2015 MAZDA MODEL CX-5 ABS
[x] Cancel search: ABSPage 192 of 733
4-44
P i jízd
P ístrojový panel a displej
WVarovná kontrolka systému
elektronického rozd lování
brzdné síly
Pokud systém elektronického rozd lování
brzdné síly zjistí, že n které sou þásti
nepracují správn , m$že se zárove
rozsvítit varovná kontrolka brzdového
systému a varovná kontrolka systému
ABS. Pravd podobn se vyskytla závada
v systému elektronického rozd lování
brzdné síly.
WIndika þní kontrolka elektrické
parkovací brzdy
Tato indika þní kontrolka se rozsvítí na
n kolik sekund po oto þení spína þe
zapalování do polohy ON.
Kontrolka se rozsv cuje tehdy, je-li
zatažena elektrická parkovací brzda,
a zhasíná tehdy, je-li tato brzda uvoln na.
Pokud kontrolka z$stává rozsvícena i po
uvoln ní spína þe elektrické parkovací
brzdy, obra"te se na odborného opravce –
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Jestliže kontrolka bliká
Tato kontrolka bliká p i výskytu funk þní
poruchy elektrické parkovací brzdy.
Pokud kontrolka nadále bliká i po
stisknutí spína þe elektrické parkovací
brzdy, obra"te se co nejd íve na
odborného opravce – doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
WVarovná kontrolka elektrické
parkovací brzdy
Tato varovná kontrolka se rozsvítí na
n kolik sekund po oto þení spína þe
zapalování do polohy ON.
Nepokra þujte v jízd , pokud svítí
sou þasn varovné kontrolky ABS
a brzdového systému. Nechejte si
vozidlo odtáhnout ke kvalifikovanému
opravci, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda,
aby Vám brzdy zkontroloval co
nejd íve:
Pokud svítí sou þasn kontrolka ABS
a brzdového systému, je jízda takovým
vozidlem nebezpe þná.
Pokud ob kontrolky svítí, mohou se
zadní kola p i náhlém brzd ní
zablokovat mnohem rychleji než za
b žných okolností.
VAROVÁNÍ
Page 254 of 733
4-106
P i jízd
ABS/TCS/DSC
ídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otá þení každého kola.
Jestliže se n které z kol za þne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvoln ním a p ibrzováním tohoto kola.
V takové chvíli idi þ v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indika þní kontrolky,
strana 4-33.
Protiblokovací brzdový
systém (ABS)
Nespoléhejte se na systém ABS jako
na záruku bezpe þné jízdy:
Systém ABS není schopen
kompenzovat následky nebezpe þné
a bezohledné jízdy, nep im ené
rychlosti, jízdy v záv su (p íliš blízko
za vozem p ed Vámi) a situací
vzniklých p i jízd na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vod na
povrchu vozovky snížena p ilnavost
pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostate þný). Takovéto
situace se nemusejí obejít bez nehody.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se m$že prodloužit na
vozovce s nezpevn ným povrchem
(nap íklad sníh nebo št rk), která
má obvykle tvrdý podklad. Vozidlo
vybavené b žným brzdovým
systémem m$že k zastavení na
tomto typu povrchu pot ebovat
kratší vzdálenost, protože
pneumatiky si p ed sebou vytvo í
„klín“ z volného materiálu vozovky,
který p ed sebou od chvíle
zablokování kola tla þí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS
m$že být slyšet b hem startování
motoru nebo ihned po nastartování
motoru, není však p íznakem
poruchy.
Page 255 of 733
4-107
P i jízd
ABS/TCS/DSC
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
p ispívá prost ednictvím regulace
to þivého momentu motoru k zlepšení
záb ru kol a ke zvýšení bezpe þnosti jízdy.
Když systém TCS detekuje prokluzování
hnacích kol, dojde ke snížení kroutícího
momentu motoru, þímž se zabrání ztrát
p ilnavosti kol.
To znamená, že p i jízd na kluzkém
povrchu je chod motoru automaticky
upravován tak, aby poskytoval optimální
výkon na hnací kola, a to p i omezení
prokluzu kol a ztráty jejich trakce.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indika þní kontrolky,
strana 4-33.
Systém kontroly prokluzu
kol (TCS)
Nikdy nespoléhejte na systém
kontroly prokluzu kol (TCS) jako na
záruku bezpe þné jízdy:
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
není schopen kompenzovat následky
nebezpe þné a bezohledné jízdy,
nep im ené rychlosti, jízdy v záv su
(p íliš blízko za vozidlem p ed Vámi)
a situací vzniklých p i jízd na mokré
vozovce (aquaplaningu, kdy je díky
vod na povrchu vozovky snížena
p ilnavost pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostate þný). Takovéto
situace se nemusejí obejít bez nehody.
Pokud je vozovka pokryta vrstvou
sn hu nebo ledu, používejte zimní
pneumatiky nebo sn hové et zy
a snižte rychlost jízdy:
Jízda bez odpovídajících prost edk$
pro zajišt ní odpovídající p ilnavosti
k vozovce, která je pokryta sn hem
nebo ledem, m$že být nebezpe þná.
