2015 JEEP GRAND CHEROKEE Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

5. Para el neumático trasero, coloque el gatoen la ranura de acoplamiento trasera, justo
delante del neumático trasero (como lo in-
dica el símbolo triangular para el punto de
elevación en la moldura del larguero). No
levante el vehículo hasta tener la certeza
de que el gato esté bien acoplado. 6. Eleve el vehículo girando el tornillo del gato
hacia la derecha. Eleve el vehículo solo
hasta que el neumático se separe de la
superficie del suelo dejando el espacio sufi-
ciente para instalar el neumático de re-
puesto. Una elevación mínima del neumá-
tico proporciona una máxima estabilidad.
ADVERTENCIA
Elevar el vehículo más de lo necesario
puede hacer que el vehículo sea menos
estable. Puede deslizarse del gato y dañar a
alguna persona que se encuentre cerca.
Eleve el vehículo solo lo suficiente para
poder retirar el neumático.
7. Extraiga las tuercas de rueda y la rueda.
8. Coloque el neumático/rueda de repuesto en el vehículo e instale las tuercas de rueda
con el extremo en forma de cono hacia la
llanta. Apriete ligeramente las tuercas.
Lugar para situar el gato en la parte delantera
Símbolo para el punto de elevación en la moldura del largueroLugar para situar el gato en la parte trasera
381

PRECAUCIÓN
Asegúrese de que monta el neumático de
repuesto con el vástago de válvula orientado
hacia fuera. El vehículo podría dañarse si el
neumático de repuesto se monta incorrecta-
mente.
ADVERTENCIA
Para evitar el riesgo de que el vehículo se
caiga del gato, no apriete las tuercas de
rueda por completo hasta que haya bajado
el vehículo. Si no se acata esta advertencia
pueden producirse lesiones personales.
9. Baje el vehículo girando el tornillo del gato hacia la izquierda, y retire el gato y los
bloqueos de las ruedas.
10. Termine de apretar las tuercas de la rueda. Presione hacia abajo la llave al mismo
tiempo que el extremo de la manivela para
incrementar el juego de palancas. Apriete
las tuercas de la rueda en diagonal hasta
que cada tuerca haya sido apretada dos
veces. Para ver el par correcto de la tuerca
de rueda, consulte las especificaciones de
par en esta sección. Si tiene dudas sobre el
valor de apriete correcto, lleve el vehículo a
que lo comprueben con una llave dinamo-
métrica en su concesionario autorizado o
en una gasolinera. 11. Baje el gato a la posición totalmente ce-
rrada y vuelva a ponerlo junto con las
herramientas en su lugar correspondiente
en la bandeja de espuma.
12. Extraiga la tapa pequeña central y asegure la rueda de carretera en la zona de carga.
Instalación del neumático de repuesto
Rueda de repuesto almacenada
382

13. Repare el neumático y la llanta de aluminiode la rueda de carretera cuanto antes,
asegure bien el neumático de repuesto con
la tuerca especial apretada a 5 N·m
(3,7 lbs. pie), vuelva a instalar el gato y el
kit de herramientas en la bandeja de es-
puma y cierre la tapa del suelo de carga
trasero.ADVERTENCIA
Un neumático o un gato suelto proyectado
hacia adelante en caso de colisión o de
frenado repentino, podría poner en peligro a
los ocupantes del vehículo. Guarde siempre
las piezas del gato y el neumático de re-
puesto en los lugares provistos para tal fin.
Haga reparar o sustituir inmediatamente el
neumático desinflado (bajo).
Instalación de neumáticos de
carretera1. Monte el neumático de carretera en el eje.
2. Instale las tuercas de la rueda restantes conel extremo en forma de cono hacia la llanta.
Apriete ligeramente las tuercas de rueda.ADVERTENCIA
Para evitar el riesgo de que el vehículo se
caiga del gato, no apriete las tuercas de
rueda por completo hasta que haya bajado
el vehículo. Si no se acata esta advertencia
pueden producirse lesiones personales.
3. Baje el vehículo hasta el suelo girando la manivela del gato hacia la izquierda.
4. Consulte la tabla de pares para conocer el par de apriete apropiado de la tuerca de
rueda. 5. Transcurridos 40 km (25 millas), compruebe
el par de apriete de las tuercas de la rueda
con una llave dinamométrica para asegu-
rarse de que todas están correctamente
asentadas en la llanta.
ARRANQUE CON PUENTESi el vehículo tiene la batería descargada, es
posible arrancarlo con un puente mediante un
conjunto de cables de puente y una batería de
otro vehículo o mediante un paquete de batería
portátil auxiliar. El arranque con puente puede
ser peligroso si se realiza incorrectamente; siga
atentamente los procedimientos descritos en
esta sección.ADVERTENCIA
No intente el arranque con puente si la
batería está congelada. Podría romperse o
estallar y producir lesiones personales.
383

