2015 MAZDA MODEL CX-5 ABS
[x] Cancel search: ABSPage 35 of 733
2-17
Základní bezpe þnostní vybavení
Systémy bezpe þnostních pás$
Bezpe þnostní pásy významn napomáhají p i snižování rizika vzniku zran ní p i nehodách
nebo náhlém zastavení vozidla. Spole þnost Mazda doporu þuje, aby idi þ a všichni cestující
byli vždy p ipoutaní bezpe þnostními pásy.
Všechna sedadla jsou vybavena t íbodovými bezpe þnostními pásy (bederní/ramenní pás).
Tyto pásy také mají zabudováno blokovací za ízení se zámky reagujícími na odst edivé
síly, které jsou ve chvíli, kdy nejsou pásy používány, vy azeny z þinnosti. Zámky zajiš"ují
cestujícím pohodlí p i b žné jízd , protože jim umožují volný pohyb, v p ípad nehody se
však automaticky zablokují.
U n kterých model$ (s automatickým blokovacím režimem) pracují samonavíjecí
mechanismy bezpe þnostních pás$ zadních vn jších sedadel ve dvou režimech, v režimu
nouzového blokování pro d tské zádržné systémy a v režimu automatického blokování.
z
Bezpe þnostní opat ení p i používání bezpe þnostních pás$
Vždy m jte zapnutý bezpe þnostní pás a ujist te se, že i všichni cestující jsou ádn
p ipoutáni:Nepoužívání bezpe þnostních pás$ je mimo ádn nebezpe þné. Cestující, kte í nejsou
b hem jízdy p ipoutáni bezpe þnostními pásy, mohou p i havárii vozidla být vrženi
proti p edm t$m ve vozidle nebo na ostatní cestující nebo dokonce mohou být
z vozidla vymršt ni. P itom mohou být vážn zran ni nebo dokonce usmrceni. P i téže
havárii budou p ipoutaní cestující mnohem bezpe þn jší.
P ekroucené bezpe þnostní pásy nepoužívejte:
P ekroucené bezpe þnostní pásy jsou nebezpe þné. V okamžiku nehody není pro
absorbování nárazu k dispozici plná ší ka bezpe þnostního pásu. Proto je v tší energie
p enášena na kostru t la cestujícího pod pásem, což m$že mít za následek vážné
zran ní nebo smrt. Proto, pokud je Váš bezpe þnostní pás p ekroucený, musíte ho
narovnat, abyste mohli využít celou ší ku pásu.
Nikdy nepoužívejte jeden bezpe þnostní pás pro více než jednoho cestujícího sou þasn :
Používání jednoho bezpe þnostního pásu více než jedním cestujícím sou þasn je
nebezpe þné. Bezpe þnostní pás použitý tímto zp$sobem není schopen správn rozložit
síly p$sobící v p ípad nárazu, oba cestující mohou být sraženi k sob a následkem
toho vážn zran ni nebo dokonce usmrceni. Proto nikdy nepoužívejte jeden
bezpe þnostní pás pro p ipoutání více než jednoho cestujícího sou þasn a vozidlem
jete, jen pokud jsou všichni cestující ádn p ipoutáni.
Vozidlem, které má poškozené bezpe þnostní pásy, nejezd te:
Používání poškozeného bezpe þnostního pásu je nebezpe þné. P i nehod m$že dojít
k poškození tkaniny používaného bezpe þnostního pásu. Poškozený pás pak není
schopen poskytovat p i nehod odpovídající ochranu. Nechejte si celý systém
bezpe þnostních pás$, který absolvoval nehodu, prohlédnout odborným opravcem,
doporu þujeme autorizovaného opravce voz$ Mazda, než jej použijete znovu.
VAROVÁNÍ
Page 88 of 733
3-12
P ed jízdou
Dve e a zámky
WZamykání, odemykání pomocí
klí þe
Všechny dve e i zadní výklopné dve e
jsou automaticky uzamknuty v okamžiku,
kdy jsou dve e idi þe uzam þeny klí þem.
