2015 JEEP GRAND CHEROKEE fuel

3. Sin presionar el pedal de freno, pulse elbotón ENGINE START/STOP una vez para
devolver el encendido a la posición OFF/
LOCK (Apagado/Bloqueo).
NOTA:
Si el mensaje del indicador se ilumina al
poner en marcha el vehículo, significa que el
sistema indicador de cambio de aceite no se
ha restablecido. Si fuese necesario, repita
este procedimiento.Mensajes de la DID Front Seatbelts Unbuckled (Cinturones de
seguridad delanteros desabrochados)
 Driver Seatbelt Unbuckled (Cinturón de se-
guridad del conductor desabrochado)
 Passenger Seatbelt Unbuckled (Cinturón de
seguridad del acompañante desabrochado)
 Service Airbag System (Mantenimiento del
sistema de airbags)
 Traction Control Off (Control de tracción
desactivado) 
Washer Fluid Low (Nivel de líquido limpiapa-
rabrisas bajo)
 Oil Pressure Low (Presión de aceite baja)
 Oil Change Due (Cambio de aceite
necesario)
 Fuel Low (Nivel de combustible bajo)
 Service Antilock Brake System (Manteni-
miento del sistema de frenos antibloqueo)
 Service Electronic Throttle Control (Manteni-
miento del control electrónico de
aceleración)
 Service Power Steering (Mantenimiento de
la dirección asistida)
 Cruise Off (Crucero desactivado)
 Cruise Ready (Crucero listo)
 ACC Override (Anulación de ACC)
 Cruise Set To XXX MPH (Crucero ajustado a
XXX MPH)
 Pantalla de presión de los neumáticos con
neumáticos desinflados: "Inflate Tire to XX"
(Inflar neumático a XX) 
Service Tire Pressure System (Manteni-
miento del sistema de presión de
neumáticos)
 Speed Warning Set (Ajuste de advertencia
de velocidad)
 Speed Warning Exceeded (Advertencia de
velocidad excedida)
 Parking Brake Engaged (Freno de estacio-
namiento acoplado)
 Brake Fluid Low (Nivel de líquido de frenos
bajo)
 Service Electronic Braking System (Manteni-
miento del sistema de freno electrónico)
 Engine Temperature Hot (Temperatura del
motor alta)
 Battery Voltage Low (Voltaje de la batería
bajo)
 Service Electronic Throttle Control (Manteni-
miento del control electrónico de
aceleración)
 Lights On (Luces encendidas)
190

Right Turn Signal Light Out (Luz intermitente
derecha defectuosa)
 Left Turn Signal Light Out (Luz intermitente
izquierda defectuosa)
 Turn Signal On (Intermitente encendido)
 Vehicle Not in Park (El vehículo no está en
Estacionamiento)
 Key in Ignition (Llave en encendido)
 Key in Ignition Lights On (Llave en el encen-
dido, luces encendidas)
 Remote Start Active Key to Run (Arranque
remoto activo, llave en arranque)
 Remote Start Active Push Start Button
(Arranque remoto activo, pulse el botón de
arranque)
 Remote Start Aborted Fuel Low (Arranque
remoto cancelado, combustible bajo)
 Remote Start Aborted Too Cold (Arranque
remoto cancelado, demasiado frío)
 Remote Start Aborted Door Open (Arranque
remoto cancelado, puerta abierta) 
Remote Start Aborted Hood Open (Arranque
remoto cancelado, capó abierto)
 Remote Start Aborted Tailgate Open (Arran-
que remoto cancelado, portón trasero
abierto)
 Remote Start Aborted Time Expired (Arran-
que remoto cancelado, tiempo agotado)
 Remote Start Disabled Start to Reset (Arran-
que remoto desactivado, arranque para
restablecer)
 Service Airbag System (Mantenimiento del
sistema de airbags)
 Service Airbag Warning Light (Manteni-
miento de la luz de advertencia del airbag)
 Door Open (Puerta abierta)
 Doors Open (Puertas abiertas)
 Liftgate Open (Portón trasero abierto)
 Gear Not Available (Marcha no disponible)
 Shift Not Allowed (Cambio no permitido)
 Vehicle Speed To High To Shift (Velocidad
del vehículo demasiado alta para cambiar) 
Shift to Neutral then Drive or Reverse (Cam-
bie a punto muerto, a continuación a directa
o marcha atrás)
 AutoStick Unavailable Service Required
(AutoStick no disponible, es necesario some-
terlo a servicio)
 Automatic Unavailable Use AutoStick Ser-
vice Req. (Uso automático de AutoStick no
disponible, es necesario servicio)
 Transmission Getting Hot Press Brake (Caja
de cambios con temperatura elevada, pise el
freno)
 Trans. Hot Stop Safely Shift to Park Wait to
Cool (Caja de cambios caliente, detenga el
vehículo, acople estacionamiento y espere a
que se enfríe)
 Transmission Cool Ready to Drive (Caja de
cambios fría, lista para conducción)
 Service Transmission (Mantenimiento de la
caja de cambios)
 Service Shifter (Mantenimiento de la palanca
de cambios)
191