PRECAUCIÓN
No utilice un paquete de batería portátil
auxiliar ni ninguna otra fuente auxiliar con
una tensión en el sistema superior a 12
voltios, pues podría dañarse la batería, el
motor de arranque, el alternador o el sistema
eléctrico.
NOTA:
Al usar un paquete de batería portátil auxi-
liar, siga las instrucciones de funciona-
miento y precauciones del fabricante.Preparativos para el arranque con
puenteLa batería del vehículo está situada bajo el
asiento del acompañante. Bajo el capó hay
bornes remotos para facilitar el arranque con
puente.
ADVERTENCIA
 Siempre que levante el capó, tenga la
precaución de evitar el ventilador de refri-
geración del radiador. Puede ponerse en
movimiento en cualquier momento cuando
el interruptor de encendido se encuentra
en posición ON (Encendido). Puede resul-
tar herido si las aletas del ventilador se
mueven.
 Quítese toda la bisutería metálica, como
anillos, correas de reloj o pulseras, que
pudieran provocar un contacto eléctrico
inadvertido. Podría sufrir lesiones graves.
 Las baterías contienen ácido sulfúrico que
puede quemar la piel o los ojos y generar
hidrógeno inflamable y explosivo. Man-
tenga la batería alejada de llamas y chis-
pas.
NOTA:
Asegúrese de que los extremos desconec-
tados de los cables no tocan otro vehículo
mientras todavía están conectados.
Bornes de la batería remotos
1 — Borne positivo remoto (+)(tapado con cu-
bierta protectora)
2 — Borne negativo remoto (-)
384

1. Ponga el freno de estacionamiento, cambiela caja de cambios automática a PARK (Es-
tacionamiento) y gire el encendido a la po-
sición LOCK (Bloqueo).
2. Apague el calefactor, la radio y cualquier accesorio eléctrico innecesario.
3. Extraiga la cubierta protectora sobre el borne positivo remoto (+)de la batería. Tire
hacia arriba de la tapa para extraerla.
4. Si utiliza otro vehículo para realizar el arran- que con puente de la batería, estaciónelo al
alcance de los cables de puente, ponga el
freno de estacionamiento y asegúrese de
que el encendido está en la posición de
apagado.ADVERTENCIA
Mantenga suficiente espacio entre los
vehículos para que no entren en contacto, ya
que podría establecerse una conexión a
masa con riesgo de lesiones personales.
Procedimiento de arranque con
puenteADVERTENCIA
De no seguir este procedimiento de arran-
que con puente, podrían producirse lesiones
personales o materiales debido a la explo-
sión de la batería.PRECAUCIÓN
De no seguir estos procedimientos, podrían
producirse daños en el sistema de carga del
vehículo auxiliar o del vehículo descargado.
NOTA:
Asegúrese siempre de que los extremos no
usados de los cables de puente son entran
en contacto entre sí ni con otro vehículo al
hacer conexiones.
Conexión de los cables de puente 1. Conecte el extremo positivo
(+)del cable de
puente al borne positivo (+)del vehículo
descargado.
2. Conecte el extremo opuesto del cable de puente positivo (+)al borne positivo (+)de la
batería auxiliar.
3. Conecte el extremo negativo (-)del cable de
puente al borne negativo (-)de la batería
auxiliar.
4. Conecte el extremo opuesto del cable de puente negativo (-)al borne negativo remoto
(-) del vehículo con la batería descargada.
ADVERTENCIA
No conecte el cable de puente al borne
negativo (-)de la batería descargada. La
chispa eléctrica resultante podría causar que
la batería explotara y ocasionarle lesiones
personales. Solo utilice el punto de masa
específico, no utilice ninguna otra pieza me-
tálica expuesta.
385

5. Ponga en marcha el motor del vehículo queposee la batería auxiliar, deje el motor en
ralentí durante unos minutos y luego arran-
que el motor del vehículo con la batería
descargada.
6. Una vez que arranque el motor, extraiga los cables de puente siguiendo la secuencia
inversa:
Desconexión de los cables de puente
1. Desconecte el extremo negativo (-)del cable
de puente del borne negativo remoto (-)del
vehículo descargado.
2. Desconecte el extremo opuesto del cable de puente negativo (-)del borne negativo (-)de
la batería auxiliar.
3. Desconecte el extremo positivo (+)del cable
de puente del borne positivo (+)de la batería
auxiliar.
4. Desconecte el extremo opuesto del cable de puente positivo (+)del borne positivo (+)
remoto del vehículo descargado. 5. Coloque de nuevo la cubierta protectora
sobre el borne positivo remoto (+)del
vehículo descargado.
Si con frecuencia necesita arrancar el vehículo
con puente, debería probar la batería y el
sistema de carga en el concesionario autori-
zado.
PRECAUCIÓN
Los accesorios enchufados a las tomas de
corriente del vehículo consumen potencia de
la batería incluso cuando no están en uso
(p. ej., teléfonos móviles, etc.). Con el
tiempo, si estos aparatos permanecen en-
chufados demasiado tiempo sin que fun-
cione el motor, puede descargarse la batería
lo suficiente como para acortar su vida útil
y/o impedir el arranque del motor.
CÓMO DESATASCAR UN
VEHÍCULOSi su vehículo queda atascado en barro, arena
o nieve, por lo general puede liberarse me-
diante un movimiento de balanceo. Gire el
volante hacia la derecha y hacia la izquierda
para despejar el área alrededor de las ruedas
delanteras. Luego cambie de una a otra entre
las posiciones DRIVE (Directa) y REVERSE
(Marcha atrás) mientras pisa poco a poco el
acelerador.
NOTA:
Los cambios entre DRIVE (Directa) y RE-
VERSE (Marcha atrás) solo se pueden reali-
zar con una velocidad de las ruedas de
8 km/h (5 mph) o menos. Siempre que la caja
de cambios se quede en NEUTRAL (Punto
muerto) más de dos segundos, debe pulsar
el pedal de freno para acoplar DRIVE (Di-
recta) o REVERSE (Marcha atrás).
Aplique la presión mínima en el pedal del
acelerador para mantener el movimiento osci-
lante, sin hacer girar las ruedas ni revolucionar
el motor.
386

