2015 MAZDA MODEL CX-5 hmotnost
[x] Cancel search: hmotnostPage 49 of 733
2-31
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
WKategorie d tských zádržných systém$
(Evropa)
D tské bezpe þnostní zádržné systémy rozd leny do 5 následujících skupin podle p edpisu
UNECE 44.
(Ostatní zem )
Prosíme, postupujte ve shod s místními na ízeními týkajícími se použití d tského
zádržného systému ve Vaší zemi.
WTy p y d tských zádržných
systém$
(Evropa)
V tomto návodu k obsluze je vysv tleno
zajišt ní pro t i následující nej þast ji
používané typy d tských zádržných
systém$ pomocí bezpe þnostních pás$
vozidla: bezpe þnostní seda þka pro
kojence, d tská bezpe þnostní seda þka
a zvýšený sedák.
Instalace d tského zádržného systému
POZNÁMKA
P i zakoupení d tského zádržného systému konzultujte s jeho výrobcem, jaký typ
systému je vhodný pro Vaše dít i vozidlo.
SkupinaV kHmotnost
0 Do 9 m síc$ v ku Mén než 10 kg
0 Do 2 let v ku Mén než 13 kg
1Od 8 m síc$ do 4 let v ku 9 kg — 18 kg
2 Od 3 do 7 let v ku 15 kg — 25 kg
3 Od 6 do 12 let v ku 22 kg — 36 kg
POZNÁMKA
•Poloha pro instalaci d tského
zádržného systému je dána jeho
typem. Vždy si proto pozorn
p e þt te pokyny výrobce d tského
zádržného systému i tento návod.
•Vzhledem k rozdíl$m v konstrukci
r$zných d tských zádržných
systém$, sedadel vozidla
abezpe þnostních pás$ nemusí být
konkrétní zádržné systémy vhodné
pro všechny polohy sezení. P ed
zakoupením d tský zádržný systém
vyzkoušejte, zda je vhodný pro
polohu (polohy) instalace, ve které
jej chcete v daném vozidle
provozovat. Pokud pro danou
polohu d íve zakoupený d tský
zádržný systém nelze použít, bude
t eba zakoupit jiný, který bude
vhodný.
Page 54 of 733
2-36
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
(Evropa)
Tato tabulka obsahuje p ehled použití originálních d tských zádržných systém$. Informace
o možnostech instalace zádržných systém$ jiných výrobc$ jsou uvedeny v p iložených
pokynech jejich výrobce.
Systém úchyt$ ISOFIX - zajišt ní d tského zádržného systému
(1) V p ípad d tských zádržných systém$, které nenesou identifikaci t ídy velikosti ISO/XX (A až G) pro
p íslušnou hmotnostní skupinu, musí výrobce vozu stanovit konkrétní d tské zádržné systémy ISOFIX
doporu þené pro jednotlivé pozice.
Klí þ zna þení uvedeného v tabulce výše:
IUF = vhodné pro d tské zádržné systémy ISOFIX univerzální kategorie schválené pro použití v této hmotnostní
skupin .
IL = vhodné pro speciální d tské zádržné systémy ISOFIX (CRS).
Jedná se o CRS ISOFIX, které jsou kategorie „pro konkrétní vozidlo“, „omezené“ nebo „polouniverzální“.
X = Poloha ISO-FIX nevhodná pro d tské zádržné systémy ISOFIX v této hmotnostní skupin anebo této t íd
velikosti.
Tabulka vhodných pozic pro instalaci d tského zádržného
systému ve vozidle
Hmotnostní skupinaT ída velikostiÚchytPolohy ve vozidle vybaveném
úchyty ISOFIX
Zadní vn jší sedadlo
CarrycotFISO/L1 X
GISO/L2 X
(1) X
Skupina 0
Až 10 kgE ISO/R1 IL
(1) X
Skupina 0
Až 13 kgE ISO/R1 IL
D ISO/R2 IL
C ISO/R3 IL
(1) X
Skupina 1
9 kg — 18 kgD ISO/R2 IL
C ISO/R3 IL
BISO/F2 IUF
B1 ISO/F2X IUF
AISO/F3 IUF
(1) X
Skupina 2
15 kg — 25 kg(1) X
Skupina 3
22 kg — 36 kg(1) X
Page 55 of 733
2-37
Základní bezpe þnostní vybavení
Ochrana d tí
Vy j m a d tských zádržných systém$ zajišt ných pomocí ukotvení ISOFIX
Klí þ zna þení uvedeného v tabulce výše:
U = Pozice sedadla je vhodná pro d tské zádržné systémy kategorie „univerzální“ schválené pro použití d tmi
této hmotnostní skupiny.