Všechny se odemknou, jsou-li dve e
idi þe odemknuty klí þem.
Oto þením klí þe sm rem k p ední þásti
vozu dve e odemknete, sm rem k zadní
þásti vozu uzamknete.
WSystém dvojitého zamykání*
Systém dvojitého zamykání slouží jako
ochrana p ed otev ením dve í zevnit
vozidla nepovolanou osobou.
Pokud vznikne jakýkoliv problém
v systému dvojitého zamykání Vašeho
vozu, obra"te se na kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Jak aktivovat systém
1. Zcela uzav ete všechna okna vozu,
v þetn st ešního*.
2. P epn te spína þ zapalování do polohy
OFF a vezm te si klí þ s sebou.
3. Zav ete všechny dve e a zadní výklopné
dve e.
POZNÁMKA
•(Funkce automatického odemknutí
dve í s detekcí nárazu)*
Tento systém automaticky odemkne
dve e v p ípad , že se vozidlo stane
ú þastníkem nehody, aby cestující
mohli okamžit vystoupit z vozidla
a nebyli v n m uv zn ni. Když je
zapnuté zapalování a v p ípad , že
vozidlo absolvuje náraz dostate þn
silný k nafouknutí bezpe þnostních
vzduchových vak$, všechny dve e
se automaticky odemknou po
uplynutí asi 6 sekund od nehody.
Dve e se nemusí odemknout
v závislosti na tom, jakým sm rem
byl veden náraz, jak byl silný i na
dalších podmínkách. Pokud dojde
k poruše na systémech souvisejících
s dve mi nebo je vybitý akumulátor,
dve e se neodemknou.
Zam-
knoutOdem-
knout
Nikdy neaktivujte systém, když cestující,
zejména d ti, z$stávají ve voze:
Aktivace systému, když jsou ješt
ve voze cestující, zejména d ti, je
nebezpe þná. Cestující pak nebudou
moci otev ít dve e vozu zevnit .
Budou uv zn ni ve vozidle a mohou
být vystaveni p$sobení vysokých
teplot. To m$že být p í þinou vážných
zran ní nebo dokonce smrti.
VAROVÁNÍ
*N které modely.
Page 102 of 733
3-26
P ed jízdou
Palivo a emise
WPožadavky na palivo (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Pro provoz vozidel vybavených ízeným katalyzátorem musí být používán VÝHRADN
BEZOLOVNATÝ BENZIN, který snižuje hodnoty emisí ve výfukových plynech a udržuje
minimální zne þišt ní zapalovacích sví þek.
Váš v$z Mazda Vám bude nejlépe sloužit, budete-li pro jeho provoz používat palivo
uvedené v následující tabulce.
*1 Evropa
*2 Republika Palau & Federální státy Mikronésie
Palivo s nižším oktanovým þíslem m$že snížit ú þinnost systému ízení emisí. Také m$že
být p í þinou klepání motoru nebo jeho vážného poškození.
