2014 Lancia Thema Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

COMPARTIMENTO DO MOTOR — DIESEL DE 3,0 L
1 — Centro de distribuição de energia (fusíveis)5 — Filtro de limpeza do ar do motor
2 — Bocal de enchimento de óleo do motor 6 — Vareta de nível do óleo do motor
3 — Reservatório do fluido dos travões 7 — Reservatório do líquido do lava pára-brisas
4 — Reservatório do líquido de refrigeração do motor
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SISTEMA DE
DIAGNÓSTICO A BORDO
— OBD II
O veículo está equipado com um so-
fisticado sistema de diagnóstico a
bordo, designado OBD II. Este sis-
tema controla o desempenho das
emissões, do motor e dos sistemas de
controlo da transmissão automática.
Quando estes sistemas estão a traba-
lhar correctamente, o veículo propor-
ciona um desempenho e uma econo-
mia de combustível excelentes, assim
como emissões do motor que respei-
tam as normas governamentais em
vigor.
Se algum destes sistemas exigir assis-
tência, o sistema OBD II acende a
"Luz Indicadora de Avaria (MIL)".
Também guarda códigos de diagnós-
tico e outras informações para ajudar
o técnico nas reparações. Apesar de oveículo estar normalmente em condi-
ções de ser conduzido e não precisar
de ser rebocado, consulte o seu
concessionário autorizado para obter
assistência logo que possível.
CUIDADO!
A condução prolongada com a
MIL acesa pode provocar mais
danos no sistema de controlo das
emissões. Pode também afectar o
consumo de combustíveleocom-
portamento do veículo. O veículo
deve ser reparado antes da reali-
zação de quaisquer testes de
emissões.
Se a MIL estiver a piscar en- quanto o motor estiver a funcio-
nar, isso significa que ocorrerão,
em breve, danos graves no con-
versor catalítico e perda de potên-
cia. É necessária a assistência
imediata.
PEÇAS DE
SUBSTITUIÇÃO
Aconselha-se a utilização de peças ge-
nuínas para a manutenção normal/
programada e para as reparações, a
fim de garantir o desempenho pre-
visto. Os danos ou falhas devido à
utilização de peças que com uma qua-
lidade inferior às peças genuínas para
manutenção ou reparações não serão
cobertas pela garantia do fabricante.
PROCEDIMENTOS DE
MANUTENÇÃO
As páginas que se seguem contêm os
serviços de manutenção necessários
determinados pelos engenheiros que
conceberam o seu veículo.
Para além dos itens de manutenção
especificados no plano de manuten-
ção fixo, existem outros componentes
que podem necessitar de manutenção
ou substituição no futuro.
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CUIDADO!
Se não proceder à manutençãoadequada do veículo ou não efec-
tuar reparações quando necessá-
rio, pode levar a reparações mais
dispendiosas e provocar danos em
outros componentes ou ter um
impacto negativo no desempenho
do veículo. Mande de imediato
verificar as potenciais avarias
num concessionário autorizado
ou num centro de reparação qua-
lificado.
A manutenção do veículo deve ser efectuada num concessionário da
LANCIA. No caso das operações
de rotina e pequenas operações
que pretenda realizar, recomen-
damos que utilize o equipamento
adequado, peças sobresselentes
genuínas LANCIA e os fluidos ne-
cessários; contudo, não deve rea-
lizar essas operações se não tiver
experiência.
(Continuação)
CUIDADO!(Continuação)
O seu veículo foi construído comfluidos melhorados que protegem
o desempenho e a durabilidade
do veículo e também permitem
intervalos de manutenção mais
extensos. Não deve utilizar lava-
gens químicas nestes componen-
tes, uma vez que os produtos quí-
micos podem danificar o motor, a
transmissão, a direcção assistida
ou o ar condicionado. Esses danos
não estão cobertos pela Garantia
Limitada de Veículo Novo. Se for
necessária uma lavagem devido a
avarias de componentes, utilize
apenas o fluido especificado para
o procedimento de lavagem.