Configuración de pantallaPulse y suelte el botón de flecha
ARRIBA o ABAJO hasta que el
icono/título de la pantalla de confi-
guración de pantalla esté resaltado
en la DID. Pulse y suelte el botón
OK para acceder a los submenús y
siga las indicaciones de la pantalla según sea
necesario. La función de configuración de pan-
talla permite cambiar la información que se
mostrará en el grupo de instrumentos y el lugar
en el que se visualizará esa información.
Speed Warning (Advertencia de velocidad)
— Si está equipado
Pulse y suelte el botón de flecha ARRIBAo
ABAJO hasta que se muestre Speed Warning
(Advertencia de velocidad) en la DID y, a con-
tinuación, pulse OK para introducir la adverten-
cia de velocidad. Utilice la flecha ARRIBAo
ABAJO para seleccionar una velocidad de-
seada y, a continuación, pulse OK para esta-
blecer la velocidad. Cuando se supere la velo-
cidad fijada, el indicador de advertencia de
velocidad del asistente manual de velocidad (MSA) se mostrará en la DID y sonará un timbre
con un mensaje emergente de advertencia.
Elementos seleccionables para
configurar la pantallaCurrent Gear (Marcha actual)

On (Activado)
 Off (Desactivado)
Upper Left (Parte superior izquierda)
 Ninguno
 Compass (Brújula)
 Outside Temp (Temperatura exterior) (ajuste
predeterminado)
 Time (Hora)
 Range To Empty (RTE) (Autonomía)
 Fuel Economy Average (Consumo medio de
combustible)
 Fuel Economy Current (Consumo actual de
combustible)
 Trip A (Recorrido A)
 Trip B (Recorrido B) Upper Right (Parte superior derecha)

Ninguno
 Compass (Brújula) (ajuste predeterminado)
 Outside Temp (Temperatura exterior)
 Time (Hora)
 Range To Empty (RTE) (Autonomía)
 Fuel Economy Average (Consumo medio de
combustible)
 Fuel Economy Current (Consumo actual de
combustible)
 Trip A (Recorrido A)
 Trip B (Recorrido B)
Restore To Defaults (Restablecer predeter-
minados) (restablece todos los ajustes a los
valores originales)
 Cancel (Cerrar)
 Okay (Aceptar)
198

ADVERTENCIA
(Continuación)
Nunca deje niños sin custodia dentro de
un vehículo o con acceso a un vehículo
desbloqueado. Dejar niños solos en un
vehículo es peligroso por varias razones.
Un niño u otras personas podrían sufrir
lesiones graves o mortales. Se debe ad-
vertir a los niños de que no toquen el freno
de estacionamiento, el pedal de freno ni el
selector de marcha de la caja de cambios.
 No deje el llavero en el vehículo ni cerca
del mismo (ni en ningún lugar al alcance
de los niños) y tampoco deje el encendido
(en vehículos equipados con el sistema
Keyless Enter-N-Go™) en la posición ACC
(Accesorio) ni ON/RUN (Encendido/
Marcha). Un niño podría poner en marcha
los elevalunas eléctricos, otros controles o
mover el vehículo. NOTA:
Arrancar el motor a temperaturas ambiente
muy bajas puede generar humo blanco evi-
dente. Esta condición desaparece a medida
que se vaya calentando el motor.
PRECAUCIÓN