Bezpe þnostní opat ení týkající se paliva a výfukových
plyn$motoru
PalivoOktanové þíslo
podle výzkumné
metodyZem
Vysokojakostní
bezolovnatý benzin
(odpovídající
specifikaci EN 228
a v rámci E10)
*1
95 nebo vyššíNová Kaledonie, Turecko, Ázerbájdžán, Arménie, Gruzie,
Kazachstán, Kanárské ostrovy, Réunion, Maroko, Rakousko,
ecko, Itálie, Švýcarsko, Belgie, Dánsko, Finsko, Norsko,
Portugalsko, Špan lsko, Švédsko, Maarsko, N mecko, Polsko,
Bulharsko, Chorvatsko, Slovinsko, Lucembursko, Slovensko,
Lotyšsko, Litva, Rusko, B lorusko, Francie, Ukrajina, ýeská
republika, Estonsko, Faerské ostrovy, Island, Rumunsko,
Nizozemí, Makedonie, Bosna a Hercegovina, Srbsko, ýerná
Hora, Albánie, Moldavsko, Martinik, F.Guyana, Guadeloupe,
Kypr, Malta, Irsko, Velká Británie, Tchaj-wan, Tahiti, Vanuatu,
Írán, Spojené arabské emiráty, Libanon, Izrael, Alžír, Libye,
Tunis, Madagaskar, Guatemala, Bolívie, Uruguay, Honduras,
Nikaragua, Aruba, St. Martin, Singapur, Hongkong, Malajsie,
Brunej, Macau, Mauricius, Jižní Afrika, Jamajka, Barbados,
Grenada, St. Lucia, St. Vincent, Antigua, Surinam
B žný bezolovnatý
benzin92 nebo vyšší Egypt, Myanmar
90 nebo vyššíFilipíny, Marshallovy ostrovy, Zámo ská území USA
*2, Kuvajt,
Omán, Katar, Saúdská Arábie, Sýrie, Bahrajn, Jordánsko,
Nigérie, Angola, Chile, Salvador, Kostarika, Ekvádor, Haiti,
Kolumbie, Dominikánská republika (vozidla s levostranným
ízením), Panama, Peru, Britské panenské ostrovy, Curacao,
Indonésie, Nepál, Srí Lanka, Fidži, Papua Nová Guinea, Kea,
Zimbabwe, Trinidad a Tobago, Dominika, Kambodža, Irák,
Pob eží slonoviny
Page 132 of 733
3-56
P ed jízdou
Rady pro jízdu
P i jízd na ledu nebo ve vod , sn hu, blát ,
písku nebo na podobném nebezpe þném
povrchu:
•Bute velmi opatrní a udržujte
dostate þnou vzdálenost pro p ípadné
brzd ní.
•Vy h n te se prudkému brzd ní a náhlému
pohybu volantu.
•S brzdovým pedálem nepumpujte.
Brzdový pedál sešlapujte plynule.
Podrobnosti naleznete v kapitole
Protiblokovací brzdový systém (ABS),
strana 4-106.
•Pokud s vozidlem uváznete, za ate
nejnižší p evodový stupe a pomalu
p idávejte plyn. Pozor, aby nedošlo
kprotá þení p edních kol.
•Pot ebujete-li p i rozjezdu na kluzkém
povrchu, jako je nap íklad náledí nebo
ujetý sníh, získat v tší záb r, nasypte
pod p ední kola písek, kamení nebo
s$l, použijte sn hové et zy, kobere þky
nebo jiný protiskluzový materiál.
Nikdy p i sjížd ní z kopce nevypínejte
motor:
Vypnutí motoru b hem jízdy z kopce
m$že být nebezpe þné. Po vypnutí
zapalování dojde ke snížení ú þinnosti
posilova þe ízení a brzd a m$že
dojít k poškození hnacího ústrojí.
Jakákoliv ztráta kontroly nad ízením
a brzdami vozidla m$že mít za
následek vznik nehody.
VAROVÁNÍRiskantní jízda
Pokud je na kluzké vozovce nezbytn
nutné p e adit na nižší p evodový
stupe, bute velmi opatrní:
Pod azení je p i jízd na kluzké
vozovce nebezpe þné. Náhlá zm na
rychlosti otá þení kol m$že mít za
následek vznik smyku. To m$že vést
až ke ztrát kontroly nad vozidlem
nebo k nehod .
POZNÁMKA
Sn hové et zy používejte pouze na
p edních kolech.
VAROVÁNÍ
Page 149 of 733
4-1
4P i jízd
Informace týkající se bezpe þné jízdy a zastavení.
