2015 MAZDA MODEL CX-5 Návod k obsluze (in Czech)

2-39
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
WPoužití režimu automatického
blokování*
P
i použití režimu automatického
blokování pro d
tský zádržný systém
dodržujte tyto pokyny.
1. Pokuste se zakývat op
radlem, abyste
se p
esv
dþili, že je ve své poloze
bezpeþn
 zajišt
no.
2. Zvedn
te op
rku hlavy do horní
zajišt
né polohy.
Vi z O p
rky hlavy, strana 2-14.
3. Zajist
te d
tský zádržný systém
bederní þástí t
íbodového
bezpeþnostního pásu. Pokyny k vedení
pásu najdete v pokynech výrobce
kd
tskému zádržnému systému.
4. Aby se samonavíjecí mechanismus
p
epnul do automatického blokovacího
režimu, vytáhn
te ramenní þást
bezpeþnostního pásu, až vytáhnete jeho
celou délku z navíjeþe.5. Zatlaþte d
tský zádržný systém pevn

do sedadla vozu. Ujist
te se, že se pás
stáhne co nejt
sn
ji. P
i navíjení
bezpeþnostního pásu uslyšíte cvakání
navíjeþe, pokud je systém
v automatickém blokovacím režimu.
Pokud pás nezajistí d
tský zádržný
systém pevn
, tento krok zopakujte.
6. Pokud váš d
tský zádržný systém
vyžaduje použití kotevního popruhu,
dodržujte pokyny jeho výrobce pro
upevn
ní a utažení kotevního popruhu.
POZNÁMKA
Tuto funkci zkontrolujte p
ed každým
použitím d
tského zádržného systému.
Když je systém v automatickém
blokovacím režimu, nem
lo by být
možné vytáhnout ramenní pás
z navíjeþe. Když odstraníte d
tský
zádržný systém, dohlédn
te na to, aby
se bezpeþnostní pás pln
 navinul a aby
se systém vrátil do pohotovostního
blokovacího režimu, než bezpeþnostní
pásy použijí cestující.
*N
které modely.

2-40
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
WPoužití bezpeþnostního pásu
P
i instalaci d
tského zádržného systému
se
i
te instalaþním návodem, který je
k výrobku p
iložen. Krom
 toho si
vp
íslušné tabulce ov

te vhodnost
d
tského zádržného systému pro r
$zné
polohy sedadla (strana 2-36).
WPoužití úchyt
$ ISOFIX
Kotevní popruh vždy ve
te mezi
op
rkou hlavy a hranou op
radla:
Vedení horního kotevního popruhu
p
es horní þást hlavové op
rky je
nebezpeþné. V p
ípad
 nehody se
m
$že popruh z hlavové op
rky
sesunout a d
tský zádržný systém se
tak m
$že uvolnit. D
tský zádržný
systém by se mohl dát do pohybu
a mohlo by dojít ke zran
ní nebo
usmrcení dít
te.
Kotevní popruh uchy
"te vždy do
správných úchyt
$:
Uchycení kotevního popruhu do
nesprávných úchyt
$ je nebezpeþné.
Vp
ípad
 nehody se m
$že popruh
z hlavové op
rky sesunout, a d
tský
zádržný systém se tak m
$že uvolnit.
Pokud se d
tský zádržný systém
pohybuje, mohlo by dojít ke zran
ní
nebo usmrcení dít
te.
VAROVÁNÍ
Kotevní popruh
Přední strana
vozu
Dodržujte pokyny výrobce k použití
d
tského zádržného systému:
Nezajišt
ný d
tský zádržný systém
je nebezpeþný. V p
ípad
 náhlého
zastavení nebo nehody vozidla m
$že
být p
íþinou zran
ní nebo smrti dít
te
nebo ostatních cestujících. Ujist
te se,
že je zádržný systém v souladu
s pokyny jeho výrobce bezpeþn

zajišt
n na svém míst
.
Ujist
te se, že je d
tský zádržný systém

ádn
 upevn
ný:
Nezajišt
ný d
tský zádržný systém je
nebezpeþný. V p
ípad
 náhlého zasta-
vení nebo nehody vozidla se m
$že stát
nebezpeþným projektilem, zasáhnout
n
kterého z cestujících, a zp
$sobit mu
tak vážné zran
ní. Pokud d
tský
zádržný systém nepoužíváte, vyjm
te
ho z vozidla a uložte do zavazadlového
prostoru nebo ho alespo
 bezpeþn