NOTA:
Pulse el interruptorESC Off(ESC desacti-
vado) si es necesario para que el sistema de
control de estabilidad electrónico (ESC)
pase al modo de Desactivación parcial
antes de balancear el vehículo. Consulte
Control de freno electrónico enArranque
y conducción para obtener información adi-
cional. Con el vehículo ya liberado, vuelva a
pulsar el interruptor ESC Off(ESC desac-
tivado) para restaurar el modo de ESC ac-
tivado.PRECAUCIÓN
Si se acelera el motor o las ruedas giran con
demasiada rapidez, la caja de cambios
puede sobrecalentarse y fallar su funciona-
miento. Cada cinco ciclos de movimiento de
balanceo, deje que el motor funcione en
ralentí con la caja de cambios en NEUTRAL
(Punto muerto) durante al menos un minuto.
Esto reducirá el recalentamiento y dismi-
(Continuación)
PRECAUCIÓN
(Continuación)
nuirá el riesgo de averiar la caja de cambios
durante los esfuerzos prolongados para de-
satascar el vehículo.ADVERTENCIA
El giro libre de los neumáticos a gran velo-
cidad puede ser peligroso. Las fuerzas ge-
neradas por la velocidad excesiva de las
ruedas pueden provocar daños o incluso
fallos en el eje y los neumáticos. El neumá-
tico puede explotar y herir a alguien. Cuando
esté atascado, no permita el giro libre de los
neumáticos del vehículo a más de 48 km/h
(30 mph) ni durante más de 30 segundos
continuados sin detenerlos, ni permita que
nadie se acerque a una rueda que esté
girando, independientemente de la veloci-
dad de la misma.
PRECAUCIÓN
 Cuando "balancee" un vehículo atascado
efectuando cambios entre DRIVE (Di-
recta) y REVERSE (Marcha atrás), no
permita el giro libre de las ruedas a más de
24 km/h (15 mph), ya que esto podría
averiar el mecanismo de transmisión.
 Si se acelera el motor o las ruedas giran
con demasiada rapidez, la caja de cam-
bios puede sobrecalentarse y fallar. Tam-
bién podrían dañarse los neumáticos. No
haga girar las ruedas a más de 48 km/h
(30 mph) en marcha (sin cambios de la
caja de cambios).
387

GANCHOS DE TRACCION DE
EMERGENCIA — SI ESTÁ
EQUIPADOSi su vehículo está equipado con ganchos de
tracción, habrá uno en la parte trasera y dos
montados en la parte delantera del vehículo. El
gancho trasero estará en el lado del conductor
del vehículo.
NOTA:
Para realizar un auxilio campo a través, se
recomienda utilizar los dos ganchos de trac-
ción delanteros para reducir a un mínimo el
riesgo de que el vehículo sufra daños.ADVERTENCIA
No utilice cadenas para tirar de un
vehículo atascado. Las cadenas pueden
romperse y ocasionar lesiones graves o
mortales.
(Continuación)
ADVERTENCIA
(Continuación)
 Manténgase alejado de los vehículos
cuando los remolque con anillas de remol-
que. Las cinchas de remolque podrían
soltarse y ocasionar lesiones graves.PRECAUCIÓN
Los ganchos para remolque son únicamente
para casos de emergencia, como por ejem-
plo para rescatar un vehículo que se ha
salido de la calzada. No los utilice para el
enganche a un vehículo de remolque o para
el remolque en carretera. Podría dañar su
vehículo.USO DE LA ANILLA PARA
REMOLQUESu vehículo está equipado con una anilla para
remolque que se puede utilizar para remolcar
un vehículo averiado. Al utilizar una anilla para remolque, asegúrese
de seguir las
"Precauciones en el uso de anillas
para remolque" y las instrucciones de "Remol-
que de un vehículo averiado" de esta sección.
Precauciones en el uso de anillas para re-
molque
NOTA:
 Asegúrese de que la anilla para remolque
está correctamente asentada y fijada en el
conector de montaje.
Anilla de remolque
388