ÓLEO DO MOTOR —
MOTOR A GASOLINA
Verificação do nível do óleo
Para assegurar uma lubrificação cor-
recta do motor do veículo, o óleo do
motor deve ser mantido no nível ade-
quado. A melhor altura para verificar
o nível do óleo do motor é cerca de
cinco minutos após a paragem de um
motor totalmente aquecido.
A verificação do nível de óleo com o
veículo em terreno nivelado melhora a
precisão das leituras. Mantenha o ní-
vel do óleo no nível SAFE (Seguro). Se
adicionar 0,95 litros de óleo quando o
nível estiver na extremidade baixa do
intervalo de SEGURANÇA, o nível
passará a estar na extremidade alta do
intervalo de SEGURANÇA.
CUIDADO!
O enchimento excessivo ou insufi-
ciente do cárter causará arejamento
e perda de pressão de óleo. Isto
pode danificar o motor.
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CUIDADO!
A manutenção do veículo deve ser
efectuada num concessionário da
LANCIA. No caso das operações de
rotina e pequenas operações que
pretenda realizar, recomendamos
que utilize o equipamento ade-
quado, peças sobresselentes genuí-
nas LANCIA e os fluidos necessá-
rios; contudo, não deve realizar
essas operações se não tiver experi-
ência.
Mudança do óleo do motor
Consulte o "Programa de manuten-
ção" para obter informações acerca
dos intervalos de manutenção apro-
priados.
Selecção do óleo do motor –
Motor de 3,6 l
Óleo do motor totalmente sintético de
grau SAE 5W-20 SELENIA K PO-
WER, que corresponde à qualificação
FIAT 9.55535-CR1 API SN, ILSAC
GF-5 ou equivalente. O tampão do bujão de enchimento do
óleo do motor também indica a visco-
sidade do óleo do motor recomendada
para o seu veículo. Para obter mais
informações sobre a localização do
tampão do bujão de enchimento do
óleo do motor, consulte "Comparti-
mento do motor" em "Manutenção do
veículo".
NOTA: O óleo do motor total-
mente sintético de grau SAE 5W-30
SELENIA K POWER, que corres-
ponde à Qualificação FIAT
9.55535-CR1 API SN, ILSAC GF-5,
pode ser utilizado quando o óleo
do motor SAE 5W-20 com qualifi-
cação Fiat 9.55535-CR1 não está
disponível.
ÓLEO DO MOTOR —
MOTOR A DIESEL
Selecção do óleo do motor –
Motor de 3,0 l
CUIDADO!
A manutenção do veículo deve ser
efectuada num concessionário da
LANCIA. No caso das operações de
rotina e pequenas operações que
pretenda realizar, recomendamos
que utilize o equipamento ade-
quado, peças sobresselentes genuí-
nas LANCIA e os fluidos necessá-
rios; contudo, não deve realizar
essas operações se não tiver experi-
ência.
Óleo do motor totalmente sintético de
grau SAE 5W-30 SELENIA MULTI-
POWER C3, que corresponde à qua-
lificação FIAT 9.55535-S3 API SM/
CF, ACEA C3 ou equivalente.
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O tampão do bujão de enchimento do
óleo do motor também indica a visco-
sidade do óleo do motor recomendada
para o seu motor. Para obter mais
informações sobre a localização do
tampão do bujão de enchimento do
óleo do motor, consulte "Comparti-
mento do motor" em "Manutenção do
veículo".
ÓLEOS DE MOTOR
SINTÉTICOS
Pode utilizar óleos de motor sintéti-
cos, desde que os requisitos recomen-
dados para a qualidade do óleo sejam
satisfeitos e os intervalos de manuten-
ção recomendados para as mudanças
de óleo e de filtro sejam observados.
MATERIAIS ADICIONADOS
AOS ÓLEOS DE MOTOR
Não adicione materiais suplementa-
res, para além de corantes para detec-
ção de fugas, ao óleo do motor. O óleo
do motor é um produto fabricado e o
seu desempenho pode ser reduzido
por aditivos suplementares.