Startování/zastavení motoru ...................... 4-2
Spína þ zapalování .................................. 4-2
Startování motoru .................................. 4-3
Vypnutí motoru .................................... 4-10
i-stop* .................................................. 4-12
P ístrojový panel a displej ....................... 4-21
P ístroje a ukazatele ............................ 4-21
Varovné/indika þní kontrolky ............... 4-33
P evodovka................................................ 4-69
Ovládání manuální p evodovky .......... 4-69
Ovládací prvky automatické
p evodovky .......................................... 4-72
Spína þe a ovládací prvky ......................... 4-81
Ovládání osv tlení vozu ...................... 4-81
P ední mlhová sv tla* ......................... 4-87
Zadní mlhové sv tlo* .......................... 4-88
Signalizace zm ny sm ru
jízdy a zm ny jízdního pruhu .............. 4-90
St ra þe a ost ikova þe þelního skla ....... 4-91
St ra þ a ost ikova þ zadního okna ........ 4-95
Ost ikova þe sv tlomet$* ..................... 4-95
Odmlžova þ zadního okna .................... 4-96
Houka þka ............................................. 4-97
Varovné blika þe ................................... 4-98
Brzdy.......................................................... 4-99
Brzdová soustava ................................ 4-99
Systém signálu nouzového zastavení ... 4-104
Asistent pro rozjezd do kopce (HLA) .. 4-104
ABS/TCS/DSC ........................................ 4-106
Protiblokovací brzdový
systém (ABS) .................................... 4-106
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) ... 4-107
Systém ízení jízdní stability (DSC) ..... 4-109
i-ELOOP*.................................................4-110
Monitor spot eby paliva..........................4-113
Výb r jízdních režim$
(automatická p evodovka)*
...................... 4-119
4WD ......................................................... 4-121
Posilova þ ízení........................................ 4-123
i-ACTIVSENSE* .................................... 4-124
Systém adaptivních p edních
sv tlomet$ (AFS)* ............................ 4-127
Systém ovládání dálkových
sv tel (HBC)* .................................... 4-128
Adaptivní LED sv tlomety* .............. 4-131
Systém varování p ed opušt ním
jízdního pruhu (LDWS)* ................... 4-135
Systém sledování mrtvého
úhlu (BSM)* ...................................... 4-141
Systém podpory rozpoznávání
vzdálenosti (DRSS)* ......................... 4-147
Upozorování p i zjišt ní ztráty
bd losti idi þe* .................................. 4-150
Systém upozorující na provoz za
vozem p i couvání (RCTA)* ............. 4-153
Radarový adaptivní tempomat
Mazda (MRCC)* ............................... 4-158
Systém zabraující opušt ní
jízdního pruhu* .................................. 4-168
Nastavitelný omezova þ rychlosti* ..... 4-177
Brzdový asistent Smart City
[p ekážka p ed vozidlem] (SCBS F)*
.... 4-181
Brzdový asistent Smart City
[p ekážka za vozidlem] (SCBS R)* .... 4-187
Inteligentní brzdový asistent (SBS)* .... 4-193
P ední snímací kamera (FSC)* .......... 4-196
Radarový sníma þ (p ední)* ............... 4-199
Laserový sníma þ (p ední)* ................ 4-202
Radarové sníma þe (zadní)* ............... 4-204
Ultrazvukový sníma þ (zadní)* .......... 4-206
Tempomat* .............................................. 4-207
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách ....................................... 4-212
Filtr pevných þástic pro
vzn tové motory ...................................... 4-216
Zadní parkovací asistent* ...................... 4-217
Systém parkovacích sníma þ$* ............... 4-234
*N které modely.
Page 183 of 733
4-35
P i jízd
P ístrojový panel a displej
Opat ení: Kontaktujte autorizovaného opravce voz$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat.
Seznam indikací a vhodných opat ení
Zobrazení na displeji
Porucha systému sledování
mrtvéhoúhlu(BSM):
Je t eba provést kontrolní prohlídku
systému sledování mrtvého úhlu (BSM).Porucha ídicího
systému akumulátoru:
Je t eba provést kontrolní prohlídku
ídicího systému akumulátoru.Porucha systému p ednostního
brzd ní: Je t eba provést
kontrolní prohlídku systému
p ednostního brzd ní.
