2015 MAZDA MODEL CX-5 Návod k obsluze (in Czech)

2-47
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
Nepoužívejte k jízd
 vozidlo s poškozenými souþástmi systému bezpeþnostních
vzduchových vak
$/p
edepínaþ
$ bezpeþnostních pás
$:
Prošlé nebo poškozené sestavy bezpeþnostních vzduchových vak
$ nebo p
edepínaþ
$
bezpeþnostních pás
$ musí být vym
n
ny ihned po kolizi, po které byly aktivovány
nebo došlo k jejich poškození. Pln
 vyhodnotit, zda budou tyto systémy pracovat
správn
 p
i další nehod
, m
$že pouze proškolený odborný opravce, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz
$ Mazda. Jízda s prošlými nebo poškozenými
vzduchovými vaky nebo jednotkami p
edepínaþ
$ bezpeþnostních pás
$ p
inese snížení
ochrany p
i další nehod
 a m
$že dojít k vážnému zran
ní i smrti cestujících.
Nedemontujte souþásti interiéru vozidla:
Demontáž jakýchkoliv komponent
$, jako jsou p
ední sedadla, p
ístrojová deska,
volant nebo komponenty rám
$ dve
í a hran st
echy, v nichž jsou integrovány senzory
nárazu bezpeþnostních vzduchových vak
$, je nebezpeþná. Všechny tyto souþásti
obsahují základní þásti bezpeþnostních vzduchových vak
$. Vzduchový vak by mohl
být neúmysln
 aktivován, a mohl by tak zp
$sobit vážná poran
ní. Demontáž t
chto
souþástí musí vždy provád
t pouze autorizovaný opravce Mazda.
Systém bezpeþnostních vzduchových vak
$ zlikvidujte správn
:
Nesprávná likvidace použitého bezpeþnostního vzduchového vaku nebo vozidla, jehož
vzduchové vaky nebyly aktivovány, je mimo
ádn
 nebezpeþná. Pokud není dodržován
bezpeþný postup, hrozí riziko zran
ní. Bezpeþnou likvidaci systému bezpeþnostních
vzduchových vak
$ nebo možnost likvidace vozidla vybaveného systémem
bezpeþnostních vzduchových vak
$ konzultujte s kvalifikovaným opravcem,
doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
POZNÁMKA
•B
hem aktivace bezpeþnostních vzduchových vak
$ m
$žete zaslechnout typický zvuk
a také dochází k uvoln
ní malého množství kou
e. Ani jeden jev není nebezpeþný, ale
tkanina bezpeþnostního vaku m
$že zp
$sobit cestujícímu lehþí poran
ní k
$že na t
ch
þástech t
la, které nejsou chrán
ny od
vem.
•V p
ípad
 dalšího prodeje Vašeho vozu Mazda Vás žádáme, abyste nového majitele
upozornili na skuteþnost, že je vozidlo vybaveno systémem bezpeþnostních
vzduchových vak
$, a vyzvali jej, aby se prost
ednictvím tohoto „Návodu k obsluze“
seznámil s jejich funkcí.
•Tento dob
e viditelný štítek Vás varuje p
ed instalací d
tského zádržného systému,
vn
mž dít
 sedí proti sm
ru jízdy, na sedadle p
edního spolujezdce.
VAROVÁNÍ
(vyjma Tchaj-wanu) (Tchaj-wan)

2-48
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
Spínaþ pro deaktivaci bezpeþnostního vzduchového vaku p
edního spolujezdce by m
l být
používán pro deaktivaci tohoto vzduchového vaku v p
ípad
, kdy je na sedadle p
edního
spolujezdce instalován d
tský zádržný systém.
Spínaþ pro deaktivaci p
edního bezpeþnostního
vzduchového vaku spolujezdce*
Zbyteþn
 neprovád
jte deaktivaci bezpeþnostního vzduchového vaku p
edního
spolujezdce:
Zbyteþná deaktivace bezpeþnostního vzduchového vaku p
edního spolujezdce je
nebezpeþná. Je-li tento vzduchový vak odpojen bezd
$vodn
, nebude p
ednímu
spolujezdci poskytována dodateþná ochrana zajiš
"ovaná bezpeþnostním vzduchovým
vakem. V d
$sledku toho m
$že být vážn
 zran
n nebo usmrcen. S výjimkou instalace
d
tského zádržného systému na sedadle p
edního spolujezdce spínaþ pro deaktivaci
p
edního vzduchového vaku spolujezdce do polohy OFF (vypnuto) nep
epínejte.
VAROVÁNÍ
Plně automatická klimatizace Manuální klimatizace
*N
které modely.

