2015 MAZDA MODEL CX-5 OBD
[x] Cancel search: OBDPage 77 of 733
3-1
3P ed jízdou
Použití r$zné výbavy vozidla v þetn klí þ$, dve í, zrcátek nebo oken.
Klí þe ............................................................. 3-2
Klí þe ...................................................... 3-2
Systém dálkového ovládání
centrálního zamykání ............................ 3-3
Inteligentní systém dálkového ovládání ..... 3-9
Inteligentní systém
dálkového ovládání* ............................. 3-9
Opera þní dosah .................................... 3-10
Dve e a zámky............................................3-11
Zámky dve í ........................................ 3-11
Zadní výklopné dve e .......................... 3-21
Palivo a emise ............................................ 3-26
Bezpe þnostní opat ení týkající se
paliva a výfukových plyn$motoru ..... 3-26
Kryt a uzáv r hrdla palivové nádrže ... 3-31
Volant ......................................................... 3-33
Volant .................................................. 3-33
Zrcátka ...................................................... 3-34
Zrcátka ................................................. 3-34
Okna........................................................... 3-38
Elektricky ovládaná okna .................... 3-38
St ešní okno* ....................................... 3-43
Systém zabezpe þení .................................. 3-46
Úpravy a dodate þn instalované
p íslušenství ......................................... 3-46
Systém imobilizéru .............................. 3-46
Systém ochrany vozu
proti krádeži (modely pro Evropu)* .... 3-48
Systém ochrany vozu proti krádeži
(vyjma model$ pro Evropu)* ............... 3-52Rady pro jízdu........................................... 3-55
Záb h vozidla ...................................... 3-55
Úspora paliva a ochrana
životního prost edí ............................... 3-55
Riskantní jízda ..................................... 3-56
Podlahové rohože ................................ 3-57
Rozhoupání vozu ................................. 3-58
Jízda v zimním období ........................ 3-58
Jízda v zatopené oblasti ....................... 3-61
Informace o turbodmychadle
(SKYACTIV-D 2.2) ............................. 3-62
Tažení ......................................................... 3-63
Tažení karavanu a p ív su
(Evropa/Rusko/Turecko/Izrael/
Jižní Afrika) ......................................... 3-63
*N které modely.
Page 134 of 733
3-58
P ed jízdou
Rady pro jízdu
Pokud musíte rozhoupat v$z, abyste je
vyprostili ze sn hu, písku nebo bláta, zvolna
p e azujte mezi rychlostmi 1 (D) a R.
V zimním období s sebou vozte vybavení
pro p ípad nouze, v þetn sn hových
et z$, škrabky na okna, malé lopatky,
startovacích kabel$ a malého sá þku
s pískem nebo solí.
Požádejte kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme obrátit se na autorizovaného
opravce voz$ Mazda, aby provedl
následující úkony:
•
Úpravu správné koncentrace nemrznoucí
chladicí sm si v chladi þi.
Viz Chladicí kapalina motoru,
strana 6-31.
•Kontrolu akumulátoru vozu a p ípojných
kabel$. Nízké teploty snižují kapacitu
akumulátoru.
•Používejte motorový olej vhodný pro
nejnižší teploty, ve kterých bude
vozidlo jezdit (strana 6-26).
•Kontrolu celého zapalovacího systému,
zda nejsou poškozené kabely a uvoln né
spoje.
•Do ost ikova þ$ používejte nemrznoucí
sm s, ale ne chladicí kapalinu motoru
(strana 6-34).
•Sníh ponechaný na þelním skle je
nebezpe þný, protože Vám m$že bránit
ve výhledu. P ed jízdou sníh odstrate.
•P i odstraování ledu nebo zamrzlého
sn hu ze skla zrcátka nebo þelního skla
netla þte na škrabku p íliš velkou silou.
•Nikdy nepoužívejte teplou nebo horkou
vodu pro odstran ní sn hu nebo ledu
z oken a zrcátek, mohlo by dojít
k popraskání skla.
Rozhoupání vozu
Vy h n te se protá þení kol vysokou
rychlostí a nedovolte, aby p i tla þení
vozu kdokoliv stál za koly:
Protá þení kol zapadlého vozidla
vysokou rychlostí je nebezpe þné.
Protá þející se kolo se m$že p eh át
am$že dojít k explozi pneumatiky. To
m$že být p í þinou vážného zran ní.
P íliš intenzivní rozhoupání vozidla
m$že být p í þinou p eh átí motoru,
poškození p evodovky a pneumatik.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
Jízda v zimním období
Page 176 of 733
4-28
P i jízd
P ístrojový panel a displej
•Informace Systému podpory
rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)
(p ístrojový panel typu A)*
•Varování (p ístrojový panel typu A)
Pokud vznikne jakýkoliv problém
s palubním po þíta þem, obra"te se na
kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
voz$Mazda.