ELIMINAÇÃO DO ÓLEO DO
MOTOR E DOS FILTROS
DO ÓLEO USADOS
Devem ser tomadas precauções
quanto à eliminação do óleo do motor
e dos filtros do óleo usados. O óleo e os
filtros do óleo usados, quando deita-
dos fora indiscriminadamente, podem
constituir um problema para o am-
biente. Contacte o seu concessionário
autorizado local, a estação de serviço
ou a autarquia para obter informa-
ções sobre como e onde pode deitar
fora o óleo e os filtros do óleo usados
na sua área de residência.
FILTRO DE ÓLEO DO
MOTOR
O filtro do óleo do motor deve ser
substituído por um novo filtro em to-
das as mudanças do óleo.Selecção do Filtro do Óleo do
Motor
Os motores deste fabricante possuem
um filtro de óleo descartável de tipo
de fluxo completo. Utilize um filtro
deste tipo para substituição. A quali-
dade dos filtros de substituição varia
consideravelmente. Apenas devem ser
utilizados filtros de alta qualidade
para assegurar uma revisão mais efi-
caz. Os filtros de óleo do motor
LANCIA são filtros de óleo de alta
qualidade e são recomendados.
FILTRO DE LIMPEZA DO
AR DO MOTOR
Consulte o "Programa de Manuten-
ção" para obter informações acerca
dos intervalos de manutenção apro-
priados.
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AVISO!
O sistema de indução de ar (filtro de
ar, tubagens, etc.) pode facultar al-
guma protecção no caso de retorno
de chama do motor. Não retire o
sistema de indução de ar (filtro de ar,
tubagens, etc.), a não ser que a re-
moção seja necessária para repara-
ção ou manutenção. Antes de pôr o
veículo a trabalhar com o sistema de
indução de ar (filtro de ar, tubagens,
etc.) retirado, assegure-se de que
não está ninguém junto do compar-
timento do motor. Se não o fizer,
poderão ocorrer ferimentos graves.
Selecção do Filtro de Limpeza do
Ar do Motor
A qualidade dos filtros de limpeza do
ar do motor de substituição varia con-
sideravelmente. Apenas devem ser
utilizados filtros de alta qualidade
para assegurar uma revisão mais efi-
caz. Os filtros de limpeza do ar do
motor LANCIA são filtros de alta qua-
lidade e são recomendados.
BATERIA ISENTA DE
MANUTENÇÃO
A parte superior da bateria sem ma-
nutenção está permanentemente se-
lada. Nunca terá que adicionar água,
nem é necessária manutenção perió-
dica.
NOTA: A bateria está armaze-
nada na bagageira, sob uma tampa
de acesso. Os terminais da bateria
estão situados no compartimento
do motor para efeitos de arranque
com cabos auxiliares.
AVISO!
O líquido da bateria é uma solução
ácida corrosiva e pode queimá-lo
ou mesmo cegá-lo. Não deixe que o
líquido entre em contacto com os
olhos, pele ou roupa. Não se de-
bruce sobre uma bateria quando
estiver a colocar as pinças. Se o
ácido saltar para os olhos ou para a
pele, lave imediatamente a área
contaminada com uma grande
quantidade de água.
O gás da bateria é inflamável eexplosivo. Mantenha chamas ou
faíscas afastadas da bateria. Não
utilize uma bateria auxiliar ou
qualquer outra fonte auxiliar com
uma saída superior a 12 Volts.
Não permita que as braçadeiras
dos cabos se toquem.
Os suportes, terminais e acessó- rios relacionados da bateria con-
têm chumbo e compostos de
chumbo. Lave as mãos depois de
os manusear.
(Continuação)
Bateria Localização
328

AVISO!(Continuação)
A bateria deste veículo dispõe deuma mangueira de ventilação que
deve ser desligada e só deve ser
substituída por uma bateria do
mesmo tipo (ventilada).