Samotný systém TCS nem$že zajistit
dostate þnou p ilnavost a tak i s jeho
pomocí m$že dojít ke vzniku nehody.
POZNÁMKA
Chcete-li systém TCS vypnout, stiskn te
spína þ TCS OFF (strana 4-108).
VAROVÁNÍ
Page 256 of 733
4-108
P i jízd
ABS/TCS/DSC
WSpína þ TCS OFF
Stisknutím spína þe TCS OFF vypnete
systém TCS. Indika þní kontrolka TCS
OFF na p ístrojovém panelu se rozsvítí.
Dalším stisknutím spína þe systém TCS
op t zapnete. Indika þní kontrolka TCS
OFF zhasne.POZNÁMKA
•Je-li systém TCS zapnutý a Vy se
pokoušíte vyprostit uvízlý v$z nebo
v$z zapadlý do þerstv napadeného
sn hu, bude systém TCS uveden do
þinnosti. P i sešlápnutí pedálu
akcelerátoru nebude v takovém
p ípad zvýšen výkon motoru
a vyproš"ování vozidla m$že být
obtížn jší. Pokud se tak stane,
deaktivujte systém TCS.
•Je-li systém TCS ve chvíli, kdy je
vypnut motor vozu, deaktivován,
bude p i sepnutí zapalování
automaticky aktivován.
•Ponecháte-li systém TCS trvale
zapnutý, dosáhnete nejlepší
p ilnavosti kol.
•Pokud p idržíte spína þ TCS OFF
stisknutý alespo 10 sekund,
aktivuje se funkce detekce poruchy
spína þe TCS OFF a systém TCS se
aktivuje automaticky. Indika þní
kontrolka TCS OFF zhasne, když je
systém TCS funk þní.
Page 257 of 733
4-109
P i jízd
ABS/TCS/DSC
Systém ízení jízdní stability (DSC)
spole þn s takovými systémy, jako jsou
ABS a TCS, reguluje brzdnou sílu
ato þivý moment motoru, þímž p i jízd
na kluzkém povrchu nebo p i prudkých
vyhýbacích manévrech stabilizuje bo þní
pohyb vozidla, a zvyšuje tak jeho
bezpe þnost.
Viz ABS (strana 4-106) a TCS
(strana 4-107).
Funkce DSC je k dispozici p i rychlostech
vyšších než 20 km/h.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indika þní kontrolky,
strana 4-33.
Systém ízení jízdní
stability (DSC)
Nikdy nespoléhejte na systém DSC
jako na záruku bezpe þné jízdy:
Systém ízení jízdní stability (DSC)
není schopen kompenzovat následky
nebezpe þné a bezohledné jízdy,
nep im ené rychlosti, jízdy v záv su
(p íliš blízko za vozem p ed Vámi)
a situací vzniklých p i jízd na mokré
vozovce (aquaplaningu, kdy je díky
vod na povrchu vozovky snížena
p ilnavost pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostate þný). Takovéto
situace se nemusejí obejít bez nehody.
VAROVÁNÍ
•Pokud nebudou dodrženy
následující podmínky, nemusí být
funkce systému DSC správná:
• Používejte na všech þty ech
kolech pneumatiky správné
velikosti ur þené pro Váš
v$zMazda.
• Na všech þty ech kolech
používejte pneumatiky stejného
výrobce, druhu a vzorku
b hounu.
• Nekombinujte nové pneumatiky
s ojetými.
•Systém DSC nemusí pracovat
správn p i použití sn hových
et z$ nebo p i použití náhradního
kola pro nouzové použití, protože se
zm nil pr$m r kola.
UPOZORNĚNÍ
Page 267 of 733
4-119
P i jízd
Výb r jízdních režim$
Výb r jízdních režim$ je systém, který umožuje p epínání jízdních režim$ vozidla. Je-li
vybrán sportovní režim, vozidlo rychleji reaguje na ovládání plynového pedálu. Tím je
umožn no p ídavné rychlé zrychlení, které m$že být pot ebné k bezpe þnému zvládání
jízdních situací, jakými jsou nap íklad p ejížd ní mezi jízdními pruhy, najížd ní na
rychlostní silni þní komunikace nebo p edjížd ní jiných vozidel.
WP epína þ jízdních režim$
Chcete-li vybrat sportovní režim, odtla þte
p epína þ jízdních režim$ na stranu
(dop edu).
Chcete-li sportovní režim zrušit,
p itáhn te p epína þ jízdních režim$ na
stranu (dozadu).
Výb r jízdních režim$ (automatická p evodovka)*
Sportovní režim nepoužívejte p i jízd na kluzkých vozovkách, nap íklad tedy na vozovkách,
které jsou mokré nebo pokryté sn hem. M$že zp$sobit prokluzování pneumatik.