Režim dojezdové vzdálenosti
Tato funkce udává p ibližnou vzdálenost,
kterou m$žete se svým vozem ujet na
zbývající zásobu paliva v nádrži
v závislosti na ekonomice jízdy.
Dojezdová vzdálenost se propo þítává
a zobrazuje každou sekundu.
Ty p A
Ty p B
(Modely ur þené pro Evropu)
(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)Režim pr$m rné spot eby paliva
V tomto režimu se zobrazuje pr$m rná
spot eba paliva vypo þítaná z celkové
spot eby paliva a celkové ujeté
vzdálenosti od zakoupení vozidla,
op tovného p ipojení akumulátoru po
jeho odpojení nebo od vynulování dat.
Pr$m rná spot eba paliva je vypo þítávána
a zobrazována jednou za minutu.
Dojezd
km
POZNÁMKA
•I když údaj na displeji v režimu
dojezdové vzdálenosti nazna þuje, že
je k dispozici ješt dostatek paliva,
dotankujte co nejd íve, jakmile je
hladina paliva p íliš nízká nebo
jakmile se rozsvítí varovná kontrolka
nízkého stavu paliva v nádrži.
•Zobrazení se nezm ní, pokud
nedoplníte více než p ibližn
10 l paliva.
•Dojezdová vzdálenost, je p ibližná
zbývající vzdálenost, kterou vozidlo
m$že ujet, dokud nezmizí všechny
þtvere þky indikující zásobu paliva
vnádrži.
•Pokud neexistují žádné informace
o spot eb paliva za minulé období,
jako je tomu nap íklad po prvním
zakoupení vozidla nebo v p ípad
vymazání informací následkem
odpojení kabel$ akumulátoru, m$že
se skute þný dojezd do vyprázdn ní
nádrže lišit od udávané hodnoty.
*N které modely.
Page 290 of 733
4-142
P i jízd
i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•Systém je ur þen pouze k tomu, aby vám pomáhal p i kontrole vozidel za zádí vašeho
vozu p i p ejížd ní mezi jízdními pruhy. Vzhledem k ur þitým omezením funkce
tohoto systému nemusí varovná kontrolka sledování mrtvého úhlu (BSM) za þít blikat
nebo se její aktivace m$že opozdit, i když se v sousedním jízdním pruhu nachází
vozidlo. Za kontrolu situace za vaším vozem zodpovídáte vždy vy samotní jako idi þ.
• Zapalování je zapnuté.
• Je stisknut spína þ systému sledování mrtvého úhlu (BSM) a svítí indikace /
indika þní kontrolka vypnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM)
vp ístrojovém panelu.
• Rychlost vozu je p ibližn 30 km/h nebo vyšší.
•Systém sledování mrtvého úhlu (BSM) nebude fungovat za následujících okolností.
• Rychlost vozidla se snížila pod 25 km/h, i když indika þní kontrolka vypnutí
systému sledování mrtvého úhlu (BSM) nesvítí.
•adicí páka (manuální p evodovky) / volicí páka (automatické p evodovky) je
p emíst na do polohy zpáte þky (R) a vozidlo couvá.
•V následujících p ípadech se rozsv cuje indika þní kontrolka vypnutí systému
sledování mrtvého úhlu (BSM) a þinnost systému se zastavuje. Z$stává-li indika þní
kontrolka vypnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM) rozsvícena, nechejte
vozidlo co nejd íve zkontrolovat autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
• Je zjišt n ur þitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky
sledování mrtvého úhlu (BSM).
• Radarový sníma þ (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl p emíst n do zna þn
odchylné instala þ
ní polohy.
•Nahromad ní velkého množství sn hu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti
zadního radarového sníma þe. Odstrate ze zadního nárazníku veškerý sníh, led
nebo bláto.
• Dlouhá jízda po silnicích pokrytých sn hem.
• Teplota v blízkosti radarových sníma þ$ (zadních) se extrémn zvýšila v d$sledku
dlouhodobé jízdy ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
• Došlo ke snížení nap tí akumulátoru.
Page 303 of 733
4-155
P i jízd
i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•V následujících p ípadech se rozsv cuje indikace / indika þní kontrolka vypnutí systému
sledování mrtvého úhlu (BSM) a þinnost systému se zastavuje. Z$stává-li indikace /
indika þní kontrolka vypnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM) rozsvícena,
nechejte vozidlo co nejd íve zkontrolovat autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
• Vyskytl se ur þitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky
sledování mrtvého úhlu (BSM).
• Radarový sníma þ (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl p emíst n do zna þn
odchylné instala þní polohy.
•Nahromad ní velkého množství sn hu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti
zadního radarového sníma þe.
• Dlouhá jízda po silnicích pokrytých sn hem.
• Teplota v blízkosti radarových sníma þ$ se extrémn zvýšila v d$sledku
dlouhodobé jízdy ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
• Došlo ke snížení nap tí akumulátoru.
