jízdy ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
• Došlo ke snížení nap
tí akumulátoru.

4-156
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•Za následujících podmínek nedokáží radarové snímaþe (zadní) detekovat cílové
objekty nebo je detekují pouze obtížn
.
• Rychlost vozidla p
i couvání þiní asi 10 km/h nebo více.
• Detekþní oblast radarových snímaþ
$ (zadních) je omezena blízkou st
nou nebo
zaparkovaným vozidlem. S vozidlem proto couvejte ve sm
ru, ve kterém detekþní
oblast radarových snímaþ
$ není omezována p
ekážkami.
• K vašemu vozidlu se p
ímo zezadu p
ibližuje jiné vozidlo.
• Vozidlo je zaparkováno ve svahu.
• Systém je funkþní bezprost
edn
 po stisknutí spínaþe sledování mrtvého úhlu (BSM).
•V následujících p
ípadech m
$že být obtížné pozorovat rozsvícení / blikání varovných
kontrolek systému sledování mrtvého úhlu (BSM), kterými jsou vybavena vn
jší
zp
tná zrcátka.
•Na vn
jších zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
• Sklo p
edních dve
í je zamlžené nebo pokryté sb
hem, námrazou þi špínou.
Vaše vozidlo
Vaše vozidlo
Vaše vozidlo