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA
•Je-li vybrán sportovní režim, zvyšuje se podíl jízdy p i vyšších otá þkách motoru, což
m$že mít za následek zvýšení spot eby paliva. Spole þnost Mazda doporu þuje, aby
byl sportovní režim p i b žné jízd zrušen.
•P epínání do režimu b žné jízd však není možné za následujících podmínek:
• Je aktivován systém ABS/TCS/DSC
• Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) / systém tempomatu je v þinnosti.
•idi þ prudce pohybuje volantem
POZNÁMKA
•Vypnutím zapalování se sportovní
režim zruší.
•V závislosti na jízdních podmínkách
panujících v dob , kdy byl sportovní
režim vybrán, m$že vozidlo provést
p e azení na nižší p evodový stupe
nebo mírn zrychlit.
*N které modely.
Page 320 of 733
4-172
P i jízd
i-ACTIVSENSE
Dokud se systém nachází v pohotovostním
stavu, jete s vozidlem uprost ed
jízdního pruhu. Jsou-li spln ny všechny
z následujících podmínek, v multifunk þním
informa þním displeji se zobrazí symbol
systému zabraujícího opušt ní jízdního
pruhu a systém je funk þní.
•Motor b ží.
•Rychlost vozu þiní asi 60 km/h.
•Jsou detekovány bílé (žluté) þáry
vymezující jízdní pruh.
•idi þ ovládá volant.
•Jízdní pruh není úzký ani široký.
Systém zabraující opušt ní jízdního
pruhu p echází do pohotovostního stavu
v následujících p ípadech:
•Systém není schopen detekovat bílé
(žluté) þáry vymezující jízdní pruh.
•Rychlost vozu je menší než p ibližn
60 km/h.
•Je aktivován systém ABS/TCS/DSC.
•Je vypnut systém DSC.
•Vozidlo projíždí prudkou zatá þkou.
•Vozidlo projíždí zatá þkou
nep im enou rychlostí.
•idi þ sejme ruce z volantu (nedrží
volant).
•Náhlé zrychlení / zpomalení.
•Jízda po silnici s velkým po þtem
zatá þek.
POZNÁMKA
•(Je-li zvoleno þasové nastavení
posilova þe ízení „Pozdní“)
• Systém zabraující opušt ní
jízdního pruhu není funk þní,
dokud nedetekuje bílou (žlutou)
þáru bu na levé nebo na pravé
stran jízdního pruhu.
• Pokud systém detekuje bílou
(žlutou) þáru pouze na jedné stran
jízdního pruhu, nebude aktivovat
varování té stran jízdního pruhu,
kde þára nebyla detekována.
Varování se týká pouze vychýlení
z jízdního pruhu na té jeho stran ,
kde je detekována þára.
•(Je-li zvoleno þasové nastavení
posilova þe ízení „V þasné“)
• Je-li zvoleno þasové nastavení
posilova þe ízení „V þasné“,
systém zabraující opušt ní
jízdního pruhu není pln funk þní,
dokud nedetekuje bílou (žlutou)
þáru na levé a na pravé stran
jízdního pruhu. Jestliže systém
detekuje bílou (žlutou) þáru bu
pouze na levé nebo pouze na
pravé stran jízdního pruhu, je
funk þní pouze na té stran , kde
detekuje þáru.
• ýinnost posilova þe ízení je
podporována tak, aby vozidlo
z$stávalo v blízkosti st edu
jízdního pruhu. V závislosti na
podmínkách, jako nap íklad na
zak ivení vozovky, stoupání þi
klesání vozovky, zvln ní
vozovky a rychlosti vozidla,
nemusí být systém schopen
udržovat vozidlo blízko st edu
jízdního pruhu.
Page 360 of 733
4-212
P i jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
•Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) sleduje tlak vzduchu ve všech
þty ech pneumatikách. Pokud je tlak vzduchu v n které z pneumatik p íliš nízký,
systém varuje idi þe rozsvícením varovné kontrolky systému monitorování tlaku
v pneumatikách na p ístrojovém panelu (varování se také objeví na displeji, v p ípad
p ístrojového panelu typu A
*1) a zvukovým signálem. Tento systém sleduje tlak
v pneumatikách nep ímo, pomocí dat odesílaných ze sníma þ$ otá þek kol pro systém ABS.
Aby mohl systém fungovat správn , musí být inicializován p i p edepsaném tlaku
vzduchu v pneumatikách (viz hodnoty na p íslušném štítku). Inicializaci provete podle
níže popsaného postupu.
*1 Viz Typ A na strana 4-33.
•V p ípad vozidel s p ístrojovým panelem typu A
*1 zkontrolujte stav vozidla na základ
zprávy nebo si nechejte vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným opravcem, doporu þujeme
autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
*1 Viz Typ A na strana 4-33.
•Závada v systému nebo provozní stavy systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indika þní kontrolky, strana 4-33.
Viz Zvuková signalizace poklesu tlaku v pneumatikách, strana 7-50.
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
Snímač otáček kola pro ABS