Page 569 of 733
6-21
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
B žná údržba
D$razn doporu þujeme, abyste kontrolu následujících položek provád li alespo jedenkrát
za týden.
•Hladina motorového oleje (strana 6-26)
•Hladina chladicí kapaliny motoru (strana 6-31)
•Hladina brzdové a spojkové kapaliny (strana 6-33)
•Hladina kapaliny ost ikova þe (strana 6-34)
•Údržba akumulátoru (strana 6-40)
•Tlak vzduchu v pneumatikách (strana 6-45)
Nesprávný nebo neúplný servis m$že mít za následek problémový provoz. V této þásti jsou
uvedeny pokyny týkající se pouze t ch položek, které lze snadno provést.
Jak již bylo vysv tleno v úvodu (strana 6-2), n které postupy a úkony smí provád t pouze
kvalifikovaný servisní technik vybavený pot ebným speciálním ná adím a nástroji.
Nesprávná údržba provád ná majitelem b hem záru þní doby m$že nep ízniv ovlivnit
záru þní krytí. Podrobnosti jsou uvedeny v samostatné „Garan þní knížce“, kterou jste
obdrželi p i p edání nového vozu. Pokud si nejste jisti n jakým servisním postupem nebo
položkou údržby popisovanou v tomto návodu, obra"te se p ímo na kvalifikovaný servis,
doporu þujeme autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Pro likvidaci použitých olej$ a kapalin platí p ísné ekologické p edpisy a zákony. Proto
Vás žádáme, abyste p i likvidaci použitých olej$ a kapalin tato na ízení dodržovali a tím
chránili životní prost edí.
Doporu
þujeme Vám, abyste vým nu oleje i provozních kapalin svého vozu sv ili
autorizovanému opravci voz$ Mazda.
Bezpe þnostní opat ení týkající se údržby provád né majitelem
Page 580 of 733
6-32
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
Kontrolu nemrznoucí sm si a hladiny
chladicí kapaliny motoru ve vyrovnávací
nádržce provád jte alespo jedenkrát
ro þn , nap íklad na za þátku zimního
období nebo p ed cestou do oblastí, kde
p edpokládáte teploty pod bodem mrazu.
Dále prov te stav a spoje celého chladicího
systému a topení. Veškeré poškozené nebo
opot ebované þásti vym te.
Hladina chladicí kapaliny v nádržce by
m la, když je motor studený, ležet mezi
zna þkami F a L na nádržce.
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5SKYACTIV-D 2.2
Dosahuje-li hladina kapaliny ke zna þce
L nebo pod ni, doplte chladicí kapalinu
v nádržce až po zna þku F, þímž zajistíte
odolnost systému proti zamrznutí a korozi.
Po dolití chladicí kapaliny pevn utáhn te
ví þko nádržky chladicí kapaliny motoru.
POZNÁMKA
Vým nu chladicí kapaliny by m l
provád t kvalifikovaný servis,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
•Chladicí kapalina poškozuje lakované
povrchy.
Pokud dojde k pot ísn ní laku, rychle
ji opláchn te vodou.
•Používejte pouze destilovanou
(demineralizovanou) vodu ve
správném pom ru s chladicí
kapalinou. Voda, která obsahuje
minerály, zhorší funkci chladicí
kapaliny.
•Nep idávejte samotnou vodu. Vždy
doplte správnou sm s chladicí
kapaliny.
•V motoru se nacházejí hliníkové
þásti, které je t eba chránit chladicí
kapalinou na bázi etylenglykolu,
aby nedocházelo ke korozi
a zamrzání.
•NEPOUŽÍVEJTE chladicí kapaliny
obsahující alkohol, metanol, boritany
nebo silikáty.
Takové chladicí kapaliny by mohly
poškodit chladicí soustavu.
UPOZORNĚNÍ
Page 582 of 733
6-34
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
Model s pravostranným ízením
WKontrola hladiny kapaliny
ost ikova þ$
Zkontrolujte hladinu kapaliny v nádobce
ost ikova þe a podle pot eby ji dolijte.
Vrchol plováku by m l být mezi zna þkami
F a L.
Pokud nemáte k dispozici speciální kapalinu
do ost ikova þe, použijte þistou vodu.
V chladném období však používejte
výhradn nemrznoucí kapalinu do ost i-
kova þe, zabráníte tak zamrznutí systému.
Kapalina ost ikova þe oken
a hlavních sv tlomet$
Do nádobky ost ikova þe doplujte
pouze speciální kapalinu pro ost ikova þe nebo oby þejnou vodu:
Použití chladicí kapaliny motoru místo
kapaliny do ost ikova þe m$že být
nebezpe þné. Pokud byste ji použili
a aplikovali na þelní sklo, došlo by
ke zne þišt ní skla a omezení výhledu,
které by mohlo mít za následek nehodu.
POZNÁMKA
Systém ost ikova þ$ þelního i zadního
okna þerpá kapalinu ze stejné nádržky.
VAROVÁNÍ
LF
OK