El motor puede arrancar en hasta 30 se-
gundos. Si el motor no arranca en este
periodo, espere al menos dos minutos
para dar tiempo a que se enfríe el motor
de arranque antes de repetir el procedi-
miento de puesta en marcha.
Si la luz indicadora "Water in Fuel"(agua en
el combustible) se mantiene encendida, NO
PONGA EN MARCHA EL MOTOR antes de
haber drenado el agua de los filtros de
combustible para evitar averías en el motor.
Para obtener información, consulte “Procedi-
mientos de mantenimiento/drenado de
combustible/filtro separador de agua” en
"Mantenimiento de su vehículo".
Procedimiento de puesta en marcha
normal — Keyless Enter-N-Go™
Observe las luces del grupo de instrumentos en
el panel al poner en marcha el motor.
NOTA:
La puesta en marcha normal, tanto de un
motor caliente como frío, se efectúa sin
necesidad de bombear ni pisar el pedal del
acelerador.
1. Aplique siempre el freno de estaciona-
miento.
2. Mantenga pisado el pedal del freno al tiempo que pulsa el botón ENGINE START/
STOP una vez.
269

NOTA:
En condiciones de temperaturas muy frías,
es posible un retardo de arranque de hasta
cinco segundos. El indicadorWait to Start
(Esperar para arrancar) se iluminará durante
el proceso de precalentamiento. Cuando la
luz de esperar para arrancar el motor se
apague, el motor arrancará automática-
mente.PRECAUCIÓN
Si la luz indicadora "Water in Fuel"(agua en
el combustible) permanece encendida, NO
PONGA EN MARCHA EL MOTOR antes de
haber drenado el agua de los filtros de
combustible para evitar dañar el motor. Para
obtener información, consulte “Procedimien-
tos de mantenimiento/drenado de
combustible/filtro separador de agua” en
"Mantenimiento de su vehículo". 3. El sistema acoplará automáticamente el mo-
tor de arranque para arrancar el motor. Si el
vehículo no se pone en marcha, el motor de
arranque se apagará automáticamente des-
pués de 30 segundos.
4. Si desea detener el arranque del motor antes de que este se ponga en marcha,
vuelva a pulsar el botón otra vez.
5. Compruebe que la luz de advertencia de presión de aceite se ha apagado.
6. Suelte el freno de estacionamiento.
Líquidos para el arranque
El motor está equipado con un sistema de
precalentamiento de bujía. Si se siguen las
instrucciones de este manual, el motor debería
ponerse en todas las condiciones y no se
debería utilizar ningún tipo de líquido de arran-
que.
ADVERTENCIA
 En días de calor, no deje niños o animales
dentro de un vehículo aparcado. La acu-
mulación de calor en el interior del
vehículo puede causar lesiones graves o
incluso la muerte.
 Al salir del vehículo, asegúrese siempre
de que el encendido está en posición
"OFF" (Apagado), extraiga el llavero y
bloquee el vehículo.
(Continuación)
270