L = Ohledn d tských zádržných systém$ kategorizovaných v této hmotnostní skupin se porate
s autorizovaným prodejcem voz$ Mazda. Více informací o d tských zádržných systémech, které lze nainstalovat,
viz katalog p íslušenství.
X = Pozice sedadla není vhodná pro d ti této hmotnostní kategorie.
*1 Originální d tský zádržný systém Mazda je možné nainstalovat v poloze po sm ru jízdy.
P i instalaci d tského zádržného systému na sedadlo p edního spolujezdce nastavte sedák tohoto sedadla do
nejvyšší polohy, aby bylo d tský zádržný systém možno bezpe þn upevnit pomocí bezpe þnostního pásu.
*2 Originální d tský zádržný systém Mazda je možné nainstalovat v poloze po sm ru jízdy.
(Ostatní zem )
Prosíme, postupujte ve shod s místními na ízeními týkajícími se použití d tského
zádržného systému ve Vaší zemi.
Ozna þení
skupinyV ková skupinaHmotnostní
skupinaTy p d tského
zádr. systémuSedadlo
p edního
spolujezdceZadní
sedadlo
(vn jší)Zadní
sedadlo
(st ední)
Skupina 0Do p ibližn
9 m síc$ v kuMén než 10 kgBezpe þnostní
seda þka pro
kojenceXU
L
*2
Skupina 0Do p ibližn
2 rok$ v kuMén než 13 kgBezpe þnostní
seda þka pro
kojenceXU
L*2
Skupina 1P ibližn od
8 m síc$ do
4 let v ku9 kg — 18 kgD tská
bezpe þnostní
seda þkaL*1UX
Skupina 2P ibližn od
3 m síc$ do
7 let v ku15 kg — 25 kg Zvýšený sedák
L
*1UX
Skupina 3P ibližn od
6 m síc$ do
12 let v ku22 kg — 36 kg Zvýšený sedák
L
*1UX
POZNÁMKA
P i instalaci d tského zádržného systému musíte dodržovat následující pokyny:
•Pokud d tský zádržný systém nesedí dokonale na op radle kv$li op rce hlavy,
nastavte výšku op rky nebo ji úpln demontujte, aby se d tský zádržný systém ádn
op el o op radlo.
Vi z O p rky hlavy, strana 2-14.
•P i instalaci d tského zádržného systému na zadní sedadlo nastavte pozici p edního
sedadla tak, aby se nedotýkalo d tského zádržného systému.
Viz Nastavení sedadla na stran 2-5.
Page 139 of 733
3-63
P ed jízdou
Ta ž e n í
Váš v$z Mazda je konstruován a postaven p edevším pro p evoz cestujících a nákladu.
Je-li nezbytné, abyste v$z použili k tažení p ív su, dodržujte následující pokyny, protože
bezpe þnost idi þe a spolujezdce závisí na správném vybavení a bezpe þných jízdních
návycích idi þe. Tažení p ív su ovlivní ovládání vozu, jeho jízdní vlastnosti, brzd ní,
výkon a spot ebu paliva.
Nikdy nep et žujte v$z nebo p ív s. Máte-li jakékoli další dotazy týkající se tažení
p ív su, obra"te se na autorizovaného prodejce voz$ Mazda.
WHmotnostní limity
Celková hmotnost p ív su, celková hmotnost soupravy a zatížení p ípojného þepu
nesmí p esáhnout p edepsané limity uvedené v „Tabulce hodnot maximálního zatížení
p i tažení p ív su“.
CELKOVÁ HMOTNOST PÍV SU:
Sou þet hmotnosti p ív su a jeho nákladu.
CELKOVÁ HMOTNOST SOUPRAVY:
Sou þet celkové hmotnosti p ív su a hmotnosti táhnoucího vozidla, v þetn tažného za ízení,
cestujících ve vozidle a nákladu.
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU:
Zatížení p$sobící na záv sném þepu tažného za ízení. To se m ní v závislosti na zm nách
rozložení nákladu na p ív su.
Tažení karavanu a p ív su (Evropa/Rusko/Turecko/Izrael/
Jižní Afrika)
•Sv$j nový v$z Mazda nepoužívejte pro tažení p ív su prvních 1 000 kilometr$.
V opa þném p ípad m$že dojít k poškození motoru, p evodovky, diferenciálu, ložisek
kol a dalších sou þástí pohonného ústrojí.
•Škody zp$sobené tažením p ív su/karavanu v Turecku nejsou kryté zárukou
poskytovanou na vozidlo.
