2015 MAZDA MODEL CX-5 pojistky
[x] Cancel search: pojistkyPage 18 of 733
1-10
Obrázkový rejst ík
P ehled exteriéru
1Kapota ............................................................................................................ strana 6-23
2Lišty st ra þ$ þelního skla ............................................................................... strana 6-35
3St ešní okno .................................................................................................... strana 3-43
4Dve e a klí þe................................................................................................... strana 3-12
5Uzáv r palivové nádrže .................................................................................. strana 3-31
6Disky kol a pneumatiky.................................................................................. strana 6-45
7Vn jší osv tlení .............................................................................................. strana 6-50
8Zadní výklopné dve e ..................................................................................... strana 3-21
9D tské bezpe þnostní pojistky ......................................................................... strana 3-20
0Vn jší zrcátko ................................................................................................. strana 3-34
ALišta st ra þe zadního okna ............................................................................. strana 6-37
Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla
Page 29 of 733
2-11
Základní bezpe þnostní vybavení
Sedadla
Sklopení obou op radel
Zkontrolujte, že nikdo nesedí na
zadních sedadlech, než za þnete
manipulovat s pákou táhla (vozidla
s pákami táhel):
Je nebezpe þné nezkontrolovat p ed
sklopením op radel pomocí popruhu /
páky táhla, zda se v prostoru zadních
sedadel nenacházejí cestující. Oblast
zadních sedadel je z prostoru za
vozidlem obtížn viditelná.
Manipulace s pákou táhla (zatažení
za ni) bez takové kontroly by mohla
zp$sobit zran ní osoby, pokud by se
op radlo náhle p eklopilo dop edu.
•Pokud použijete pojistky op radel
zadních sedadel, p idržte op radlo
rukou. Pokud op radlo rukou
nep idržíte, sklopí se ne þekan
dop edu a m$že zp$sobit zran ní
prst$, kterými jste stla þili pojistku
op radla zadního sedadla dol$.
•(Vozidla s pákami táhel)
Než sklopíte op radla pomocí pák
táhel, ujist te se, že se v držáku
nápoj$ nenachází žádný nápoj.
Sklopení op radel pomocí táhel,
když se v držáku nachází nápoj,
m$že zp$sobit zne þišt ní nebo
poškození sedáku a op radla
sedadla.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
•(Vozidla s pákami táhel)
P i použití pák táhel m jte na
pam ti následující skute þnosti:
• Když vozidlo stojí sm rem dol$
ze svahu, m$že se op radlo
p eklopit dop edu rychleji, než
když vozidlo stojí na vodorovném
povrchu.
• Pokud stojí sm rem nahoru do
svahu, nemusí se op radlo
sklopit. Pokud se neda í op radla
sklopit pomocí pák, zatáhn te za
zadní sedadlo sm rem dop edu
zevnit vozidla.
P ed sklopením op radla zadního
sedadla zkontrolujte polohu p edního
sedadla. V závislosti na poloze
p edního sedadla nemusí být možné
sklopit op radlo zadního sedadla úpln
dop edu, protože m$že narazit na
op radlo p edního sedadla, což m$že
zp$sobit poškrábání nebo poškození
p edního sedadla þi jeho kapsy. Podle
pot eby snižte op rku hlavy na zadním
vn jším sedadel nebo ji demontujte.
UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ
Page 30 of 733
2-12
Základní bezpe þnostní vybavení
Sedadla
Pomocí páky táhla*
Poté, co zkontrolujete, že na zadních
sedadlech nikdo nesedí, otev ete zadní
výklopné dve e a pomocí táhla sklopte
op radlo, které chcete.
P i skláp ní levé strany použijte vn jší
þást táhla.Pomocí pojistky
Zatla þte pojistku op radla zadního
sedadla.
Sklopení pouze st edního op radla*
Pomocí páky táhla
1. Pokud je st ední op rka vytažená do
polohy pro používání, zatla þte ji dol$.
2. Poté, co zkontrolujete, že na st edním
sedadle nikdo nesedí, otev ete zadní
výklopné dve e a zatáhn te za páky
táhla nacházející se na levé stran
zavazadlového prostoru.
Pomocí popruhu
1. Pokud je st ední op rka vytažená do
polohy pro používání, zatla þte ji dol$. (Sklopení levého op radla)
Bute opatrní p i manipulaci s pákou
táhla, když je st ední sedadlo sklopené.
Pokud by osoba sedící na pravém
zadním sedadle položila ruku na st ední
sedadlo, mohlo by dojít k jejímu sev ení
op radlem nebo sou þástí sedadla a ke
zran ní.
UPOZORNĚNÍ
*N které modely.