zajist
te pomocí úchyt
$ ISOFIX.
VAROVÁNÍ

2-41
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
1. Nejprve nastavte p
ední sedadlo,
abyste m
li dostatek prostoru mezi
d
tským zádržným systémem
ap
edním sedadlem (strana 2-5).
2. Pokuste se zakývat op
radlem, abyste
se p
esv
dþili, že je ve své poloze
bezpeþn
 zajišt
no.3. Mírn
 stlaþte polštá
 sedáku, abyste tak
rozší
ili prostor mezi sedákem
aop
radlem, a zjist
te polohu úchyt
$
systému ISOFIX.
4. Zvedn
te op
rku hlavy do horní
zajišt
né polohy.
Vi z O p
rky hlavy, strana 2-14.
5. Zajist
te d
tský zádržný systém
pomocí úchyt
$ systému ISOFIX,
p
iþemž d
$sledn
 postupujte podle
pokyn
$ jeho výrobce.
6. Pokud je Váš d
tský zádržný systém
vybaven popruhy, pak je velmi d
$ležité
je kv
$li bezpeþnosti dít
te správn

zajistit. P
i instalaci popruh
$ d
tského
zádržného systému se

i
te pokyny
výrobce (strana 2-38).
P
i instalaci zádržného systému se
ujist
te, zda v blízkosti úchyt
$
ISOFIX nejsou uloženy bezpeþnostní
pásy nebo jiné p
edm
ty:
Nedodržování pokyn
$ výrobce
d
tského zádržného systému p
i jeho
instalaci je nebezpeþné. Pokud
bezpeþnostní pásy a jiné p
edm
ty
brání bezpeþnému upevn
ní d
tského
zádržného systému k úchyt
$m
systému ISOFIX, a z tohoto d
$vodu je
d
tský zádržný systém nesprávn

nainstalován, m
$že se v p
ípad

nehody nebo náhlého zastavení dát do
pohybu a zp
$sobit zran
ní nebo smrt
dít
te nebo i ostatních cestujících. P
i
instalaci zádržného systému se
ujist
te, zda v blízkosti úchyt
$
ISOFIX nejsou uloženy bezpeþnostní
pásy ani jiné p
edm
ty. Vždy
dodržujte pokyny výrobce d
tského
zádržného systému.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
Znaþka nad úchytem ISOFIX indikuje
polohu tohoto úchytu pro upevn
ní
d
tského zádržného systému.

2-42
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
Kotevní popruh uchy
"te vždy do
správných úchyt
$:
Uchycení kotevního popruhu do
nesprávných úchyt
$ je nebezpeþné.
Vp
ípad
 nehody se m
$že popruh
z hlavové op
rky sesunout, a d
tský
zádržný systém se tak m
$že uvolnit.
Pokud se d
tský zádržný systém
pohybuje, mohlo by dojít ke zran
ní
nebo usmrcení dít
te.
Kotevní popruh vždy ve
te mezi
op
rkou hlavy a hranou op
radla:
Vedení horního kotevního popruhu
p
es horní þást hlavové op
rky je
nebezpeþné. V p
ípad
 nehody se
m
$že popruh z hlavové op
rky
sesunout a d
tský zádržný systém se
tak m
$že uvolnit. D
tský zádržný
systém by se mohl dát do pohybu
a mohlo by dojít ke zran
ní nebo
usmrcení dít
te.
VAROVÁNÍ
Kotevní popruh
Přední strana
vozu

2-43
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
P
ední a boþní dopl
kový ochranný systém (SRS) sestává až ze šesti bezpeþnostních
vzduchových vak
$. Místo uložení t
chto bezpeþnostních vzduchových vak
$ je ve
vozidle oznaþeno nápisem „SRS AIRBAG“. Tyto nápisy lze vid
t v míst
 instalace
bezpeþnostních vzduchových vak
$.
Bezpeþnostní vzduchové vaky jsou umíst
ny na následujících místech:
•Ve s t
edové výplni volantu (vzduchový vak
idiþe)
•V p
ístrojové desce p
ed spolujezdcem (vzduchový vak p
edního spolujezdce)
•Na vn
jších stranách op
radel p
edních sedadel (boþní vzduchové vaky)
•Na zadních a p
edních sloupcích oken a na hran
 st
echy po obou stranách (okenní
vzduchové vaky)
Systémy bezpeþnostních vzduchových vak
$ jsou konstruovány tak, aby v urþitých
situacích poskytovaly dopl
kovou ochranu za urþitých situací, proto jsou vždy d
$ležité
následujícím zp
$sobem:
Bez použití bezpeþnostních pás
$ nem
$že systém vzduchových vak
$ v p
ípad