UPOZORNĚNÍ
Page 140 of 733
3-64
P ed jízdou
Ta ž e n í
P i provozu ve vysokých nadmo ských výškách ztrácí motor úm rn se stoupající nadmo skou
výškou sv$j výkon. Za t chto podmínek je doporu þováno snížit celkovou hmotnost vozu
a celkovou hmotnost soupravy o 10% na každých 1 000 m nadmo ské výšky.
Tabulka hodnot maximálního zatížení p i tažení p ív su
Evropa/Stoupání až do 12 %
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
MotorP evodovkaÚrove
emisíHnací
systémNebrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný p ív s
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO6 2WD 690 kg 1 800 kg 3 730 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO6 2WD 700 kg 1 800 kg 3 765 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO6 4WD 725 kg 1 800 kg 3 805 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO6 4WD 735 kg 1 800 kg 3 835 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 1 800 kg 3 865 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManuální
p evodovkaEURO6 2WD 740 kg 2 000 kg 4 050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomatická
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManuální
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 110 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 125 kg
Page 141 of 733
3-65
P ed jízdou
Ta ž e n í
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU: 88 kg
N mecko a Rakousko/Stoupání až 8% SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERManuální
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 110 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 125 kg
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
MotorP evodovkaÚrove
emisíHnací
systémNebrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný p ív s
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO6 2WD 690 kg 1 900 kg 3 830 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO6 4WD 725 kg 1 900 kg 3 905 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO6 4WD 735 kg 2 000 kg 4 035 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 065 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManuální
p evodovkaEURO6 2WD 740 kg 2 000 kg 4 050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomatická
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 2 000 kg 4 050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERManuální
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 210 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 225 kg
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
MotorP evodovkaÚrove
emisíHnací
systémNebrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný p ív s
Page 142 of 733
3-66
P ed jízdou
Ta ž e n í
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU: 88 kg
Rusko/Stoupání až do 12 %
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU: 88 kg
Izrael/Stoupání až do 12 %
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU: 88 kg SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERManuální
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 210 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 100 kg 4 225 kg
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
MotorP evodovkaÚrove
emisíHnací
systémNebrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný p ív s
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO4 2WD 720 kg 1 800 kg 3 745 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO4 2WD 740 kg 1 800 kg 3 785 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO4 4WD 750 kg 1 800 kg 3 850 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatická
p evodovkaEURO4 4WD 750 kg 1 800 kg 3 875 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 2 000 kg 4 140 kg
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
MotorP evodovkaÚrove
emisíHnací
systémNebrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný p ív s
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO6 2WD 750 kg 1 500 kg 3 478 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatická
p evodovkaEURO6 4WD 750 kg 1 500 kg 3 574 kg
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
MotorP evodovkaÚrove
emisíHnací
systémNebrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný p ív s
Page 143 of 733
3-67
P ed jízdou
Ta ž e n í
Jižní Afrika/Stoupání až do 12 %
ZATÍŽENÍ PÍPOJNÉHO ýEPU: 88 kg
MODELCELKOVÁ HMOTNOST
PÍV SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
MotorP evodovkaÚrove
emisíHnací
systémNebrzd ný
p ív sBrzd ný
p ív sBrzd ný p ív s
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO4 2WD 750 kg 1 000 kg 2 938 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p evodovkaEURO4 4WD 750 kg 1 250 kg 3 252 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p evodovkaEURO4 2WD 750 kg 1 000 kg 2 978 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatická
p evodovkaEURO4 2WD 750 kg 1 500 kg 3 511 kg
SKYACTIV-G 2.5Automatická
p evodovkaEURO4 4WD 750 kg 1 500 kg 3 574 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARD
POWERAutomatická
p evodovkaEURO4 2WD 750 kg 1 500 kg 3 518 kg
SKYACTIV-D 2.2
HIGH POWERAutomatická
p evodovkaEURO4 4WD 750 kg 1 500 kg 3 623 kg
P i tažení p ív su vždy d$sledn dodržujte hmotnostní limity uvedené v „Tabulce
hodnot zatížení p i tažení p ív su“:
Tažení nákladu o hmotnosti v tší, než je doporu þeno, m$že negativn ovlivnit ovladatelnost
a výkon vozu a zap í þinit takové potíže, jež by mohly vést ke zran ní osob, poškození vozu
nebo k obojímu.
P i nakládání p ív su vždy d$sledn dbejte hmotnostních limit$ pro zatížení p ípojného
þepu uvedených v „Tabulce hodnot zatížení p i tažení p ív su“:
Nerovnom rné zatížení p ív su, kdy je vzadu soust ed na v tší þást hmotnosti než
vp edu, je nebezpe þné. To m$že vést až ke ztrát kontroly nad vozidlem nebo k nehod .
VAROVÁNÍ