Page 31 of 733
2-13
Základní bezpe þnostní vybavení
Sedadla
2. Zatažením za popruh na zadní stran
op radla p eklopte op radlo dop edu.
Jak vrátit op radla do vzp ímené
polohy
1. Zvedn te op radlo nahoru.
2. Potáhn te za horní þást op radla
a ujist te se, zda je ve své poloze
zajišt no.
Vždy se ujist te, zda jsou pásy
z prostoru pod op radly zcela vytaženy:
Bezpe þnostní pás zachycený pod
op radlem, které bylo vráceno do
vzp ímené polohy, je nebezpe þný.
Vp ípad nehody nebo náhlého
zastavení nem$že pás cestujícímu
poskytovat adekvátní ochranu.
VAROVÁNÍ
P i návratu op radla do vzp ímené
polohy se ujist te, že je þervená
zna þka skrytá:
Op radlo zadního sedadla, které není
ádn vráceno a zajišt no ve
vzp ímené poloze, je nebezpe þné.
Náhlé zastavení nebo prudký manévr
m$že zp$sobit, že se op radlo sedadla
náhle p eklopí dop edu a zp$sobí
zran ní. Pokud je þervená zna þka na
zadní þásti pojistky op radla zadního
sedadla viditelná, není toto op radlo
ve vzp ímené poloze ádn zajišt no.
VAROVÁNÍ
Zajištěná poloha
Odjištěná poloha
Červená značka
Page 96 of 733
3-20
P ed jízdou
Dve e a zámky
Ovládání zvenku
Zadní a p ední dve e spolujezdce mohou
být uzam þeny stla þením vnit ního ovlada þe
zámku a uzav ením dve í (není nutné držet
vyklopenou vn jší kliku dve í).
WD tské bezpe þnostní pojistky
zadních dve í
Tyto pojistky jsou ur þeny k tomu, aby
bránily d tem v náhodném otev ení
zadních dve í. Pokud s Vámi cestují d ti,
využívejte vždy ob pojistky na obou
stranách vozu.
Posunete-li pá þku d tské bezpe þnostní
pojistky p ed uzav ením dve í do polohy
zajišt no, nebude možné tyto dve e otev ít
zevnit . Takto zajišt né dve e je možno
otev ít pouze prost ednictvím vn jší
kliky dve í.
POZNÁMKA
Pokud zamykáte dve e tímto zp$sobem:
•Bute opatrní, abyste nenechali klí þ
ve voze.
•Vnit ní ovlada þ zámku na dve ích
idi þe není možné použít, když jsou
dve e idi þe otev ené.
Tlačítko zámku dveří
Zam
knoutOdemknout
Page 114 of 733
3-38
P ed jízdou
Okna
Systém elektrického ovládání oken je
funk þní pouze v p ípad , kdy je spína þ
zapalování v poloze ON.
WPoužití elektricky ovládaných
oken (typ A)
Normální otevírání/zavírání
Chcete-li okno otev ít do ur þité polohy,
podržte lehce stisknutý p íslušný spína þ.
Chcete-li okno þáste þn zav ít, lehce
p íslušný spína þ povytáhn te.
Elektricky ovládaná okna
P ed zavíráním okna se ujist te, zda je
prostor pro jeho posuv volný:
Zavírání elektricky ovládaných oken
je nebezpe þné. P i zachycení rukou,
p iv ení hlavy nebo krku m$že být
cestující vážn poran n, nebo dokonce
usmrcen. Toto varování platí zejména
pro d ti.
Nikdy nedovolte d tem, aby si hrály se
spína þi elektrického ovládání oken:
Nejsou-li tyto spína þe zablokovány
prost ednictvím pojistného spína þe,
mohou d ti necht n aktivovat posuv
oken, p i þemž mohou p i zachycení
oknem utrp t vážná poran ní rukou,
hlavy nebo krku.
V rámci ochrany p ed p epálením
pojistky nebo poškozením systému
elektrického ovládání oken
nemanipulujte zárove více než se
t emi okny.
POZNÁMKA
Elektricky ovládané okno se m$že
p estat otevírat / zavírat, budete-li držet
spína þ nadále stisknutý i poté, co se
elektricky ovládané okno zcela otev elo
/ zav elo. Pokud se elektricky ovládané
okno neotevírá / nezavírá, chvíli
vy þkejte a poté znovu stiskn te spína þ.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA
•Je-li hlavní pojistný spína þ na dve ích
idi þe v poloze odjišt no, mohou být
jednotlivá okna spolujezdc$ ovládána
prost ednictvím spína þ$ na
p íslušných dve ích (strana 3-42).
•Všechna okna spolujezdc$ mohou
být také ovládána hlavním
ovlada þem na dve ích idi þe.