nehody
poskytovat cestujícím odpovídající ochranu. Používání bezpeþnostních pás
$ je nezbytné
zt
chto d
$vod
$:
•Pásy udržují cestující v bezpeþné vzdálenosti od aktivujících se bezpeþnostních
vzduchových vak
$.
•Snižují nebezpeþí vzniku vážných zran
ní v p
ípad
 nehody, kdy nedojde k aktivaci
bezpeþnostních vzduchových vak
$, jako p
i p
evrácení vozidla nebo p
i zadním nárazu.
•Snižují nebezpeþí vzniku zran
ní v p
ípad
 þelních, tém

 þelních nebo boþních náraz
$,
které však nejsou dostateþn
 silné, aby došlo k aktivaci bezpeþnostních vzduchových
vak
$.
•Snižují nebezpeþí vymršt
ní cestujících z kabiny vozidla.
•Snižují nebezpeþí zran
ní dolních partií t
la a nohou p
i nehod
, protože bezpeþnostní
vzduchový vak neposkytuje t
mto þástem t
la žádnou ochranu.
•
Udržuje
idiþe ve správné poloze, která umož
uje lepší ovládání vozidla.
D
ti, které jsou p
íliš malé na to, aby mohly používat b
žné bezpeþnostní pásy vozidla,
musí být
ádn
 zajišt
ny v d
tském zádržném systému (strana 2-26).
Peþliv
 zvažte, jaký bezpeþnostní zádržný systém je nezbytné použít pro Vaše dít
,
a dodržujte postup pro jeho instalaci uvedený v tomto návodu a stejn
 tak v pokynech
výrobce d
tského zádržného systému.
Bezpeþnostní opat
ení týkající se dopl
kového ochranného
systému (SRS)

2-44
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
Bezpeþnostní pásy musí být použity i u vozidel vybavených bezpeþnostními vzduchovými vaky:
Spoléhat se pouze na bezpeþnostní vzduchové vaky, jako na prost
edek ochrany p
i
nehod
, je nebezpeþné. Samotné vzduchové vaky nemohou zabránit vážnému zran
ní.
Aktivaci p
íslušného bezpeþnostního vzduchového vaku lze oþekávat pouze p
i
prvních siln
jších þelních, tém

 þelních nebo boþních nárazech. Cestující ve vozidle
by proto m
li vždy používat bezpeþnostní pásy.
Na p
edním sedadle by d
ti nem
ly být p
eváženy:
Sezení dít
te mladšího 12 let na sedadle p
edního spolujezdce je nebezpeþné. Dít
 m
$že
být v p
ípad
 nehody zasaženo nafukujícím se bezpeþnostním vzduchovým vakem
avážn
 zran
no, nebo dokonce usmrceno. Spící dít
 se pravd
podobn
ji op
e o dve
e
am
$že být zasaženo nafukujícím se vzduchovým vakem p
i mírném nárazu na stranu
vozidla. D
ti mladší 12 let pokud možno usa
te vždy na zadních sedadlech a zajist
te je
prost
ednictvím zádržného systému, který odpovídá v
ku a velikosti dít
te.
Vysoké nebezpeþí! Nikdy nepoužívejte d
tský zádržný systém, ve kterém sedí dít
 proti
sm
ru jízdy na sedadlo p
edního spolujezdce vybavené vzduchovým vakem, který by se mohl aktivovat:
Nikdy nepoužívejte d
tský zádržný systém, ve kterém sedí dít
 proti sm
ru jízdy, na
sedadle chrán
né AKTIVNÍM BEZPEýNOSTNÍM VZDUCHOVÝM VAKEM.
Mohlo by dojít k ZÁVAŽNÉMU ZRAN
NÍ nebo USMRCENÍ DÍT
TE.
I v p
ípad
 mírného nárazu m
$že rozvinující se vzduchový vak zasáhnout d
tský
zádržný systém, a ten by mohl být siln
 vržen sm
rem dozadu a výsledkem by mohlo být
vážné zran
ní nebo usmrcení dít
te. Ve vozidle vybaveném spínaþem pro deaktivaci
bezpeþnostního vaku spolujezdce vždy, pokud instalujete d
tský zádržný systém, ve
kterém dít
 sedí proti sm
ru jízdy, na p
ední sedadlo spolujezdce, p
epn
te tento spínaþ
do polohy OFF (vypnuto).
Nese
te v blízkosti bezpeþnostních vzduchových vak
$
idiþe nebo spolujezdce na
p
edním sedadle:Sezení v t
sné blízkosti místa uložení bezpeþnostního vzduchového vaku nebo
pokládání rukou na toto místo je obzvlášt
 nebezpeþné. Bezpeþnostní vzduchové vaky