Zobrazení na displeji
Porucha ídicího
systému vozidla:
Je t eba provést kontrolní
prohlídku ídicího systému
vozidla.Porucha systému
i-ELOOP:
Je t eba provést kontrolní
prohlídku systému
i-ELOOP.
Porucha systému SBS:
Je t eba provést kontrolní
prohlídku inteligentního
brzdového asistenta.Porucha systému SCBS F:
Je t eba provést kontrolní
prohlídku brzdového
asistenta Smart City.
Porucha systému SCBS R:
Je t eba provést kontrolní
prohlídku brzdového
asistenta Smart City,
p ekážka za vozidlem.
SymbolVarovné/indika þní kontrolkyStrana
Hlavní varovná kontrolka 4-42
Varovná kontrolka brzdové soustavy 4-42
Varovná kontrolka ABS 4-43
Indika þní kontrolka elektrické parkovací brzdy 4-44
Porucha
systému BSMPorucha
řídicího
systému
akumulátoruPorucha
systému
přednostního
brzdění
Porucha řídicího
systému vozidlaPorucha
systému
i-ELOOPPorucha
systému
SBS Porucha
systému
SCBS F
Porucha
systému
S CBS R
Page 187 of 733
4-39
P i jízd
P ístrojový panel a displej
WTy p B
SymbolVarovné/indika þní kontrolkyStrana
Varovná kontrolka sv tlomet$ s LED 4-68
Indika þní kontrolka p edních mlhových sv tel 4-68
Indika þní kontrolka zadního mlhového sv tla 4-68
SymbolVarovné/indika þní kontrolkyStrana
Hlavní varovná kontrolka 4-42
Varovná kontrolka brzdové soustavy 4-42
Varovná kontrolka ABS 4-43
Indika þní kontrolka elektrické parkovací brzdy 4-44
Varovná kontrolka elektrické parkovací brzdy 4-44
Indika þní kontrolka požadavku sešlápnutí pedálu brzdy 4-45
Varovné/indikační kontrolky se objevují na všech zvýrazněných místech
Page 191 of 733
4-43
P i jízd
P ístrojový panel a displej
Tato kontrolka svítí trvale, jestliže nastane
n která z následujících situací:
•Nedostate þná hladina brzdové kapaliny
•Funk þní porucha brzdové soustavy
Pokud varovná kontrolka brzdové
soustavy z$stane svítit, m$že být
v brzdové soustav nízká hladina brzdové
kapaliny nebo jiný problém. Okamžit
zastavte s vozidlem na bezpe þném míst
a kontaktujte odborného opravce,
doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda. WVarovná kontrolka ABS
Pokud varovná kontrolka ABS z$stane
rozsvícená i b hem jízdy, signalizuje,
že v systému ABS byla zjišt na závada.
V takovém p ípad budou b žné brzdy
vozu pracovat, jako by v$z systémem
ABS vybaven nebyl.
Pokud by se tak stalo, co nejd íve
kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Pokud svítí výstražná kontrolka
brzdové soustavy, nepokra þujte
v jízd . Nechejte si co nejd íve brzdy
zkontrolovat u kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda:
Jízda s rozsvícenou varovnou
kontrolkou brzdového systému je
nebezpe þná. Kontrolka signalizuje,
že brzdy nepracují spolehliv
a mohou kdykoliv selhat. Pokud i po
kontrole uvoln né parkovací brzdy
z$stává tato kontrolka svítit, nechejte
brzdy vozidla neprodlen prov it.
Navíc m$že být snížena ú þinnost brzd,
takže budete muset sešlápnout brzdový
pedál v tší silou než obvykle, abyste
vozidlo zastavili.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA
P i startování motoru vozu s vybitým
akumulátorem pomocí startovacích
kabel$ motor b ží v nerovnom rných
otá þkách a m$že se rozsvítit varovná
kontrolka ABS. Pokud se tak stane, je
to d$sledkem slabého akumulátoru
a neznamená to závadu systému ABS.
Dobijte akumulátor vozidla.
Viz Dobíjení akumulátoru,
strana 6-41.