tema TPM) en la DID, sino guiones (--) en lugar
de los valores de presión.
Para reactivar el TPMS, sustituya los cuatro
conjuntos de neumático y llanta (neumáticos en
uso) por conjuntos que estén equipados con
sensores de TPM. A continuación, conduzca el
vehículo durante 20 minutos a más de 25 km/h
(15,5 mph). El TPMS hará sonar el timbre, la luz
indicadora de TPM parpadeará durante 75 se-
gundos y después se apagará, y la pantalla de
información del conductor (DID) mostrará el
mensaje"SERVICE TPM SYSTEM" (Manteni-
miento del sistema TPM). La DID también mos-
trará valores de presión en lugar de guiones. La
próxima vez que se gire el interruptor de encen-
dido, el mensaje "SERVICE TPM SYSTEM"
(Servicio del sistema TPM) ya no se mostrará a
menos que haya un error en el sistema.REQUISITOS DE
COMBUSTIBLE
Motor 3.6LTodos los motores están diseñados para cum-
plir con todas las disposiciones en materia de emisiones y proporcionar un consumo medio
de combustible y unas prestaciones excelentes
cuando se utiliza gasolina sin plomo de alta
calidad con un número de octanos de investi-
gación (RON) mínimo de 91.
Las detonaciones de encendido ligeras a bajos
regímenes del motor no son perjudiciales para
el motor. No obstante, las detonaciones de
encendido fuertes y continuas a alta velocidad
pueden provocar daños, motivo por el cual se
requiere asistencia inmediata. La gasolina de
escasa calidad puede provocar problemas
como dificultad en el arranque, calado e irregu-
laridad del motor. Si observa estos síntomas,
antes de considerar una revisión del vehículo
pruebe otra marca de gasolina.
Más de 40 fabricantes de automóviles de todo
el mundo han publicado y respaldado especi-
ficaciones normalizadas relativas a la gasolina
(World Wide Fuel Charter, WWFC (Carta de
combustible mundial)) para definir las propieda-
des del combustible necesarias para llevar a
cabo una mejora de las emisiones, las presta-
ciones y la durabilidad del vehículo. El fabri-
cante recomienda el uso de gasolinas que
cumplan con las especificaciones de la WWFC,
si estas están disponibles.
Además de utilizar gasolina sin plomo del octa-
naje correcto, se recomienda utilizar gasolinas
que contengan aditivos para la estabilidad y el
control de corrosión y detergentes. El uso de
gasolinas con estos tipos de aditivos puede
contribuir a mejorar la economía de combus-
tible, reducir las emisiones y conservar el ren-
dimiento del vehículo.
La gasolina de escasa calidad puede provocar
problemas tales como dificultad en el arranque,
calado e irregularidad del motor. Si tiene estos
problemas, antes de considerar una revisión
del vehículo pruebe otra marca de gasolina.
Motor 5.7LEstos motores están diseñados para cumplir
con todas las disposiciones en materia de emi-
siones y proporcionar una economía de com-
bustible y unas prestaciones satisfactorias
cuando se utiliza gasolina sin plomo de alta
calidad con un número de octanos de investi-
gación (RON) de 91 a 95. El fabricante reco-
mienda el uso un número de octanos de inves-
tigación 95 para un rendimiento óptimo.
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Las detonaciones de encendido ligeras a bajos
regímenes del motor no son perjudiciales para
el motor. No obstante, las detonaciones de
encendido fuertes y continuas a alta velocidad
pueden provocar daños, motivo por el cual se
requiere asistencia inmediata. La gasolina de
escasa calidad puede provocar problemas
como dificultad en el arranque, calado e irregu-
laridad del motor. Si observa estos síntomas,
antes de considerar una revisión del vehículo
pruebe otra marca de gasolina.
Más de 40 fabricantes de automóviles de todo
el mundo han publicado y respaldado especi-
ficaciones normalizadas relativas a la gasolina
(World Wide Fuel Charter, WWFC (Carta de
combustible mundial)) para definir las propieda-
des del combustible necesarias para llevar a
cabo una mejora de las emisiones, las presta-
ciones y la durabilidad del vehículo. El fabri-
cante recomienda el uso de gasolinas que
cumplan con las especificaciones de la WWFC,
si estas están disponibles.
Además de utilizar gasolina sin plomo del octa-
naje correcto, se recomienda utilizar gasolinas
que contengan aditivos para la estabilidad y el
control de corrosión y detergentes. El uso degasolinas con estos tipos de aditivos puede
contribuir a mejorar la economía de combus-
tible, reducir las emisiones y conservar el ren-
dimiento del vehículo.
La gasolina de escasa calidad puede provocar
problemas tales como dificultad en el arranque,
calado e irregularidad del motor. Si tiene estos
problemas, antes de considerar una revisión
del vehículo pruebe otra marca de gasolina.
Metanol
El metanol (alcohol metílico o de madera) se
utiliza en diversas concentraciones mezclado
con gasolina sin plomo. Es posible que encuen-
tre combustibles que contengan un 3% o más
de metanol junto con otros alcoholes llamados
codisolventes. El fabricante no se hace respon-
sable de los problemas derivados de la utiliza-
ción de metanol/gasolina o de mezclas de
etanol. Dado que el MTBE es un producto
oxigenado fabricado a partir de metanol, no
tiene los efectos negativos del metanol.
PRECAUCIÓN
No utilice gasolinas que contengan metanol.
El uso de estas mezclas puede provocar
problemas de arranque y conducción y
puede dañar componentes importantes del
sistema de combustible.
Etanol
El fabricante recomienda utilizar en su vehículo
un combustible que no contenga más de un
10% de etanol. Si compra su combustible a un
proveedor reconocido puede reducir el riesgo
de superar este límite del 10% o de recibir
combustible con propiedades anormales. Tam-
bién se debe tener en cuenta que debe espe-
rarse un aumento en el consumo de combus-
tible cuando se utilicen combustibles
mezclados con etanol, debido al menor conte-
nido de energía del etanol.
El fabricante no se hace responsable de los
problemas derivados de la utilización de mez-
clas de etanol E-85 o metanol y gasolina. Dado
que el MTBE es un producto oxigenado fabri-
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