idiþe a spolujezdce na p
edním sedadle se nafukují prudce a velkou silou. Pokud se
n
kdo nachází v jeho t
sné blízkosti, m
$že dojít k vážnému zran
ní.
idiþ by se m
l
dotýkat pouze vn
jší hrany v
nce volantu. P
ední spolucestující by m
l mít ob
 nohy
na podlaze vozu. Oba p
ední cestující by m
li sed
t na sedadle
ádn
 p
ipoutáni
bezpeþnostními pásy, p
iþemž sedadla by m
la být posunuta co nejvíce dozadu a jejich
op
radla by m
la být v kolmé poloze.
VAROVÁNÍ

2-45
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
Se
te uprost
ed sedadla a
ádn
 se p
ipoutejte bezpeþnostními pásy:
Sezení p
íliš blízko modul
$ boþních bezpeþnostních vzduchových vak
$ nebo
pokládání rukou na n
, pop
ípad
 opírání se o dve
e nebo vyklán
ní se z oken je
extrémn
 nebezpeþné. Boþní a okenní bezpeþnostní vzduchové vaky se nafukují
obrovskou silou a ve velké rychlosti se roztáhnou podél dve
í na té stran
, na které
došlo k nárazu do vozu. V p
ípad
, že cestující sedí v t
sné blízkosti dve
í, nebo se
odve
e opírají, nebo pokud se cestující na zadních sedadlech drží za op
radla
p
edních sedadel, m
$že dojít k jejich vážnému zran
ní. Poskytn
te boþním a okenním
bezpeþnostním vzduchovým vak
$m dostatek prostoru pro jejich þinnost tím, že budete
b
hem jízdy sed
t uprost
ed sedadla
ádn
 p
ipoutáni bezpeþnostními pásy.
Neupev
ujte žádné p
edm
ty v oblasti þi poblíž místa, kde se nafukují bezpeþnostní
vzduchové vaky
idiþe a spolujezdce na p
edním sedadle:
Instalace jakýchkoliv p
edm
t
$ na místa uložení p
edních bezpeþnostních
vzduchových vak
$ nebo umíst
ní n
jakého p
edm
tu p
ed tato místa m
$že být
nebezpeþné. V p
ípad
 nehody m
$že takový p
edm
t bránit v aktivaci bezpeþnostního
vzduchového vaku nebo m
$že poranit cestující.
Neupev
ujte žádné p
edm
ty v oblasti þi poblíž místa, kde se nafukují boþní
bezpeþnostní vzduchové vaky:Instalace jakýchkoliv p
edm
t
$ do oblasti uložení boþních bezpeþnostních
vzduchových vak
$ na vn
jších stranách op
radel p
edních sedadel m
$že být
nebezpeþná. V p
ípad
 nehody m
$že takový p
edm
t bránit v aktivaci boþního
bezpeþnostního vzduchového vaku, který se nafukuje z vn
jší strany p
edních sedadel.
Mohou tak být potlaþeny výhody dopl
kové ochrany poskytované boþními
bezpeþnostními vzduchovými vaky nebo se vak bude aktivovat nebezpeþným
zp
$sobem. Krom
 toho by mohlo dojít k roztržení vzduchového bezpeþnostního vaku
a úniku plynu.
Z tohoto d
$vodu nezav
šujte žádné sí
"ové tašky, pouzdra s mapami nebo podobné
p
edm
ty na op
radla p
edních sedadel. Nikdy nepoužívejte potahy na p
edních
sedadlech. Vždy udržujte prostor pro aktivaci boþních bezpeþnostních vzduchových
vak
$ prázdný, aby mohly mít v p
ípad
 boþní kolize dostatek místa k aktivaci.
Neupev
ujte žádné p
edm