2-49
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
P
i otoþení p
epnutí zapalování do polohy ON se ob
 kontrolky deaktivace bezpeþnostního
vzduchového vaku p
edního spolujezdce rozsvítí, a to bez ohledu na stav spínaþe pro jeho
deaktivaci. Indikaþní kontrolka zhasne po urþitém þasovém intervalu, potom se rozsvítí/
zhasne v závislosti na podmínkách, jak je uvedeno v následující tabulce.
WPolohy spínaþe
P
ed jízdou se vždy pomocí pomocného klíþe ujist
te, zda je spínaþ pro deaktivaci
vzduchového vaku p
edního spolujezdce v poloze odpovídající Vašim požadavk
$m.
Spínaþ pro deaktivaci
bezpeþnostního vzduchového
vaku p
edního spolujezdceProvozní stav p
edního
bezpeþnostního vaku spolujezdce /
boþního bezpeþnostního vaku,
p
edepínaþe bezpeþnostního pásu
p
edního spolujezdceKontrolka deaktivace
bezpeþnostního vzduchového vaku
spolujezdce na p
edním sedadle
Poloha OFF
Deaktivované
Poloha ON
P
ipravené
Po chvíli zhasne.
POZNÁMKA
Nastane-li kterákoliv z následujících situací, nechte spínaþ pro deaktivaci
bezpeþnostního vzduchového vaku zkontrolovat u kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz
$ Mazda:
•P
i otoþení spínaþe zapalování do polohy ON se kontrolka deaktivace
bezpeþnostního vzduchového vaku nerozsvítí.
•Kontrolka deaktivace bezpeþnostního vzduchového vaku po krátké dob
 nezhasne,
když je zapalování p
epnuto do polohy ON (spínaþ deaktivace je v poloze ON).
Ve s p í n aþi pro deaktivaci bezpeþnostního vzduchového vaku p
edního spolujezdce nenechávejte vložený klíþ:
Neúmyslná deaktivace bezpeþnostního vzduchového vaku p
edního spolujezdce je
nebezpeþná. V p
ípad
 nehody by nebyl p
ední spolujezdec
ádn
 ochrán
n.
Vd
$sledku toho m
$že být vážn
 zran
n nebo usmrcen. Aby nedošlo k neúmyslné
deaktivaci, vždy používejte pomocný klíþ uložený v práv
 používané startovací kart

pro ovládání spínaþe pro deaktivaci p
edních bezpeþnostních vzduchových vak
$
spolujezdce. Po deaktivaci bezpeþnostních vzduchových vak
$ vra
"te pomocný klíþ
zp
t do startovací karty. Takovým zp
$sobem se nestane, že byste zapomn
li klíþ ve
spínaþi pro deaktivaci bezpeþnostních vzduchových vak
$ p
edního spolujezdce.
VAROVÁNÍ

2-50
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
Vy p .
Je deaktivovaný p
ední bezpeþnostní vzduchový vak p
edního spolujezdce, boþní
bezpeþnostní vzduchový vak a p
edepínaþ bezpeþnostního pásu sedadla p
edního
spolujezdce.
P
epnutí do polohy OFF
1. Vložte klíþ do spínaþe pro deaktivaci bezpeþnostního vzduchového vaku p
edního
spolujezdce a otoþte jím ve sm
ru hodinových ruþiþek do polohy OFF (vypnuto).
2. Vytáhn
te klíþ.
3. Po p
epnutí spínaþe zapalování do polohy ON se ujist
te, zda kontrolka spínaþe pro
deaktivaci z
$stává svítit.
Boþní a p
ední vzduchový vak spolujezdce na p
edním sedadle, práv
 tak jako systém
p
edepínaþ
$ bezpeþnostních pás
$ z
$stávají deaktivovány do té doby, než bude spínaþ
deaktivace vzduchového vaku spolujezdce na p
edním sedadle p
epnut do polohy
ON (zapnuto).
ON
Je aktivovaný p
ední bezpeþnostní vzduchový vak p
edního spolujezdce, boþní
bezpeþnostní vzduchový vak a p
edepínaþ bezpeþnostního pásu sedadla p
edního
spolujezdce. Systém aktivujte, pouze když na sedadle p
edního spolujezdce není
nainstalovaný d
tský zádržný systém.
P
epnutí do polohy ON
1. Vložte klíþ do spínaþe pro deaktivaci bezpeþnostního vzduchového vaku p
edního
spolujezdce a otoþte jím proti sm
ru hodinových ruþiþek do polohy ON (zapnuto).
2. Vytáhn
te klíþ.
3. Po p
epnutí spínaþe zapalování do polohy ON se ujist
te, zda kontrolka spínaþe pro
deaktivaci z
$stává svítit. Po stanovené dob
 indikaþní kontrolka deaktivace
bezpeþnostních vzduchových vak
$ zhasne.
POZNÁMKA
Po nastavení spínaþe pro deaktivaci p
edních bezpeþnostních vzduchových vak
$
spolujezdce vra
"te pomocný klíþ zp
t do startovací karty.

2-51
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
1Aktivaþní jednotky a vzduchové vaky
idiþe/p
edního spolujezdce
2Senzory nárazu a diagnostický modul (jednotka SAS)
3P
edepínaþe p
edních bezpeþnostních pás
$ (strana 2-22)
4Senzory p
edních bezpeþnostních vzduchových vak
$
5Nárazové senzory boþních bezpeþnostních vzduchových vak
$
6Varovná kontrolka bezpeþnostních vzduchových vak
$/p
edepínaþ
$ p
edních
bezpeþnostních pás
$ (strana 4-33)
7Aktivaþní jednotky a vzduchové vaky boþních a okenních vzduchových vak
$
8Kontrolka deaktivace bezpeþnostních vzduchových vak
$ p
edního spolujezdce*
(strana 2-48)
9Spínaþ pro deaktivaci p
edního bezpeþnostního vzduchového vaku spolujezdce*
(strana 2-48)
Souþásti systému bezpeþnostních vzduchových vak
$
*N
které modely.