Levé zadní okno
Pravé zadní okno
Okno předního
spolujezdce
Okno řidiče
Hlavní ovládací spínače
Okno řidiče
Otevření Zavření
Hlavní ovládací spínače
Page 171 of 733
4-23
P i jízd
P ístrojový panel a displej
Denní po þítadlo ujetých kilometr$
zaznamenává celkovou vzdálenost, kterou
v$z urazil od posledního vynulování
tohoto po þítadla. Vynulování po þítadla na
stav „0,0“ provedete stisknutím p epína þe
po dobu delší než 1 sekunda. Toto
po þítadlo lze používat ke sledování délky
tras a k ur þování spot eby paliva. WOtá þkom r
Otá þkom r udává po þet otá þek motoru
v tisících za minutu.
POZNÁMKA
•(Vozidla s audiosystémem typu C /
typu D)
Jsou-li údaje týkající se spot eby
paliva vynulovány pomocí monitoru
spot eby paliva nebo je vynulováno
denní po þítadlo A, když je zapnuta
funkce, která synchronizuje monitor
spot eby paliva a denní po þítadlo,
sou þasn se vynulují údaje o spot eb
paliva i ujetá vzdálenost A.
Viz Monitor spot eby paliva na
strana 4-113.
•Pouze denní po þítadla zaznamenávají
vzdálenosti jednotlivých tras
v desetinách kilometr$.
•Stav denního po þítadla bude
vynulován, pokud:
•Bude p erušena dodávka nap tí
(p epálení pojistky, odpojení
akumulátoru vozidla).
• Vozidlo ujelo vzdálenost delší
než 9999,9 km.
Nezvyšujte otá þky motoru tak, aby
ru þi þka otá þkom ru vstoupila do
ýERVENÉHO POLE.
Mohlo by tím dojít k vážnému
poškození motoru.
POZNÁMKA
Když ru þi þka otá þkom ru vstoupí do
PROUŽKOVANÉHO POLE, znamená
to, že je nutno p e adit d íve, než ru þi þka
vstoupí do ýERVENÉHO POLE.
UPOZORNĚNÍ
Rozsah se liší v závislosti typu měřicího
přístroje.
Proužkovaná
zóna
Červená zóna
*1
*1
*1
Page 222 of 733
4-74
P i jízd
P evodovka
D (Jízda)
Poloha D je normální poloha pro jízdu.
Od zastavení bude automatická p evodovka
postupn adit 6 p evodové stupn .
M (Manuální azení)
Poloha M je ur þena k manuálnímu azení
p evodových stup$. Je možné adit vyšší
i nižší p evodové stupn pomocí páky
voli þe.
Viz Režim manuálního azení na
strana 4-75.
WAktivní adaptivní azení (AAS)
Aktivní adaptivní azení (AAS) automaticky
ovládá adicí body p evodovky, aby byly
nejvhodn jší pro podmínky na silnici a pro
chování idi þe. Zlepšuje to zážitek z jízdy.
P evodovka se m$že p epnout do režimu
AAS p i jízd do svahu nebo ze svahu, p i
projížd ní zatá þek, p i jízd ve vysokých
nadmo ských výškách nebo p i prudkém
sešlapování pedálu akcelerátoru, když je
páka voli þe v poloze D.
V závislosti na vozovce a jízdních
podmínkách / stavu vozidla m$že být
azení p evodových stup$ opožd né
nebo k n mu nemusí docházet. To však
není p íznakem problému, protože režim
AAS zachová optimální rozložení
adicích bod$.
WSystém pojistky azení
Systém pojistky azení chrání p ed
vy azením z parkovací polohy P d íve,
než je sešlápnut brzdový pedál.
Vy azení z polohy P:
1. Sešlápn te a držte sešlápnutý brzdový
pedál.
2. Nastartujte motor.
3. Podržte stisknuté odjiš"ovací tla þítko.
4. P esute páku voli þe.
WVy azení pojistky azení
Pokud nelze páku voli þe vy adit z polohy
P standardním zp$sobem, pokra þujte dále
s držením sešlápnutého pedálu.
Ty p A
1. Odstrate kryt pojistky azení pomocí
plochého šroubováku s b item
obaleným hadrem. B hem jízdy proto nikdy nep e azujte
páku voli þe do polohy N. Mohlo by
dojít k poškození p evodovky.
POZNÁMKA
P ed vy azením páky voli þe z polohy
N použijte parkovací brzdu nebo
sešlápn te brzdový pedál, zabráníte tak
neo þekávanému pohybu vozu.
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA
•Když je spína þ zapalování p epnut
do polohy OFF nebo je zapalování
vypnuté, není možné vysunout páku
voli þe z polohy P.
•Spína þ zapalování není možné
p epnout do polohy OFF, pokud
není páka voli þe v poloze P.