ty v oblasti þi poblíž místa, kde se nafukují okenní bezpeþnostní vzduchové vaky:
Instalace jakýchkoliv p
edm
t
$ do prostoru aktivace okenních bezpeþnostních
vzduchových vak
$, jako je nap
íklad þelní okno vozu nebo okna dve
í, sloupek
p
edních a zadních oken, hrana st
echy nebo p
ídržná madla, je nebezpeþná.
Vp
ípad
 nehody mohou takovéto p
edm
ty bránit v aktivaci okenních vak
$, které
se rozepínají od horních rám
$ oken p
edních a zadních dve
í podél hrany st
echy.
Tyto p
edm
ty tvo
í p
ekážku systému okenních bezpeþnostních vzduchových vak
$
nebo mohou nebezpeþným zp
$sobem m
nit sm
r jejich rozpínání. Krom
 toho by
mohlo dojít k roztržení vzduchového bezpeþnostního vaku a úniku plynu.
Na p
ídržná madla nezav
šujte žádná ramínka ani jiné p
edm
ty. Chcete-li si pov
sit
kabát, pov
ste jej p
ímo na háþek. Vždy udržujte prostor pro aktivaci okenních
bezpeþnostních vzduchových vak
$ prázdný, aby mohly mít v p
ípad
 bo
þní kolize
dostatek místa k aktivaci.
VAROVÁNÍ

2-46
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
Nedotýkejte se jednotlivých þástí systému SRS, pokud byly bezpeþnostní vzduchové
vaky nafouknuty:
Dotýkání se jednotlivých þástí systému SRS, pokud byly bezpeþnostní vzduchové vaky
nafouknuty, je nebezpeþné. Ihned po nafouknutí bezpeþnostních vzduchových vak
$
jsou tyto souþásti velmi horké. Mohli byste se popálit.
Nikdy neinstalujte žádné dopl
ky na p
ední þást svého vozidla:
Instalace dopl
k
$ na p
ední þást vozidla, jako jsou nap
íklad ochranné rámy,
sn
hový pluh a podobn
, m
$že být nebezpeþná. Mohlo by se stát, že tím vy
adíte
zþinnosti senzory náraz
$ bezpeþnostního vzduchového vaku. To by mohlo zp
$sobit
neoþekávanou aktivaci bezpeþnostního vzduchového vaku nebo by v p
ípad
 nehody
nemuselo k aktivaci bezpeþnostního vzduchového vaku v
$bec dojít. To by m
lo za
následek vážné zran
ní cestujících na p
edních sedadlech.
Neprovád
jte úpravy podvozku vozidla:
Úpravy podvozku vozidla mohou být velmi nebezpeþné. P
i zm
n
 výšky podvozku
vozidla nebo tuhosti tlumiþ
$ nebude senzor schopen p
esn
 detekovat náraz vozidla,
což m
$že mít za následek nesprávnou aktivaci vzduchových bezpeþnostních vak
$,
a tím znaþné ohrožení Vaší bezpeþnosti, nebo riziko vzniku vážného zran
ní.
Neprovád
jte úpravy dopl
kového ochranného systému:
Úpravy souþástí a zapojení dopl
kového ochranného systému jsou nebezpeþné. M
$že
být neúmysln
 aktivován nebo poškozen bezpeþnostní vzduchový vak. Neprovád
jte
žádné úpravy dopl
kového ochranného systému ani jeho zapojení. To zahrnuje
i instalaci ozdob, odznak
$ nebo þehokoliv jiného na jednotkách vzduchových vak
$.
Taktéž se tím míní instalace dalších elektrických za
ízení na nebo do blízkosti
jednotlivých komponent
$ tohoto systému nebo jeho vedení. Pouze autorizovaný
opravce voz
$, doporuþujeme opravce Mazda, je schopen poskytnout kvalifikovanou
pomoc p
i vyjímání þi instalaci p
edních sedadel. To je velmi d
$ležité k dodržení
správného zapojení systému bezpeþnostních vzduchových vak
$ pro zajišt
ní jejich
správné funkce, a tím výrazného snížení rizika necht
né aktivace nebo poškození
bezpeþnostních vzduchových vak
$.
Neukládejte zavazadla ani jiné p
edm
ty pod p
ední sedadla:
Uložení zavazadel nebo jiných p
edm
t
$ pod p
edními sedadly je nebezpeþné.
Jednotlivé souþásti nezbytné k bezchybné funkci bezpeþnostních vzduchových vak
$
tím mohou být poškozeny a v p
ípad
 nehody se nemusí p
íslušný vzduchový vak
nafouknout, þímž m
$že být zp
$soben vážný úraz nebo smrt cestujících. V rámci
ochrany p
ed poškozením souþástí nezbytných k bezchybné funkci bezpeþnostních
vzduchových vak
$ neukládejte pod p
ední sedadla žádná zavazadla ani jiné p
edm
ty.
VAROVÁNÍ