2-52
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
Váš v
$z Mazda je vybaven následujícími typy bezpeþnostních vzduchových vak
$ systému
SRS. Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS jsou navrženy tak, aby ve spolupráci
s bezpeþnostními pásy pomohly snížit rozsah zran
ní v p
ípad
 nehody.
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS jsou navrženy tak, aby poskytovaly cestujícím
dodateþnou ochranu k funkcím bezpeþnostních pás
$. Musíte mít vždy
ádn
 zapnuté
bezpeþnostní pásy.
WP
edepínaþe bezpeþnostních pás
$ p
edních sedadel
P
edepínaþe bezpeþnostních pás
$ p
edních sedadel jsou zkonstruované tak, aby se
aktivovaly p
i st
edních nebo silných þelních nebo tém

 þelních nárazech. Navíc p
i boþních
nárazech se aktivují p
edepínaþe na té stran
, na které k nárazu došlo. P
edepínaþe fungují
r
$zn
 v závislosti na tom, jakými typy bezpeþnostních vzduchových vak
$ je v
$z vybaven.
Více informací o funkci p
edepínaþ
$ bezpeþnostních pás
$ viz „Kritéria pro aktivaci
bezpeþnostních vzduchových vak
$ SRS“ (strana 2-55).
WBezpeþnostní vzduchový vak
idiþe
Bezpeþnostní vzduchový vak
idiþe je zabudovaný do volantu.
Když senzory náraz
$ detekují þelní náraz o v
tší než st
ední síle, bezpeþnostní vzduchový
vak
idiþe se rychle nafoukne, þímž pom
$že zmírnit zran
ní zejména hlavy a hrudi
idiþe,
která by nastala z d
$vodu p
ímého nárazu do volantu.
Více informací o aktivaci bezpeþnostních vzduchových vak
$ viz „Kritéria pro aktivaci
bezpeþnostních vzduchových vak
$“ (strana 2-55).
Jak fungují bezpeþnostní vzduchové vaky SRS

2-53
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
WBezpeþnostní vzduchový vak p
edního spolujezdce
Bezpeþnostní vzduchový vak p
edního spolujezdce je osazený v palubní desce p
ed
sedadlem p
edního spolujezdce.
Mechanismus nafouknutí bezpeþnostního vzduchového vaku p
edního spolujezdce je
stejný jako u bezpeþnostního vzduchového vaku
idiþe, jak bylo popsáno výše.
Více informací o aktivaci bezpeþnostních vzduchových vak
$ viz „Kritéria pro aktivaci
bezpeþnostních vzduchových vak
$“ (strana 2-55).
WBoþní bezpeþnostní vzduchové vaky
Bezpeþnostní vzduchové vaky jsou osazené na vn
jších stranách op
radel p
edních
sedadel.
Když senzory nárazu detekují boþní náraz v
tší než st
ední síly, systém nafoukne boþní
bezpeþnostní vzduchový vak pouze na stran
, na které došlo k nárazu. Boþní bezpeþnostní
vzduchové vaky se rychle nafouknou, þímž pomohou zmírnit zran
ní hrudi
idiþe nebo
p
edního spolujezdce zp
$sobená nárazem do þástí interiéru, jako nap
. do dve
í nebo oken.
Více informací o aktivaci bezpeþnostních vzduchových vak
$ viz „Kritéria pro aktivaci
bezpeþnostních vzduchových vak
$“ (strana 2-55).

2-54
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
WOkenní bezpeþnostní vzduchové vaky
Okenní bezpeþnostní vzduchové vaky jsou osazené v p
edních a zadních sloupcích oken
av hran
 st
echy po obou stranách.
Když senzory náraz
$ detekují boþní náraz o v
tší než st
ední síle, okenní bezpeþnostní
vzduchové vaky se rychle nafouknou a pomohou zmírnit zran
ní hlavy zejména cestujících
na zadních vn
jších sedadlech, která by nastala z d
$vodu p
ímého nárazu do souþástí
interiéru jako nap
íklad do dve
í nebo oken.
Více informací o aktivaci bezpeþnostních vzduchových vak
$ viz „Kritéria pro aktivaci
bezpeþnostních vzduchových vak
$“ (strana 2-55).
WVarovné kontrolky/signály
Závada v systému nebo provozní stavy systému jsou indikovány kontrolkami.
Viz Varovné/indikaþní kontrolky, strana 4-33.
Viz Varovný signál bezpeþnostních vzduchových vak
$/p
edepínaþ
$ bezpeþnostních pás
$
p
edních sedadel, strana 7-47.
Dojde k aktivaci pouze jednoho okenního
bezpečnostního vzduchového vaku, a to na té
straně vozidla, na kterou byl veden náraz.