CUIDADO!
Ao substituir os cabos da bateria,é essencial que o cabo positivo
esteja preso ao pólo positivo e que
o cabo negativo esteja preso ao
pólo negativo. Os suportes da ba-
teria estão marcados com os si-
nais de positivo (+) e negativo (-)
e identificados na caixa da bate-
ria. As braçadeiras dos cabos de-
vem estar justas nos pólos dos
terminais e livres de corrosão.
Se for utilizado um "carregador rápido" enquanto a bateria está
no veículo, desligue ambos os ca-
bos da bateria antes de ligar o
carregador à bateria. Não utilize
um "carregador rápido" para for-
necer carga de arranque.
MANUTENÇÃO DO AR
CONDICIONADO
Para o melhor desempenho possível, o
sistema de ar condicionado deve ser
verificado e revisto por um conces-
sionário autorizado no início da esta-
ção quente. Esta revisão deve incluir a
limpeza das lâminas do condensador
e um teste de desempenho. Nesta al-
tura também deve ser verificada a
tensão da correia de transmissão.
CUIDADO!
Não deve utilizar lavagens quími-
cas no sistema de ar condicionado,
uma vez que os produtos químicos
podem danificar os respectivos
componentes. Esses danos não es-
tão cobertos pela Garantia Limi-
tada de Veículo Novo.
AVISO!
Utilize apenas líquidos de refrige-ração e lubrificantes de compres-
sor aprovados pelo fabricante
para o sistema de ar condicio-
nado. Alguns líquidos de refrige-
ração não aprovados são inflamá-
veis, podendo explodir e feri-lo.
Outros líquidos de refrigeração
ou lubrificantes não aprovados
podem causar falhas no sistema,
exigindo reparações dispendio-
sas.
O sistema de ar condicionado contém líquido de refrigeração
sob alta pressão. Para evitar ris-
cos de ferimentos pessoais ou da-
nos no sistema, a adição de lí-
quido de refrigeração ou
qualquer reparação que exija que
se desliguem linhas deve ser rea-
lizada por um técnico de repara-
ções experiente.
329

Recuperação e Reciclagem do
Líquido de Refrigeração
O Líquido de Refrigeração de Ar Con-
dicionado R-134a é um hidrofluoro-
carboneto (HFC) aprovado pela En-
vironmental Protection Agency e é um
produto que não prejudica a camada
de ozono. No entanto, o fabricante
recomenda que a manutenção do ar
condicionado seja efectuada por um
concessionário autorizado ou outra
instalação de manutenção que utilize
equipamento de recuperação e reci-
clagem.
NOTA: Utilize apenas óleo de
compressor PAG e líquidos de re-
frigeração aprovados pelo fabri-
cante para o sistema de A/C.FILTRO DO AR DO A/C
CUIDADO!
A manutenção do veículo deve ser
efectuada num concessionário da
LANCIA. No caso das operações de
rotina e pequenas operações que
pretenda realizar, recomendamos
que utilize o equipamento ade-
quado, peças sobresselentes genuí-
nas LANCIA e os fluidos necessá-
rios; contudo, não deve realizar
essas operações se não tiver experi-
ência.
O filtro está localizado na entrada de
ar fresco por baixo do capô, por detrás
de um painel amovível do resguardo
do lado do passageiro do veículo,
junto aos limpa-pára-brisas. Quando
estiver a instalar um novo filtro,
certifique-se de que o coloca com a
orientação correcta.
1. Retire a porta de acesso ao res-
guardo fazendo pressão nas molas de
retenção. 2. Desencaixe ambas as extremida-
des e levante a tampa de acesso ao
filtro.
3. Retire o filtro usado.
4. Instale o novo filtro com as setas a
apontar na direcção do fluxo de ar,
que é na direcção da traseira do veí-
culo (o texto e as setas do filtro
indicam-na).
Porta de Acesso
Tampa de Acesso ao Filtro
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